Suzuki DR 650 RSE:n perus huolto

[jussimh]

Uitin saksasta tohtorin vuosimallia -96 ja pitäisi ennen kevään ajokelejä tehdä siihen ihan perushuoltoa.
Mitä kaikkea kannattaa pyörälle tehdä, muuta kuin perus öljynvaihto ja ketjun rasvailut? Ja mitä tyyppivikoja kyseisessä mallissa on mihin erityisesti kannattaa kiinnittää huomiota?

[Rapakko]

Tarkista/vaihda pyörän laakerit, ei ole kovin kallis eikä vaikia toimenpide, mutta varmistaa toimivuuden. Keulan öljyt tarkistaa/vaihtaa tarvittaessa. Tietenkin ilmasuodattimen puhdistus. Jarrupalat tarvittaessa vaihtoon jo nyt, ettei lopu jossain tiellätietämättömällä. Linkun laakerointi on myös hyvä tarkistaa, mutta on vähän työläämpi toimenpide.

Tyyppivikana sylinterin alapään tiiviste rupiaa tihkumaan öljyä jossain vaiheessa, mutta sen kyllä näkee sitten, eikä se mataka siihen heti sen takia lopu. Itselläni on SE malli johka vaihdoin starttirattaan, ennen kuin aiheuttaa suurempaa tuhoa, mutta se tyyppivika koskee muistaakseni vuosimalleja 98-99, joten sulla ei pitääs olla siitä huolta.

[aksu]

Laitoin itse elokuun lopussa -91rse ja se oli tuotu Saksasta kanssa. Eli mitä ite tein.
-Öljyt ja suodatin sen jälkeen ajoa n.300 km ja sama uusiksi(sakemanni ei satsaa yleensä öljyyn) puhdistaa paikat.
-jakoketjun kireys/ kiristäjän toiminta ja tasapaino akselin ketjun kiristäminen(käytin molemmat posket auki)
-kaasarista suuttimet ja putsarin pesu
-etupään öljyt ja stefat
-jarrunesteet(oli just laitettu)
sitten ei muuta ku lujaa ajoa( pyörä tallissa tällä hetkellä startin vapaa kytki hajosi)

[Rapakko]

pyörä tallissa tällä hetkellä startin vapaa kytki hajosi)

Ilmeisesti tuo meikäläisen kirjoittama starttiratas tarkoittaa tuota vapaakytkintä, vai onko kyse samasta asiasta?

[mopopoitsu]

mitä tyyppivikoja kyseisessä mallissa on mihin erityisesti kannattaa kiinnittää huomiota?

Tyypillisesti näistä katoaa kipinä sytytyskäämin vanhentuessa. Vastusarvoja ja muuta aiheesta löytyy tältäkin foorumilta jonkun verran hakusanoilla DR ja käämi (luulisin)

[aksu]

Ilmeisesti tuo meikäläisen kirjoittama starttiratas tarkoittaa tuota vapaakytkintä, vai onko kyse samasta asiasta



Kyllä samasta asiasta on kyse. Tutkailin asiaa ja huomasin että se on voitelun puutetta (mulla on aika paksut öljyt ja pyörä pihalla koko ajan)
Eli tällä hetkellä on lämmityselementin haku päällä. Paria olen sovittanut mutta pitää jättää panssari pois niin etsin vielä. Kun löytyis semmoinen pyöreä n10-15mm paksu ja noin 50-70mm halkaisijaltaan semmoinen olis hyvä. Olen täällä Oulussa käynut varmaan kohta sata erilaista Defan lämmitintä läpi tarvikeliikkeiden taka huoneessa läpi.
Mutta eiköhän siihen joku löydy. Niin pääsee jatkaa ajoja.

[jussimh]

"Eli tällä hetkellä on lämmityselementin haku päällä. "

No eräs vanha tuttuni rakenti moisen lämmittimen vanhasta sähköhellan levystä, moista systeemiä en kyllä suosittele kenellekkään.

Nyt alkuhuumassa tein kaatumaraudat pyörään 20mm hydrauliputkesta ja seuraava operaatio on alumiiniset sivulaukut. Ne ajattelin väännellä 3 millisestä alumiinistä

[ptr]

tere

ensin
http://www.finnbike.com/matkaendurot/


sitten

- haitarikumien kunto
- etupäähän uudet öljyt ja tiivisteet
- akku: kunto, kiinnitys, liittimet
- tasapainoketjun säätö tai vaihto jos säätövara finaalissa (n75 kkm)
- nokkaketjun tsekkaus. löysä ketju hiertää putken poikki josta menee öljyä männän alle
- venttiilien säätö
- bensahanan putsaus
- ilmanputsarin pesu ja öljyäminen
- pyörien laakerien tarkastus. takana ei kestä montaa tuhatta
- jarru-palat, -letkut ja -levyt täytyy tarkastaa
- öljyt ja suodatin moottoriin uusiksi, tulpat jne
- takajousen säätöä ..sopivaksi
- vaijerit irti ja öljyyn
- jos meininki on soralle niin kunnon gummit alle - esim. t..

terv
ptr

[jussimh]

Kiitos vaan vinkeistä.. tuossa tulikin aikalailla kattava info ja juuri sitä mitä olin hakemassa...