KTM 530 EXC-R

[petrol]

Mites venttiilien säätö 530sessä? Paloilla vai? Venttiilit nykyään titaania-->kalliit.

Miksi valitsisi Kotarin eikä 510 Hussea?

Onko missään tuota uuden moottorin huolto-ohjelmaa ladattavissa tai tietääkö joku siitä jo?

polttelee polttelee..

[MarkoV]

530:stä en tiedä mutta luultavasti sama kuin 450:ssä. Siinä säätö paloilla ja ohjekirjassa ei ole mitään mainintaa kuinka säätö tehdään, on vain säätöarvot. Ja pikaisella tutkimisella ei löydetty ajoitusmerkkejä muualta kuin ketjupyörästä. Koneen kupeessa ei ole luukkua josta pääsisi konetta pyörittämään. Itseäni vähän epäilytti venttiilien takistuksessa se, että kun mäntä oli ykk:ssa niin silloin välykset olivat pienemmät kuin, jos pyöritti konetta vähän lisää siten, että nokat osoittavat keinuvivun rungosta pois päin. Eli vähän nokan asennosta riippuen välys oli eri. Muutaman tunnin ajetussa ja sitten uudestaan n. 15 tunnin ajetussa 450:ssä ei ollut tnut muutosta välyksissä, jo eka katselmuksella oli yksi pakoventtiili arvojen alarajalla. No kunhan saadaan paikalliselta korjaamolta paremmat ohjeet välysten tarkastamiseen niin tiedetään enemmän.


Marko

[miki.]

Ei säädetty vielä kun säätö ei ole ihan niin yksinkertainen kuin esim. jammuissa. Paloillahan säätö on, mutta säätöä varten joutunee irroittelemaan keinuvipuja jne. En osaa sanoa kun en perehtynet aiheeseen enemmän ja mukana tulleessa ohjekirjassa ei säätöä neuvota???

Marko

Kiva tuo palasäätöinen, mittaat ensin välyksen ja alat soitteleen diilerille että laitahan tulemaan sopivia paloja...kestää vähän enemmän kuin vartin?

[Pasi]

Se on onneksi tuiki harvinaista että palasäätöisessä pitää oikeasti säätää. Jos pitää niin tn se on merkki siitä, että venttiilin pinnoitus on pettänyt ja edessä on kansiremontti.

[petrol]

Mites tämmösten takuu, kuinka usein pitää käyttää huollossa jotta takuu säilyy ja pitääkö olla KTM-huolto? Ei oo ikinä niin uutta pyörää ollu missä olisi takuu voimassa.

[Pasi]

Mites tämmösten takuu, kuinka usein pitää käyttää huollossa jotta takuu säilyy ja pitääkö olla KTM-huolto? Ei oo ikinä niin uutta pyörää ollu missä olisi takuu voimassa.

Hyvä kysymys. Kotarin huoltokirjan mukaan takuu ei ole voimassa juuri koskaan. Ei sinänäsä liene nykytirektiivien mukainen takuuehto, että leimat huoltovihkosta pitäisi löytyä.

[petrol]

Muodollisuuksia vaille KTM omistaja. Kokemuksia kirjailen kunhan niitä kertyy. Kelit on nyt vähän huonot nastapyörille, kunhan maa jäätää ja lunta tulee vähän lisää niin pääsee kokeilemaan miltä se 530 tuntuu.

[Ande749]

Täältä löytyy melko asiallinen ohje venttiilien säätämiseksi. Ei palasäätöisyys enskassa sen kummempi juttu ole kuin katupyörässäkään ja Kottaraisesta ei tarvitse ottaa edes nokka-akselia irti palojen vaihtamiseksi.

[MarkoV]

Täältä löytyy melko asiallinen ohje venttiilien säätämiseksi. Ei palasäätöisyys enskassa sen kummempi juttu ole kuin katupyörässäkään ja Kottaraisesta ei tarvitse ottaa edes nokka-akselia irti palojen vaihtamiseksi.

Tuohan oli aika selkeä esitys. Eipä juuri uutta Kotarin taivaan alla, eli vieläkin on lukituspultti-systeemi käytössä TDC:tä etsiessä

Marko

[virta]

Kiva tuo palasäätöinen, mittaat ensin välyksen ja alat soitteleen diilerille että laitahan tulemaan sopivia paloja...kestää vähän enemmän kuin vartin?

Palat voi kyllä ihan itse hioa sopiviin mittoihin vesihiomapaperilla tasaisen pinnan päällä (esim lasi). Pienempiä palasiahan sitä yleensä tarvitaan. Ei kestä edes varttia.

Se on onneksi tuiki harvinaista että palasäätöisessä pitää oikeasti säätää. Jos pitää niin tn se on merkki siitä, että venttiilin pinnoitus on pettänyt ja edessä on kansiremontti.

Eikös se ole kuitenkin venttiili, joka normaalistikin porautuu alumiinikanteen pikkuhiljaa. Eli välykset tiukkenee hiljalleen säätömekanismista riippumatta.

[petrol]

Ei näihin perkele taija saaha koskaan kilpiä

[Ande749]

Ei näihin perkele taija saaha koskaan kilpiä

Mitä tarkoitat?

[petrol]

No reilun 1kk jo ootellu, AKE:lla ja valmistajalla ilm. jtn. ongelmia papereitten kanssa. Nyt pitäis alkaa olla asiat kunnossa.

[petrol]

No reilun 1kk jo ootellu, AKE:lla ja valmistajalla ilm. jtn. ongelmia papereitten kanssa. Nyt pitäis alkaa olla asiat kunnossa.

Pikkuhiljaa, ei vieläkään lappua perässä mutta nyt kuiten mopo ajossa.

On se vaan mahtava peli, voimaa on vähintään riittävästi ja heti alhaalta. Ajaminen on törkeän helppoa, nyt vaan vähän edes lisää lunta.

[kuramopotin]

Juu, tuntuu kestävän kilpien saanti mullakin.
Mites pyörä on ajussa jos ee lappua/ kilpee oo? Vai radallako ajelet?