Ktm exc 250 2-tahti

[MIKES]

Hommasin tossa just ktm exc 250 -11, niin millasia säätöjä ootte pitäny näissä talvella? Mitä tulppaa käytätte? Sitte sellai juttu että jos pyörä on säädöissä ja vaihtaa pakoaukon jousen niin pitääkö myös kaasaria alkaa säätämää uudestaa?
Mitä öljyä ootte käyttäny vaihelaatikossa? Ohjekirja suosittelee 15w/50 moottoriöljyä. Mulla on myös katupyörä jossa oon käyttäny castrol power 1 racing öljyä. Sitä olis tallissa purkissa jo valmiiks mutta viskositeetti on 10w/15 Oliskohan mitää haittaa? Kaikki muut luokitukset on samat ku ohjekirja neuvoo. Mitä öljyy ootte käyttäny bensan seassa?

[tertsu]

Ohjekirjan säädöillä ja tulpalla on pelannut hienosti 16 mallinen 250. Nyt tosin joku suzukin neula ja pelaa silläkin hienosti. Castrol power1:stä oon käyttänyt itekin, joten sitä vaan laatikkoon. Ei se oo niin tarkkaa. 2t öljynä mulla motorex, mutta moni muukin kyllä käypii.

[VAK]

viisaita sanoja tertsulta! Pyörä toimii yllättävän hyvin ihan normaalisäädöillä

Erikseen on ne säätäjäspesialistit jotka säätävät kokoajan. Sillä erotuksella, että heidän pyörä ei ole koskaan toimivissa säädöissä.

Jos vaihtaa pakoaukonsäätimen jousen, niin muihin säätöihin ei tarvi koskea. Jousen jäykkyys määrää vaan sen kierrosluvun millä pakoaukon säädin liikkuu. Eli jäykemmällä jousella säädin avautuu myöhemmin.

-ville

[AnttiL]

Mulla oli jotta -11 300EXC oli taulukot reilusti laihan puolella neulan/suuttimien osalta. #00 on eri suuttimet ja neulat niin silloin käytetyistä ei ole paljoa apua 250 pohdintaan.

Laatikkoon laittaisin jotain millä kytkin tuntuu toimivan hyvin, itse pitänyt varsinaisia laatikkoöljyjä parhaimpina vaikka nytkin on Motul synteettiset moottoripyöräöljyt kyllä laatikossa. Tuntuu että omaan melko pikkutarkkaan makuun vaikuttaa jotta nuo 4t öljyt ei meinaa säilyttää ominaisuuksiaan ihan sitä 10h mitä olen koittanut pitää vaihtovälinä, vapaan löytyminen lähinnä hankaloituu ja ensiövedon ääni voimistuu. Liekkö vaarallista mutta havaittua kuitenkin->lyhyemmät välit tai parempi öljy.

2t öljynä olen käyttänyt Teboil Bike 2t öljyä ja seos ohjekirjan mukainen+ihan himpun päälle
Teboilin öljy EI täytä KTM vatimuksia mutta olen järkeillyt että varsinkin talvella ollaan käyntilämpötilojen ym osalta alueella missä matalamman leimahduspisteen "vaatimattomampi" öljy saattaa olla jopa parempi mutta se on ihan omaa mielipidettä eikä missään nimessä faktaa! Vaikuttaa kuitenkin toimivan asialisesti, vähällä hajulla, pienellä männän kulumisella ja pienehköllä "kuolaamisella" pakoputken päästä samoin kuin pakosäätimen karstoittuminen on kohtuullista.

[MIKES]

Juu, pitää laittaa vaikka tota castrol power1 racing 2-t seosvoiteluun. Ja laatikkoo tota castrollin 4-t moottoriöljyä.
Mites sitte ton ilmanputsarin kanssa, ootteko käyttäny siihe tarkotettuja litkuja? (pesuaine+öljy) Ite muistaakseni joskus aikanaa piikisen jammun putsarin pesin ihan fairy vedellä vai oisko ollu bensaa ja öljyämisen tein ainaki Teboil 2-t bike öljyllä.

[AnttiL]

Ihan varta vasten niihin tarkoitetuilla aineilla, lienee 2t mopeedissa se paikka jossa kannattaa viimeiseksi säästää.

Itsellä siis Twin Air tuotteita nuo mitä käyttänyt.

[Jasako]

Antin kanssa samaa mieltä! Ilmansuodatin on kaikien moottoreiden tärkein suodatin.

[VAK]

juu, putsariin ihan siihen tarkoitettua öljyä. Litrankin purkki riittää pitkään. Talveksi olen usein ostanut uuden valmiiksi öljytyn suodattimen ja ajanut koko pakkasjakson tai talven samalla suodattimella.

-ville

[Rymyäjä]

Juu, pitää laittaa vaikka tota castrol power1 racing 2-t seosvoiteluun. Ja laatikkoo tota castrollin 4-t moottoriöljyä.
Mites sitte ton ilmanputsarin kanssa, ootteko käyttäny siihe tarkotettuja litkuja? (pesuaine+öljy) Ite muistaakseni joskus aikanaa piikisen jammun putsarin pesin ihan fairy vedellä vai oisko ollu bensaa ja öljyämisen tein ainaki Teboil 2-t bike öljyllä.

Oma toimintatapa ilmanputsarin kanssa. Hommaan joka pyörälle aina sen 10 putsaria. Syystä, että tuon jälkeen on vähintäänkin tämmöselle laiskalle nätti homma vaihtaa joka ikisen ajon jälkeen uusi putsari oli se "likaisen näkönen" tahi ei. Sitten ku kaikki putsarit käytetty on ne verrattain nopiaa pestä ja öljytä kaikki kerralla. Itelle kaikkin kivuttomin tapa pitää huoli moottorin iskusta.

Niin ja onnex olkoon uuvesta moposta. hyvä vehe kaikenlaiseen hauskanpitoon!

[AnttiL]

Sama tapa, vaikka on kyllä vain 7 putsaria
Tai melkein, ei nyt ihan joka ajon jälkeen kyllä tule vaihdettua mutta usein.

[VAK]

Sama tapa, vaikka on kyllä vain 7 putsaria
Tai melkein, ei nyt ihan joka ajon jälkeen kyllä tule vaihdettua mutta usein.

Ei kai talvella tarvi putsaria pestä/vaihtaa?

Täälä etelässäkin on nyt tosi kivat pakkassäät ja ajopaikat mukavan rapeassa kunnossa, vaikka ei lunta kovin paljoa ole.

-ville

[Rymyäjä]

Sama tapa, vaikka on kyllä vain 7 putsaria
Tai melkein, ei nyt ihan joka ajon jälkeen kyllä tule vaihdettua mutta usein.

Ei kai talvella tarvi putsaria pestä/vaihtaa?

Täälä etelässäkin on nyt tosi kivat pakkassäät ja ajopaikat mukavan rapeassa kunnossa, vaikka ei lunta kovin paljoa ole.

-ville

Joo totta, että talvella ei nyt ihan sama rumba ole.


Oulu adventuresta hommasin 10 valmiiksi öljytyn putsarin setin, ku oli aivan hervoton tarjous ja olin juuri putsareita santsaamassa pyörään.

Niin, ite käyttäny bioöljyjä nyt pari vuotta. Mukavia aineita kun viittii talon sisätuliissa hoitaa pesut ja öljyämiset.
Notoil tai twinair, kumpaa lähin jälleenmyyjäs myy.

[BryGgi]

Nuo castrollin öljyt itsellä ollut käytössä jo toista kautta. 10h vaihtovälillä näkyy häivähdys punaista vielä öljyssä. 2t öljy käytetty 15litraa bensaa ja 2.5desiä öljyä. Näim saa mitta-asteikkoa käytettyä litran purkissa. Männänlaki ja männänrenkaat olleet aina puhtaat ja liikkuneet hyvin. Suosittelen.

[MIKES]

Pitääkö ryypyn toimia niin että kun sen nupin nostaa yläasentoon niin se tipahtaa heti takasin alas? Vai pitäiskö sen jäädä yläasentoon ja sitte ite painaa takasin alas?

[kylaenmies]

Pitääkö ryypyn toimia niin että kun sen nupin nostaa yläasentoon niin se tipahtaa heti takasin alas? Vai pitäiskö sen jäädä yläasentoon ja sitte ite painaa takasin alas?

Ainakin Keihinin PWK:ssa jää ylös ja painetaan takaisin, tuskin Mikuni mikään poikkeus? Entisessä temmistä oli tuo nuppi särki ja se juurikin palautui itsestään.
Oli vaan niin kallis muovinappula, et opin elämään sen kanssa