BMW R1100GS huolto-ohjeet. Ja kanssa R850 ja R1150

[korhosenpete]

Talveksi huoltohommia Gessuun. Elikkäs mistä näihin hankitaan osat?
Öljyt ja suodattimet löysin Motonetista, mutta stefoja ja laakerita ei löydy sieltä.

Samoin tanko pitäisi vaihtaa semmoseen jossa ei ole sitä poikkipinnaa.

Pyöränä R1100GS -95

[talkku]

Täältä esim :löytyy osista kuvat ja osanumerot niitä vertaamalla https://shop.maxbmw.com/fiche/DiagramsM ... d=07242017
- Noissa bmw pyörissä 1100 ja 1150 löytyy samoja laakereita ym..
- Tavallisimpia laakereita löytyy esim Etralta .
esim : https://www.motonet.fi/fi/tuote/452409/ ... keri-30203 nämätkin laakerit kävivät tuohon gs 1100 (Pekan vinkki)
33 17 2 311 729 TAPERED ROLLER BEARING - 17X40X13,25
- myös 1100 rt, rs ja 1100 gs malleissa saattaa olla samat keulastefat jotka löytyy esim : https://www.motonet.fi/fi/varaosat/2616 ... malli=1995

https://www.youtube.com/watch?v=md2UuENcLKE Magura

[korhosenpete]

Hain Motonetista tangon ja sovitteet.
Jospa nuo käyvät.

[Pekkavee]

20191108_094121.jpg

Hain Motonetista tangon ja sovitteet.
Jospa nuo käyvät.

Minunkin pitäisi hankkia uusi tanko.

Tuo näyttää hyvältä ja hintakin on OK.

Kerro sitten kokemuksia miltä se tuntuu.

Pekka

[korhosenpete]

Hitaasti hyvää tulee?

Tangon sovittelua ja mallailua. Vielä pitää
irrotella alkuperäisestä tangon sisuskalut ja koitella kiinnitellä niitä uuteen tankoon sekä porata muutamat reijät.

[korhosenpete]

Alkuperäinen pätkitty ja tangon pätkät sorvarille viety. Niistä pitää sorvata pari milliä pois, jotta mahtuvat fatbar-tangon sisään(16mm -> 14mm).

[korhosenpete]

Ohjauslaakeri oli hiukan tahmean oloinen. Suojakorkin alta paljastuikin hiukan ruostetta:

Irroitus, putsaus ja uutta laakeria etsimään:

Laakerin merkintä 5204RS

[MTL1]

oho

[Patukka]

Ohjauslaakeri oli hiukan tahmean oloinen. Suojakorkin alta paljastuikin hiukan ruostetta:


Irroitus, putsaus ja uutta laakeria etsimään:

Laakerin merkintä 5204RS

Varaosanumero tuolle 31 42 2 314 723 ja mitat 47X20X20,6. Näitä mukavia osamillikokoja, voi olla ettei joka laakerikaupasta löydy. Ei ollut ainakaan Etran luetteloissa.

FAG:n numero näyttäisi olevan FAG 3204-BD-XL-2HRS-TVH

Saksasta ainakin löytyy https://www.ebay.com/itm/BMW-Lager-bear ... SwOdpX1nVw. Ja Motobinsilläkin näyttää olevan https://www.motobins.co.uk/index.php. Ja tietysti Heinoltakin varmaan vielä saa.

Mitoilla kun kuukkelista hakee niin aika monta paikkaa euroopassa on josta saa ja näyttää että ne kaikki ovat moottoripyörävaraosaliikkeitä.

[Apajo]

Alkuperäinen gessun takaiskari kaipaa huoltoa. Löytyykö suosituksia kuka tälläisen huoltaa Pkseudulla tai Uudellamaalla?

[Pekkavee]

Alkuperäinen gessun takaiskari kaipaa huoltoa. Löytyykö suosituksia kuka tälläisen huoltaa Pkseudulla tai Uudellamaalla?

Ei kai noita juuri kukaan huolla. Rakennekin on aika suljettu ja siis huollon kannalta hankala.
Parasta olisi kai hankkia joku tarvikeiskari, joka on varmasti parempi kuin alkuperäinen alkujaankin.

Minulla on yksi kai vähän ajettu alkuperäinen takaiskari hyllyssä, kun ostin sen joskus ihan sitä varten, että voin huollattaa nykyisen Wilbersini vaihtamalla tuon tilapäisesti taakse.

Jos haluat kokeilla sitä, niin Vantaalta löytyy.
Soittele vaikka.

Pekka
Puh 050 5768 480

[Apajo]

Yksi paja lupasi katsoa tuota takaiskaria, mutta menee helmikuulle. Aikaa on, joten katson miten tuon kanssa käy.
Kakkosvaihtoehtona uusi tarvike. YSS iskaria saa eBay:stä 250€ ja Wilbers road (vain esijännityksen säätö) 360€. Hirveesti tuon enempää en viitsisi tähän investoida.

Kiitos Pekka tarjouksesta, numero on tallessa palaan vielä tämän tai jonkun muun talven huoltokohteen tiimoilta. T:Antti

[tommte]

Halvimmalla saa päivitettyä Gessun takaiskarin kun tilaa pelkän jousen ja vaihtaa sen. Itse vaihdoin HyperPron jouset alle alkuperäisiin iskareihin 1150:een Gessuun ja muuttui aika radikaalisti parempaan suuntaan. Esim MotorWorksistä noin 87 puntaa takajousesta.

[Apajo]

En usko, että omastani tulisi hyvää pelkän jousen vaihdolla. Tilasin Willbers Road iskarin, 360€ posteineen.

[Riku76]

-