Minkä kokoinen kierre??

[Rampe]

Asiaan perehtymättömältä hölmö kysymys , johon tarvitaan nopea vastaus. Mikä kierrekoko on XTZ660:n etuhaarukassa katteen alapuolella olevassa "yhdysraudan" parillisessa rei'ityksessä? Oma arvaukseni on, että siihen voidaan kiinnittää crossi-mallinen lokasuoja.

Kierre näyttäisi olevan joku taajakierre ja tönäri väittää halkaisijaksi 5mm, mutta viiden millin ruuvi menee läpi ja kuuden millin normaalikierre ei lähde alulle. Silmäni väittää siellä kuitenkin kierteen olevan

[Ylimatti]

Anteeksi vain, kun vastaan vaikken vastaakaan.
Piti vain päästä sanomaan, että jos et kierteitä tiedä "noin vain", niin et todellakaan ole tyhmä! Niitä on vaikka mitä inhottavia erilaisia mualimassa!
Se kun ei sitten ehkä ole metrinen kierre. Tai voi olla vaikka puolikas erikoiskoko? Tuumainen, mutta mikä tuumainen?? Todennäköisesti ei kuitenkaan kartiokierre - eikä pyöreäharjainen "palokuntakierre"...

Tuli mieleen autojuttu, jonka yksi kaveri aikanaan asiantuntevana (?) kertoi: Autonvalmistaja päivitti kierteitystään tuumaisesta metriseksi - mutta muutamassa vuosimallissa tehtiin siten, että itse kierre oli metrinen mutta kanta jäi vielä tuumamitoitukselle...
Tiedä häntä...??!

[RTJ]

Tuon kierteen määrittelyyn tarvitset metrisen kierrekamman ja todennäköisesti tarvitset ainoastaan UNF-kierrekamman. Nuo voit saada lainaan kun ajat jonkun koneistamon pihaan ja tsekkaat kierteen siinä. Jos et noita ole koskaan käyttänyt niin pyydä jotakin käyttämään. Lisäksi tarvitset tönärin (työntömitta) sekä kierretaulukot (metrinen (hieno&karkea (karkea=taaja)) & tuumanen (hieno&karkea) SikaValtasen kirjasta löytyy). Sitten noista taulukoista vain tulkitaan mikä halkaisija sekä nousu vastaa mitäkin kierrettä. Todennäköisesti taulukot löytyy ko koneistamosta.
Sitten metsästät ympäri Suomea ja lopuksi maailmaa oikean kokoiset pultit

Sitten on vielä aika epätodennäkisiä kierrevaihtoehtoja eli putkikierteet G ja R. Sekä Whitworthin vikakierre. Niin ja sitten on ryssän pystyjenka eli lyöt siihen reikään pikkusen isomman pultin ja vedät mutterin toiselle puolelle.

Helppoa eikö totta!?

Helpompaa porata reikä kokoa isommaksi ja vetää kierretapilla uudet jengat.

Kokeile myös lyödä sitä 6mm pulttia vasaralla hieman (varovasti, naputellen, yms) sisään. Kyllä se jossakin vaiheessa "EHKÄ" alkaa vetämään. Tai sitten ei.

Riku