Jatkumo

[skuikka]

Ceevulla on niin lyhyt matka Cudalle, että harkitsisin jo palojen ostamista

[timo]

Tuolla pienellä lieriökivellä honasee äkkiä liikaakin jos ei ole tarkkana. Hionta ei tosiaan montaa sekuntia vie.
Tulipas pieni kuva. Olisko tää isompi..

[Niamola]

Timolle vihjeeks että täältäkin löytyy palasarjat melkei kaikkiin vehkeisiin.. myös superiin. Ei se tietysti tekemisen iloa voita.

[Peltsi]

Mää ostin Proxilaisen setin itelle. Paljohan siinä on niitä kokoja mitkä ei liiku mihinkään, mutta uskon että aika monesti sillä säädön hoitaa.

[timo]

Tämä tuppaa olemaan useimmiten se luonnollisin asento

[timo]

Rispaantuneesta kaasuvaijerista (3. nyt menossa) alkaen kaikenlaista perus-kulutusosaa vaihtelen joka puolelle mopoa urakalla nyt sillä ajatuksella, että tän vehkeen kanssa voisin uuden taipaleen aloittaa periaatteessa vuodesta nolla.. tai siis ehkä nolla- jotain
Eihän siitä uutta tai uuden näköistä saa tekemälläkään, hiekkapuhallus on jättänyt jälkensä, mutta käyn taas läpi kaiken, siis ihan kaiken ja vaihdan aika pirusti uutta palikkaa loppuun palaneen tilalle.
Tekniikka edellä mennään.
Ja vaikka ikää jo on, ei ole tullut erikoisemmankaan nippelihankinnan kanssa ongelmia. Harrastuksen mielekkyyttä ajatellen se on aikas hyvä juttu. Kaikkien merkkien kanssa homma ei aina toimi näin.
Ketjulaahuri on muuten kätevää ruuvikiinnityksen lisäksi liimata Sika-massalla. Muuten se heiluessaan hieroo alumiinia kohtalokkaasti. Sen takia haarukoita on ääritilanteessa jopa katkennut.

[timo]

..niin ja ratashuoneen puolelle vaihtui kanssa jotain pientä

[MTK]

Siistiä hommaa!
Täytyy tulla joskus sulle tuttua Superia varmaan näyttämään ja Suomen cooleinta Superia katsomaan.

[timo]

Ok
Taidan arvata mistä puhut

[timo]

Kaikkihan me tiedämme, että hienostuneesti taustastaan erottuva väriraita vanteen reunassa viestii korkeasta laadusta ja ajoneuvon omistajan tyylitietoisuudesta.
Ja me kuramopoilijat senkin, että tommoisella räikeällä maalilla hämäämällä saa rupisen ja lommoisimmankin kiekon naamioitua lähes ajettavan näköiseksi.

[timo]

Tässä oma tapani asennella lämpiävät tupet. En tiedä onko "ainoa oikea", mutta ainakin pysyvät justiinsa paikoillaan, kunnes tanko tai kumit menevät vaihtoon.
Vastuselementit (5-säikeinen kanthal 20W kaasulle ja 22W kytkimen puolelle) epoksiliimalla sopivaan asentoonsa. Liimaa vain langan osalle. Muu ala jää karhennettuna puhtaaksi syystä että, aika moni liima muuttuu lämmetessään liukkaaksi hillomössöksi. Varsinkin epoksit.
Sitten vaan määrätietoisella otteella ja reilulla syanoakrylaattiliukasteella (Bilteman paksu 364831 ainakin toimii) kahvakumi paikoilleen. Montaa sekuntia siinä ei pidä viivytellä.
XXXL-koon räpylästäni johtuen annan lämpimän kumitupen jäädä venytyksiin eli päästään tyhjän päälle roikkumaan. Sitten laitan vielä pienen jatkopalan tuohon perään. Ilman tuota lisätilaa- varsinkin talvella- tunnen oloni erityisen kömpelöksi.
Liikkuvat liitosjohdot on pirun monisäikeistä silikonieristeistä johtoa. Samaa kuin kaikissa hyvissä sähkömittauslaitteissa. Takuulla ei mene koskaan poikki.
Kytkinpuolella eristeenä on kaksi mailateippikerrosta. Siitä saa riittävän eristeen ja vaikka sen liima on mitä sattuu, ei se silti tunnu lämmetessään kiertyvän.
Liimasukka (kutistemuovi) pyörii ja eristää huonommin. Siksi mailateippi.

[teneraattori]

XXXL-koon räpylästäni

Innovatiiviset jatkumo tarinat tulee luettua aina lävitse --- tollasella räpyläkoolla pitäisi olla muurari, pysyy tiili hyvin kädessä.

[timo]

SuperDunkeron neitsytmatka

Parin poltetun bensalitran jälkeen voin jo olla varma ettei tää projekti aivan perseelleen mennyt
Koeponnistuslenkki pitkin sorateitä ja lumista järvenselkää antoi perstuntumaa sen verran, että voimaa tuntuu olevan vähintään samat mitä ennenkin.
Kaikki muukin pelaa hyvin, varsinkin vaihteisto jonka vaihteensiirtohaaruikoiden laakeriholkkeja viimeistelin herkkäliikkeisemmäksi. Aivan tuliterä Mitas Winterfriction oli ainoa juttu mikä ei toiminut. Kovin liukkaalta tuntui
Kuivaa ruutia on ehkä löydettävissä vielä lisääkin kunhan saan kaasuttimet toimimaan kunnolla. Viimeistään penkissä. Nyt käy rikkaalla koko alueelta eikä pontevuus ja herkkyys ollut vielä sitä parasta älceekasia.
Rikastuminen johtuu lisäänyneestä virtauksesta kurkuissa.

[Pete K2]

Päräytä Timo SuperDunkero tulille ja lähdet tänään ajeleen.
Mukavia lumiteitä 150 km. Makkarat notskilla puolivälissä. Lähtö Rajasalmen toiselta puolen klo 11. Tarkempi paikka tampereen porukka-ajo ketjussa.
-pete

[timo]

Alkaa näyttämään lähes valmiilta