KTM 990 adventure

[Peltsi]

Kokemusta nestekytkimestä vaan Gessusta. En oo varma oliko Brembo, mutta todennäköisesti oli kun jarrutki oli.

Kokemus oli että mitään ongelmaa ilmauksesa eikä muutenkaan ei ollu. Eikä kai reilun 100tkm ajettuna pitänykkään olla vielä.

Näyttäs ainaki kahvan puolesta olevan aika nätti homma. Paljos sulla on nyt kilsoja siinä ja misä kohtaan tuo saikkina alko.

nimim . alle 50 tkm, joko ostan varastoon osia.

[Ludwig]

Kokemusta nestekytkimestä vaan Gessusta. En oo varma oliko Brembo, mutta todennäköisesti oli kun jarrutki oli.

Kokemus oli että mitään ongelmaa ilmauksesa eikä muutenkaan ei ollu. Eikä kai reilun 100tkm ajettuna pitänykkään olla vielä.

Näyttäs ainaki kahvan puolesta olevan aika nätti homma. Paljos sulla on nyt kilsoja siinä ja misä kohtaan tuo saikkina alko.

nimim . alle 50 tkm, joko ostan varastoon osia.

180tkm. tehtaalainen kesti sen runsaan 110tkm, sitten vaihdoin sigutechin alas ja EBC:n levyt (massat+teräkset+jouset), ja kohta saman tien ekat yläkumit. no kumit kesti ton 50, sit uudet 15, ja levyt ton 70tkm.
että sillä tää alkanu ketuttaa, kun koskaan ei lähteissä tiedä että pelaako kytkin takas kotiin.

mutta koitan ny kurkkia noi levyt ja ton sigun kunnon ekaks.

EDIT_1:
sigutech näytti muuten hyvältä mutta öljyä oli reilusti männän ulkopinnalla; en tiedä oliko ilmausnipan kierteistä ylivalunutta uutta hydraulia, vaiko ketjuöljyn roiskeita - sijaitsee niin otollisesti tuossa eturattaan eessä. putsasin, katsotaan sottaantuuko uudestaan. jos se sieltä vetää ilmaa sisään, se ujuu kyllä ylös, yläsäiliöön. ja jos niin tekee, niin 3 O-rengastakaan ei siis kestä tiiviinä kauaa.

yläsäiliöön tuppaa pientä ilmakuplaa kun kahvaa painelee eestaas; sain sen ilmattua, mutta katsotaan pysyykö toimivana.
jos ei niin liekö sen sylinteri sitten kulunut naarmuseksi tai soikeaksi tms., jolloin kumit kulahtais pikaseen.

pitäisi ehkä laittaa huolto-ohjelmaan pääsylinterin vuosittainen putsaus, mustaa töhnää sinne kyllä kertyy aika kyytiä.

jos sieltä edelleen vuotaa, vaihtoehdot lienevät uusi pääsylinteri ja kumit, joko magurana tai sitten tuona brembona.

EDIT_2:
2000km myöhemmin, toimii edelleen, nyt ei ole ilmaa tullut.
tuossa rassatessa painelin myös sigun mäntää eestaas muutaman kerran, olisko siellä sitten ilmaa ollut, ja se siirtynyt ylös ja sieltä pois?

mutta nyt posahti etupumpun kumit, öljyt tuli taas tossulle, vain 15tkm kesti, heinäkuun alusta.
öljyt pitikin vaihtaa, mutta että kumit - taas.

[Peltsi]

Onko täälä nuo tubeless hommat edistyny millään muotoa? Rullan jämiä ei oo kuulunu myyntiin.

Otin just kumin pois vanteelta ja putsailin nipat kuusamontussulla ja pesin tinnerillä sen jälkeen pinnauran. Nyt pitäs ratkoa että alkaako tuon teipin jostain hommaan vai laittasko vaan liimaa. Amuriikan foorumilla tuli jossain vastaan kuva missä tuo oli tehty tuulilasliimalla koko homma ja seki kuuleman mukaan toimii. Samoin oli yks kaveri teheny Tiikerinsä takavanteen, en tosin tiiä millä liimalla. Etrasta sais halvalla jotain ohutta (0.3mm) kaasutiivistä teippiä. Tämä tietenki vaatis erillisen vannenauhan/teipin kun tuskin mekaanisesti kovin kestävää. Ehkä vois käyttää alkup. vannenauhan sen teipin päälle.

Joo ja uus takakumi näköjään tarviii kans. Vanhasa oli niin hyvä reikä että tubeless paikka ei tarttunu yhtään kiinni.

[villho]

Vanteiden tiivistykseen sopii mainiosti höyrysulkuteippi. Liima on niin tiukkaa, että kun laskin teipin pätkän tallissa jollekin ikea-jakkaralle, niin irroittaessa otti penkistä laminoinnin mukaan

[kumipää]

Onko täälä nuo tubeless hommat edistyny millään muotoa? Rullan jämiä ei oo kuulunu myyntiin.

Otin just kumin pois vanteelta ja putsailin nipat kuusamontussulla ja pesin tinnerillä sen jälkeen pinnauran. Nyt pitäs ratkoa että alkaako tuon teipin jostain hommaan vai laittasko vaan liimaa. Amuriikan foorumilla tuli jossain vastaan kuva missä tuo oli tehty tuulilasliimalla koko homma ja seki kuuleman mukaan toimii. Samoin oli yks kaveri teheny Tiikerinsä takavanteen, en tosin tiiä millä liimalla. Etrasta sais halvalla jotain ohutta (0.3mm) kaasutiivistä teippiä. Tämä tietenki vaatis erillisen vannenauhan/teipin kun tuskin mekaanisesti kovin kestävää. Ehkä vois käyttää alkup. vannenauhan sen teipin päälle.

Joo ja uus takakumi näköjään tarviii kans. Vanhasa oli niin hyvä reikä että tubeless paikka ei tarttunu yhtään kiinni.

Se oli muistaakseni tämä, ihan sikaflexiä vastaavaa tavaraa:
https://www.tuontitukku.fi/tuote/liima- ... 479588834/

Hyvät putsaukset, vinkuun jonkinlainen pikku harja pyöriin että sai pinnankolot rassattua ja asetoonilla tms rasvat veks.
Paikalliselta hain 90 asteisen aluventtiilin ja ruuvailin kii.
Ensin laitoin koloihin massaa ja tuputtelin karkealla pensselillä massan perille asti, sitte vähän paksumpi kakku ympäri asti.
Muovista leikkasin vanteen pohjan mallisen lastan ja rengaspukissa pyörittelin tasaseks.
Seuraavana päivänä rojut kasaan ja kovaa ajoa.

Loppukesällä laitoin ja hyvin on pitänyt, painojakaan ei mennyt juuri mitään.

[Peltsi]

Tänään massailin liimamassalla pinnanippojen päät tukkoon. Jos huomena siistis vähä ja laittas tubeless venttiilin paikalleen. Testais vaikka niin että pistäs sen alkuperäisen vannenauhan vaan suojaksi siihen. Pitää arpoa joku 18 tuumanen kumi siigen, kunhan on vaan TL tyyppiä. Pitää päästä jo testaan että kuin se vuotaa.

[skuikka]

Siellä kun ei ole sisukkaa pitämässä vannenauhaa paikallaan, veikkaan että seuraavassa renkaanvaihdossa löydät katkenneen vannenauhan myttynä renkaan sisästä.
Eiköhän se keskipakoisesti ensin veny löysäksi ja sitten heilu itsensä rikki. Ja eipä sillä mitään hommaakaan siellä ole jos liimannut olet.

[Peltsi]

Joo tottahan se noin on. Joku liimattava juttu siihen tarvitaan. Tällä hetkellä vannenauha vaan suojaa noita liimamassoja renkaan asennuksessa. Pitävyyttä testataan täsä kohtaa. Ei mulla oo vielä oikeaa rengastakaan siihen.

Hyvä teippi siihen tarvitaanki. Raporttien mukaan jesari/Gorillateippi tms. löytyy myös paakkuna renkaan sisältä seuraavasa renkaanvaihosa.

[Peltsi]

No nyt on pinnat massattu ja TL venttiili asennettuna. Vedin ei pelkästään pari kiekkaa pakkausteippiä tuohon päälle että sain testattua kumin laittoa päälle. Ei ollu saatavana just kun 130 leveä rengas, mutta se tuskin mitään meinaa.

Ihan ei mahtunu siivouskaapin altaaseen tuo vanne vuototestiä varten, mutta pensselillä saippuavettä sutien ei vuotoa näkyny pinnoista eikä venttiilin juuresta. Toimiskohan kiveniskuteippi tuosa hyvin vannenauhana. Kallista seki toki on, mutta ainaki sitä saa metreittäin. Ja kai se siinä sivusa vähä kaasua pitää kun niin paksua on.

[Ludwig]

hyvältä näyttää!

teipistä:
sähköteippi - se vinyyli-eristys-teippi - pysyy liimansa puolesta, vetelin sitä taannoin muutaman kierroksen vannenauhan sivuille että sain vanteeseen kiinni kun sen reuna repsotti (kovettunut alkuperäinen kuminauha, eikä tykännyt pysyä keskiurassa...), mutta seuraavan kerran kun rengasta vaihdoin (15tkm) oli sekin teippi jo kovettunut, ikäänkuin kutistesukka, eli lähti vain silppuna pois. liima sinänsä kuitenkin piti - ei teippi repsottanut, eikä se nauhakaan. sitä jos kiepauttaa muutaman kierroksen, ja sen alle vielä polkupyörän sisäkumista leikattu soiro vannenauhaksi (jos vanha nauha on huonossa kunnossa kuten mulla oli) niin suojaisikohan se sopivasti, ja toisi lisää taustatukea noille tiivistekohdille?

se vannehan pyörii vinhaan, ja keskipakovoima yrittää sitä tiivistettä ulos- ja poispäin siitä vanteesta singota. siis että vaikka nyt pysyykin, niin ajan myötä ajaissa se liimapito on kovilla - kuumenee, vesi menee rei'istä vanteen puolelle, tärinää jne.
notta lisätuki ei varmaankaan ole pahaksi, arvelen.

tulipa mieleen että tuossa on sellainen mahdollisuus - teoreettinen ehkä vain - että paikallaan ollessa renkaassa oleva ilmanpaine puristaa joustavaa ainetta olevaa tuketta ulospäin, ja tiivistää - siis patoaa ilmankulkua, mutta pyöriessä keskipakovoima puolestaan sinkoaa tuketta ulospäin, ja avaa ilmalle kulkua ulos, ja rengas voi vuotaa. hmmm....

[Tase]

Jos liimateippi tuossa vanteen keskiurassa on tiivis, niin kait renkaan sisällä oleva ilmanpaine puristaa teippiä tiukemmin vannetta vasten. Mutta jos teipin reunojen väliin pääsee ilmaa, niin sitten se on ihan oman liimansa varassa. Ilmanpaineen tukivaikutus on suurempi kuin pyörimisestä johtuva irtoaminen silloin kun rakenne on oikein.

[Peltsi]

Hajin naapurista 50mm leveää kiveniskuteippiä. Siinä on hyvä liima, mutta pienen huolen tekee kun nuo nipat on niin leveällä. Miten saa reunoilta tiiviiksi sen teipin. Noo onhan täsä aikaa leekata ens suveen asti. Pirellin STR tulee huomena ja talvikumit on jo alla.

[Peltsi]

Nyt tarvitaan enää punkka mihin mahtuu rengas sisään niin että voi tehä vuototestin kunnolla. Jos pitää niin sitten tarvitaan enää kesä. Pari kuvea vielä täytteeksi. Kivan näkönen kumi tuo Pirelli. Tuskin huonompi kestoltaan kuin orkkis MT90AT.

[skuikka]

Tuo on liimattu vuonna 2010. Johonkin pari sivua taapäin jotain tarinoinkin, mutta tiivistettynä, en ole jaksanut toviin jännittää.

[Peltsi]

^ minkä vehkeen vanne tuo on?