Etelä-Suomen Ruosteenpoisto 2016 Virossa 20-22.5. TÄYNNÄ

[DOMI]

Soodlajärven etelärannalla jouduttiin me Helatorstaina kaivelemaan liinoja, siellä oli aika pehmeät pohjat. Tuo ns."vesireitti" on kyllä kovapohjainen ja urassa etenee helpommin kuin penkoilla, ainakin niin kauan kun ei hörppää. Kokemuksesta voin sanoa että ihmeesti kyllä lisää varovaisuutta kun muutaman kerran kunnolla upottaa. Osa niistä montuista osaa olla aika syviäkin, eikä aina näy päältäpäin. Oma viehätyksensä on kyllä selvittää noita kahlauksiakin ja painavalla pyörällä ei kiertäminen aina todellakaan ole helpompi tie

Kuva Soodlan etelärannalta, joskus aiemmalta reissulta



Sama paikka nyt, mutta suunta toinen



joskus vahingosta viisastuu

[jite]

Tuota noin...kerran tarvitsin niitä liinoja kun uppos niin syvälle että just pakoputkenpää jäi vedenpinnan tasolle. Sain pidettyä käynnissä ettei onneksi hörpännyt vettä sitä kautta.
Ensin oli sääriin asti vettä ja sitten oltiinkin jo penkkiä myöten veden alla. Hauskaa oli. Tänään vasta sain pyörän pestyä. Oli muuten aikas rouheen kurainen.

[Jäde]

Tuota noin...kerran tarvitsin niitä liinoja kun uppos niin syvälle että just pakoputkenpää jäi vedenpinnan tasolle. Sain pidettyä käynnissä ettei onneksi hörpännyt vettä sitä kautta.
Ensin oli sääriin asti vettä ja sitten oltiinkin jo penkkiä myöten veden alla. Hauskaa oli. Tänään vasta sain pyörän pestyä. Oli muuten aikas rouheen kurainen.

Ei kannata epäillä 8gs:n etenemiskykyä vedessä. https://youtu.be/ceg1nKcqj2k

[KarMa]

Muutama napsu omasta kamerasta...

- KarMa

[Jakke N]

Muutama napsu omasta kamerasta...


- KarMa

Isossa kuvassa virolainen pesukatu

[Jakke N]

Loppumatkasta ylikumentunut KTM:n akkukaan ei sitten ollut oikosulussa, vaan manuaalisesti säädettävä Trailtechin jännitteensäädin päästi jostain syystä läpi 18V. Säädin latausjännitteen takaisin hiukan alle 14V ja ainakin nyt näyttäisi taas toimivan. Asensin varmuuden vuoksi näkyville jännitemittarin, joka näyttää lepotilassa olevan akun jännitteen ja pyörän käynnissä ollessa latausvirran akun navoilta.

Aloimme viimeisellä tauolla ennen Sakua kuuntelemaan kun KTM:n satulan alta kuuluin kimeä vinkuna. Otettuani satulan pois, selvisi, että akkuhan se siellä pihi ja puhisi ja haisi melko imelälle.

Startinkin purin ja totesin hiilien olevan ihan ok. Samoin laakerien. Startti pyöri kyllä vinhasti sellaisenaan, joten tuskin siinä mitään vikaa on. Rasvasin vielä laakerit, varsinkin sen perässä olevan liukuholkin hyvin.

Virtaa tulee startille saman verran kuin akussa on jännitettä, mutta ei vaan jaksa pyöräyttää yläkuolokohdan yli kerralla. Hyvällä latauksella lämpimällä koneella parin huijauspainalluksen jälkeen saattaa pyörähtää, tai sitten ei. Eli jatketaan potkimista

Laivalta lähtiessä Helsingissä meinasi hiki tulla, kun oli akku kytketty kokonaan irti ja kylmiltään lähdin polkemaan pyörää jonossa käymään. Muutama kirosanakin tuli siinä Gospelridersien vieressä katsellessa päästettyä ilmoille. Pahoittelen

Ei nyt kuitenkaan ihan näin pahasti

[DOMI]

Muutama napsu omasta kamerasta...

Kollasi_Viro2016.jpg

- KarMa

Olihan siellä sentään pikkupyöräporukassa saatu liinat kaivaa käyttöön. Kuvia ja videoita vaan kehiin, ihan mukava tutkailla oliko erilaisia ajolinjoja tuttuihin paikkoihin.

[JuhaL]

Laivalta lähtiessä Helsingissä meinasi hiki tulla, kun oli akku kytketty kokonaan irti ja kylmiltään lähdin polkemaan pyörää jonossa käymään. Muutama kirosanakin tuli siinä Gospelridersien vieressä katsellessa päästettyä ilmoille. Pahoittelen

Ei nyt kuitenkaan ihan näin pahasti

Sori offari, mut tämä pätkä tuli tuosta väkisinkin mieleen...

[ceevu]

Mites jakkella toimii automaattipuolipuristin ja venttiilien säädöt,erityisesti liian iso pakoventtiilien välys& seuraajalakrut? Joku yksinään tai kaikissa vähän niin ei vaan jaksa...

[Jakke N]

Mites jakkella toimii automaattipuolipuristin ja venttiilien säädöt,erityisesti liian iso pakoventtiilien välys& seuraajalakrut? Joku yksinään tai kaikissa vähän niin ei vaan jaksa...

Venttiilit on säädetty hiljan. Pitäisi olla ok. Puolipuristimesta ei mitn hajua. Vipu löytyy kannesta, mutta muut kamat on tosta joku aiempi omistaja heittänyt huitsan kuikkaan, josko on koskaan ollutkaan

Ylimääräisiä ääniä (KTM:n omaan äänimaailmaan kuulumattomia) ei tuolta juuri kuulu. Jos seuraalaakerit olisi jupatissa tai väljät, niin luulisi sen pitävän hiukan ääntä?

[Jakke N]

Vähän tuli tosiaan joo jumpattua sieltä rantareitiltä pois hakkuaukon ja soisen metsän läpi. Oli päivä ns. pulkassa sen jumpan jälkeen

[DOMI]

Joo se Hakkuuaukion keskellä oleva painanne ja kuusikon ojan ylitykset oli meidän porukallekin ne työläimmät paikat, ainakin Haminan ryhmän n. 200kg keijukaisille




Ei se XR:n keulakaan aina pysynyt ilmassa

[-H-]

Neljän pyörän ryhmä jätti rannan väliin mutta onnistuttiin silti kaatuilemaan ja kiinni jäämään.

https://youtu.be/7fVgogvcIvs

-H-

[Jakke N]

Voi Mun....a

Dominator teki sen, mikä mulla jäi alkutekijöihin. Onneksi

[juvander]

Vähän lisää materiaalia: https://youtu.be/0cjrEDVyEmQ

Kadonnut SPOT löytyi eilen ihan sieltä mihin se tippuikin!