KTM sxc 625

[Mr]

Startilla: Käsinkäytettävä puolipuristin ensin pohjaan. Sitten starttaus ja kun kone lähtenyt pyörimään niin sitten löysää puolipuristimen. Startti ei tosiaan jaksa pyörittää jos joutuu heti puristustahtia vasten.

[Jokke Espoosta]

Huomasin että oli melkoinen homma saada tämä härveli aamulla +2 asteessa käyntiin. Akku on uusi, ja automaattinen puolipuristin poistettu. Onko hyviä vinkkejä? Hiukan paksummalle tyhjäkäyntiseosta? Kesällä on toiminut hyvin, ja näin kylmillä keleillä en kovin paljon ole ajanutkaan. Yleensä olen startannut kylmänä niin, että puolipuristin pohjaan, kone pyörimään, ja sitten puolipuristin kerralla ylös ja kone lähtee käyntiin. Nyt ei jaksa tuolla taktiikalla enää pyörittää puolipuristimen irrottamisen jälkeen, vaan joutuu pitämään puolipuristinta puolessavälissä ja etsimään sitä kohtaa missä jaksaa vielä pyöriä.

Huomenna pitäisi lähteä viiden päivän Viron turneelle. Eiköhän tämän kanssa pysty elämään, mutta vähän noi tulevat aamujen kylmäkäynnistykset jännittää...

[Kaketsu]

Todella monien fightereiden jälkeen tuli karmea polte saada supermoto ja tällänen sxc tuli kivasti vastaan enskoilla ja smotoilla. Pakko sanoa että on tää ihan eri maailma kun noi rivineloset Kokemusta yksmukisista ei ole muutakun 2 tahti vehkeistä ja heti alko kummastuttamaa monikin asia.
Eniten harmaita hiuksia aiheuttaa se että pakosarja hehkuu punasena alle minuutin käyttämisen jälkeen?!?!
Venttiilit on just säädetty ja kaasari putsattu, suuttimet oli tk 45 ja ps 165. ilmanputsarin kansi puuttuu kokonaan ja vakioputkisto. Lisäks jotenki tuntuu että kierrokset laskis vähä hitaasti, mut voi olla vaan kuvitelmaa. Kokeilin heittää pääsuuttimeks 198 kokosen ja edelleen hehkuu putki.
Jotenkin tuntuu täysin luonnottomalta että putki on mansikkana noin nopeesti vai onko muka ihan normaalia?

[AKH]

Ei vaikuta pääsuutin paikallaan hehkuvaan putkeen, seosruuvia aukipäin vaan. On kumikurkun jälkeen suoraan alaspäin. Starttimoottorin yläpuolella.

[Kaketsu]

Ei vaikuta pääsuutin paikallaan hehkuvaan putkeen, seosruuvia aukipäin vaan. On kumikurkun jälkeen suoraan alaspäin. Starttimoottorin yläpuolella.

Joo ei vaikutakkaa mut tuli kokeiltua kun ei ollu isompia tk suuttimiakaan. Seosruuvi on nyt 2 kierrosta auki ja hehkuu.

[AKH]

Hehkuuko ajossa? Kyllä mullakin ostaessa hehkui tyhjäkäynnillä.

Tyhjäkäynti alueen rikastus auttoi.

[Kaketsu]

Ajon jälkeen ku pysähtyy ni ei kauaa mene et alkaa hehkumaa. Meinasin kokeilla 50 tk suutinta jos helpottais. Muuten kyl tuntuis pelaavan ihan normaalisti. Pelottaa vaan sikana toi hehkuminen

[Kaketsu]

Nyt on 52 tk suutin ja 180 pääsuutin ja sama tilanne edelleen.

[Mr]

Tyhjäkäyntipiiri osittain tukkeessa? Sillon ei suuttimien vaihto auta...

[skuikka]

Minusta ei tyhjäkäynnillä hehkuva pakokäyrä kuulosta kovinkaan oudolta. Jos pyörä käy hyvää tyhjäkäyntiä ja käynnistyy lämpimänä hyvin, seos on mitä todennäköisimmin kohdallaan.

[AKH]

Onko joku joutunut oikeasti toimivaan moottoriin(625cc) laittamaan 52 tk suuttimen, jotenkin kuulostaa isolta.

Itsellä 48 tk ja mielummin on rikkaan puoleinen sen alueelta.

[Kaketsu]

Onko joku joutunut oikeasti toimivaan moottoriin(625cc) laittamaan 52 tk suuttimen, jotenkin kuulostaa isolta.

Itsellä 48 tk ja mielummin on rikkaan puoleinen sen alueelta.

Onhan se joo liian iso mut ainaki nyt on todettu että laihalla käy. Kun ei mitään muutosta tapahtunu mihinkää suuntaa. Seuraavaks kaasari palasiks ja kunnon puhistus josko löytyis tukoksia tms.

Edit. Käänsin seosruuvin 3,5 kierrosta auki ja oli useamman minuutin tyhjäkäynnillä ja enää näky sellanen ihan haalee punotus parin centin matkalla. Kaasun ku kääntää nopee pohjaa ni tukehtuu eli taidan vaihtaa sen 45 tk suuttimen takas.

[Räpä]

https://m.nettimoto.com/ktm/625/2373107 ... 6&vifNav=Y

Tästä tietoa kellään? Ens viikon alussa katsomaan jos on vielä kaupan. Hinta, tai siis pyynti, on vähän korkea kun ei enduro vannesettii tuu mukana..

Oliko niinpäin että sekakäyttäjille parempi endurosta supermoto kuin toisinpäin? Ajelut ois siis jotain 60-40 assu tai hiekkatiet / polut, huonot tiet, montut yms.

[skuikka]

Sumonakin tuo menee soralla ihan penteleesti vaan enskat on vähän vaikea laittaa tuon etujarrun kanssa alle. Tuo nelimäntäinen on hemmetin hyvä pysäytin mutta ulottuu myös pitemmälle pinnojen suuntaan. Varmaan saa virvottua toimimaan mutta helpommalla pääset kun ostat enskan etujarrun.

[Räpä]

Sumonakin tuo menee soralla ihan penteleesti vaan enskat on vähän vaikea laittaa tuon etujarrun kanssa alle. Tuo nelimäntäinen on hemmetin hyvä pysäytin mutta ulottuu myös pitemmälle pinnojen suuntaan. Varmaan saa virvottua toimimaan mutta helpommalla pääset kun ostat enskan etujarrun.

Joo. Pitää kattoo toi kun lähellä on ja miettiä sit, näitähän kun on tarjolla 2x vannesetillä.. Varmaan vähän myöhemmin tarjontaa vois paremmin olla. Mutta jos tuo on hyvässä kunnossa ja hinta natsaa niin eiköhän tule kaupat tehtyä, ei tarttee merta edemmäs kalaan lähtee

Ei kyllä tiedä vaikka pysyis pelkät smotot alla.. Ja tulis erikseen kakkos pyöräks montulle/metsään vaikka jammun yz 250