Stormin lämpökahvat
Valvojat: Jukka, Moderaattorit
- t.t.tammi
- Viestit: 2176
- Liittynyt: Ke Kesä 13, 2007 10:22 pm
- Pyörä: Pan European 1991
- Paikkakunta: paimio
- Viesti:
No oliskos jollain noiden Saiton tai Stormin tuppien halkaisijaa tiedossa?
Voisi verrata että tuleeko muutosta nykyiseen?
Kuukkeli löytää monen näköistä asennusohjetta mutta ainakaan meitsi ei löytäny spekseistä tuota tietoa.
Entäs toi lämmityksen tasaisuus, voisi kuvitella että jos noi lankat on tuolla tupessa sisällä niin lämmityskin toimisi tasaisemmin.
Voisin kuvitella että noista olisi apua muutenkin kuin varsinaisesti pakkaskelleillä kun kesällä ajellaan ohuilla hanskoilla eikä aina niin lämmin ole.
Voisi verrata että tuleeko muutosta nykyiseen?
Kuukkeli löytää monen näköistä asennusohjetta mutta ainakaan meitsi ei löytäny spekseistä tuota tietoa.
Entäs toi lämmityksen tasaisuus, voisi kuvitella että jos noi lankat on tuolla tupessa sisällä niin lämmityskin toimisi tasaisemmin.
Voisin kuvitella että noista olisi apua muutenkin kuin varsinaisesti pakkaskelleillä kun kesällä ajellaan ohuilla hanskoilla eikä aina niin lämmin ole.
- Timo Tasakaasu
- Viestit: 914
- Liittynyt: To Loka 21, 2004 9:13 am
- Pyörä: 1190Adv, 660SMC
- Paikkakunta: Somero
Mulla oli Vifferissä tuollainen Saiton setti. Paksuihin kahvoihin tottui hetken päästä ja varsinkin pidemmällä matkalla tuntui helpommalta, kun paksusta kahvasta ei tarvitse puristaa niin kovaa, että kaasu pysyy päällä. Momenttivarsi, kun on paksussa pidempi.antti-a kirjoitti:Minulla Saiton kahvat joita ainakin bikerpoint myy. Hinta näytti olevan 39,95e.
Säätö toimii hyvin, kiitos järeän kytkimen. Suht helppo käyttää myös paksummilla hanskoilla, säätö nappulaa siis.
Järeälle virtakytkimelle oli melko hankala löytää paikkaa, kun katteisiin en halunnut ryhtyä reikiä tekemään. Lopulta sain katkaisijan kytkinnestesäiliön kylkeen kiinni.
Pienet tehot hajosivat kytkimestä muutaman kuukauden jälkeen. Vain täysillä toimi. Montaa kilometriä putkeen ei voinut noita grillejä päällä pitää, kun piti jäähdytellä välillä.
Edit: Mulla katkaisija oli muuten tyystin erinäköinen, kuin antti-a:n postaamassa kuvassa. Se oli tarkoitettu putkitangon ympärille.
Ketjuöljyn tärkein tehtävä ei ole takavanteen puhtaanapito
- Tuuba
- Viestit: 383
- Liittynyt: Ke Kesä 27, 2007 10:41 pm
- Pyörä: Transalp Super Four version R -97
- Paikkakunta: Kurikka
Laitoin muutama viikko sitte Transun omien tuppien alle Suitzamanilta tilaamani lämmitinsatsin, 38 e. Hi-Off-Lo asennot kytkimessä. Johtotehtävien tekemiseen ei tarvitse inssinpapereita, lämpiää ku mikäki. Ainut pieni miinus katkaisijasta, joka on semmonen ruma vipukytkin, mutta transvestiitissahan on jos jotakin, niin tilaa mittariston vieressä kytkimen reiälle. ja senkin aattelin korvata joskus semmosella filmaattisella keinukytkimellä, kunhan viitsin.
Asentelin alumiiniteipin kanssa ja kontaktiliiman liukastamana omat tupet meni päälle hienosti ja nyt ei tartte kirvistellä enää kylmän kanssa.
Asentelin alumiiniteipin kanssa ja kontaktiliiman liukastamana omat tupet meni päälle hienosti ja nyt ei tartte kirvistellä enää kylmän kanssa.
-Honda Super Four 600 version R by Tuubaxx offroad systems inc. = Hieno nimi raiskatulle PD10 Transalpille 