BMW R1200GS pallonivelen suojakumi.

[esyvanen]

Sama vika tuossa ylemmässä pallonivelessä eli suojakumi rikki. Mahtaisikohan tuohon löytyä sopivaa suojakumia (mielummin ei keltaista, heh...)


Lähetetty minun Lenovo YT3-X50L laitteesta Tapatalkilla

[Pekkavee]

Sama vika tuossa ylemmässä pallonivelessä eli suojakumi rikki. Mahtaisikohan tuohon löytyä sopivaa suojakumia (mielummin ei keltaista, heh...)

Minä tilasin tuollaisen R1100GS pyörääni
Klik

Tuo tulee Bulgariasta, mutta myyjä on ainakin tähän mennessä saanut 100 % positiivisen palautteen hommistaan.
On se ehkä parempi kuin se kreikkalainen.

Saat toisen hintaan 7.- €

Pekka

[esyvanen]

Sama vika tuossa ylemmässä pallonivelessä eli suojakumi rikki. Mahtaisikohan tuohon löytyä sopivaa suojakumia (mielummin ei keltaista, heh...)

Minä tilasin tuollaisen R1100GS pyörääni
Klik

Tuo tulee Bulgariasta, mutta myyjä on ainakin tähän mennessä saanut 100 % positiivisen palautteen hommistaan.
On se ehkä parempi kuin se kreikkalainen.

Saat toisen hintaan 7.- €

Pekka

Kaupat tuli Pekka!

Lähetetty minun Lenovo YT3-X50L laitteesta Tapatalkilla

[Jouni]

En saanut vanhaa palloniveltä irti ilman rälläkkää, niin piti ostaa uusi nivel. Uudessa alkuperäisosassa on ylhäällä kuminen kiristysrengas. Ei se silti siitä pyörinyt ojaustankoa käännellessä, kumi vaan veti ruttuun, piti raottaa kumia ja rasvata ura niin sitten pyörii. Joutunee seuraamaan ja rasvailemaan tarvittaessa, ettei kumi taas hajoa.

[jaket]

nuo kumien pyöriminen kannattaisi tarkistaa joka kevät ainakin, etteivät ole liimaantuneet talven aikana, jos se ei pyöri siitä ohuemmasta päästään, niin hajoo melko nopeasti/samantien. itse laitoin silikoonirasvaa siihen huulen alle.

[tsau]

Hoksasin juuri miten kumin saa pysymään pitkään ehjänä. Tiputtaa sen kumin yläosan hahlosta niin pääsee pyörimään hyvin. Minulla näköjään itsekseen tipahtanut jossain vaiheessa ja kumi on kyllä hyvässä kunnossa vaikka pyörä on jo 10 vuotta vanha.
No joo, sitten sinne niveleen kyllä pääsee vesi, risut ja männynkävytkin. Pitää ensi viikolla katsoa missä kunnossa nivel on

[gaz169]

mitä jos lykkäis reijästä kuumaliimaa täyteen?

[tsau]

Eihän se kumi ehjä ollut kuten kaikki varmaan arvasivatkin. Yläreunasta oli millin, parin siivu irronnut ja siksi tipahtanut kolosta pois.

Uusi kumi on nyt paikoillaan (Motorworksilta tuli nopeasti, kiitos linkistä). Mutta ihan mielenkiinnosta, kun tuolla englanninfoorumillakin joku rehvasteli, että kymmenen minuutin homma vaihtaa. Ei siihen varmasti kauaa menekkään kun on oikeat työkalut mutta kuinka se alapään kiinnitysrengas laitetaan oikeaoppisesti takaisin? Mahtaako tuohon mitään oikeaa tapaa edes olla, suojakumiahan ei myydä bmw:n tiskillä. Minulla meni ainakin se 10 minuuttia sen kanssa tuskaillessa.
Ehkä minun ei koskaan enää tarvi tota vaihtaa mutta olisihan se kiva tietää.

[Jouni]

kuinka se alapään kiinnitysrengas laitetaan oikeaoppisesti takaisin?

Tiedä miten se oikeasti kuuluisi laittaa, mutta ite olen aloittanut renkaan päästä nostamalla se ruuvimeisselin päällä uraan, ja siitä sitten nivelen ympäri pyörien rengas koko ajan edempää uraan nostaen, kunnes toisen pään tullessa vastaan rengas on kokonaan urassa. Joku koukkupäinen työkalu olisi tietenkin parempi, niin ei rengas luiskahtaisi työkalun päältä niin helposti.

[tsau]

Samoin minäkin tein, ensin rengas valmiiksi siihen ylempään kumin uraan. Sitten kumi paikalleen ja rengasta päästä pikkuhiljaa kiertämällä paikalleen. Mutta tuskastuttavan hidas tapa kun rengas halusi lipsua takaisin ylempään uraan.
Jos olisi joku ohut holkki joka menee juuri kumin ympärille ja renkaan laittaisi holkin ympärille, voisi sillä EHKÄ saada renkaan nopeasti paikalleen. Mutta kun ei ole... eikä noita onneksi joka päivä tartte laittaa.

[vtwin]

Nostetaas ylös ja muistutetaan, että tarkastakaa ko. kumi aina tasaisin ajoin.

Omani näyttää tältä:

Uusi tilattu Carpimotolta.