Yamaha Ténéré 700

[pmw]

Maanantaina joo koeajolle. Ei vaan nappaa jos jo koeajolla pyörittää, sit alkaa taas iänaikune miljoonan eri pleksin testaus ja vänkääminen. Sit muuttelee hieman ajoasentoa ja taas kaikki uusiks..

Mutta ajaa täytyy, niin houkutteleva pyörä.

Mut tosiaan, jos miettii että pitäs löytää. 70-100hv matkaenduro jossa ei ole mitään tuulilasihärdelliä ja järkevät huoltovälit, ei taida olla mitään muuta kun KTM SE? Jos joku haluaa myydä semmosen niin mulla on setelit kädessä nääs

[sivuluisu]

Saako 790:stä revittyä tuulilasihärdellin pois?

[Koheltaja]

Ei kannata siitä tuulen pyörteilystä tehdä isoa numeroa koeajon aikana, siitä pääsee eroon vaikka sillä aiemmin mainitulla Givin isolla ikkunalla.

Viime syksynä tein pienen reissun eikä silloin ollut mitään pleksejä vielä markkinoilla joten tein oman version 2mm pleksistä, olisko koko ollut 350mm leveä ja 380mm korkea. 186cm/TX4 ja tuuli osui juuri lipan yläpuolelle ja teki siellä pientä pyörteilyä, pari senttiä korkeampi niin sitäkään ei olisi ollut. Tolla ikkunalla kypärään ei tullut minkäänlaista ilmavirtaa, poislukien se lipan yläpuoli. Oli hiljaista ajella kun ei suhissut ja kuuli ympäristön sekä pyörän äänet, ekaa kertaa alkoi jopa renkaiden ulina kuulua.

Puig, MRA, Ermax, Givi, Powerbronze. Noilta ainakin löytyy korkeita pleksejä, jos noissa korkeus ei riitä niin yläreunaan spoileri parantaa ilmanohjausta, osan noista saa valmiiksi spoilerilla jos haluaa.

Tuon näköinen viritys oli keulalla viime syksynä, ruma mutta toimii. Sen verran ruma että se meni kierrätykseen yhden reissun jälkeen

[TomppaV]

Äkkiseltään tuo jammun pelksi näyttäisi irtoavan neljällä ruuvilla, oletteko kokeilleet miten pyörteilee ilman pleksiä ?

Isoissa plekseissä on joskus ongelmana ulkonäön kisäksi se, että keulasta tuppaa tulemaan sivutuuliherkkä, keula muuttuu levottomaksi, tämä tosin siellä 100kmh, ja plus vauhdeissa, eli vauhdeissa joissa isompaa pleksiä alkaa juuri kaipaamaan.

Itsellä 950 adve, ja pyörteet on mahtavat, taidan ensitalvena ottaa projektiksi katteen poiston, ja jonkun katteettoman enskatyyppisen virityksen modaamisen.

Monesti olen huomannut sellasenkin hauskan sivujuonteen näissä pleksijutuissa, että kun kaverilta kysyy pyörittääkö pleksi kypärää, vastaus on monesti ...ei mitään ongelmaa, jossain vaiheessa alkaa kuienkin ilmestymään lisälippoja ja eri mallisia pleksejä keulalle.

[moscowiz]

Nyt kanssa täällä T7 kiikarissa, mutta huolettaa toi tuulen pyöritys just. Ilmeisesti tässäkin on se ongelma eikä ole selkeää ratkasua (koska semmosta ei voi olla).

T7:sta ei varmaan ihan helpolla työllä saa koko etukatehärdeliä pois, niin että tulis enduromaisempi ja kaikki tuuli tulis päin? Tykkään enempi semmosesta, mutta näyttää keula aika työmaalta jos lähtee semmosta tekemään?

Ei minua häiritse tuo kate kuin vasta satasen jälkeen. Motarilla nyt ei juuri tule ajettua, joten ei tarvetta vaihtaakaan katetta. Matalammalla katteella saisi kypärän kokonaan ilmavirtaan, joten turbulenssit loppuu siihen. Nyt mulla (180cm ja rally satula) osuu ilmavirta leukaan.

[Jani M]

Maanantaina joo koeajolle.

Yamaha centeristäkö haet koeajolle? Ei ole näkynyt ainakaan heidän koeajomallien listalla:

https://www.yamaha-center.fi/center/tam ... eajomallit

Tekisi mieli koeajaa kanssa.

[Koheltaja]

Ilman pleksiä on kokeiltu eikä tullut oikotietä onneen ja puhelin/gps jää ilman suojaa, jos haluaa tuulettomaksi niin iso ikkuna on ainoa vaihtoehto. En huomannut että isolla pleksillä olisi tuuliherkkyys lisääntynyt, tuntuu muutenkin siltä että T7 on vähiten tuuliherkkä pyörä mitä mulla on ollut.

Jotkut on laittaneet Powerbronzen matalan pleksin ja olleet tyytyväisiä, tulee kuulema vähän puhtaampaa ilmaa kypärään. Tiedä sitten, briteillä ja jenkeillä kaikki tuntuu aina olevan awesom tai i love it ilman sen ihmeempiä analyyseja tai selvennystä toimivuudesta.

https://www.powerbronze.co.uk/products/ ... -y111.html

[sik]

Kuopion Yamaha Centerissä tuli eilen käväistyä ja siellä oli lavalla kasaamista odottamassa asiakkaalle menossa ollu rallimalli. Kyllä se livenä nähtynä lopullisesti säväytti se värimaailma niin, ettei vaihtoehtoja paljoa jää Omaan silmään näytti luonnossa vielä paremmalta kuin kuvissa ja videoilla.

Lieköhän ollut meikäläisen mopo? Tilasin tuossa juhannuksen paikkeilla, toimitus oli sovittu heinä-elokuun vaihteeseen. Jousitus asioista. Laitatan siihen 95N/mm takajousen, kuskin paino ajovarusteineen on ~110kg ja tarkoitus on asentaa alumiinilaukut myöhemmin. Onko liian jäykkä jousi?

[Koheltaja]

Mulle Rally Raidin suositus oli 90N mutta otin 85N joka oli silti mulle liian jäykkä koska en juurikaan aja kuormattuna. K-Techiltä tuli 75N jousi joka on mun painolle (90/100), jäykempi kun vakio mutta ei liian jäykkä ja eron huomaa 75N jousen eduksi.

Näkemykset ja vastaukset vaihtelee riippuen keneltä asiaa kysyy ja minkälaisessa käytössä pyörä on. Noiden kahden firman suosituksista K-Tech osui paremmin kohdalleen omaan käyttöön enkä epäröi suositella heidän palvelujaan. Heille kun kertoo oman ja varusteiden painon sekä minkä tyyppistä ajoa on, niin he osaa valita oikean jousen sun käyttöön. https://www.ktechsuspension.com/

[JKon]

Tänään kun putsailin pyörää ja ketjuja huomasin että oli ketjuista 2 O-rengasta rikki kun törröttivät ketjusta. 14 000km ajettu. Olen rasvaillut ja putsaillut säännöllisesti mutta ilmeisesti en tarpeeksi sitten tai joku maanantaikappale osunu mulle. Voi olla myös että kun tullut paljon kostealla säällä ajettua pitkiäkin matkoja niin rasvat aina lentänyt aika nopeasti pois. Vähän kyllä ihmetyttää miten voi noin pian alkaa hajoon nuo.

[talkku]

Minkälaisia tarakka suosituksia ? Onko tuosta yamahan omasta mihinkään tai jotkut sivulaukkutelineet pehmeille laukuille.
Osassa telineistä toimitus vaikeuksia..

[Mhuttu]

Minulla on tuo Yamahan oma tarakka. Hyvä ja tukeva aika painavam takalaukkua en ole vielä kerinnyt hankkia, Laitoin nuo Givin tuuliohjaimet katteeseen tosi hyvät 131 euroa, onko muilla kokemuksia?

[sik]

Mulle Rally Raidin suositus oli 90N mutta otin 85N joka oli silti mulle liian jäykkä koska en juurikaan aja kuormattuna. K-Techiltä tuli 75N jousi joka on mun painolle (90/100), jäykempi kun vakio mutta ei liian jäykkä ja eron huomaa 75N jousen eduksi.

Näkemykset ja vastaukset vaihtelee riippuen keneltä asiaa kysyy ja minkälaisessa käytössä pyörä on. Noiden kahden firman suosituksista K-Tech osui paremmin kohdalleen omaan käyttöön enkä epäröi suositella heidän palvelujaan. Heille kun kertoo oman ja varusteiden painon sekä minkä tyyppistä ajoa on, niin he osaa valita oikean jousen sun käyttöön. https://www.ktechsuspension.com/

Vaihdoitko jousen itse vai annoitko jollekin huollolle tehtäväksi?

[Koheltaja]

Vaihdoin jousen ite, ei ole kovin kummoinen homma jos on ennenkin ruuvaillut, vaatii tosin jousipuristimen. Huollossa varmaan tunnin veloitus jousen vaihdosta.

Tuossa on seikkaperäisesti kerrottu millanen homma jousen vaihto on: https://www.youtube.com/watch?v=eqie3WI ... verified=1

Jousen vaihto paremmalla puristimella: https://www.youtube.com/watch?v=27a9AeX_Wic

Multa saa jousipuristimen lainaan postikulujen hinnalla jos ei ole omaa puristinta.

[Happi]

Parilla räikkä liinalla oon noita jousia irrottanu, kotioloissa.


Happi