Oletko jo katsellut tuota "Tablet laitteet mp käytössä" ketjua? Siellä on jonkun verran kuvia toteutuksista ja omakin Adventure Specin telinettä vastaava viritelmä.
Lähetetty minun SM-G556B laitteesta Tapatalkilla
Honda CRF 300L ja CRF 300 rally
Valvojat: Jukka, Moderaattorit
-
Jani M
- Viestit: 2305
- Liittynyt: Su Syys 30, 2007 8:28 pm
- Pyörä: 690R -24 250 EXC-F -25 Gilera RC125 -90
- Paikkakunta: Tampere
Re: Honda CRF 300L ja CRF 300 rally
Eihän se olisi harrastus, jos siinä olisi jotain järkeä.
Ex: KTM 250 EXC Racing -04, 250 EXC-F -12, 250 EXC-F -15, 250 EXC-F -17, 250 EXC-F -20
Ex: KTM 690 Enduro R -14, 690 Enduro R -19
Ex: KTM 250 EXC Racing -04, 250 EXC-F -12, 250 EXC-F -15, 250 EXC-F -17, 250 EXC-F -20
Ex: KTM 690 Enduro R -14, 690 Enduro R -19
Re: Honda CRF 300L ja CRF 300 rally
Nettimoton pakonomainen selailu johti sellaiseen ratkaisuun että CRF300L tuli pihaan. Vm.21 eli ensimmäistä saapumiserää ja peräti 1030km mittarissa, seisonut nelisen vuotta. Koeajon tein röykkyisellä katkoviivatiellä, jousitus on tosiaankin pehmeä tämmöisen 85kg kalsarit jalassa painavan miehen alla, ajovarusteissa lienee 95 lähellä.
Ei se käsistä karkaa, mutta voi taivas varjele miten tuli mopoajat mieleen. Mielettömän kevyt ja ketterä laite, hallintalaitteet toimii kuin ajatus ja kyllä tuolla nyt hätätapauksessa asvaltillakin 80-100km/h kinnaa, mutta ei kauan. Africa twinillä kun joutui johonkin pehmeämpään umpikujaan niin olit hiestä märkä ennenkuin se oli käännetty tulosuuntaan. Tämä kääntyy lähes paikallaan.
Makustellaan hetki mitä tälle tehdään vai tehdäänkö mitään, kaikki nesteet nyt vaihtoon ihan ensiksi. Luultavasti mopo karkaa hyvin äkkiä ja siinä on YSS:n jousitus edessä/takana ja acerbiksen tankki
Ehkä just sellainen arki-illan huvittelulaite jolla käy tunnin ajamassa ennen iltauutisia, millekkään päivien reissuille kun ei ole oikein mahdollisuuksia.
Ei se käsistä karkaa, mutta voi taivas varjele miten tuli mopoajat mieleen. Mielettömän kevyt ja ketterä laite, hallintalaitteet toimii kuin ajatus ja kyllä tuolla nyt hätätapauksessa asvaltillakin 80-100km/h kinnaa, mutta ei kauan. Africa twinillä kun joutui johonkin pehmeämpään umpikujaan niin olit hiestä märkä ennenkuin se oli käännetty tulosuuntaan. Tämä kääntyy lähes paikallaan.
Makustellaan hetki mitä tälle tehdään vai tehdäänkö mitään, kaikki nesteet nyt vaihtoon ihan ensiksi. Luultavasti mopo karkaa hyvin äkkiä ja siinä on YSS:n jousitus edessä/takana ja acerbiksen tankki
Ehkä just sellainen arki-illan huvittelulaite jolla käy tunnin ajamassa ennen iltauutisia, millekkään päivien reissuille kun ei ole oikein mahdollisuuksia.-
Teppojoshua
- Viestit: 5
- Liittynyt: Ti Joulu 30, 2025 8:24 am
- Pyörä: Honda crf 300 l
Re: Honda CRF 300L ja CRF 300 rally
Säädettävä jarrukahva suositus
Kiitos jo etukäteen
Kiitos jo etukäteen
Re: Honda CRF 300L ja CRF 300 rally
11 päivän ja +4000km reissun ajoin viime kesänä aivan vakio vehkeellä. Hauskaa oli niin kauan kun pikkuteitä sai ajaa ja ei ollut kiire. Valtatietä tuli ajettua kahtena päivänä ja kyllä se nopeasti työksi muuttua ja perse alkaa puutumaan. Kivasti pyörä kuitenkin liikkuu ja kone tikkaa hyvin. Tälle kesälle päivitin K-techin alusta ja juuri tilasin Acerbicen tankin. Itselle tämä on ollut mukavan huoleton sekä edullinen pyörä ajaa. Hintakin kun on kohtuullinen niin uskaltaa temuta eikä kippaukset harmita.Juice kirjoitti: ↑Su Huhti 12, 2026 6:57 pm Nettimoton pakonomainen selailu johti sellaiseen ratkaisuun että CRF300L tuli pihaan. Vm.21 eli ensimmäistä saapumiserää ja peräti 1030km mittarissa, seisonut nelisen vuotta. Koeajon tein röykkyisellä katkoviivatiellä, jousitus on tosiaankin pehmeä tämmöisen 85kg kalsarit jalassa painavan miehen alla, ajovarusteissa lienee 95 lähellä.
Ei se käsistä karkaa, mutta voi taivas varjele miten tuli mopoajat mieleen. Mielettömän kevyt ja ketterä laite, hallintalaitteet toimii kuin ajatus ja kyllä tuolla nyt hätätapauksessa asvaltillakin 80-100km/h kinnaa, mutta ei kauan. Africa twinillä kun joutui johonkin pehmeämpään umpikujaan niin olit hiestä märkä ennenkuin se oli käännetty tulosuuntaan. Tämä kääntyy lähes paikallaan.
Makustellaan hetki mitä tälle tehdään vai tehdäänkö mitään, kaikki nesteet nyt vaihtoon ihan ensiksi. Luultavasti mopo karkaa hyvin äkkiä ja siinä on YSS:n jousitus edessä/takana ja acerbiksen tankki
Re: Honda CRF 300L ja CRF 300 rally
Moi. Pähkäilen honda 300L ja tämän CFmoto 450mt ja muitten kanssa. Onko niin paljon parempi pyörä että kannatta 3500 eur maksaa enemmän. Etc , paremmar osat ja jousitus valmiina
Re: Honda CRF 300L ja CRF 300 rally
No alustan päivittäminen ei pahan kallista ole, 500 euroa riittää jo uuteen YSS takaiskariin ja etujouseen.
Itse kyllästyin CRF:ään muutaman sadan kilometrin jälkeen. Hajuton ja mauton laite, ei vain jotenkin napannut joten myin eteenpäin. Ehkä suurin ongelma oli tehonpuute joka oli tietysti tiedossa, mutta eipähän tarvitse jossitella sopisiko omaan käyttöön. Ei sopinut.
Tuota CFmoto 450MT:tä koeistuin Kärkkäisellä, ulkomitoiltaan yllättävän iso pyörä ja ensivaikutelma muutenkin hyvä. Mielikuvapuolella taitaa se suurin ongelma olla vaikka tuotteessa ei vikaa olisikaan.
Itse kyllästyin CRF:ään muutaman sadan kilometrin jälkeen. Hajuton ja mauton laite, ei vain jotenkin napannut joten myin eteenpäin. Ehkä suurin ongelma oli tehonpuute joka oli tietysti tiedossa, mutta eipähän tarvitse jossitella sopisiko omaan käyttöön. Ei sopinut.
Tuota CFmoto 450MT:tä koeistuin Kärkkäisellä, ulkomitoiltaan yllättävän iso pyörä ja ensivaikutelma muutenkin hyvä. Mielikuvapuolella taitaa se suurin ongelma olla vaikka tuotteessa ei vikaa olisikaan.
Re: Honda CRF 300L ja CRF 300 rally
Itsellä ollut vuoden ja 2000km CFR300L. Hyvä laite, mutta vaatii aika paljon päivitystä osiin. Niihin saa rahaa helposti palamaan, mutta mukavaa harrastamista osien päivittäminen ja itselle mieluisen tekeminen.
Mukava peli muuten päästellä metsä/hiekkateitä ja polkuja. Kestopäällysteellä menee lintubongailuksi.
Oletan että CFmoto 450 ja KTM 390 olisi valmiimpia paketteja suoraan kaupasta? En tosin ole ajanut kumpaakaan.