Transun panssarointia ja piparia

Tekniikka & Näperrys

Valvoja: Moderaattorit

Avatar
korpipolku
Viestit: 414
Liittynyt: Ke Huhti 18, 2007 2:33 pm
Pyörä: Gelände/Straße
Paikkakunta: Helsinki

Transun panssarointia ja piparia

Viesti Kirjoittaja korpipolku »

Itse asiassa pipareita on jo tullut syötyä liikaakin joten kaivoin autotallin avaimet kaapista ja aloittelin Joulupukin tuoman pohjapanssarin virittelyä TA:n pohjaan.

Pukki oli sillais fiksu, että kun muutenkin olin saamassa paketin Dirtbikesta niin lisäsi sinne alumiinia etten kömpelyyttäni kesällä tärvää pohjaa kun kuitenkin osun kiviin ja kantoihin...

Vanha muovinen panssari on ehjä ja saa olla toistaiseksi hyllyssä. Ei sitä tiedä jos joskus päivittää tuoreempaan Alppiin ja silloin voi taas vaihtaa tuon muovihärpäkkeen paikalleen. Vaan on se aika heppoinen. Ei taida juuri suojata muulta kuin kuralta.

Alumiiniversio sujahti oikeastaan aika kivuttomasti paikalleen koeponnistuksessa. Pikkasen joutuu huomenna viilailemaan. Oikealta puolelta pitää porata lisäreikä että saa kaatumaraudan pultin läpi.

Toinen juttu on pohjan takalaidassa. En ihan ole varma mutta näyttäis että joutuu hieman ottamaan palaa pois takalaidasta että keskituki mahtuu kääntymään yläasentoon. Siinä ja siinä.

Samalla otin jo mittoja uuden työkalukoteloprojektin aloitukseksi. Pyörässä on edellisen jäljiltä H&B:n (ehkä?) symmetriset laukkuraudat joissa oli kiinni Krauserin näköiset mutta H&B:n tarroilla varustetut laukut.

Sinne telineen ja renkaan väliin mahtuu hienosti vaikkapa sellainen muoviputkesta tehty kotelo joita täällä foorimillakin joku on tehnyt. Täytyy alkaa virittelemään. Toinen mikä on käynyt mielessä on sellainen muovilaukku, vähän kuin Pelicase kutistettuna.

Ja sitten seuraavaksi pitää alkaa miettimään tuota laukkuprojektia. Alulaukut olisi hienot mutta kalliit. Entisestä pyörästä jäi yli Giwin hyvät ja isot laukut mutta vähän mietityttää mahtaisivatko kestää yhtäkään kaatumista. Pahoin pelkään, että tulen konttaamaan tulevaisuudessa reippaasti enemmän kuin ennen, sitä vartenhan Alpin hommasin, että pienille teille ja poluille pitää päästä.

Ja edellä mainitusta syystä tekisi mieli myös viritellä jonkinmerkkiset kahvasuojat jotka suojaisivat myös kaatuessa kytkinkahvaa ja jarrukahvaa. Nykyiset tuulisuojat ei anna muuta suojaa kuin viimalle.

Niin, että onhan siinä työlistaa pessimistille :-)

Ja sitten kysymyskin, eli osaatteko suositella TA:n hyviä kahvasuojia? Lueskelin jostain foorumilta (advider?) tarinaa jossa joku viritteli sellaiset TA:n mutta joutui mm. katkomaan ne pallot kahvojen päästä pois. Onko kukaan löytänyt mallia joka mahtuisi paremmin?


sami
kari.k
Viestit: 1068
Liittynyt: Ti Loka 04, 2005 7:31 pm
Pyörä: honda at, honda ta, jawa353.
Paikkakunta: aura

Viesti Kirjoittaja kari.k »

moi.juurikin asensimme pojan transalppiin polisportin suojat. meni aika kivuttomasti paikoilleen.paketissa mukana tulevat tangon sisälle menevät kiristyspalat oli hieman liian pienet,mut vähän säätöö niin saatiin kireelle.hinta oli jotain 30-40 euroo.oikeen puoleista suojaa piti hieman sahata etta sai samalle tasolle toisen kanssa!
joka tapauksessa paremmat kuin ne tuulisuojat. :D
Avatar
korpipolku
Viestit: 414
Liittynyt: Ke Huhti 18, 2007 2:33 pm
Pyörä: Gelände/Straße
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja korpipolku »

OK, siis Polisportin saa asennettua. Toimiiko nuo myös tuulisuojina vai pitääkö niiden eteen viritellä lisäksi jonninlaiset spoilerit?

Onko kellään kokemuksia Acerbiksen suojien sopivuudesta? Niihin kun näemmä saa lisäksi tuollaiset tuuliohjaimet.

sami
Avatar
Happi
Viestit: 2870
Liittynyt: Ti Syys 28, 2004 7:42 am
Pyörä: 690ER, 800XCA
Paikkakunta: Pori

Viesti Kirjoittaja Happi »

Jarkon sivuilta näät kuvia kahvasuojista ja pohjapanssareista.

http://koti.mbnet.fi/jarla/ta/

Happi
Avatar
korpipolku
Viestit: 414
Liittynyt: Ke Huhti 18, 2007 2:33 pm
Pyörä: Gelände/Straße
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja korpipolku »

Kiitos kiitos,

pohjapanssarista voin nyt ottaa itsekin kuvia - SW-Motechin malli tuli jo ruuvattua paikalleen. Jämäkän oloinen alumiininpala...

Nuo kahvasuojien kuvat kyllä kertoi jotain. Pitää alkaa vertailla hintoja.

sami
Avatar
Jarkko
Viestit: 1043
Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 10:33 am
Pyörä: Bmw
Paikkakunta: Susiraja
Viesti:

Re: Transun panssarointia ja piparia

Viesti Kirjoittaja Jarkko »

korpipolku kirjoitti:Vaan on se aika heppoinen. Ei taida juuri suojata muulta kuin kuralta.sami
Se estää hyvin soraa syömästä moottoria, mutta ei kantoja ja maakiviä.
korpipolku kirjoitti: Ja sitten kysymyskin, eli osaatteko suositella TA:n hyviä kahvasuojia? Lueskelin jostain foorumilta (advider?) tarinaa jossa joku viritteli sellaiset TA:n mutta joutui mm. katkomaan ne pallot kahvojen päästä pois. Onko kukaan löytänyt mallia joka mahtuisi paremmin?
sami
Käsisuojathan ne on, mutta suojaavat paikaltaan kaaduttaessa myös kahvoja.
Mikään malli ei estä varmasti kahvojen rikkoutumisia kovemmassa vauhdissa, koska se yleensä kääntyy ylös/alas suunnassa hyvistäkin kiinnikkeistä huolimatta.
Metalli vahvistetut kestävimmät.
Varakahvat mukaan pitemmille reissuille, kun varman päälle haluaa pelata.
-jarkko-
Kuvat
Avatar
korpipolku
Viestit: 414
Liittynyt: Ke Huhti 18, 2007 2:33 pm
Pyörä: Gelände/Straße
Paikkakunta: Helsinki

Re: Transun panssarointia ja piparia

Viesti Kirjoittaja korpipolku »

Jarkko kirjoitti: Käsisuojathan ne on, mutta suojaavat paikaltaan kaaduttaessa myös kahvoja.
Mikään malli ei estä varmasti kahvojen rikkoutumisia kovemmassa vauhdissa, koska se yleensä kääntyy ylös/alas suunnassa hyvistäkin kiinnikkeistä huolimatta.
Metalli vahvistetut kestävimmät.
Varakahvat mukaan pitemmille reissuille, kun varman päälle haluaa pelata.
Näin aattelin itekin. Pidempiä reissuja tykkään tehdä ja varakahvat on ostoslistalla. Ja varavaihdepoljin. Ja varavaijeria. Ja ja ja vähän kaikkea :-]

Ai niitä sanotaan käsisuojiksi, hyvähän se on että näpitkin pysyy ehjinä.

Harmi ettei tällaisia:

http://www.motostrano.com/intellilever.html

ole vielä Transalppiin...


sami
Avatar
Happi
Viestit: 2870
Liittynyt: Ti Syys 28, 2004 7:42 am
Pyörä: 690ER, 800XCA
Paikkakunta: Pori

Viesti Kirjoittaja Happi »

Mulla on paikallaan Polisportin muoviset käsisuojat ja hyvin ovat kahvoja suojanneet, vaikka monta kertaa on nutullaan käyty.

Happi
Braha
Viestit: 26
Liittynyt: Ti Touko 30, 2006 10:31 pm
Paikkakunta: Pori/Lestijärvi

Re: Transun panssarointia ja piparia

Viesti Kirjoittaja Braha »

korpipolku kirjoitti: Pyörässä on edellisen jäljiltä H&B:n (ehkä?) symmetriset laukkuraudat joissa oli kiinni Krauserin näköiset mutta H&B:n tarroilla varustetut laukut.
sami
Ohi mennään asiasta, mutta mistäs mahdoit ostaa mopon? Kuvaus vain sopisi meikäläisen vanhaan kulkupeliin... Tosin on niitä -94 Transuja vissiin muillakin ollut. ;o)
Avatar
korpipolku
Viestit: 414
Liittynyt: Ke Huhti 18, 2007 2:33 pm
Pyörä: Gelände/Straße
Paikkakunta: Helsinki

Re: Transun panssarointia ja piparia

Viesti Kirjoittaja korpipolku »

Braha kirjoitti: Ohi mennään asiasta, mutta mistäs mahdoit ostaa mopon? Kuvaus vain sopisi meikäläisen vanhaan kulkupeliin... Tosin on niitä -94 Transuja vissiin muillakin ollut. ;o)
Moi!

Ei tässä haittaa vaikka vähän muustakin puhuu. MotoFocuksesta löytyi.
Olisko sitten sinun vanha?

sami
LightSpeed
Viestit: 1272
Liittynyt: La Maalis 04, 2006 8:58 pm
Pyörä: FE390,12GS
Paikkakunta: Hamina

Viesti Kirjoittaja LightSpeed »

korpipolku kirjoitti:Kiitos kiitos,

pohjapanssarista voin nyt ottaa itsekin kuvia - SW-Motechin malli tuli jo ruuvattua paikalleen. Jämäkän oloinen alumiininpala...

Nuo kahvasuojien kuvat kyllä kertoi jotain. Pitää alkaa vertailla hintoja.

sami
Kuinka kauas taakse päin Sw-motechin panssari pohjaa suojaa?
vert. alkuperäiseen muoviin joka jättää suojatta takaosan koneen pohjasta.

Kuva koneen pohjasta suojuspaikoillaan,olisi vastaus ihmettelyyni(,jos siitä ei ole liikaa vaivaa).
:(
Avatar
korpipolku
Viestit: 414
Liittynyt: Ke Huhti 18, 2007 2:33 pm
Pyörä: Gelände/Straße
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja korpipolku »

LightSpeed kirjoitti: Kuinka kauas taakse päin Sw-motechin panssari pohjaa suojaa?
vert. alkuperäiseen muoviin joka jättää suojatta takaosan koneen pohjasta.

Kuva koneen pohjasta suojuspaikoillaan,olisi vastaus ihmettelyyni(,jos siitä ei ole liikaa vaivaa).
:(
Ei siitä liikaa ole vaivaa mutta tänään ei ehdi. Huomenna tai viim. sunnuntaina.
Ja näin sanallisesti voin kertoa että suojaa ihan koko pohjan sinne keskitukeen saakka.

sami
Braha
Viestit: 26
Liittynyt: Ti Touko 30, 2006 10:31 pm
Paikkakunta: Pori/Lestijärvi

Re: Transun panssarointia ja piparia

Viesti Kirjoittaja Braha »

korpipolku kirjoitti:
Braha kirjoitti: Ohi mennään asiasta, mutta mistäs mahdoit ostaa mopon? Kuvaus vain sopisi meikäläisen vanhaan kulkupeliin... Tosin on niitä -94 Transuja vissiin muillakin ollut. ;o)
Moi!

Ei tässä haittaa vaikka vähän muustakin puhuu. MotoFocuksesta löytyi.
Olisko sitten sinun vanha?

sami
Sehän se taitaa olla. Sellainen musta/harmaa, hiukan punaista tarroissa, TKC:t alla ja about 75t mittarissa. Rekkari YM- jotain.

-h
Avatar
korpipolku
Viestit: 414
Liittynyt: Ke Huhti 18, 2007 2:33 pm
Pyörä: Gelände/Straße
Paikkakunta: Helsinki

Re: Transun panssarointia ja piparia

Viesti Kirjoittaja korpipolku »

Braha kirjoitti: Sehän se taitaa olla. Sellainen musta/harmaa, hiukan punaista tarroissa, TKC:t alla ja about 75t mittarissa. Rekkari YM- jotain.

-h
Juuri näin. Kierrätys kunniaan :-)

Vaihdoin jo seuraavat TKC:t alle ja perushuoltoa.
Nyt sitten päällä tuo lisävarustelukuume...

Millainen historia muuten? Oliko sinulla pitkään? Voit laittaa myös yv:nä jos haluat runoilla pidempään.

sami
Braha
Viestit: 26
Liittynyt: Ti Touko 30, 2006 10:31 pm
Paikkakunta: Pori/Lestijärvi

Re: Transun panssarointia ja piparia

Viesti Kirjoittaja Braha »

korpipolku kirjoitti: Millainen historia muuten? Oliko sinulla pitkään? Voit laittaa myös yv:nä jos haluat runoilla pidempään.

sami
YV:tä lähti. ;o)

-h
Vastaa Viestiin