Yamaha Ténéré 700

[Mhuttu]

Kyllä urahtaa...onneksi muillakin ihmettelin että mikä nyt on tullut... 2021 ja 10500 km ajettu

[Justi]

Olen havainnut kytkimen urahtavan muutaman kerran "aamu"lähdössä tänä kesänä mutta en ole sen kummemmin siitä ollut huolissaan. En tiedä oli vaikutusta mutta yks hellepäivä +26 kävin oikeasti maastossa ajamassa, jossa joutui kytkimellä ryömittämään ihan reilusti. Viimeisessä mäessä kytkin ei enää ottanut ollenkaan. Ihmettelin kun vaihde ykkösellä ja kytkin ylhäällä ja pyörä ei liiku mihinkään. Aikani jumpattuani sain pyörän tielle. Kiristin vaijeria niin alkoi sen verran ottamaan, että pääsi liikkeelle. Muutaman kymmenen kilometrin jälkeen kiristin vielä vaijeria. 20 000 km huolto oli ajankohtainen ja tarjosin huollossa kytkintä takuuseen korjattavaksi. Ei mene takuuseen jos on palamisen jälkiä. Avasin kytkinkopan ja olihan se kytkin käynyt ihan huolella lämpimänä. Kaikki kitkalevyt ja metallilevyt uudet tilalle ja taas mennään.

Tuolla pari aiheeseen liittyvää kuvaa.

https://photos.app.goo.gl/tFeMC9ViJHZm2zR19

[Kallet]

Mikä öljy?

[Justi]

Mikä öljy?

Yamalube semi synthetic 10w-40

[Step]

Kävin koeajamassa uuden perusmallin Teneren. Alusta on tosi pintakova, toki siinä oli vielä tehtaan säädöt, pienikin epätasaisuus lyö käsille ja isommat patit menee paremmin. Saako tästä vakio alustasta säätämällä pintakovuuden pois?. Jos WR:n alustaa vertasi niin on iso ero juurikin tässä herkkyydessä.

[Justi]

Minulla on 2022 vuoden perusmalli. Takajousen vaihdoin heti jäykemmäksi 90N/mm. Viime talvena toimitin taka- ja etuiskarit MP-Racingille Ari Nurmelan huollettavaksi ja shimmattavaksi Tero Kiiran säätöihin hänen suosituksesta. Keulaputkiin tuli 6.6N/mm jouset. Homman kustannukset muistaakseni n. 500-550,00 eur eli uudet keulajouset, shimmaus ja tiivisteet yms. huolto hilut.

Alusta muuttui pintaherkemmäksi ja mukavammaksi eikä pohjaa omissa vauhdeissa. Suosittelen kyllä. Toki jos haluaa vielä paremman niin varmaan pitää vaihtaa sisuskaluja ja laittaa enemmän seteleitä pinoon.

[tart]

Avasin kytkinkopan ja olihan se kytkin käynyt ihan huolella lämpimänä. Kaikki kitkalevyt ja metallilevyt uudet tilalle ja taas mennään.

Olisko jokin tiettyyn kytkinlevysarjaan liittyvä ongelma? Liian pehmeä kitkalevyn materiaali, joka aiheuttaa tarttumisen metallilevyihin ja urahtaa kun irtoaa? Toisaalta kun kytkimellä liuttaa paljon, niin aika äkkiä saa kiristää vaijeria. Mun pyörällä on ajettu vasta 8000 ja vaijeria olen kiristänyt jo monta kertaa. Öljy (Yamalube semisynt) on taas melkein mustaa, vaikka vaihdoin 5500:ssa. Merkkifoorumillakin kova kytkimen käyttö teki kitkalevyistä kahvinporoja . Tätä taustaa vasten ei voi kuin ihmetellä Yamahan suositusta öljynsuodattimen vaihtoväliksi 20 000 km.

https://www.tenere700.net/topic/6771-br ... /#comments

[skuikka]

Onkos noissa mitään lisäjäähdytystä kytkinpakalle? Joissain peleissä öljypumppu työntää öljyä kytkinkruunun keskelle ja sieltä on taas reiät josta öljy pääsee levypakalle ja jäähdyttää sitä. Jos on moinen systeemi, saattaa siitä saada lisääkin öljyä.

[Koheltaja]

Toisaalta kun kytkimellä liuttaa paljon, niin aika äkkiä saa kiristää vaijeria. Mun pyörällä on ajettu vasta 8000 ja vaijeria olen kiristänyt jo monta kertaa. Öljy (Yamalube semisynt) on taas melkein mustaa, vaikka vaihdoin 5500:ssa. Merkkifoorumillakin kova kytkimen käyttö teki kitkalevyistä kahvinporoja . Tätä taustaa vasten ei voi kuin ihmetellä Yamahan suositusta öljynsuodattimen vaihtoväliksi 20 000 km.

Ajoin omalla pyörällä +20tkm ja taisin kerran kiristää kytkinvaijeria, omassa ajossa ykkönen on liikkeelle lähtöä varten, ei ajovaihde. En myöskään aja maastoa, enkä niin hitaasti että pitää luistattaa jatkuvasti kytkintä. Tätä taustaa vasten sulla on kytkimen käyttö aika hc:tä ja kytkin sekä öljyt on kulutustavaraa.

Kannattaa aina muistaa että kyseinen moottori on tehty katupyörään, samoin huoltovälit on määritelty katukäytön mukaan. Huolto- ja korjausvälit lyhenee välittömästi jos käyttö alkaa olla enemmän tai vähemmän hc:tä, tämä on normaali tilanne motorsportissa, oli se radalla ajamista, sorateillä räppäämistä tai metsäteillä möyrimistä.

[Rusty]

Onko kukaan joutunut hommaamaan avaimia tällaiseen?

[tart]

Kävin aamutuimaan sisäänajamassa uudet Mitas E07:t. Koska testasin sekä soralla että assulla, laitoin kumeihin tavanomaista enemmän painetta eli 2,25 kg/cm2. Metsäteille en tässä vaiheessa lähtenyt. Ensivaikutelma oli erittäin positiivinen, pyörä on paaaljon parempi käsitellä irtosoralla, eturengas ei vaella rauhattomasti puolelta toiselle kuten STR. Toki paksulla irtosorapatjalla stongasta kannattaa pitää tukevasti kiinni , mutta hyvin niistäkin paikoista selviää kun antaa runtua. Assulla en havainnut minkäänlaista uraherkkyyttä kuten STR:ssä. Ihan aluksi eturengas ulvoi jonkin verran mutta aika äkkiä hiljeni. Reilun satasen vauhdissa ei kuulunut mitään ääniä.

Takarenkaassa eka huomio kiinnittyi siihen että E07 veti aika herkästi takapyörän lukkoon soralla jarrutettaessa verrattuna STR:ään. Saattaa liittyä siihen että paineet oli liian kovat ja/tai uusiin takajarrupaloihin (TRW, orgaaniset). Sivuttaispito oli huippuluokkaa eikä oikein enempää osannut vaatia. Tosin aivan täysillä en vielä vedellyt, vaan pikkasen himmailin kun tuo luotto STR:ään eturenkaana meni jo heti alussa. Takaraivossa on edelleen monet lipsumiset, joista onneksi selvisin säikähdyksellä.

Nyt on pyörän ajattavuus taas ottanut ison loikan eteenpäin. Olisi vaan pitänyt tämäkin asia hoitaa aikaisemmin eikä ajella STR:ää sakkokuntoon . Eturenkaassa tosin on vielä pintaa puolet eli 4-5 mm eli sillä joku tarkan markan kuski sinnittelisi vielä tuhansia kilometrejä. Noutaa saa ilmaiseksi ken haluaa. Lähtee ensi viikolla roskalavalle.

[Koheltaja]

E07 veti aika herkästi takapyörän lukkoon soralla jarrutettaessa verrattuna STR:ään. Saattaa liittyä siihen että paineet oli liian kovat ja/tai uusiin takajarrupaloihin (TRW, orgaaniset).

Sama huomio TRW orgaanisista paloista, takajarrusta tulee ärhäkkä ja menee herkästi lukkoon, en tykännyt. Lisäksi jarrulevy kuluu nopeammin kun orkkis paloilla.

[Ariel]

Kosken aja Tenerellä en tiedä onko tämä ollut täällä ja koskeeko edes Suomi-pyöriä,
mutta jos kuitenkin.

https://www.motorcycle.com/bikes/news/2 ... e-44592469

[Exodus]

Kosken aja Tenerellä en tiedä onko tämä ollut täällä ja koskeeko edes Suomi-pyöriä,
mutta jos kuitenkin.

https://www.motorcycle.com/bikes/news/2 ... e-44592469

Ymmärtääkseni Usan pyörät tehdään Japanissa ja Euroopan pyörät Ranskassa joten ei taida koskea meikäläisten mopoja tuo juttu.

[Fastline]

Moro foorumilaisille pitkästä aikaa. Tänään sain ajoon uuden teneren ja mietityttää rengasasiat. Eli kun pyörässä on tubeless renkaat, mutta jostain luin että sisurit ois käytössä. Onko siis vanteet myös tubeless vai ei? Myyjä ei osannut tähän vastata,