Liimaton nasta

[timo]

Onko intohimotonta mielipidettä kellään? http://www.best-grip.com/eng/default.asp saattavat toimiakin. Ainakin eturenkaassa.

[Mika TA-91]

Moi,

Ostin noita täydentämään jo olemassa olevia nastoja, eli minulla oli autonnastoilla keskeltä nastoitetut renkaat, joihin halusin lisää pitoa.

Keskellä täydensin lyhyilla (muistaakseni 1300) nastoilla irronneita nasta eli ruuvasin ne jo valmiiseen reikään. Reunoille laiton pitempiä (1600 ja 1700 malleja kokeilu mielessä) eteen kaksi "riviä" ja taakse yhden "rivin" (voin ottaa kuvia myöhemmin).

Nastat olivat porakoneella varsin helpot asentaa, minulla ei ollut mitään erillista tukea tms., enkä porannut esireikää, vaan annoin mennä puhtaaseen nappulaan suoraan. Nastat porautuivat nappuloihin varsin hyvin ja ne sai haluamaansa asentoon, kunhan alun asetteli hyvin kohdalleen. Itse en käyttänyt liimaa, vaikka noidenkin kanssa sitä voisi käyttää.

Pyöränä on siis TA ja olen ajellut nyt noin 150km näillä renkailla, josta noin 1/3 asvaltilla, jossa ollut ennemmän, vähemmän tai ei yhtään lunta, 2/3 lumisilla hiekkateilla ja 1/90 jonkin asteisessa umpisessä. Vauhtia on ollut aina tuonne 120 km/h pikeille asti.

Eturenkan pito on varsin hyvä (niinkuin noilla piikeillä pitääkin olla), mutta takasessa pitkien nastojen määrä on liian vähäinen eli sinne pitäisi lisätä yksi "kierros" jotta takaseen voisi kunnolla luottaa.

Näin lyhyellä kokemuksella en vielä kovin syväluotaavaa kuvausta uskalla antaa, muta ainakaan vielä ei ole yhtään nastaa irronnut.

+ helppo asentaa
+ tuntuu toimivan
+ tuntuu kestävän (vielä suurella varauksella)
- hinta

Terveisin

[Wesihiisi]

-Mistä niitä saa?
-Mitä maksaa?
(Toi sivusto tuntuu jotenki tökkivän...ei aukee kaikki sivut)

[marko.virkajarvi]

-Mistä niitä saa?
-Mitä maksaa?
(Toi sivusto tuntuu jotenki tökkivän...ei aukee kaikki sivut)

Mc Scatter myy,hinnasta en tiedä voi olla euron kappale(?)!

[Mika TA-91]

-Mistä niitä saa?
-Mitä maksaa?
(Toi sivusto tuntuu jotenki tökkivän...ei aukee kaikki sivut)

Mc Scatter myy,hinnasta en tiedä voi olla euron kappale(?)!

Mc Scatterin sivuilta en noita löytänyt, mutta itse ostin Snellmann Motosportilta, joka on myös maahantuoja noille ja hinta oli noin 0,65 € per kpl, eli kuten sanoin ei halpoja, tosin kiinnitykselle voi laskea vähemmän työtä, kun homma onnistuu nopeammin, mutta toisaalta koska kyseessä on harrastus, niin tuskin kukaan kovin paljon tuolle työlle arvoa laskee.

Scatterilta löytyy renkaan läpi nastoittetavia StudBoy nastoja, jotka ovat vielä kalliimpia (eli noin 2 € per kpl), lisätietoja MCScatter

Yksi lisäys tuli vielä mieleen noihin nastoihin liittyn, eli niitä ei kaikissa nappuloissa saa yhtä tieheään kuin liimattavia nastoja, eli nasta kuvioita joutuu ehkä miettimään uusiksi joiltain osin.

Tästä kommentista en ota mitään vastuuta (ei siis minun kirjoittama), muutta tuolla motot törmäsin tähän:

"No ei varmaan kannata ostaa jääpiikkejä jos meinaan vaan käydä koittamassa muutaman kerran kaudessa ja ajelee muuten enskaa/krossia.

Kyllä niillä pääsee, mutta jääpiikeillä kerran koittaneena voin sanoa, että menee pari ratakierrosta ja sitten ajasta putookin semmonen 15% pois, kun laittaa jääpiikit alle ja on tämmönen enempi itsesuojeluvaistoinen nöösi.

Eteen kannattaa mun tähän astisen kokemuksen pohjalta sitten ihan ehdottomasti laitta noi Best Grip 1700-nastat. Meinaan mulla on edessä ne ja ne on 1.5-2mm ulompana kun niiden edes kuuluisi, rengas on edelleen siinä kunnossa kuin Kärmeksen jälkeenkin, eli virheetön, takana jo 25h lumettomia kivikoita. Päiväkirjasta löytyy kuvia. Ja puree niin perkeleesti jäiseen maahan. Ikinä ei ole mulla noin tautista pitoa eturenkaassa ollut ja ihka uus 21" trellikkakin on koitettu.

Sorry tämä mainostus, mutta nyt kun tulee trial-pyöräänkin noi BG-nastat ja keväällä ne voi ruuvata pois ja syksyllä taas takasin, niin oon kyllä ihan myyty noille. Tosin tananasta kuluu kyllä enskassa näillä keleillä ihan väkisin, mutta Shercossa tuskin nekään. Miettikää kummiskin sitäkin, että yhtään nastaa ei ole vieläkään poikki, kun näitä nastarenkaan-raikaus-kelejä katsoo, niin se on suorastaan ihme."

Terveisin

[Wesihiisi]

Kyllähän se käyttö olis sellaista "satunnaista kruisailua", eli kierrosajoilla ei niin väliä.
Syksyllä kuvittelin, että karkeilla nappuloilla ajelis ilman nastojakin, kun kerran mopoillakin joskus ajeltiin...totuus on tarua ihmeellisempi, kun on pikkasen enempi vääntöö koneessa

[timo]

[
Tästä kommentista en ota mitään vastuuta (ei siis minun kirjoittama),

Aaargh!!.. kuulostipa tutulta, tuohon kolumnistiin törmää kaikkialla. En minä ainakaan mene kysymään mitään, en.
Saman nimeltämainitsemattoman rouvan kanssa ei voi keskustella. Ainakin OR-pro(vosoitumis)- foorumilla näyttää tulevan ilmiriita lähes joka aiheesta het muutaman lauseen jälkeen. Toivottavasti hän, enduroväen nykyinen päävaikuttaja ei nyt hokaa tätäkin ja tule tänne "lankoja" pitkin. Pysytellään hiljaa ja piilossa.

Niin joo... niistä nastoista kyselin. Nyt on omakin mielipide asiasta. Hommasin koe-erän, 100kpl. Vaikka nastoitusvehkeet ja lestit on talossa, perinteinen ja halvempi metodi hallusa, toi uus nastamalli kiinnosti. Eli ihan pakko oli kokeilla.

Kisarenkaan laadukas Mitas oli hyvä kohde. Se vaati keskinappuloihin uutta pitoa. Siitä oli osa nastoista kulunut pois. Eli tasan 100kpl tiensä päässä. Runko ja reunanastat olivat vielä täysin OK.

Kuvassa näkyy vielä vaihtamattomia keskinastoja:
http://www.picoodle.com/view.php?srv=im ... e3626c.jpg"

Malli 1700, eli normaali enduron sääntönasta eteen:
http://www.picoodle.com/view.php?srv=im ... d6a1d5.jpg"

Liimaa käytin vaikka ei kuulemma tarvis. En vaan ole ennenkään osannut ilman sitä touhuta.

Tulos on mielestäni ihan hyvä:
http://www.picoodle.com/view.php?srv=im ... d1fb5d.jpg"

Eturengas sai lisäaikaa, pito palautui ja koeajon jälkeen tuntui piikit pysyvän kiinni ihan hyvin.

[Pasi]

Tuo Timon homma kuulostaa järkeenkäyvältä, eli että korjataan osittain pilalla mennyt piikkirengas uusilla nastoilla jotka on helppo asentaa kotikonstein ilman erikoistyökaluja.

[jmka]

Elikä kun tätä yleistää niin vois myös ajatella että vastaavaan tulokseen pääsee myöskun kun kaivaa vanhat nastat ylös ja losauttaa uudet liiman kera tilalle nastapyssyllä, eikö

Takarengasta tuskin kannataa resauroida mutta etugummin nastojen korjailu lienee paikallaan

[timo]

Elikä kun tätä yleistää niin vois myös ajatella että vastaavaan tulokseen pääsee myöskun kun kaivaa vanhat nastat ylös ja losauttaa uudet liiman kera tilalle nastapyssyllä, eikö

No ei ja juu. Uutta kerrottavaa tosta ei olis ollu. Silloinhan olis jäänyt mielipide hankkimatta noista pilkkikairamalleista

[Wesihiisi]

Akkuporakone löytyy useammasta taloudesta, kuin nastapyssy?

[jmka]

Elikä kun tätä yleistää niin vois myös ajatella että vastaavaan tulokseen pääsee myöskun kun kaivaa vanhat nastat ylös ja losauttaa uudet liiman kera tilalle nastapyssyllä, eikö

No ei ja juu. Uutta kerrottavaa tosta ei olis ollu. Silloinhan olis jäänyt mielipide hankkimatta noista pilkkikairamalleista

Kattelin vasta tarkemmin noiden ruuvinastojen kuvia, nuo voipi olla parempiakin korjaukseen kuin vanhan nastan korvaaminen uudella perinteisellä. Holoon reikään nuo kierteet purevat varmasti paremmin ja tiiviimmin kuin perinteinen uusi nasta.

Miksei takarengastakin voisi piikittää noilla ruuvinastoilla jos vaan nappuloista löytyy ehjää paikkaa ja tilaa edellisten katkettua.

Kait noilla ruuvinastoilla vois hätätilassa kokonaan uudenkin etukumin värkätä, hinnaksi tulisi varmaan (0.65 x 240)nastat + (50 - 60) gummi + (10 - 15) liima = 225 egeä. No joo, onhan tuo kallis, mutta jos nastat olis halvempia (esim. 30 zenttiä/kipale) niin hinta jäisi 150 egen tietämille, mikä ettei silloin vois kokeillakin

Perinteisillä nastoilla (1mk/kpl) eturenkaan materiaalikustannuksiksi tulee noin suurin piirtein 100 - 110 egeä eli onhan se vielä jonkun verran halvempi jos vaan saa nastoituksen hoidettua. Uus nastapyssy maksanee jotain 700 - 800 egen välillä joten ostorenkaat ja niiden paikkaus ruuvinastoilla lienee se edullisin ja kätevin ratkaisu käytännössä.

[timo]

Uus nastapyssy maksanee jotain 700 - 800 egen välillä joten ostorenkaat ja niiden paikkaus ruuvinastoilla lienee se edullisin ja kätevin ratkaisu käytännössä.

Johan viimeksi kerroin, että se sun tuoma konjaggi on riittävän hyvä syy pitää pyssynlainausoptiosi plussalla

[jmka]

Uus nastapyssy maksanee jotain 700 - 800 egen välillä joten ostorenkaat ja niiden paikkaus ruuvinastoilla lienee se edullisin ja kätevin ratkaisu käytännössä.

Johan viimeksi kerroin, että se sun tuoma konjaggi on riittävän hyvä syy pitää pyssynlainausoptiosi plussalla

kiitosta, eiköhän noilla renkailla vielä nää kevään kurvailut pärjää, tarvii kattella ensi syssyllä taas nastahommia lisää. Lähinnä mietiskelin tuota hintapuolta jos alkaa vaikka laiskottamaan eikä viitti pelailla noiden happojen ja liimojen kanssa. Kisarenkaasta saa etusen n 150 egellä ja maxxcenterissä on etusen hinta n. 200 korvilla. Takagummit lienee pikkasen kalliimpia. Tietenkin omatekemät on aina tunteella taottu ja siunattu, eikä mitään bulkkikamaa

[Jakke N]

Hankin DR:äään ruotsalaiset maxigripit nastat kokeeksi.

Nastat ruuvataan kiinni tavallisella hylsyllä ja keskellä on pieni kovametallipala.

Taakse 15 mm nastat, ruuvataan kiinni 6 mm hylsyllä, paketissa 150 kpl, hinta n. 100 euroa.
Eteen 11 mm nastat, ruuvataan kiinni 4 mm hylsyllä, paketissa 150 kpl, hinta n. 100 euroa.

Taakse ostin korealaisen cheng suin (tai jotain sinnepäin) ja pulttasin ruuvit kiinni.
Eteen ruuvasin melko lopussa olleeseen Karooseen nastat paikallaan.

Takafillarin vaihto ja sitten koeajolenkille.

15 km lenkin (jäisillä sivuteillä ja soramontulla) jälkeen renkaan tarkastus.

Eturenkaassa kaikki hyvin, nastoja vain saisi olla lisää, että riittäisi reunoillekin (kallistaessa alkoi etupää puskea alta).

Takapäässä ei kaikki ollutkaan ihan niin hyvin, vaikka en isompia juuri revitellytkään (pikkusladit on aina paikalla ).
Kaikki ruuvit kiinni renkaassa, mutta useasta nastasta kovametallipala kateissa.

Näyttäisi siltä, että ens talveks olis edelleen kunnon 17'' piikkipyörä taakse hakusessa ja mikäli keväällä on vielä yhtään metallia takarenkaassa, siirtyvät elossa olevat syksyllä eteen.

Jos jotakuta kiinnostaa kyseiset nastat, niin kuvia löytyy osoitteesta

www.maxigrip.se