KTM Adventure 950

[skuikka]

Odotellessa, jos on tylsää, kannattaa tarkastaa nuo vauhtipyörän pikkupultit jos vanhemman pään pyörä on. Joku viikko sitten pääsin yhteen -04 950:iin vaihtamaan staattorin ja vauhtipyörän kun oli pultit perääntyneet. Ei ollut liimaa välissä, 75 tonnia oli pysynyt. Noihin löytyy googlaamalla ohje, oli tehtaaltakin tullut takaisinkutsu että pultit irti ja liimalla uudestaan kiinni.

[PantseK]

Mulla meni eka kone tärviölle juuri tuosta syystä. 120tkm oli mittarissa. Reilun 1300€ Remontti olisi tullut jos kivijalasta olisi osat hakenut. Mä ostin e-baystä vähemmän ajetun käytetyn koneen kun sain samoihin hintoihin. -03 vuosimallin kone oli kyseessä.

[sohveli-76]

Mulla on lähi- sekä kaukovaloissa xenonsetti ajalta jolloin miniballasteja ei vielä ollut. Mahtuu maskin taakse, torven siirtämällä/poistamalla.
Miniballasteilla mahtuis varmaan tööttikin olemaan ihan helposti.
Valot paranee huimasti vakioista.
Itellä on katkotun vakiopleksin päässä sellanen taiteltava MRA:n lippa, säädettynä hivenen pleksin etupuolelle. Pitkä valo paistaa ttumaisesti silmiin sen pleksin kautta. On ollut suunnitelmissa heittää kaatumarautoihin jotkut lisävalot korvaamaan oma pitkä. Tai sitte vaan paan mustan teipin siihen pleksiin, saa nähä mitä saan aikaiseksi.

Päädyin siis xenonit(.fi) motokitteihin. Budjettiin sopivat ja ihan ok näkyy. Hyvin mahtuivat. Balikat kiinnitin ruuvilla lyhdyn muovikehyksen jäykistyksiin.

[T Koponen]

Odotellessa, jos on tylsää, kannattaa tarkastaa nuo vauhtipyörän pikkupultit jos vanhemman pään pyörä on. Joku viikko sitten pääsin yhteen -04 950:iin vaihtamaan staattorin ja vauhtipyörän kun oli pultit perääntyneet. Ei ollut liimaa välissä, 75 tonnia oli pysynyt. Noihin löytyy googlaamalla ohje, oli tehtaaltakin tullut takaisinkutsu että pultit irti ja liimalla uudestaan kiinni.

Mun pyörä on 04 vm nuo pienet pultit oli kyllä jotekin hämmästyttävän löysällä, adventure riderin puolelta lueskelin että kiristys momentti on 15 nm. Niissä oli kyllä liima.. No osat tuli otin vauhtipyörän irti lähti helposti, ei tarvinnu pulttipyssyä. Vanha laakeri oli kyllä aika kuluneen oloinen. Totta kai unhohdin ostaa uuden liiman huomenna jatkuu..

Lähetetty minun ANE-LX1 laitteesta Tapatalkilla

[T Koponen]

Vaihtoehto 2

https://www.aliexpress.com/item/32747366114.html

Näitä saa muualtakin.

Ulosvetäjän ja pulttipyssyn tarvitset. Itse vaihto on helppo kun saat vauhtipyörän vaan pyssytettyä auki. Muista ruuvilukite!

Oikeassa olit. Ei oo vielä kertaakaan minun omistuksessa lähtenyt kotka noin hienosti käyntiin. KIITOS TEKNISESTÄ TUESTA. Vielä kerkiä tälle syksyä ajamaan

Lähetetty minun ANE-LX1 laitteesta Tapatalkilla

[sohveli-76]

Onko kukaan selvinnyt talvesta tolla alamallin etuloksulla? sitähän kai tuuman vois korottaa jos jarruletku antaa periksi. Ei huvittais alkaa ylälokari/jarruletku kuvioon..

[EkiHoo]

Kylla se toimi ainakin ittella sen yhden talven ku ajelin, ilman ongelmia. Rallinastat oli renkaassa.

[TomppaV]

Vahva suositus , että nostat siirtopaloilla sitä loksua 20-30 mm ylöspäin. Pellinpalasista tein itselleni korokokepalat. Minulla otti ihan normi Unicros nappularengas rypemisessä loksuun kiinn ja rikkoi alakiinikkeet, kovassa vauhdissa jos loksu nappaa nastarenkaaseen kiinni, on vaarana että satuloiden välinen jarruletkulenkki nappaa loksun mukana renkaaseen kiinni, ja se ei anna yhtään peräksi. Etupyörän yllättävä lukkiintuminen tietää yleensä jotain pahemman puoleista.

[sohveli-76]

Kiitosta, olen pari kertaa ajellut ja juuri hipoen mahtuu pyörimään. Taidan kuiten korottaa loksua sen pari centtiä mitä pystynee.. jos vaikka alkaa lunta ahtaan sinne ja jäätyy

[T Koponen]

No niin olis pitänyt ottaa viime talvena pakoputken kääre pois prkl.. Tämmöiseksi se nyt sitten oli mennyt. Mistä kannattaa hommata uusi? Ajatuksia!

Lähetetty minun ANE-LX1 laitteesta Tapatalkilla

[skuikka]

Marteliuksella on muistaakseni samankokoista tavaraa mutkina ja suorana. Hitsaamaan ne toki joutuu. Vaan Adveen saattaisi saada vielä Kotariltakin kun viimeiset 990:t ei ole edes kymmenvuotiaita.

[T Koponen]

Marteliuksella on muistaakseni samankokoista tavaraa mutkina ja suorana. Hitsaamaan ne toki joutuu. Vaan Adveen saattaisi saada vielä Kotariltakin kun viimeiset 990:t ei ole edes kymmenvuotiaita.

Jep laitoin marteliukselle viestiä ja soitin. Siellähän on kaikkia osia. Kysyn myös paljonko maksaa jos tekevät uuden tuommoisen putken heitti hinnaksi 250-350€ ihmettelen kyllä hintaa kuitenkin tuo mutka maksaa niiden verkkokaupassa 9€.. Vaikea osa löytää ei raaskisi uutta ostaa maksaa n 300€. Jatkan etsintöjä

Lähetetty minun ANE-LX1 laitteesta Tapatalkilla

[Koheltaja]

Kysyn myös paljonko maksaa jos tekevät uuden tuommoisen putken heitti hinnaksi 250-350€ ihmettelen kyllä hintaa kuitenkin tuo mutka maksaa niiden verkkokaupassa 9€..

Siis meinaatko että ne tekee sulle kokonaan uuden alkuputken yhdellä 9€ mutkapätkällä ja työ on ilmaista?

[T Koponen]

En toki ja ymmärrän että työ maksaa, ja varsinkin erikoiskäsityö. Ja uskoisin että jälki on myös hyvää. Hinta tuntui vaan köyhästä aika suolaselta esim camaron koko putkiston saa 720€. Tässä puhutaan yhdestä mutkasta tai koko putkesta n 87cm

Lähetetty minun ANE-LX1 laitteesta Tapatalkilla

[vtwin]

Joko eBay ja boonstra katsottu, olisko käytettyjä tarjolla?