KTM 1190 Adventure

[Å]

Heinäsirkka...

Sent from my åPhone with Blaatalk

[RiiMi]

[quote="Å"]Heinäsirkka...

Sent from my åPhone with Blaatalk[/quote]

Hah !

[Akilleus]

Tää on niin tätä....Vianoris vaihdettiin tiistaina uusi takakumi ja tänään aamulla meinasin lähteä ajelemaan; takarengas aivan tyhjä 0bar...ei metriäkään ajettu rengastyön jälkeen . Panin 3bar ja n. neljän tunnin jälkeen oli 2bar eli jostain tihkuu ilma ulos... Nooh Fairy-kikka käyttöön ja venttiilin juurestahan se kusee ja kolmen neljän pinnan juuresta myös. Prkl!!! Erikoista on se, että alkoi nyt vuotamaan Vianorin keikan jälkeen, eli ovatkoan rikkoneet vanteen sisältä sen "tubeless"-nauhan jonka tehtävä on tiivistää pinnojen läpiviennit?? Noooooh, pitää varmaan viedä vanne maanantaina Raision BikeWorld'iin ja käskeä korjaamaan. Ja ens' viikon lopulla on Kivetty...tulee kiirus
Ja ihan oikein arvattu, ei wituta yhtään ei.......
terv. Tapsa

[Anselmi6]

Mulla kävi kesällä sama homma renkaan vaihdossa. Vanne nauhaan pieni paikka ja kaasua.

[Pete K2]

Mulla kävi kesällä sama homma renkaan vaihdossa. Vanne nauhaan pieni paikka ja kaasua.

Tästä tulikin mieleen, että voikohan taakse heittää noinvain sisärenkaan, kun venttiilin reikähän on hiukan sivussa vanteessa?
Eli, jos reissun päällä Tubeless-rengas tyhjenee niin, ettei reikää löydy, niin kestääkö sisärengas orig venttiilinreiällä?

[Akilleus]

Mulla kävi kesällä sama homma renkaan vaihdossa. Vanne nauhaan pieni paikka ja kaasua.

Tästä tulikin mieleen, että voikohan taakse heittää noinvain sisärenkaan, kun venttiilin reikähän on hiukan sivussa vanteessa?
Eli, jos reissun päällä Tubeless-rengas tyhjenee niin, ettei reikää löydy, niin kestääkö sisärengas orig venttiilinreiällä?

Samaa itsekin miettynyt...nyt vaahdot etc kommervenkit + tupsytkompura perälaukussa mukana!!
Kenties paras tulis ku teettäis uuden tubetype kehän vaikka Symotecillä tuolle orkkis navalle
terv. Tapsa

[petev]

Mulla kävi kesällä sama homma renkaan vaihdossa. Vanne nauhaan pieni paikka ja kaasua.

Tästä tulikin mieleen, että voikohan taakse heittää noinvain sisärenkaan, kun venttiilin reikähän on hiukan sivussa vanteessa?
Eli, jos reissun päällä Tubeless-rengas tyhjenee niin, ettei reikää löydy, niin kestääkö sisärengas orig venttiilinreiällä?

Samaa itsekin miettynyt...nyt vaahdot etc kommervenkit + tupsytkompura perälaukussa mukana!!
Kenties paras tulis ku teettäis uuden tubetype kehän vaikka Symotecillä tuolle orkkis navalle
terv. Tapsa

Voihan siihen vanteeseen porata venttiilinreiän keskelle, jos meinaa sisuria käyttää. Onkos kukaan kokeillut miten fillarien tubeles hommissa käytetty "litku" toimii ? Se tuntuu tiivistävän pienet vuodot tosi tehokkaasti.

[Anselmi6]

Mulla kävi kesällä sama homma renkaan vaihdossa. Vanne nauhaan pieni paikka ja kaasua.

Tästä tulikin mieleen, että voikohan taakse heittää noinvain sisärenkaan, kun venttiilin reikähän on hiukan sivussa vanteessa?
Eli, jos reissun päällä Tubeless-rengas tyhjenee niin, ettei reikää löydy, niin kestääkö sisärengas orig venttiilinreiällä?

Omaan pyörään ei ole sisärengasta tarvinnut laittaa mutta kaverin pyörään Tourilla kyllä, näyttihän tuo toimivan.

[KTMikke]

Hei

1190 Adventure -14 tuli hommattua sen suuremmin koeajamatta muiden hyvien kokemusten saattelemana. Kilsoja tässä on reilu kuukauden aikana kertynyt muutama tuhat ja onhan tässä vielä "kesää" jäljellä. Tyytyväinen ollut valintaani.
Muutama kysymys ois heränny tässä nettikauppoja selatessa?

Onko kokemuksia Yoshimuran änkkäreistä tässä pyörässä?
Vai onko silti täälläkin paljon kehuttu Wingsin änkkäri se järkevin?
http://www.sportsbikeshop.co.uk/motorcy ... rod/259743

Toinen kysymys tuli kun selailin ilmanottoa uusiksi...onko porukalla tuosta Rotweilerin sarjasta tuo stage 1. Vai joku muu käytössä?
http://www.rottweilerperformance.com/ro ... -adventure

Kolmas tuli eteen tänään kun on jäänyt kuva ettei 1190 adventureen ole saanut cruisea?
https://www.powercellperformance.com/sh ... -10501290/

Paljon kysymystä mutta yhtä paljon tietämättömyyttä eikä kysyvä...jne.
Kiitos jos joku jaksaa vastata/korjailla

T: aloittelija

[Mänäk]

Itse laitoin Leovincen, jota saa ebaystä alta 400e. Ei ainakaan putken pinta käy niin kuumana verrattuna alkuperäiseen ja pystyy ihan paljain käsin koskea pitemmänkin ajelun jälkeen.
Katalysaattori jää käyrään, joten ei tuolla paljon muuta vaikutusta taida olla, kuin ulkonäkö ja vähän muhkeammat äänet.

Näkyy tuolla olevan halvempiakin putkia, mutta omasta mielestä sopi musta Leovince hiilikuitupäällä omaan pyörään.

[mek]

#
Kolmas tuli eteen tänään kun on jäänyt kuva ettei 1190 adventureen ole saanut cruisea?
https://www.powercellperformance.com/sh ... -10501290/
#

Advriderissä on pitkä keskustelu tuosta Cruisesta. Powercellin setti on kehitetty muutaman pellepelottoman tekemän pilottiasennuksen pohjalta. Lopputulos on hyvin toimiva cruise, asennuskin ymmärtääkseni melko lailla plug-in. Mutta, valitettavasti Powercellillä oli johtosarjojen kanssa laatuongelmia, ainakin alussa. En ole täysin vakuuttunut, ovatko laatuongelmat varmasti ohi. Ilmeisesti osittain ongelmat ovat johtuneet myös asentajien tekemistä virheistä. Powercell ei käytä erillistä nopeusanturia, vaan nopeussignaali otetaan ABS-keskusyksikön johtosarjan pistokkeelta, mikä edellyttää pistokkeen purkamista.

Myös Australialainen McCruise on tehnyt samaan keskusyksikköön perustuvan setin Kotareille, käyttävät kuitenkin erillistä nopeusanturia, jotta ABS-yksikön johtosarjan plugeja ei tarvitse asennuksen yhteydesä purkaa kuten tuossa Powercellin setissä. McCruise on satasen kalliimpi, mutta siitä en ole nähnyt yhtään ainutta negatiivsta kommenttia.

Powercellin kohdalla on kai ollut jonkin verran ongelmia saada yhteyttä myyjään, jos viallisen setti on sattunut omalle kohdalle. Joka tapauksessa mahdollinen johtosarjan vaihtaminen syö hintaedun heti. Itse en uskaltaisi Suomeen tilata tuota Powercellin settiä, vaan ottaisin McCruisen. Laita sähköpostia McCruiselle, niin lähettävät asennusohjeen sähköpostissa.

Joka tapauksessa suosittelen lämpimästi laittamaan Cruisen. Mulla on ollut Gessussa kaksi kesää Cruise, pois en antaisi enää ja seuraavan pyörän täytyy olla sellainen, jossa joko on Cruise tai sen saa jälkiasennuksena laitettua.

[rajamti]

Mulla kävi kesällä sama homma renkaan vaihdossa. Vanne nauhaan pieni paikka ja kaasua.

Tästä tulikin mieleen, että voikohan taakse heittää noinvain sisärenkaan, kun venttiilin reikähän on hiukan sivussa vanteessa?
Eli, jos reissun päällä Tubeless-rengas tyhjenee niin, ettei reikää löydy, niin kestääkö sisärengas orig venttiilinreiällä?

Samaa itsekin miettynyt...nyt vaahdot etc kommervenkit + tupsytkompura perälaukussa mukana!!
Kenties paras tulis ku teettäis uuden tubetype kehän vaikka Symotecillä tuolle orkkis navalle
terv. Tapsa

Mitäköhän mahtaa ilmanpaine anturi tykätä vaahdon käytöstä?

[Timo Kalkkila]

Mitäköhän mahtaa ilmanpaine anturi tykätä vaahdon käytöstä?

Ei ollut moksiskaan kun olen kerran vaahdot laittanut takarenkaaseen. Tosin aina on kamelinpaskalla saanut renkaan paikattua.

[mikkoyli]

Tää on niin tätä....Vianoris vaihdettiin tiistaina uusi takakumi ja tänään aamulla meinasin lähteä ajelemaan; takarengas aivan tyhjä 0bar...ei metriäkään ajettu rengastyön jälkeen . Panin 3bar ja n. neljän tunnin jälkeen oli 2bar eli jostain tihkuu ilma ulos... Nooh Fairy-kikka käyttöön ja venttiilin juurestahan se kusee ja kolmen neljän pinnan juuresta myös. Prkl!!! Erikoista on se, että alkoi nyt vuotamaan Vianorin keikan jälkeen, eli ovatkoan rikkoneet vanteen sisältä sen "tubeless"-nauhan jonka tehtävä on tiivistää pinnojen läpiviennit?? Noooooh, pitää varmaan viedä vanne maanantaina Raision BikeWorld'iin ja käskeä korjaamaan. Ja ens' viikon lopulla on Kivetty...tulee kiirus
Ja ihan oikein arvattu, ei wituta yhtään ei.......
terv. Tapsa

Ostat multa Alpinaraggit (21/18 eli R:ään) niin ei ole vannenauhaa ja muutenkin laadukkaammat vanteet. Alkuperäiset ei ole kovin häävit.

[Pete K2]

Tiedoksi,
Wheelfactoryn kanssa kapeen takavanteen selvitys etenee. Jos kaikki menee putkeen, niin nyt syksyllä vois saada jo kapeen vanteen alle. Ilmoitan, kun homma on selvä ja voi alkaa tilaileen. Pari muutakin kyselyä on jo kuulemma tullut. Nyt selvityksessä, että Talonin vaimennetulla navalla vai ktm:n omalla.