Transuilua

[Liesjärvi]

Jep jep ja terve taas..koitin haeskella josko täältä jo aiheesta löytyis,mutta haku ei näy pelittävän,erroria pukkaa..elikkäs kannenpulttien momenttia jos jollakin tiedossa -87 transalppiin.meni etummaisesta kansipahvi vaihtoon.tosin vaihtuu molemmat kun kerta on tuossa kappaleina..

[Patukka]

Jep jep ja terve taas..koitin haeskella josko täältä jo aiheesta löytyis,mutta haku ei näy pelittävän,erroria pukkaa..elikkäs kannenpulttien momenttia jos jollakin tiedossa -87 transalppiin.meni etummaisesta kansipahvi vaihtoon.tosin vaihtuu molemmat kun kerta on tuossa kappaleina..

Täältä löydät korjaamokäsikirjan http://motoservicemanual.com/honda-serv ... -download/. Minultakin tuo löytyy että jos et saa imuroitua laita yv niin katsotaan kuinka saan tiedoston sinulle. On aika iso sähköpostin liitteeksi , 42 Mt.

[Liesjärvi]

Jep jep ja terve taas..koitin haeskella josko täältä jo aiheesta löytyis,mutta haku ei näy pelittävän,erroria pukkaa..elikkäs kannenpulttien momenttia jos jollakin tiedossa -87 transalppiin.meni etummaisesta kansipahvi vaihtoon.tosin vaihtuu molemmat kun kerta on tuossa kappaleina..

Täältä löydät korjaamokäsikirjan http://motoservicemanual.com/honda-serv ... -download/. Minultakin tuo löytyy että jos et saa imuroitua laita yv niin katsotaan kuinka saan tiedoston sinulle. On aika iso sähköpostin liitteeksi , 42 Mt.

Juu kiitosta vain,sieltähän se raamattu aukes.tottakai kansipahvi piti mennä juuri nyt,olis odottanu vaikka alkutalvelle.. No,ei kait se auta kun alkaa tekemään.prkle,seuraavaks ostan ilmajäähyn,nyt jo toinen kansipahvi työn alla,mönkijäkin odottelee omaansa saksasta..

[Liesjärvi]

Jep jep ja terve taas..koitin haeskella josko täältä jo aiheesta löytyis,mutta haku ei näy pelittävän,erroria pukkaa..elikkäs kannenpulttien momenttia jos jollakin tiedossa -87 transalppiin.meni etummaisesta kansipahvi vaihtoon.tosin vaihtuu molemmat kun kerta on tuossa kappaleina..

Täältä löydät korjaamokäsikirjan http://motoservicemanual.com/honda-serv ... -download/. Minultakin tuo löytyy että jos et saa imuroitua laita yv niin katsotaan kuinka saan tiedoston sinulle. On aika iso sähköpostin liitteeksi , 42 Mt.

Juu kiitosta vain,sieltähän se raamattu aukes.tottakai kansipahvi piti mennä juuri nyt,olis odottanu vaikka alkutalvelle.. No,ei kait se auta kun alkaa tekemään.prkle,seuraavaks ostan ilmajäähyn,nyt jo toinen kansipahvi työn alla,mönkijäkin odottelee omaansa saksasta..

Nonnih,nyt alkas olla ransu siinä mallisa,että venakopat kiinni ja motti runkoon,pari rukousta ylös ja käymään.kuitenkin ennen sitä pari asiaa: Tossa huoltokortissa sanovat venttiilivälyksiksi kylmänä 0,10,molemmille.huoltokirjassa taas oli muita arvoja,muistaakseni pako 0,035tms. Kumpaa tossa pitäis uskoo?mielelläni en niin pieneksi laittaisi mutta laitan jos muutki on niin tehny ilman exodusta..

[ceevu]

Onko varmasti mm mittoja molemmat? monessa kirjassa on englannin kohdalla myös yksiköt tuumia.

[Liesjärvi]

Onko varmasti mm mittoja molemmat? monessa kirjassa on englannin kohdalla myös yksiköt tuumia.

Pitääpä muuten tarkistaa se kirja vielä..mielestäni millejä kyllä oli.imupuoli oli sekä kirjassa että huoltokortissa samoille arvoille..

[Patukka]

Täältä löydät korjaamokäsikirjan http://motoservicemanual.com/honda-serv ... -download/. Minultakin tuo löytyy että jos et saa imuroitua laita yv niin katsotaan kuinka saan tiedoston sinulle. On aika iso sähköpostin liitteeksi , 42 Mt.

Juu kiitosta vain,sieltähän se raamattu aukes.tottakai kansipahvi piti mennä juuri nyt,olis odottanu vaikka alkutalvelle.. No,ei kait se auta kun alkaa tekemään.prkle,seuraavaks ostan ilmajäähyn,nyt jo toinen kansipahvi työn alla,mönkijäkin odottelee omaansa saksasta..

Nonnih,nyt alkas olla ransu siinä mallisa,että venakopat kiinni ja motti runkoon,pari rukousta ylös ja käymään.kuitenkin ennen sitä pari asiaa: Tossa huoltokortissa sanovat venttiilivälyksiksi kylmänä 0,10,molemmille.huoltokirjassa taas oli muita arvoja,muistaakseni pako 0,035tms. Kumpaa tossa pitäis uskoo?mielelläni en niin pieneksi laittaisi mutta laitan jos muutki on niin tehny ilman exodusta..

Brittien sivuilta:

Cylinder Head / Valves
Valve clearances, V-H model only:
Inlet: 0.10 mm (4 thou)
Exhaust: 0.10 mm (4 thou)
Valve clearances, all other models:
Inlet: 0.13 to 0.17 mm (5 thou to 7 thou)
Exhaust: 0.18 to 0.22 mm (7 thou to 9 thou)

Eli V-H mallit 1987 & 1988 (V-H & V-J) 0,10 välyksellä molemmat ja muut mallit imu 0,13 - 0,17 ja pako 0,18 - 0,22.
Malli selvinnee tyyppikilvestä.

Tässä linkki http://www.xrv.org.uk/forums/transalp-t ... tions.html

Oliko lukkorengas käypäinen?

[Liesjärvi]

Olihan se!Ja kiitosta taasen avuista,kumma foorumi tämmönen,asiallisia vastauksia ja apuja..vittuilkaa ny edes joku hiukan ja mieluummin huonosti,niinku kunnon foorumilla kuuluu

[Liesjärvi]

Nonnih.eihän se niin helposti voinu mennä tämäkään.kansi oli kuin olikin vääntyny,tai hiottu käsivaralta kieroon..no,onneksi sai tänä aamuna plaanattua paikallisella kisakonesepällä.Tuota kasaamista pääsis sitten lopulta huomenissa toteuttamaan,yks seikka tuossa ohjekirjassa vaan mietityttää. Kansipulteille on merkitty momentiksi 30 to 50.ei kait tuo jälkikiristettävä voi olla?tuntuu hankalalta että pyörässä olis homma toteutettava niin,että kasaat tänään,ajat kk ja nappaat koneen sylkkiin ja kiristät uusiksi.Tai että momentti olis "pistä 30 tai 50 tai jotain siltä väliltä,hyvä se on".Joku toimenpiteen suorittanu varmaan osaa kertoa?

[Patukka]

Nonnih.eihän se niin helposti voinu mennä tämäkään.kansi oli kuin olikin vääntyny,tai hiottu käsivaralta kieroon..no,onneksi sai tänä aamuna plaanattua paikallisella kisakonesepällä.Tuota kasaamista pääsis sitten lopulta huomenissa toteuttamaan,yks seikka tuossa ohjekirjassa vaan mietityttää. Kansipulteille on merkitty momentiksi 30 to 50.ei kait tuo jälkikiristettävä voi olla?tuntuu hankalalta että pyörässä olis homma toteutettava niin,että kasaat tänään,ajat kk ja nappaat koneen sylkkiin ja kiristät uusiksi.Tai että momentti olis "pistä 30 tai 50 tai jotain siltä väliltä,hyvä se on".Joku toimenpiteen suorittanu varmaan osaa kertoa?

Se Haynesin kirja kertoo asiasta seuraavaa, sivu 64 kiristysmomentit. V-H mallit 10 mm mutterit 43Nm. Muut mallit 10 mm mutterit 47Nm, 8 mm mutterit / pultit 23 Nm, 6 mm pultit 12 Nm

[Liesjärvi]

Nonnih.eihän se niin helposti voinu mennä tämäkään.kansi oli kuin olikin vääntyny,tai hiottu käsivaralta kieroon..no,onneksi sai tänä aamuna plaanattua paikallisella kisakonesepällä.Tuota kasaamista pääsis sitten lopulta huomenissa toteuttamaan,yks seikka tuossa ohjekirjassa vaan mietityttää. Kansipulteille on merkitty momentiksi 30 to 50.ei kait tuo jälkikiristettävä voi olla?tuntuu hankalalta että pyörässä olis homma toteutettava niin,että kasaat tänään,ajat kk ja nappaat koneen sylkkiin ja kiristät uusiksi.Tai että momentti olis "pistä 30 tai 50 tai jotain siltä väliltä,hyvä se on".Joku toimenpiteen suorittanu varmaan osaa kertoa?

Se Haynesin kirja kertoo asiasta seuraavaa, sivu 64 kiristysmomentit. V-H mallit 10 mm mutterit 43Nm. Muut mallit 10 mm mutterit 47Nm, 8 mm mutterit / pultit 23 Nm, 6 mm pultit 12 Nm

Olishan se selvinnyt,jos olis kiinnittänyt huomiota myös lukemansa tekstin sisältöön.Varsin selvästihän se luki "other models" noille mainitsemilleni arvoille Niillekö sitten on olemassa jälkikiristys,vai mitä tuo 30 to 50 pitänee sisällään?

[Patukka]

Nonnih.eihän se niin helposti voinu mennä tämäkään.kansi oli kuin olikin vääntyny,tai hiottu käsivaralta kieroon..no,onneksi sai tänä aamuna plaanattua paikallisella kisakonesepällä.Tuota kasaamista pääsis sitten lopulta huomenissa toteuttamaan,yks seikka tuossa ohjekirjassa vaan mietityttää. Kansipulteille on merkitty momentiksi 30 to 50.ei kait tuo jälkikiristettävä voi olla?tuntuu hankalalta että pyörässä olis homma toteutettava niin,että kasaat tänään,ajat kk ja nappaat koneen sylkkiin ja kiristät uusiksi.Tai että momentti olis "pistä 30 tai 50 tai jotain siltä väliltä,hyvä se on".Joku toimenpiteen suorittanu varmaan osaa kertoa?

Se Haynesin kirja kertoo asiasta seuraavaa, sivu 64 kiristysmomentit. V-H mallit 10 mm mutterit 43Nm. Muut mallit 10 mm mutterit 47Nm, 8 mm mutterit / pultit 23 Nm, 6 mm pultit 12 Nm

Olishan se selvinnyt,jos olis kiinnittänyt huomiota myös lukemansa tekstin sisältöön.Varsin selvästihän se luki "other models" noille mainitsemilleni arvoille Niillekö sitten on olemassa jälkikiristys,vai mitä tuo 30 to 50 pitänee sisällään?

Tämä täytyy käsittää niin että cylinder studs tarkoitta pinnapultteja ja momentti niiden kiristystä lohkoon tai jos sylinteri on kiinni lohkossa omilla pulteillaan niin niiden momenttia. Nuo toiset arvot taas sylinterin kannen mutterien kiristysmomenttia.

Kannattanee lukea mitä työnkuvauksessa kerrotaan sylinterien ja sylinterin kannen asentamisesta.

[Liesjärvi]

Juu,pinnapulteista on tosiaan oltava kyse.en kuitenkaan löytänyt osiosta vastausta tuolle arvolle.vain kehoituksen kiristää pultit/mutterit ohjearvoon,muttei mitään tuosta 30 to 50 suosituksesta..

[Liesjärvi]

Olipas mukava ajella pitkästä aikaa.meinas jo tulla vierotusoireita kinttupoluista.epäuskoisena ajelin 50km ilman katteita ja pysähtelin tämän tästä ja syynäsin lampulla..eihän se prkl enää vuoda?Ei vuotanu,ei ja pyörä vetää huomattavasti tasasemmin eikä nakuta.toinen pakoventtiili viittä vaille ettei kantanu,muissa välykset lienee katottu tupakkiaskin kannella.No,tulihan pyörä tutummaksi,talvella taas kone pois ja runko puhallukseen/maalaukseen ja katteet fiksaten myös.100000 ajettu vanhus näyttää ens suvena jo aikas erilaiselta.

[Liesjärvi]

Heipä taas pitkästä aikaa.Elo transun kanssa on sujunut varsin mukavasti,tällekin vapaapäivälle liki 500km ajelua ympäri satakuntaa,katsellen rouvakullalle tilaihmettä.Jäi löytymättä mutta tulipa ajettua.Tosin pieni vastoinkäyminen sentään mahtui matkaan:etupumppu rykäsi öljyt pihalle tietysti kototiellä,kun ei enää ollu mahdollista pyörtää vaikka motonettiin ja hakea stefat...No,koitan saada huomenna öljyt vaihdetuksi,mutta se kysymyksiä-osio:Miten? Serkkupoika jutteli että kuusioruuvi iskarin pohjasta auki ja purkaantuu alaspäin,ainaki ceebbarissa näin,mutta entäpä ransussa?Entä muuta huomioonotettavaa hommassa?