Lisävaloista tohtoriin.

[Piedro]

Uskaltaako DR:ään laittaa 2kpl 55w lisävaloja kiinni normaalin ajovalon kanssa toimimaan yhtäaikaa ettei ala sähköt paukkumaan?
lähinnä että riittääkö siinä latausteho pyörittää tota koko settiä kun noistahan tulee pelkästään 170w yhteensä (eikös H4 pitkä oo 60w)?
Ois tossa tarjolla pari siistiä H3 umpiota mitkä kävis pyörään nätisti, vähän samaan tyyliin mitä Jonkon pyörässä oli ennen.
Olen kuulut että jostain sais H3 polttimoita 35w mutta en ainakaan netistä löytäny mistään.

[Ande749]

En tiedä mitään noista 35-wattisista H3:sista mutta jos meinaa tulla liikaa watteja, niin vaihda alkuperäisen etuvalon H4 55/60-wattisesta 35/35-wattiseen. Arvelisin, että 60-wattisenakaan sen pitkä ei vedä vertoja kahdelle hyvälle(?) lisäpitkälle, joten valotehon väheneminen tuossa kohtaa tuskin haittaa. Ja lisäpitkät ainakin releellä ja omalla katkaisijalla, niin luulisi hyvän tulevan. Eli siten, että erillisellä katkaisijalla otetaan lisäpitkät tarvittaessa käyttöön ja ohjataan niitä normaalin ajovalokatkaisijan kautta, jolloin myös lisäpitkät sammuvat, kun katkaisijasta laitetaan lyhyille.

[ptr]

tere

itsella on tyovalo jossa on lyhyt ja pitkä (h4). E1 merkinnällä!
polttimet jokin +50 tai jotain.
ero vanhaan silmämääräisesti kuin yöllä ja päivällä.
koko setti oli 26 euroa sisaltaen 2 polttimoa.
mielestäni viime syksyn kauhuhetkiin tulossa selkeä parannus kohtuu kustannuksin.

terv
ptr

[Piedro]

Tuohon valojen kytkennän muutokseen. Yksi vaihtoehto on kytkeä alkuperäinen pitkä pois ja ajelet vain orkkis lyhkäsellä sekä tuplapitkillä.

Muistanko väärin mutta eikös dr:ssä sammu lyhyen valon lanka kun pitkä syttyy? jos näin on niin tuolla muutoksella ei säästä kun 5w
Mietin tota nimittäin yöllä yhtenä hyvänä vaihto ehtona.
Tää koko valo juttu on ihan testi systeemi koska alun perin piti hommata
sunsboyn 35w 10`2kpl ja heittää ne kiinni mutta sainkin tomoset http://www.nettiosa.com/product_details.php?p=392
kokieltavaksi mutta kirkkaalla lasilla, meinasin että jos niihin heittäis osramin cool blue polttimot niin kait jotain näkee
jos ei niin palataan alkuperäiseen suunnitelmaan

[Piedro]

Sori ei ajatus kulje näin aamu tuimaan (tulin 06.00 vasta töistä ja kohta takasin kuhan aamu kahvit on juotu )
en heti tajunnu että tarkotit ettei pyörän oma valo pala ollenkaan, sillon tosiaan säästää sen 60w mitä pyörän oma pitkä on,
luulin ensin että tarkotit näin: lisäpitkät 110w ja pyörän lyhyt 55w palais yhtä aikaa, sillon ei säätä kun se 5w mitä on H4 pitkän ja lyhyen ero.
Mää oon niin pihalla näistä sähköistä ollu aina, just osaan releen laittaa ja katkasian mutta siihen se sitten jääki.

EDIT: tuolta löytyy ainakin H3 35w jos sattuu tarviimaan.
tiedä sitten meneekö lisävalojen hyöty siinä että on liian pienet polttimot.
www.matako.fi/catalog

[malu]

Minun ehdottamalla tavalla palaa vuoron perään joko lyhyt 55W tai kaksi pitkää 110W. En usko, että laturi spragaa noilla tehoilla.

Tomi

Mulla on ollut RSE:ssä lisäpitkä oman valon kanssa päällä. Lisänä vielä kahvalämppärit. Tuntui lyhyen kokeilun perusteella toimivan, en sitten tiedä mitä tekee akulle pidemmällä ajalla.

Tyhjäkäynnillä laturi ei tainnu pukata tarpeeksi virtaa, mutta oikeilla kiekoilla (n. 4000) laturissa riittänee potkua. Joskus pelleilin jännitemittarin kanssa tallilla, ja laitoin sähkövermeet päälle, ja mittailin jännitettä akulta. Pienillä kiekoilla tuntui vajoavan alle 12 voltin, normikierroksilla alkoi taas nousemaan. Vähän kokeellista tukea mutulle

[hannuk]

Noissa lyhyt kestoisissa kokeiluissa kannattaa sitten huomioida se, että valot palaakin, vaikka kuormaa olisikin enemmän kun laturi työntää.. Akku tasaa sitä epätasapainoa niin kauan kun akussa riittää virtaa.

Itse miettiin jossain vaiheessa sitä, että laittaisi lisähärpäkkeet yhden releen taakse ja sitten releen ohjaus vapaan merkkivalosta. Kun vaihde on vapaalla, niin lisävalot yms sammuu, ihan vaan siksi kun tyhjäkäynnillä se laturi ei anna muutenkaan kaikkeansa Se tuossa tietty mietityttää, että onko valot millisekunnin pimeenä, kun vaihtaa ykkösen ja kakkosen välillä (joku viive siihen releen ohjaukseen olisi varmaan hyvä olla.. mitä komponentteja se tarvisi? kondensaattori???).

[jonkko]

Kyll mull oli 2 noit bilteeman lisävaloja + kahvalämppärit.
Kyll se jaksaa lataa akun kunhan käyttää pikkasen kierroksiakin,eli normaaliajossa pitäis riittää,kerran loppus akust mehut ku tuli ajettua "hiipien" eli pienilla kieroksilla suht kauan molemmat lisävalot päällä + normaalivalot.
Ite laitoin sen kytkennän silleen et oli 2 katkaisiaa,1 per lisävalo et pystys pelkästään sen yhen käyttää joss oli akku huonona,ja niist kytkimist viel oma on/off jousikytkin sinne vasemman peukalon viereen stongalle.

Muokataan nytt viel et oma ajotyyli kyll ihan on/off sen kaasun suhteen,sen takia varmaan lataskin hyvin