KTM 990 adventure

[needforspeed]

Onkos muilla ITG/rottweiler käyttäjillä säilynyt suodattimet ehjänä?

Eilen aloin pesemään omaa ja huomasin että etupuolelta lähti tuota vaatomuvia pois ihan ravistamalla. Jäi melko ohkaiseksi siitä kohtaa. Aina pesty bilteman vaahtomuovisuodattimen pesuaineella ja öljytty motorexin vaahtomuovisuodatinöljyllä.

Vaahtomuovisuodatin kuluu käytössä, pienemmissä pyörissä huomannut että TwinAir tms. öljyttävät suodattimet kestää yleensä noin 7-10 pesua, sen jälkeen alkaa huomaamaan selvää hajoamista ja murenemista, eli roskiin ja uutta suodatinta tilalle.

[Ludwig]

Vaahtomuovisuodatin kuluu käytössä, pienemmissä pyörissä huomannut että TwinAir tms. öljyttävät suodattimet kestää yleensä noin 7-10 pesua, sen jälkeen alkaa huomaamaan selvää hajoamista ja murenemista, eli roskiin ja uutta suodatinta tilalle.

tämäpä on tylsähkö uutinen, mutta parin paperisuotimen hinnalla sentään saa uuden vaahtomuovisen, joten silti tulee reilu säästö, ja kone toimii paremmin. (ainakin minun mielestäni)

[Viuh]

Nyt on Adve Gatemaniassa. Settinä ITG:n makkarasuodatun, 21br y-haara ja Wingssi perässä.
Sas myös tukittu. Aika päin prinkkalaa tuntui noilla ja acra-kartalla toimivan kun vein pyörän. Alhaalla kakomimen oli poissa mutta keskialue ihan sekaisin.

[Viuh]

Hmmm..

Tänään pyörä ollut penkissä ja ongelmaksi muodostunut 5k rpm alue. Muuten saatu hyvin säätöihin
mutta jokin ihme sekoittaa pyörän viiden tonnin kieppeillä ja seos karkaa erittäin rikkaalle. Kartassa
kuulemma maksimi miinukset mutta sekään ei riitä. Talvella venahuollon aikana toki ollut paikat auki
mutta kaikki liittimet pitäisi olla kiinni jne. Kuulemma parani aika paljon mutta ei vieläkään säätäjää tyydyttäväksi.

Mikähän moisen voisi saada aikaiseksi?

[Viuh]

Tuollasta afr vuoristorataa tarjosi ensin. Parani tuosta mutta nyppylä siihen jäi.

[Yamato]

Power commanderillako ne sitä yrittää säätää?

Onko FL switch miten säädetty ecusta?

Piru, kun pitäisi malttaa väkertää valmiiksi aloittamani loggeri ja siihen liittyvä softa LC8:n säätöjen hakuun.

https://www.dropbox.com/s/9aowjwiay7fbb ... e.png?dl=0

[SaPeKa]

Kommentti ei nyt asiaa edistä enkä osaa neuvoa asiassa, mutta eikös tuo seos ole laihimmalla vajaassa viidessä tonnissa - lähellä lambda yhtä. Kuudessa ja puolessa käy rikkaimmalla.

[Viuh]

Juu, kuudessa ja puolessa rikkaimmillaan.

Säätö suoraan eculle Tune-eculla. FL-swich?

Sellainen säätäjän kanssa puheeksi että nappaan lambdan johdot irti, vaikka on ohjelmasta napattu pois käytöstä niin epäiltiin josko kuitenkin kummittelee. Lisäksi käyn kertaalleen liittimet yms lävitse ja muuta putkiston takaisin 2-2 mallille. Jotenkin epäilyttää ton y-haaran virtaavuus. Sitten otetaan vielä yksi sessio. Ja Rottiksen karttaa voisi kanssa testata.

[ÖÖ.]

100 % kaasun AFR tuo?

Jos niin kyllä tuon AFR pitäisi F karttaa totella hyvin. Tosin tuo on jo aika hyvä, ei se oikeassa ajossa tuossa kuitenkaan pysy.

[KarMa]

Ohessa käppyrä omasta vanhasta pyörästä samalta pajalta. 2-1 + Wings vakio ilmanputsarilla.

- KarMa

[Viuh]

Kasasin putkiston takaisin malliin 2-2 ja Wingsit perään. Testilenkillä keskialueelle palasi herkkyys ja yläpäässäkin käytös terveempi. Epäilen että tuon y-kappaleen kanssa syntyy tuohon keskialueelle kuollut kohta jossa putki ei vaan virtaa.

[superlow]

Semmonen onkelma ois nyt tällä kertaa kun käytin takaiskarin huollossa niin en hoksannut erikseen sanoa jousen esijännnityksen säädön huollosta mikä ilmeisesti toimii jotenki hydraulisesti myös? Nyt kun ei tapahu mitään kun säätönupikasta pyörittelee. Oiskohan tuo jotenki kotikonstein korjattavissa vai onko pistettävä takasin viel huoltoon

[kartsap]

Käytin 990 Adve Ärrää säädettävänä TT- Motorsportissa Kempeleessä.
Pyörässä Itg suodatin, saastehärpäkkeet poistettu ja Gpr slipari killerillä.
Käytettiin myös ilman killeriä.
Säätäjän huomio että aika tasaisesti killeri rajottaa tehoa ja vääntöä 6000
kierrokseen asti , sen jälkeen jyrkemmin .Täyskaasulla 10 heppaa vähemmän
kuin ilman killeriä.
2-1 yhdysputki ei ilmeisesti niin pajon vaikuta virtaukseen.
En tähän saanut käppyröitä ja muitakaan dokumentteja liitettyä.

Säädön jälkeen pyörä toimii kyllä tosi hyvin , sehän on pääasia ( myös killerin kanssa)

[kartsap]

Kasasin putkiston takaisin malliin 2-2 ja Wingsit perään. Testilenkillä keskialueelle palasi herkkyys ja yläpäässäkin käytös terveempi. Epäilen että tuon y-kappaleen kanssa syntyy tuohon keskialueelle kuollut kohta jossa putki ei vaan virtaa.

Onko 2-1 haarassa ( ei näy kuvassa) tai muualle asennettu säätöä varten lambdamutterille paikkaa?
Minulla on lambdamutteri hitsattuna sliparin etupuolelle.

[Peltsi]

Mää laitatin tuohon yhistyskohasta jotain 5 senttiä takemmas.

Säätöön ei oo vielä varattu, mutta oli Teemun kans juttua täsä männä viikolla. Kattoo ny ensin kuin kallis tulee autorempasta.