Stormin lämpökahvat

Yleistä keskustelua enduroista

Valvojat: Jukka, Moderaattorit

Avatar
Pasi
Viestit: 3075
Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 2:53 pm
Pyörä: KTM690R/SM
Paikkakunta: Tornio

Viesti Kirjoittaja Pasi »

Tuo parjaamani Louiksen setti taisi muuten olla Saiton valmistama.
karmolis
Viestit: 1316
Liittynyt: Ma Touko 30, 2005 2:40 pm
Pyörä: Vespa
Paikkakunta: Porvoo

Viesti Kirjoittaja karmolis »

Mites kylmässä pelkillä tankorukkasilla pärjäis?
Avatar
t.t.tammi
Viestit: 2176
Liittynyt: Ke Kesä 13, 2007 10:22 pm
Pyörä: Pan European 1991
Paikkakunta: paimio
Viesti:

Viesti Kirjoittaja t.t.tammi »

No oliskos jollain noiden Saiton tai Stormin tuppien halkaisijaa tiedossa?
Voisi verrata että tuleeko muutosta nykyiseen?
Kuukkeli löytää monen näköistä asennusohjetta mutta ainakaan meitsi ei löytäny spekseistä tuota tietoa.

Entäs toi lämmityksen tasaisuus, voisi kuvitella että jos noi lankat on tuolla tupessa sisällä niin lämmityskin toimisi tasaisemmin.

Voisin kuvitella että noista olisi apua muutenkin kuin varsinaisesti pakkaskelleillä kun kesällä ajellaan ohuilla hanskoilla eikä aina niin lämmin ole.
Avatar
Timo Tasakaasu
Viestit: 914
Liittynyt: To Loka 21, 2004 9:13 am
Pyörä: 1190Adv, 660SMC
Paikkakunta: Somero

Viesti Kirjoittaja Timo Tasakaasu »

antti-a kirjoitti:Minulla Saiton kahvat joita ainakin bikerpoint myy. Hinta näytti olevan 39,95e.

Säätö toimii hyvin, kiitos järeän kytkimen. Suht helppo käyttää myös paksummilla hanskoilla, säätö nappulaa siis.
Mulla oli Vifferissä tuollainen Saiton setti. Paksuihin kahvoihin tottui hetken päästä ja varsinkin pidemmällä matkalla tuntui helpommalta, kun paksusta kahvasta ei tarvitse puristaa niin kovaa, että kaasu pysyy päällä. Momenttivarsi, kun on paksussa pidempi.
Järeälle virtakytkimelle oli melko hankala löytää paikkaa, kun katteisiin en halunnut ryhtyä reikiä tekemään. Lopulta sain katkaisijan kytkinnestesäiliön kylkeen kiinni.
Pienet tehot hajosivat kytkimestä muutaman kuukauden jälkeen. Vain täysillä toimi. Montaa kilometriä putkeen ei voinut noita grillejä päällä pitää, kun piti jäähdytellä välillä.

Edit: Mulla katkaisija oli muuten tyystin erinäköinen, kuin antti-a:n postaamassa kuvassa. Se oli tarkoitettu putkitangon ympärille.
Ketjuöljyn tärkein tehtävä ei ole takavanteen puhtaanapito
Peltsi
Viestit: 2807
Liittynyt: To Loka 14, 2004 9:13 pm
Pyörä: Tunturi
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Peltsi »

Niinhän tuo menee itestään päälle aina välillä. Tuosta on toinen semmoinen ATV-malli jossa on katkaisijana kiertokytkin. Se on vaan tarkoitettu peukkukaasulle ja on 22mm+22mm.

Tuppi on tuollaiset 37mm paksu paksusta kohdasta. Ei ole kyllä tuntunut vaikealta pitää kiinni siittä.
Avatar
Tuuba
Viestit: 383
Liittynyt: Ke Kesä 27, 2007 10:41 pm
Pyörä: Transalp Super Four version R -97
Paikkakunta: Kurikka

Viesti Kirjoittaja Tuuba »

Laitoin muutama viikko sitte Transun omien tuppien alle Suitzamanilta tilaamani lämmitinsatsin, 38 e. Hi-Off-Lo asennot kytkimessä. Johtotehtävien tekemiseen ei tarvitse inssinpapereita, lämpiää ku mikäki. Ainut pieni miinus katkaisijasta, joka on semmonen ruma vipukytkin, mutta transvestiitissahan on jos jotakin, niin tilaa mittariston vieressä kytkimen reiälle. ja senkin aattelin korvata joskus semmosella filmaattisella keinukytkimellä, kunhan viitsin.

Asentelin alumiiniteipin kanssa ja kontaktiliiman liukastamana omat tupet meni päälle hienosti ja nyt ei tartte kirvistellä enää kylmän kanssa.
-Honda Super Four 600 version R by Tuubaxx offroad systems inc. = Hieno nimi raiskatulle PD10 Transalpille :D
Avatar
t.t.tammi
Viestit: 2176
Liittynyt: Ke Kesä 13, 2007 10:22 pm
Pyörä: Pan European 1991
Paikkakunta: paimio
Viesti:

Viesti Kirjoittaja t.t.tammi »

Peltsi kirjoitti:Tuppi on tuollaiset 37mm paksu paksusta kohdasta. Ei ole kyllä tuntunut vaikealta pitää kiinni siittä.
Nykyiset näytti olevan 30millii että taidan hommata vaan läpyskät tuonne alle ettei joudu seuraavaksi hommaamaan säädettäviä kahvoja. Ai miten niin nakkisormi...
Vastaa Viestiin