dr 650 se startti ongelmia

[mti]

Tänään käytiin pöllyttämässä sorateitä ja pysähdyttiin siinä matkalla Heinolan crossiradalle katselemaan. Kun oli lähdön aika, oli virrat kadonneet eikä avainta kääntämälla täpähtunut mitään. Eikun työntäen tulille. valot paloi himmeästi samoin vapaavalo ja vilkut himmeästi ja nopeasti. No kotia pästyä ihmettelemään. Yleismittari näytti että akussa vpotkua, mutta kun laitoi virrat niin jännite putosi olemattomiin. Metsästimme virran pakoreitin startin releelle. Startin virtapiuha irti ja rele naksui tällöin apuviralla normaalisi. Eikun startti irti ja testaus auton akulla. Piuhat räpsi vain kipinää joten vaikuttaa että startti on oikarissa. Purin starti ja putsasin jne. Runko ja hiililevy/hiilet ei yleismittarilla mitattuna ole ainakaan oikarissa eli vika lienee roottorissa. Onko kellään kokemuksi tai ideoita? Tai ylimääräistä starttia. Ja käykä minkään muun suzukin startti tai sisuskalut?päädythän voi hyödyntää entisestä.

[Ratine]

Multa löytyy startti ja joitakin purettuja SE:n moottorin osia: http://lyhytlinkki.net/?fuj3lcxh . Rattaita, öljynsuodatinta ja jarrupaloja ei enää ole, vaikka kuvissa näkyvätkin. Niin joo ja tota pakoputkee ei oo paljon käytetty, siinä oli Yoshimura kiinni pääaosan ajasta.

[kehiltun]

Onko tuo kytkin samanlainen ku DR 650 r -92 kytkin? Runkonumeron alku SP44B. Tarttis uudet levyt ja jouset ja jos nuo on kerran hyvässä kunnossa nii voisin ostaa pois jos sopivat. Onko jouset vakiot vai jäykemmät?

[mti]

Multa löytyy startti ja joitakin purettuja SE:n moottorin osia: http://lyhytlinkki.net/?fuj3lcxh . Rattaita, öljynsuodatinta ja jarrupaloja ei enää ole, vaikka kuvissa näkyvätkin. Niin joo ja tota pakoputkee ei oo paljon käytetty, siinä oli Yoshimura kiinni pääaosan ajasta.

Sain startin kuntoon. Hiilet oli jumissa, kollektoripinat likaiset, yksi plussahiilen johtimen kuori rikki ja maissa. Ps. toi on vissiin uudempi SE kun toi akseli on lyhyempi. Mulla akseli pidempi ja päästä ohuempi. Ilmeisesti laakeripinta tms. Noi kytkimen osat ja kansi +nokka vois kiinnostaa. Mitä huudat hintaa?

Miten sait tohtorin ikiliikkujamoottorin hajalle?!

[Ratine]

Kytkintä ja nokkaa jo kyseltiinkin. Kansi ja nokka vois olla 150 euroa, kytkinasetelma levyineen vaikka 100e. Tarjouksiakin voi antaa, noi on mulle ylimääräisiä osia ja täyttävät tallia turhaan.

Uusien osien hintoja löytyy esim. täältä:
http://216.37.204.203/Suzuki_OEM/Suzuki ... e=12&A=174

[Ratine]

Että kuinka sain koneen hajalle. Aikoinaan ostin sen käytettynä eikä kone kestänyt kahta viikkoa pidempää. Tuho tapahtui ihan rauhallisessa ajossa, veikkaan että vaihteensiirtäjän haarukka murtui, ratas pääsi liikkumaan ja kaks vaihdetta meni yhtaikaa päälle ???? Kolmosvaihteen ratas murtui 4:ksi palaseksi, yksi pala ui männän alle ja kiilasi koneen jumiin. Totaalinen tuho, piti ostaa uusi kone, onneksi maahantuojan avustuksella löytyi mutkan takaa aikoinaan asentajakoulutukseen hankittu moottori, joka oli edelleen avaamattomana tehtaan paketissa. Eivätpä sitten olleetkaan onneksi kouluttaneet ketään. Vois sanoa, että mun syksyn pelasti silloin asentajien kouluttamattomuus, joskus niinkin päin.