KTM Adventure 950

[juhap]

Päivän ajaneena uskallan sanoa että vika on selvitetty. Niinkin monimutkainen juttu kuin takapytyn tulpanhattu joka oli aavistuksen irti.
Näköjään vian ei tarvitse olla iso jos se on oikeassa paikassa.

onneks oli takana

[hegis]

Olipahan pienestä kiinni kotarin lämpö ongelmat! Vesipumpun akselin lukkosokka oli katkennu jolloin vesipumppu ei pyöriny koneen mukana. Oli myös melkein nakertanu pumpun kopan puhki. Noh ensi viikolla taas ajossa!

[hegis]

Mikähän tähä vehkeeseen nyt taas tuli.. Ensimmäiset 3 vaihdetta menee hienosti päälle loput kolme ei rajuissa kiihdytyksissä mene millään päälle, ketjut on kiristetty oikein, poljin ei osu mihinkää. En oikein ymmärrä tota. Öljytkin vasta vaihdettu.

[korpipolku]

Mikähän tähä vehkeeseen nyt taas tuli.. Ensimmäiset 3 vaihdetta menee hienosti päälle loput kolme ei rajuissa kiihdytyksissä mene millään päälle, ketjut on kiristetty oikein, poljin ei osu mihinkää. En oikein ymmärrä tota. Öljytkin vasta vaihdettu.

Tarkoitatko, että ilman "rajua kiihdyttelyä" 4-6 vaihteet menee ok?
Oisko kytkimen puolella? Ilmakuplaa tms. niin ei irrota kunnolla.

s

[hegis]

Juu perus ajossa loksahtelee hienosti vaihteet kyllä. Pitääpä käydä ilmaamassa kytkin!

[Jarmo H]

Juu perus ajossa loksahtelee hienosti vaihteet kyllä. Pitääpä käydä ilmaamassa kytkin!

Kannattaa vilkaista onko nestettä. Jos on vähentynyt niin vuotaa eli kytkinsylinteri on tulossa tiensä päähän. Jos on nestettä niin ilmaaminen on tosi helppoa eli avaa mutterin, pumppaa öljyä pihalle ja kirii.

[Jarmo H]

Juu perus ajossa loksahtelee hienosti vaihteet kyllä. Pitääpä käydä ilmaamassa kytkin!

Minulla oireili samalla tavalla ja erilaisten "temppuilujen" jälkeen päädyin kytkimen sylinterin vaihtoon. Uusi on hieman erilainen eli jotakin "lastentauteja" niissä on ollut.

[Totti]

Adven syyläri alkoi vuotaa Näätämössä. Todennäköisesti kivi lensi kivisuojan ja syylärin väliin aiheuttaen reiän. Ironia huipussaan Yritin paikata oletettua vuotokohtaa Plastic Baddingin Leak Fixillä, koska muuta ei ollut saatavilla. Ei auttanut, joko kohta oli väärä tai paikka ei pitänyt. Vuotaa asfalttiajossa noin min ja max merkin välin reilussa tunnissa. Uskaltaako jäähdyttäjän paikka-ainetta käyttää? Vai kaatelenko vain lisää nestettä ja jatkan Nordkappiin?

[hegis]

Kytkimen ilmauksella parani tosiaan toi vaihde ongelma. Nyt tässä pohdin että mikähän kytkimes noin muuten on kun kylmällä koneella lähtee paikaltaan niin kytkin tärisyttää koko pyörää hullun lailla. Eli kytkinkahvaa kun lähtee avaamaan niin jumalaton tärinä kytkimestä/vaihdelaatikosta. Lähtee kyllä kun pienesti vain laskee kytkin ja hannaa jarrulla vastaan niin ilmeisesti kytkimen "lämmettyä" tärinä lakkaa. Tätä on kyllä tehnyt kaikki 4500km mitä olen tällä ajanut että ei se nyt sinällään haittaa..

Toinen on kun vaihdoin bensapumpun bilteman halpis sähköpumppuun niin aluksi toimi hienosti ja peloitteluista huolimatta ei ajossa kaasarit tulvineet. Nyt 1500km myöhemmin ei mopo taho millään lähtä ilman kaasun avausta käyntiin ja työntää samalla putkista hienon valkoisen pölläyksen joka haisee aivan palamattomalle bensalle. Pistin nyt vihdoin tilauksen facetista kun raiddesing vei rahat mut vacuumipumppua ei kuulunutkaan..

[PantseK]

Kun vaihdat uudet öljyt niin taas kytkin toimii täristämättä. 3-5t kun on öljyillä ajettu niin täristää. Yrittää kertoa sulle että vaihteleppa öljyt. Sama ominaisuus täällä.
Miksi piti hyväorggispumppu vaihtaa paskaan. Orggiksesta kuluu vaan ne kärjet jotka saa halvalla Stormilta. 40t menee sitten taas huoletta.

[hegis]

Öljyt vaihdettu vasta 600km sitten tehny ton itseasias aina uusil öljyil..
Orkkispumppui on menny oikosulkuu jo kaks. Vacuumipumpun oisin halunnu mut ei..

[PantseK]

Oliko kytkin auki? Olikos siinä kytkinlevyjen asennuksessa joku sääntö? Muistelin että jenkkipalstalla jotain mainintaa ko. asiasta oli.
Mulla on orggispumppu kestäny vasta reilu 130tkm, joten siksi sitä ratkaisua hehkuttelen. Onko kiinnileikkautuneiden pumppujen tiivistys ollu kunnossa? Huomasin just tälläviikolla kun kärjet vaihdoin että se stefa oli lämmöstä haurastunnu ja vaihdoin sen samalla. Kuivalta näytti muuten sisus. Aika vettä ottavalla paikallahan se muuten on.

[hegis]

Enpäs osaa sanoa kytkinlevyjen säädöstä.. Pitääpä avata jokukerta.
Kerran on juu vesi aiheuttanut pumpun oikkarin ja toisen kerran liian kireälle kiristetty pumpun kannen ruuvi joka veti oikein kunnolla pumpun jumiin..

[PantseK]

Eli molemmilla kerroilla vika ei sinällään ollut pumpun.
Olikohan niissä levyissä joku merkintä mitkä piti kaikki laittaa samoille kohtia kun pakkaa kasaa. Juuri nyt en muista, mutta sieltä ktm950.info palstalta niitä kokemuksia kannattaa lueskella... vaikka tämän jo varmaan olet tiennytkin

[hegis]

No ei mutta aika vesiarkoja ovat kuten sanoitkin ja facet sattu suht hyvää hintaan vastaan. Kytkintä en ole kyllä koskaan tuosta avannut eikä siihen ole leyvjäkään kuittien mukaan vaihdettu.