Näimpä monelle tulee varmaan yllätyksenä kuinka hentosesti nuita 6mm 8.8 pultteja saa kiristää ihan taulukkojen perusteella. Tästä voi tutustua
http://www.kpt.fi/tl/2013PK/112_2013KP_v2.pdf suuntaa-antaviin ohjeisiin. Ite jos joutuu nuita aukomaan tienpäällä tai paikasa misä ei sitä momenttiavainta satu löytymään tulee käytettyä ihan semmosta räikkämeisseliväännintä kun sillä ei yhellä kädellä enää kovin helposti m6 pulttia vedä liian tiukkaan.
Vierestä on saanu seurata usein ku poskia vedetään kiinni siihen toiseen ähkäsyyn ja sitte sen naksauksen tai korkkaamisen jäläkeen kahtotaan ku mulli veräjää ja ihimetellään että miten se noin. Se ~100€ sijotus tuntuu aika halavalta kun ruvetaan poraileen pultteja lohkosta tai tigillä täytehitsaamaan reikää että saa uutta kierrettä ja jos vielä joutuu sen teettämään jollaki.
Toissa kesänä oli tilanne itellä se että lohkosa oli toisella puolen 3 kierrettä kunnosa ja toisella 2, ei jaksanu hymyilyttää ku niitä korjas ja noitu alimpaan helevettiin sen joka oli kasannu alumiiniosat nippuun normaaleilla mustilla pulteilla, jokka ottaa niin saatanasti kiinni alumiiniin ku se hapettuu. Nyt ei tosiaan enää oo missään reijäsä alakuperäisiä kierteitä vaan kaikkiin pistelin irtokierteet ja ne ei korkkaa vaan katkiaa pultti ennemmin. Aikaa tuohon meni monta iltaa ja syntiä sai tehä palijo joka kierteelle kauhian noitumisen muodosa ja eurojaki palo riittävästi.