AFRICA TWIN

[mti]

Vakiota vastaava on ainakin renthal enduro high, 613-01. Vakiokin on hyvä. Ainut ongelma useissa tarviketangoissa on mataluus alkuperäiseen verrattuna.

Kiitoksia tiedosta. Mittailin vakiotankoa, näyttäisi, että oikeanpuoleinen yläkolmiossa oleva tankokiinnike nojaa taaksepäin ja kaasukahvanpuoleinen tangonpää on senttejä takempana. Voi olla lisäksi tankokin mutkalla. Pitänee hankkia ensin tuo kolmion kiinnike.

Tainnut AT kellahtaa nurin useammasti , vivuista ja tangosta päätellen. Ei siinä ole yhtään ehyttä muoviakaan.. eivät ajamista haittaa. Ens talven hommia katteiden korjaukset.



Hieman kyselyikä iskee:

-Miten näiden tankojen kestävyys? Onko alkuperäinen se kestävin ja voiko tuota väännellä suoraan , vai antautuuko metalli? jos ottais kaasukahvan pois ja sopivalla putkella nostelis/vääntelis tangon päästä.

-Mitä alumiiniset tangot kestää , nurin tuiskahtaessa?

-Millaisia korotuspaloja olette ohjaustangossa käyttäneet? Saisi tanko tulla vaikka hieman taaksepäinkin.

-Mistä sopivat kahvasuojat, joissa olisi metallirunko? Biltema?

-Etuvanne tai keskiö etsinnässä, käykö rd4.n vanne tähän? (AT on rd07a, etuvanteenkehä korroosion peittämä ja halkeimia pinnojen/venttiilin juuressa. Katsastussetä UK.ssa laittoi maininnan lappuun, mutta samalla olivat testanneet sen kestäväksi ainakin asfalttiajoon).

-Käykö rd4.n nopeusmittari tähän? Tässä nyt mailimittari, jossa pienellä km/h.

Kiitokset etukäteen vastauksista.

Itsellä on Renthal 609-01 fatbar carlmichael 50mm korotuspaloilla. Erittäin kevyt ja vahva tanko. Siihen sopii hyvin Ufon pro taper käsisuojat.

[Koheltaja]

Merkkivalot saisi olla kirkkaammat, mitkä polttimot on merkkivaloissa? Voisi ostaa polttimot valmiiksi ja vaihtaa ne viikonloppuna.

Tuttavalla on ylimääräisenä uusi Anakee 150/70-17 ja sen saisi hakea pois pienellä rahalla, onko liian leveä AT:n vanteelle?

[kimmokekki]

http://www.lingshondaparts.com/honda_mo ... ck_03=7370

Noi on -97 mittarin osat

[kurapyörä]

Yks tuttu on reisussa kargopolissa jumissa africa twinillä... paukahti jännitteensäädin pyörästä paskaksi... onko kukaan korvannut alkuperäistä säädintä jollakin tarvike säätimellä sieltä nyt tuskin ihan oikeaa säädintä löytää...

löysin jo noi alkuperäisten koodit kyllä rd07 mci-rgu-125 ja taas vanhempaan malliin oli rd04 mci-rgu-124

[Peltsi]

^^^ mulla oli kertaalleen 150 leveä Tourance ATn vanteella. Mainiosti soveltui enkä huomannu eroa omassa käytössä. Paitsi että se oli pisimpään kestäny takis mun käytösä ja otti kilsoja jotain 15tkm.

[Koheltaja]

Siinä tapauksessa voisin käydä hakemassa renkaan pois. Muutenkin ajo on enemmän piki/hiekkatietä niin leveästä takarenkaasta ei juurikaan ole haittaa.

^^Ai siellä on ihan normi lasikantaiset polttimot, pitää käydä hakemassa 5w polttimot merkkivaloihin. Oikeastaan voisi vaihtaa samalla kaikki pyörän polttimot uusiin, eipä tarvii niistä sitten huolehtia vähään aikaan.

Viikko ajeltu ja 1600km tullut mittariin, ihan hyvä etten alkanut heti alkuun tekemään pyörään suurempia muutoksia joita olin suunnitellut. Mitä enemmän ajaa niin sitä paremmalta alkaa jopa vakiopenkki tuntumaan, vaikka se ei älyttömän hyvä olekkaan. Tehdään muutoksia pikkuhiljaa kun alkaa siltä tuntua.

Ekana pitää huoltaa alusta että saa säädettyä sagit kohdalleen. Takaiskarista kun on kaasut vähissä niin takapäätä ei saa oikeaan korkeuteen, ei riitä jousessa säätövara. Korvasin alhaalla makaavan takapään laskemalla keulaa 20mm alaspäin, johan alkoi norsu kääntymään ja eturengas pitämään, ihan kun olisi lähtenyt 50 kiloa pyörän painosta pois.

Rungolle täytyy kesällä tehdä jotain, ruostepilkkua vähän joka paikassa. Täytyy purkaa suurimmat palat pois rungon ympäriltä ja tehdä rungon osittainen maalaus. Vielä pitää löytää saman sävyinen maali rungolle.

[teneraattori]

Kaikenlaisia näpertelyjen tuloksia on tässä kuvassa, eilen jalkatapit putos vähän alemmas.
Ketjurasvari on toiminut jo pitempään, niin kun kuvasta voi todeta.
Täytyy lähiaikoina koittaa vähän siistiä pyörää, painokin samalla putoaa, kaikenlaista öljynsekaista mönjää on kertynyt pyörään turhan paljon.

[T Koponen]

Yks tuttu on reisussa kargopolissa jumissa africa twinillä... paukahti jännitteensäädin pyörästä paskaksi... onko kukaan korvannut alkuperäistä säädintä jollakin tarvike säätimellä sieltä nyt tuskin ihan oikeaa säädintä löytää...

löysin jo noi alkuperäisten koodit kyllä rd07 mci-rgu-125 ja taas vanhempaan malliin oli rd04 mci-rgu-124

Mä laitoin omaan twiniin Rd-07 säätimen, oma on mallia 04.. pikkuisen piti johtoja/liitintä muuttaa mutta ainakin vielä toimii n 4000 km jälkeen.

[Juhani T]

Yks tuttu on reisussa kargopolissa jumissa africa twinillä... paukahti jännitteensäädin pyörästä paskaksi... onko kukaan korvannut alkuperäistä säädintä jollakin tarvike säätimellä sieltä nyt tuskin ihan oikeaa säädintä löytää...

löysin jo noi alkuperäisten koodit kyllä rd07 mci-rgu-125 ja taas vanhempaan malliin oli rd04 mci-rgu-124

Mä laitoin omaan twiniin Rd-07 säätimen, oma on mallia 04.. pikkuisen piti johtoja/liitintä muuttaa mutta ainakin vielä toimii n 4000 km jälkeen.

Mulle laitettiin RD-04:seen transalpin säädin. Johtoja oli oikea määrä, mutta liitin piti ottaa vanhasta, se oli eri mallinen.

[SamiV]

Vastailinkin naamakirjaan jonnekin mutta esim Yamahan FZ1:stä tai R6:sesta Mosfetti ja joku noista tyypeistä FH08 012 or 20 tyyppiä. Siis siihen Kargapolissa leiponeeseen AT:hen.

http://www.adventurebikerider.com/forum ... rsion.html

[jarno78]

Tohon stonga juttuun niin laitoin omaani tommasellin pitbiken stongan aika lailla samanlainen kuin orkkis mut suorat tangot päät ja yhtä korkia myös sentin kapeempi

[Koheltaja]

Lataus säätimestä, kiinassa noi ei montaa kymppiä maksa joten voi tilata yhden hyllyyn valmiiksi: http://www.aliexpress.com/af/africa-twi ... =y&catId=0

[-jn-]

Terve


Säädin löytyi Moskovasta , nyt yritetään saada se osumaan poikien reitille katsotaan miten Venäläinen kuriiri posti toimii

Terv. -jn-

[Phav]

Mullakin tossa rd04 -92 on muistaakseni rd07 säädin, ja se liitin kyllä oli ihan kuttaperkaa, joten tinasin ne johdot toisiinsa kiinni.

[Phav]

Löyty muuten syylinen etupään kolahteluun, jota oon yrittänny paikallistaa. Ohjauslaakerista johtu. Ei saannu kolahtelua muuten kun montuissa selville. Tossa kun kuvia oon katellu noista laakereista, ni kaikissa on kartiorullalaakerit. Mulla tuossa oli kuulalaakerit paikoillaan.??? Kuuluuko siellä olla kuulat vai rullat?