Mitas

[ceevu]

Ostin mitaksen enduro hybrid superin eteen kun oli edullinen ja näytti sopivan tiheältä nappulalta sekakäyttäjälle. Vanteelle nouseminen vaati monta uusintaa,rasvausta ja välirasvausta,kiroilua,3bar painetta (enempää ei uskaltanu kun näytti toisaalla olevan niin pallona) ,lämpöä jne ja kumi pitää kohtuullisen kovaa jollotusta... katotaan kuinka kestää. Tuohan lienee joku triluhybridi,joten katujollotus on sivuseikka suunnittelun kannalta,mutta pitää kai ne tuossakin käytössä saada nousemaan vanteelle.
Nyt kun sai oikeasti vanteelle,ja paineet suht sopiviksi niin käytös on kyllä toistaseks ok.

[Bluestone]

Mulle tuumasi eräs mp mekaanikko, että kyllä ne renkaat 10bar kestää kun nostaa vanteelle.

[ceevu]

Jaa,voihan ne kestääkkin ja ite on vaan liian arka? Pitäsköhän joskus järjestää koeponnistus,letku seinän läpi ja kattoo millon nappulat lähtee.
No kumeissa on eroja,kuten viineissä vai miten se mainos menikään..

[markusj]

Pitkästä aikaa MC23:t alla, kun mopokin vaihteeksi vaihtui.. . Viellä ihan ok tuntuma.

[Totti]

Onko kenelläkään kokemuksia Mitas ADV vs ADV 2?
Jotain vähän enemmän pikitielle soveltuvaa kaipaisin loppukesälle ja syksyksi.
Pirelli STR on ollut alla useamman kerran ja tykännyt niistä kovasti. Hintaero Mitaksen ja Pirellin välillä melkein olematon. Mutta aina tekee mieli kokeilla uutta.

[Seppo44]

Kyllä on noiden Mitaksien vanteelle laittaminen itsestänä perkeleestä. 17" takanen meni ihan jees mutta 21" etunen meinasi usko ja voimat loppua. Eikä se E-09 noussut kunnolla vanteelle, jäi ikäänkuin kierteelle. Kaverin kompuralla ei saatu tarpeeksi painetta, pitää huomenna käydä työpaikalla kokeilemassa. Josko tuo 10 bar paineella nousisi???

Vähän hörähdin tälle, kun itsellä meinaa usko aina loppua ton Enduro trail XT takasen kanssa. 130/80-17 vaatii aina sen rasvalotrauksen ja 5.5 baria painetta ennenkun pamauksen kera hyppää jampin teräsvanteelle, mutta sen jälkeen on ja pysyy vanteella. On tullut ajettua vajaa 100km tyhjällä kumilla ilman kummempaa ongelmaa, vähänhän se muljus mutta oli pitoja

[skuikka]

Onko kenelläkään kokemuksia Mitas ADV vs ADV 2?
Jotain vähän enemmän pikitielle soveltuvaa kaipaisin loppukesälle ja syksyksi.
Pirelli STR on ollut alla useamman kerran ja tykännyt niistä kovasti. Hintaero Mitaksen ja Pirellin välillä melkein olematon. Mutta aina tekee mieli kokeilla uutta.

Miulla on ollut Gessun perässä tuollainen STR:n näköinen Mitas pari tonnia. En nyt kovin expertti noiden välimallin kumien kanssa ole mutta minusta vallan toimiva. Kiva ajaa assulla mutta kyllä sillä enskareittiäkin kiersi ja jopa hiekassa ajaa. Soratiellä kiva ajaa sladissa ja pidolla. Suolle minut kerran narrattiin, siellä se ei ollut kovin hyvä mutta pääsin pois. En mene enää.

[XL250R]

Vähän hörähdin tälle, kun itsellä meinaa usko aina loppua ton Enduro trail XT takasen kanssa. 130/80-17 vaatii aina sen rasvalotrauksen ja 5.5 baria painetta ennenkun pamauksen kera hyppää jampin teräsvanteelle, mutta sen jälkeen on ja pysyy vanteella. On tullut ajettua vajaa 100km tyhjällä kumilla ilman kummempaa ongelmaa, vähänhän se muljus mutta oli pitoja

Asennutin tuollaisen pari vuotta sitten ja kun kysyin asentajalta ( ammattimies ja ammattilaitteet ), että oliko Mitas minkälainen asentaa, hän vastasi ettei edes ajatellut asentaessa että olisi jotain poikkeavaa. Eikä ollut edes häneltä ostettu kumi, joten ei siitäkään kysymys.

Onko sinulla ehkä Paris-Dakar-versio, se on rungoltaan kovempi?

Hyvä rengas muussa, mutta pitkittäisissä asfalttipaikkauksissa nuljauttaa pyörää. Oppii välttämään paikkausten reunoja, jotka eivät tuntuneet lainkaan Avonin Trekriderillä.

[Totti]

Onko kenelläkään kokemuksia Mitas ADV vs ADV 2?
Jotain vähän enemmän pikitielle soveltuvaa kaipaisin loppukesälle ja syksyksi.
Pirelli STR on ollut alla useamman kerran ja tykännyt niistä kovasti. Hintaero Mitaksen ja Pirellin välillä melkein olematon. Mutta aina tekee mieli kokeilla uutta.

Ostin ADV 2:t kun niitä oli Valmerilla varastossa.
Muutaman sata kilsaa pyörinyt alla ja tyytyväinen olen.
Asfaltilla ehkä hieman äänekkäämpi mitä STR.
Mitaksen ADV 1:een en voi verrata kun sitä en koskaan ole omistanut.
Kelpo rengas asfaltille ja kovapintaisille sorateille.

[Jani M]

690:ssä on ollut Enduro Trail Rally Pro 140/80-18 TT nyt 1600 km ja pintaa on keskellä enää nelisen milliä, kun alunperin mittasin tönärillä 12,4 mm. Rengas vaikuttaa olevan aivan sama kuin vanha E-12, sillä seos on pehmeä ja todella nopeasti kuluva, mutta toisaalta pitävämpi kuin edelliset tämän kesän Rallyrenkaat Metzeler Karoo 4 Rally ja Pirelli Scorpion Rally. Olosuhteetkin ovat tosin muuttuneet keskikesästä sateiseksi syksyksi, jolloin soratiet ovat muuttuneet irtosoraosuuksilta pitävämmiksi, mutta toisaalta paikoin savisen liukkaiksi. Syksysorastukset ovat myös jo alkaneet ja rengas on ollut yllättävän kiva ja helposti hallittava sladitella niillä ottaen huomioon, että kuvio on vähän tukkoisempi kuin Metzelerissä ja Pirellissä.

Edellinen Pirelli oli niin tuskaisen jäykkä vääntää vanteelle, että en viitsinyt ruveta vääntämään sitä vanteelta pois itse, vaan vein Keitaalle, niin ei ole tiedossa, kuinka jäykkä tämä Mitas oli saada vanteelle. Painava tämäkin on, joten todennäköisesti myös melko jäykkä tapaus.

Josko tällä nyt koittaisi sitkutella kauden loppuun, vaikka se alkaakin olla jo loppu. Tänään sepelipintaisilla metsäteillä ei ollut oikein enää mitään pitoa, mutta asfaltilla ja kovalla savisoratiellähän tuo menee vielä hyvin.

Sanoisin, että tämäntyyppisistä renkaista Mitakselta parempi vaihtoehto 690:iin on MC23 Rockrider. Avoimempi kuvio, kestää pidempään ja on jonkun verran halvempi.