Ei niin vakava kilpailu: MP-Suunnistus 6.-7.syyskuuta -08

[Timo Tasakaasu]

Tervehdys parahin motoristiväki.

Kesäloman lopun päivät ovat kuluneet ihmisten nurkkia ja teollisuusalueita kolutessa. Illat olen viettänyt läppäri sylissä kotosohvalla. Aikaa on tuhraantunut opiskellessa ladattavien karttojen, GPS:n, piirto-ohjelmien ja cadin yhteiskäyttöä. Puhelimen, kynän ja jalkojen käyttö sentään on onneksi ollut tutumpaa. Sitten saapui autosuunnistaja-ässä, Ari Uotila, pariksi päiväksi Somerolle viettämään lomaa, mutta tuhlasi senkin koluten ihmisten nurkkia ja teollisuusalueita Hoplaa ja avustani huolimatta tämän vuoden MP-suunnistuksen runko alkaa olla aika hyvin kasassa. Tästä eteenpäin painotetaan ajanviettoa enemmän tietokoneen vieressä kuin maakunnassa. Lopuksi karttojen kanssa vielä pari kierrosta reitillä, kyltit piiloon, ostetaan isolla rahalla pari kaveria viettämään selvä viikonloppu suunnistusasemalle päivystämään ja enää puuttuu vain iloista moottorien pärinää ja hymyssä suin kiroilevia kuljettajia, kun ratamestari on taas vetänyt pidemmän korren.

Jos MP-suunnistus on sinulle outo laji, niin Autosuunnistus.net:in sivuilla on otsikon "Ohjeet ja Säännöt" alla opastusta. Samoilla säännöillä mennään.

Kisa on kaksipäiväinen, mutta toki voit osallistua vain yhtenäkin päivänä.

Lauantain lähtöpaikka on Loukun Teboil alkaen klo 13.
Pihassa on uusi kahvilarakennus, josta saa ostaa vatsan täytettä ennen lähtöä ja juotavaa reitille. Tankki täyteen, rakko tyhjäksi ja odottelemaan hetkeä, jolloin saa kartat käteensä.

Ensimmäisen päivän reitti päättyy Someron Hovimäki Campingiin. Hovimäen nettisivut.
Varasin jo pari mökkiä MP-suunnistajille ettei vaan jäädä ihan ilman. Telttailumahdollisuus on tietysti myös ja miksei vaikka asuntovaunu, jos sellaisen omistat ja saat siihen kuskin tai mopon kyytiin. Tee majoitusvarauksesi suoraan Hovimäkeen puhelin 02 - 748 3554
gsm 040 757 2132. Jos haluat sunnuntaina aamupalaa, on henkilökunta varmaan kovin tyytyväinen, jos ilmoitat myös sen samalla. Mainitse mökkivarausta tehdessäsi MP-suunnistus, jos haluat jo varaamiini kimppamökkeihin. Hovimäki pitää kirjaa niiden täyttymisestä.
Majoituksen ja ruokailun järjestämisen ja kustannukset jokainen hoitaa selvyyden vuoksi itse.

Sunnuntain reitin lähtö Hovimäki Campingistä alkaen klo 10. Päivän reitti päättyy Someron keskustaan.

Aikaisemmista poiketen ratamestarit tarjoavat kaksi vaihtoehtoista reittiä
Kyse ei ole perinteisistä autosuunnistuksessa käytetyistä luokista (E-ensikertalaiset, D-daamit, C-"jokamiesluokka", B-nousupisteensä ansainneet, A-parasta a-ryhmää, M-mestarit). Täten lanseeraan Someron MP-suunnistus -08 kilpailuluokat:
S-luokka, street
A-luokka, All road
Kyseessä on siis kalustoon perustuva ero. Käytännössä vaativuuseroa lienee jonkin verran, koska A-luokan reitti voi kulkea tiukempien ja siten "pimeämpien" kulmien ympäri. Pehmeä maasto ja kivikkoisempi polku, jotka S-luokan reitillä on pyritty minimoimaan, vaatii tietysti enemmän etupyörän eteen tuijottamista, mikä vähentää kartan ja muun ympäristön seuraamista. Molemmille reiteille ratamestarit ovat kuitenkin virittäneet yhtä pahoja jäyniä ja iso osa niistä on tietysti yhteisiä molemmille luokille.

Suunnistuksesta perimme 10€ karttamaksun, jonka voit maksaa lähtöpaikalla. Ilmoita kuitenkin valitsemasi kilpailuluokka, vaikkapa saatuasi mahdollisen majoituksen varattua, jotta osaamme kopioida sinulle myös kartat ja arpoa lähtöajan.
Email timo.alanne"ät"nokia.com
GSM nollaviisnolla-568 1025
Lähtöajat tullaan ilmoittamaan myöhemmin myös näillä sivuilla.

MP-suunnistus terveisin:

ratamestaaja, jäynän järjestäjä, harhaan johtaja, The Great Lost
Timo Tasakaasu

[Veijo]

Onneksi olen tuolle viikonlopulle varannut jo muuta puuhaa, http://www.tourdehelsinki.fi/ .

[Happi]

Pitänee ilmoittautua S-luokkaan, niin ei tartte selitellä täällä, jos sattuu häviin etelän herroille.

Lähtekää kokeileen, suosittelen.

Happi

[Timo Tasakaasu]

Onneksi olen tuolle viikonlopulle varannut jo muuta puuhaa, http://www.tourdehelsinki.fi/ .

Tuliko tehtyä valinta parempien mahdollisuuksien takia? Linkin takaa poimittua: "osallistujien kesken jaetaan myös arvontapalkintoja."

[Veijo]

Onneksi olen tuolle viikonlopulle varannut jo muuta puuhaa, http://www.tourdehelsinki.fi/ .

Tuliko tehtyä valinta parempien mahdollisuuksien takia? Linkin takaa poimittua: "osallistujien kesken jaetaan myös arvontapalkintoja."

Havahduin MP-suunnistuksesta liian myöhään. TdH:n osallistumismaksukin on jo hoidettu, joten menen sinne ajamaan ilman tuskia suunnistuksesta Tänään menen Kaupin Kanuunoiden yhteislenkille. Viime viikolla meitä oli 32:n pyöräilijän porukka. Hienoa touhua sekin ajella kimpassa Pirkanmaan metsäpolkuja. Eilen hortoilin polkupyörällä lähiseudun poluilla. Osasin takaisin kotiin ilman karttaa ja kompassia

[teemu-O]

Tarvinneeko tätä ilmoitusta, mutta mukana ollaan. Luokka vielä harkinnassa...

[JoukoWho]

Kyllähän se jäi viime vuoden kokeilusta sen verran hyvä maku, että tarkoitus olisi lähteä taas kisaan mukaan. Sarja on A, jos pyörän vaihto edistyy odotetusti. Jos ei, niin ehkä siitä huolimatta. Vai mitenkä pahaa se A-reitti mahtaa olla? Suuntaa antava esimerkkikuva olisi hieno juttu.

[Timo Tasakaasu]

Kyllähän se jäi viime vuoden kokeilusta sen verran hyvä maku, että tarkoitus olisi lähteä taas kisaan mukaan. Sarja on A, jos pyörän vaihto edistyy odotetusti. Jos ei, niin ehkä siitä huolimatta. Vai mitenkä pahaa se A-reitti mahtaa olla? Suuntaa antava esimerkkikuva olisi hieno juttu.

Suuntaakaan antavia kuvia ei ainakaan tähän hätään ole, mutta pystyn ajamaan A-reitinkin läpi Adventurella kaksi päällä. Menee siis sekin kaikilla pyörillä ainakin kuivalla kelillä, mutta on paikoin epämukava katupyörällä.

Edit: pahimmat paikat ovat sellaista metsäautotien tyylistä A-reitillä. Street reitillä ei ole sellaisiakaan.

[JoukoWho]

Kyllähän se jäi viime vuoden kokeilusta sen verran hyvä maku, että tarkoitus olisi lähteä taas kisaan mukaan. Sarja on A, jos pyörän vaihto edistyy odotetusti. Jos ei, niin ehkä siitä huolimatta. Vai mitenkä pahaa se A-reitti mahtaa olla? Suuntaa antava esimerkkikuva olisi hieno juttu.

Suuntaakaan antavia kuvia ei ainakaan tähän hätään ole, mutta pystyn ajamaan A-reitinkin läpi Adventurella kaksi päällä. Menee siis sekin kaikilla pyörillä ainakin kuivalla kelillä, mutta on paikoin epämukava katupyörällä.

Edit: pahimmat paikat ovat sellaista metsäautotien tyylistä A-reitillä. Street reitillä ei ole sellaisiakaan.

Tuosta voisi vetää sen johtopäätöksen, että A-reitti olisi aika samantasoinen kuin viime vuoden reitti. Siellähän oli hetkittäin mm. hiekkakuoppaa vesilätäköineen ja heinikkoista kärrypolkua.

Vielä kun saan itseni kuntoon, niin sitten tulen varmasti sitä A:ta kiertämään.

[Timo Tasakaasu]

Nyt on varattu sitten saunakin lauantai-illalle. Sullokaa siis pyyhe reppuun.

Ja ilmoittautumisia vaan lisää. Aikaisempaa kokemusta ei tarvita. Ensikertalaisille tarjotaan pikakurssi suunnistuksen ideasta ennen lähtöä.

[Timo Tasakaasu]

Nyt kolmaskin luokka: TESTAA PARISUHTEESI.
Ainakin kypäräpuhelimien omistajat voivat lähteä Street-luokan kartoilla mukaan siten, että karttaa lukee takapenkkiläinen. Suunnistusvauhdissa nuotti kuuluu varmaan ilman puhelimiakin ja siirtymällä kopautus risteyksen puoleiseen olkapäähän ennen kääntymistä voisi toimia. Jeesusteipillä esim. piirtoheitintasku kuskin selkään kiinni ja kartta sinne, jos hermosi kestävät kuunnella siippasi ajo-ohjeita.
Ekassa postauksessa mainittu karttamaksu tarkoittaa per pyöräkunta parisuhdeluokassa.

[auotila]

Lahjattomathan ne treenaa... mutta jos epäilet kartanlukuaivosolujesi tarvitsevan pientä alkuverryttelyä ennen MP-suunnistusta, niin tässä pari oivallista harjoitusmahdollisuutta:

26.8. Turenki
2.9. Tervakosken

Juuu... tiedetään - nämä ovat nelipyöräisten harjoituksia, mutta tiedoksi kuitenkin.

http://www.autosuunnistus.net/9sarja/kilpailut2008.htm

[Timo Tasakaasu]

Sähköpostin kautta jo kysyttiin vinkkejä aloittelijoille ja onko GPS sallittu. Vastasin jo kyselijälle, mutta pannaan sama tarina tännekin kaikkien luettaville.

Itse ole suunnistellut nämä samat kisat aluksi tankkilaukun kanssa, mutta kerran bongasin Lidlistä fillariin tarkoitetun karttatelineen. Se kiinnitetään ohjaustangon putkeen ja tönöttää mittareiden päällä. Korvasin telineen mustan levyn akryylilla, joten nyt siitä näkee mittarit läpi, jos kartta ei satu olemaan kohdalla. Suunnistuskisoihin viimeksi teippasin pari peltiliuskaa sen levyn päälle ja sain kartan kiinni muutamalla magneetilla. Helpompi vaihtaa ja näkee paremmin kuin muovipussin alta. Tosin katteettomassa pyörässä tuuli varmaan repii paperin irti. Hifistelijät tekee telineestä vielä pyörivän, niin saa menosuunnan aina ylös. Voi tietysti johtua siitäkin etteivät osaa lukea ylösalaisin olevaa karttaa . Ei multakaan tahdo vielä onnistua RC-helikopterin lennätys keula itseä kohti.
Trippinä olen käyttänyt fillarin mittaria. Siinä on kymmenet metrit eikä jää sen karttatelineen alle piiloon. Mittarin sijoitus on vielä niin, että yletyn nollaamaan tripin irroittamatta kättä kaasulta. Kytkinkättä tarvitsee risteyksissä enemmän, joten kaasun puoli on parempi.
Kelloksi käy hyvin digitaalinen munakello. Se on halpa, yleensä isot numerot ja pyörii takaperin. Ajomääräyksestä lasken JAT:n kohdalta alkaen vaihtopistevälien aikoja lopusta alkuunpäin yhteen ja kirjoitan jokaisen välisumman siihen ajomääräykseen vaihtopisteen numeron viereen. Lähdössä naputan kelloon koko jakson yhteisajan, jolloin jokaisessa vaihtopisteessä jäljellä oleva ihanneaika ja munakellon takaperin käyvä aika pitäisivät olla samat. JAT:lle sitten, kun munakello näyttää nollaa. Jos munakellosta loppuu aika ennen kuin ehtii JAT:lle, niin sillä tiedolla ei tee mitään kuinka paljon myöhiä milloinkin on, koska siinä vaiheessa jokainen kumminkin yrittää ehtiä niin nopeasti kuin suinkin. Tavallinenkin kello on hyvä olla mukana, koska YLEn formaatissa kilpailukorttiin kaikki ajat kuitenkin merkitään ja jossain vaiheessa kumminkin unohtaa käynnistää sen munakellon liikkeelle lähtiessä.
Kynälle paras paikka on hiihtohissijojossa johonkin takin rintataskun lippaan kiinnitettynä. Pari varakynää mukaan, koska kylmässä ilmassa se lakkaa kuitenkin jossain vaiheessa toimimasta.
Suttupaperin olen joskus teipannut reiteen, mutta karttatelineen kanssa, kun ei ole tankkilaukkua, niin bensatankin kylki on hyvä paikka. Siihen pystyy kirjoittamaan vauhdissa kylttien numeroita ja siirtää siitä sitten paremmalla ajalla kilpailukorttiin sellaisella fontilla, mistä toimitsijat saavat selvää. Jokainen suttu kilpailukortissa rankaisee.
Navigaattorin käyttö on kiellettyä, mutta ei siitä olisi mitään hyötyäkään. Suunnistuksen "erikoiskokeilla" suunnistusperusteita enimmäkseen ovat esim. sähkötolpat, kaivot, rakennukset, maaston muodot, metsänreunat jne.

[Timo Tasakaasu]

Jäi tuosta edellisestä sepustuksesta pois, että 10cm pätkä viivotinta oli toisessa jojossa roikkumassa. Sitä nyt ei kovin montaa kertaa tarvitse, mutta pitkillä siirtymillä antaa varmuutta kääntymiskohdan valintaan.

Ja kaikki, jotka vielä empivät, niin ilmoittautumisisa vain tulemaan. Vain yhtenäkin päivänä voi osallistua, jos aikataulu ei salli koko viikonlopuksi lähteä suunnistelemaan.

[Happi]

Jäi tuosta edellisestä sepustuksesta pois, että 10cm pätkä viivotinta oli toisessa jojossa roikkumassa. Sitä nyt ei kovin montaa kertaa tarvitse, mutta pitkillä siirtymillä antaa varmuutta kääntymiskohdan valintaan.

Useinhan on ollut kääntymismerkki pikatieltä poistuessa. Onko siihen, joku sääntö koska on ja koska ei?

TT olit kuulemma sopinut majoituksen kanssa mitä hinta sisältää, aamupala, iltaruoka ja sauna vai?

Happi