KTM 690 Enduro (/R)

[Kotari690]

Voiko jarrunesteitä sekoittaa keskenään? Tuli tuollainen 690 enduro hommattua ja näyttäisi olevan jarrunesteet minimissä. Ongelmana on että en tiedä mitä merkkiä edellinen omistaja laittanut. Itse laittaisin ohjekirjan suosittelemaa Motorex dot 4. Jossain kohtaa kyllä tarkoitus jarrunesteet vaihtaakin...

[Ariel]

Kyllä, paitsi jos neste on violettia, silloin se on mahdollisesti
DOT 5 eli silikoni nestettä, silloin ei. Älä käytä silikoni nestettä,
se on enempi museo vehkeisiin.

Jos nestepinta matalalla, katso onko palat loppu ja nestepinta
siksi matalalla. Jarruneste ei ”kulu”, jos pitää lisätä on jossain vuoto.

[Kotari690]

Kiitos nopeasta vastauksesta! Silikoni Pohjainen muistaakseni kiellettiin ohjekirjassakin. Suositukset oli Motorex dot 4 ja dot5.1

[MLTM]

Hellurei

2016 vuoden enduro ärrään pitäisi löytää pohjapanssari.

AXP:tä olen katellut, mutta joka paikassa näyttää varastot tyhjää. Paitsi hussen väreissä ,hyi.

Mitä ihmiset on näissä käyttänyt?

Onko ehdotuksia hyvistä pohjapanssareista?

Käytettynäkin voin ostaa, jos nurkissa lojuu..

[Jani M]

Duellilla on AXP valikoimassaan, eli kannattaa kysyä lähimmästä heidän tavaraansa myyvästä liikkeestä, josko tilaisivat.

https://www.duell.fi/fi/343051-axp-xtre ... 15-20.html

[Eläin]

Kiitos nopeasta vastauksesta! Silikoni Pohjainen muistaakseni kiellettiin ohjekirjassakin. Suositukset oli Motorex dot 4 ja dot5.1

Juuri noin. DOT 4 ja DOT 5.1 voi sekoittaa keskenään, mutta DOT 5 on eri ainetta, ei saa sekoittaa.

(DOT5 käytettiin esim. 90-00 -lukujen Harrikoissa. Etunsa on että jos esim huolimattoman käsittelyn jäljiltä maalipintaan jää jäämiä niin ei tee samalla tavalla tuhoa. Ja olikohan (??) vielä lisäksi että ei ime kosteutta itseensä kuten tavallisemmat. Mutta toisaalta ei ole yhtä hyvä ABS-järjestelmissä).

[Syke]

Voiko jarrunesteitä sekoittaa keskenään? Tuli tuollainen 690 enduro hommattua ja näyttäisi olevan jarrunesteet minimissä. Ongelmana on että en tiedä mitä merkkiä edellinen omistaja laittanut. Itse laittaisin ohjekirjan suosittelemaa Motorex dot 4. Jossain kohtaa kyllä tarkoitus jarrunesteet vaihtaakin...

Kannattaa tarkistaa, ettei ole palatkin minimissään.
Kävi itelle kisaenskassa tuommoinen keissi etujarrun kanssa, kun oli kahvapussit niin ei ollut ihmetelly nesteen vähyyttä ja
ei ollut tullut huomattua palojen kuntoa tarkkailla.

[Jani M]

Nyt 690 on saatavana myös Gas Gasin muoveilla ja väreissä. Tekniikka ja speksit näyttivät äkkiseltään olevan täsmälleen samat kuin 690:ssä.

https://www.gasgas.com/en-fi/models/tra ... -2022.html

[klrp]

Eikös näissä kaikissa ole bensatankki musta (mustaa muovia, ei maalattu tai käsitelty mitenkään ulkopuolelta)? Omassani on siis valkoinen (vm -12), ja kuluneista kohdista saa laskettua värikerrokset, jotka ovat mielestäni vielä erikoisemmat: päällimmäisestä sisäänpäin on valkoinen-musta-valkoinen-musta pohjalla (tankin muovin väri?). Kaukaa katsottuna näyttää hyvältä valkoinen tankki valkoisten muovien kanssa, mutta lähempää aika kaamea kun maalia irtoillut, niin voinkohan ihan surutta poistaa maalinpoistoaineella (=jarruneste) maalit?

TL;DR: onko tankin väri kaikissa musta (ja läpivärjätty), ei muita edes saatavilla?

[Ariel]

(DOT5 käytettiin esim. 90-00 -lukujen Harrikoissa. Etunsa on että jos esim huolimattoman käsittelyn jäljiltä maalipintaan jää jäämiä niin ei tee samalla tavalla tuhoa. Ja olikohan (??) vielä lisäksi että ei ime kosteutta itseensä kuten tavallisemmat. Mutta toisaalta ei ole yhtä hyvä ABS-järjestelmissä).

Ymmärtääkseni DOT 5 silikoni nesteen ongelma on siihen jäävä ilma. Nesteestä ei mikroskooppiset ilmakupla poistu ja siksi tuntuma jää pehmeäksi.
Toisaalta neste ei ole hygroskooppista, ei ime vettä, sopii esimerkiksi museo laitteisiin hyvin tai muihin missä pehmeä tuntuma ei niin haittaa eikä maksimaalista jarrutusta tarvita.

Jos vaihtaa silikoni nesteeseen on koko jarrujärjestelmä ”pestävä”, nesteet eivät ole sekoituskelpoisia. Ei tieto mitä tapahtuu, mutta näin ohjeistetaan. Sama varmaan toisinpäin.

[Kotari690]

Lisäilin takajarruneste säiliöön DOT 4 jarrunestettä. Nyt jarruneste näyttää ainakin säiliön läpi melkein mustalta. Pitää tänään nyt vielä tarkistaa säiliöön, että minkä näköistä se oikeasti on ja miten jarrut toimii. Mutta jos se nyt on oikeasti tummaa, niin mistä se johtuu?

[Ariel]

Se tummuu ajan mittaan. Kantsii vaihtaa. Kun siihen
imeytyy vettä alkaa ruostuttaa/hapettaa jarrusatuloita ja
muita osia, puhumattakaan kiehumispisteen alenemisesta.

Vaihto on helppo tehdä alipaine pumpulla.
Esimerkiksi MityVac pumppu on kätevä, näitä ja vastaavia
saa Suomesta.
Laita putkiteippiä jarrusatulan ilmauruuviin.
Sit imaiset ensin j-neste säiliön tyhjäksi ja laitat
uutta nestettä uudesta pullosta. J-neste kannattaa
ostaa pienissä pulloissa, jotta aina kun vaihtaa on
avaamattomasta pullosta.
Alipainepumpun letku ilmausruuviin, pumppaat a-paineen
ja avaat i-ruuvia. Nyt a-paine imasee nestettä säiliöstä.
Ole tarkkana ettei pääse tyhjäksi!

Jatkat kunnes tulee kirkasta. Sit vaan säiliöön nestettä,
jos palat kovin kuluneet, älä laita ylärajaan.
Mutta tän kaiken sä varmaan tiesit.

[Kotari690]

Se tummuu ajan mittaan. Kantsii vaihtaa. Kun siihen
imeytyy vettä alkaa ruostuttaa/hapettaa jarrusatuloita ja
muita osia, puhumattakaan kiehumispisteen alenemisesta.

Vaihto on helppo tehdä alipaine pumpulla.
Esimerkiksi MityVac pumppu on kätevä, näitä ja vastaavia
saa Suomesta.
Laita putkiteippiä jarrusatulan ilmauruuviin.
Sit imaiset ensin j-neste säiliön tyhjäksi ja laitat
uutta nestettä uudesta pullosta. J-neste kannattaa
ostaa pienissä pulloissa, jotta aina kun vaihtaa on
avaamattomasta pullosta.
Alipainepumpun letku ilmausruuviin, pumppaat a-paineen
ja avaat i-ruuvia. Nyt a-paine imasee nestettä säiliöstä.
Ole tarkkana ettei pääse tyhjäksi!

Jatkat kunnes tulee kirkasta. Sit vaan säiliöön nestettä,
jos palat kovin kuluneet, älä laita ylärajaan.
Mutta tän kaiken sä varmaan tiesit.

Ihmettelen vain kun neste säiliössä tummui vasta lisäämisen jälkeen.

[Ariel]

Erikoinen juttu, eipä ole tullut vastaan.
Painoithan sen kumipalkeen joka korkissa
kasaan.
Jarrinesteiden pitäisi olla sekoituskelpoisia,
joskus on eri värisiä, mutta se on jotta näkee
kun vaihtaa että nyt on vaihtunut.

[geeXLV]

Mulla muuttuu Hussessa takajarrun säiliössä neste (5.1) tummaksi jo parin tankillisen ajolla. Viime kesänä meni 1000 km aikana ihan mustaksi, ja nytkin on talvea vasten vaihdettu, ja tosiaan parin tankillisen ajolla tummui. Hyvin pysyi talvella kirkkaana kun ei laittanut mopoa käyntiin..
Ihan normi tuntuinen käyttää, mutta karmean näköistä.