TA:n polttoainehana

Tekniikka & Näperrys

Valvoja: Moderaattorit

Avatar
Happi
Viestit: 2870
Liittynyt: Ti Syys 28, 2004 7:42 am
Pyörä: 690ER, 800XCA
Paikkakunta: Pori

TA:n polttoainehana

Viesti Kirjoittaja Happi »

TA-88 polttoainehanan alipainekalvolle tuli kilometrit täyteen.
Uudempiin saa korjaussarjoja, mutta löytyykö mistään tohon
vanhukseen?
Vaihtoehtosesti sopiiko uudemman hana vanhan tilalle?

Kuinka suurena pidätte riskiä pitää hanaa ilman alipainehässäkkää?
Auki se unohtuu kumminkin ja riski koneen täyttymiseen bensalla on olemassa.

Happi
Avatar
Pasi
Viestit: 3075
Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 2:53 pm
Pyörä: KTM690R/SM
Paikkakunta: Tornio

Viesti Kirjoittaja Pasi »

Mun mopossa ei ollut alunperinkään alipainetoimista hanaa. On se saattanut joskus unehtua auki jos kiinnikin. En ole yöunia kuitenkaan sen takia menettänyt.
pmk17
Viestit: 26
Liittynyt: Ti Maalis 01, 2005 3:16 pm

Viesti Kirjoittaja pmk17 »

Jos kaasarin koho ja uimurin neulaventtiili on kunnossa, eipä siitä juuri haittaa ole jos mopo on päivittäisessä käytössä. Itse pidin vanhassa gsxr suzukissa aina bensahanaa auki ja alipainehilut oli aikaa sitten poistettu hanasta.Siinä oli sentään nelinkertainen mahdollisuus bensan valua kampikoloon mutta niin ei ikinä käynyt kun piti kaasarit puhtaana.
..
Avatar
Creature
Viestit: 485
Liittynyt: Su Marras 07, 2004 1:56 am
Pyörä: Suzuki DR 800
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja Creature »

Mites yleinen kaasareissa on jonkinlainen ylivuotokanava? Sattui nimittäin itselläni eilen niin, että kun kurvasin takaisin pihalle parkkiin koeajolenkin jälkeen alkoi bensaa valua yhtenään Mikunin tyhjennyskanavasta vaikka ruuvi oli tiukasti kiinni. Tästä päättelin, että se tulee ylempää ohittaen "hanan" eli kaasari tulvii. No neulaventtiilistä paljastui roska, joka esti sulkeutumisen.

Taitaa kuitenkin olla niin, ettei ylivuotona ehdi juosta ainetta niin paljon kuin tankista pukkaa.

Vähän meinasi hätä tulla kun bensaa valui norona kuumalle moottorille. Tästä viisastuneena hommasin välittömästi kyseiseen "hanaan" letkun, jolla soppa johdetaan tällaisessa hämmingissä maahan.
Avatar
Raimo
Viestit: 1294
Liittynyt: Pe Syys 24, 2004 8:17 am
Pyörä: BMW R80GS & XT1200Z
Paikkakunta: Oulunsalo
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Raimo »

Eikös tuo ole melkoisen yleinen ts. kaikissa kaasareissa ?. Muutoinhan bentsiini täyttäisi sylinterin ja/tai ilmanputsarin. Uimuriventtiilin takertelun pikakorjaukseksi usein auttaa, kun kopistelee kaasutinta jollakin.
Gone but not forgotten: Yamaha DT125LC -85, Honda NX650 Dominator -93, Suzuki DR800 Big -90, Suzuki DR350S -94, BMW R80G/S Paris-Dakar -85, Honda Africa Twin -90, Honda Africa Twin -97, BMW R1150GS -01, Honda XR400R -98, Honda XRV650 -89
Avatar
Happi
Viestit: 2870
Liittynyt: Ti Syys 28, 2004 7:42 am
Pyörä: 690ER, 800XCA
Paikkakunta: Pori

Viesti Kirjoittaja Happi »

TA-88 hanaan sopii sama korjaussarja, kuin TA-89-90 malleihin ja moniin muihin vanhempiin Hondiin. Sarjoja löytyy Stormilta ja Duellilta.

Happi
Jari
Viestit: 632
Liittynyt: La Syys 25, 2004 2:13 pm
Pyörä: -

Viesti Kirjoittaja Jari »

Raimo kirjoitti:Eikös tuo ole melkoisen yleinen ts. kaikissa kaasareissa ?. Muutoinhan bentsiini täyttäisi sylinterin ja/tai ilmanputsarin. Uimuriventtiilin takertelun pikakorjaukseksi usein auttaa, kun kopistelee kaasutinta jollakin.
Myös napakka hanan auki-kiinni-auki kääntely voi ratkaista ongelman.
Vastaa Viestiin