Dominator kysymyksiä

[x-mean]

Domin katteiden yhteensopivuudesta:
Mites nuo 93-96 "katevilkku" mallin takasivumuovit asettuis vanhempaan malliin?(jos vain ne olis saatavilla)Onko joku kokeillut,meneekö ihan heittämällä vai joutuuko tekemään modausta?Vielä uudemmissa malleissa katteet taas taitaa olla hieman erilaiset.
Vois kyllä jotkut sivulärpykät mun laitteeseen soveltaa,ne kun on joku ottanut joskus asiakseen poistaa

[Dominator]

Ei sovi heittämällä uudemman sivukatteet vanhenpaan. Takarunko, takalokasuoja, satula, tankki ja sivumuovien kiinnitykset on erilaiset. Kaverin -91 malliin joskus soviteltiin uudempia muoveja ja silloin nämä em. poikkeavuudet kävi ilmi..

[x-mean]

Ei sovi heittämällä uudemman sivukatteet vanhenpaan. Takarunko, takalokasuoja, satula, tankki ja sivumuovien kiinnitykset on erilaiset. Kaverin -91 malliin joskus soviteltiin uudempia muoveja ja silloin nämä em. poikkeavuudet kävi ilmi..

Okei.
Ovat sitten kuitenkin aikas paljon erilaiset,vaikka ei päälleppäin kaikkea huomaa,kiitän.
Onko kukaan viritellyt jotain "polisport" tyyppistä muovia orginaalien tilalle?
Vois kuvitella että niistäkin löytyis "tee se itse" miehelle jotain aihiota?Meinasin vaan että jos hieman tuunaamalla sais kohtuu siistit...

[Pallokala]

Minkälaisia etukatteita ja/tai tuulilaseja olette rakennelleet? Haussa olisi sellainen (edullinen) konstruktio, joka ottaisi tuulenpaineen pois kropasta, mutta jättäisi kypärän puhtaaseen ilmaan. Navigaattorikin pitäisi saada tuulensuojaan. Monenlaista viritelmää olen kokeillut, mutta jos ne vahingossa toimii, on ne vähintäänkin hel#¤tin rumia...

[Teppi]

Morot,

koska talvimopoksi hommattu xr600 on toiminut mainiosti, niin houkutus ajella kapistuksella myös kesällä on suuri.
Twinillä tullut ajeltua useampi vuosi vähän joka paikassa niin xr vaikuttaa lähinnä höyhensarjalaiselta .

Lämmöt hiukan huolettaa kesäajossa, niin kiinnostais tietää mitä öljyä olette käyttäneet vai onko
merkitystä, kohtuu usein ilmeisesti saa vaihdella, ajosta riippuen toki

-Tero

[Dominator]

Onnittelut hienon pyörän hankinnasta XR600 on aikalailla eri peli kuin Dominaattori minkä viestiketjussa nyt ollaan, mutta kone on malliltaan sama "RFVC" (Radial Four Valve Combustion)..

Tälle öljy/ilmajäähdytteiselle moottorimallille on ominaista kuumeneminen hitaassa maastoajossa. Maantienopeuksissa harvoin lämpöongelmia esiintyy. Kuumenemisongelma on yritetty tehtaalla ratkaista alhaisella puristusuhteella siinä täysin kuitenkaan onnistumatta. Varsinaiset lämpenemisongelmat alkavat kuitenkin yleensä vasta korkeapuristemännän kanssa, vakiomännällä moottorin lämmöt pysyvät kohtuudella kurissa. Moottori on alunperin suunniteltu mineraaliöljylle ja kytkin ei tahdo pitää liukkailla synteettisillä. Kesällä kannattaa moottorissa käyttää 20W-50 mineraaliöljyä jossa tuota kuumankestokykyä on hiukan enemmän kuin manuaalin suosittelemassa 10W-40 öljyssä. Öljynjäähdytin on fiksuin koneen kestoa parantava lisävaruste minkä pyörään voi hankkia. XR250 ja XR400 malleista löytyy näppärat etuvalomaskin taakse tulevat jäähdyttäjät jotka sopivat myös XR600 malliin. Niitä löytyy käytettynä eBaystä. Tarvikkeena jäähdyttäjiä saa esim. http://www.abp-racing.de/ Öljynvaihtoväli taitaa XR600 mallissa olla n. 1000 mailia, mutta öljyt saa helposti pilalle yhdellä ylikuumenemiskerralla ja sen kuulee heti moottorin metallisesta käyntiäänestä..

[Teppi]

Kiitti Dominator vastauksesta. Hyvä tietää tuo jäähdytinasia, jos alkaa lämmöt ahistaa enemmänkin.

-Tero

[nasta-arska]

Aaaapuuuvaah ! Aina pitäny luottomerkkinä. Mutta... Nyt se hajosi. Tomineittorin Pata. Eipä ole paljon ottamista Kuoret ?
Hyviä vinkkejä kaivataan. Olisko kellä myynnissä soiva/ korjauskelpoinenl koko kone??
Taikka tietoa löytyskö ulkoisilta mailta /nettisivuilta järkihinta/ kuntoista...itsellä kun ei taivu kunnolla ees tuo ralli-englanti...saksasta puhumattakaan

-arska-

[Pekka Valtanen]

Sopiiko Domiin jonkun muunkin mallin eturengas? Vanne saisi olla 21-tuumainen.
Taakse sain hankittua SLR:n takarenkaan. Ei tarvitsisi jumpata kumeja aina puolen vuoden välein.

[Dominator]

Kysymykseesi en osaa vastata, mutta Saksan eBaystä olen useamman vannesetin aikoinaan tilannut Domiin.. http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=nx+ ... d&_sacat=0

[Jholmb]

Moikka!

Pari kysymystä stefojen vaihdosta.

Muistaako porukka tarvitseeko stefojen vaihdossa niitä klipsipihtejä, että saa sen lukitusklipsin pois vai onko se sellanen rautalankamainen lukko?

Entä miten ootte painaneet uudet tiivisteet paikoilleen? Jos ootte käyttäny PVC putkea ni onko suoriltaan heittää putken paksuutta tähän?

Käykö oljyksi mikä vaan w10 öljy.

Oliko kokonaismäärä kumpaankin putkeen yhteensä se noin 2 litraa ja 120mm putken ollessa maksimi pituudessa?

[Dominator]

Näillä videoilla pääsee Domin keulan huollossa jo pitkälle..
https://www.google.fi/url?sa=t&rct=j&q= ... 1466,d.bGg
https://www.google.fi/url?sa=t&rct=j&q= ... 1466,d.bGg

Huoltokortin mukaan:
Etuteleskooppien öljytilavuus / mitta (cm3 / mm) 592 cm3 / 120 mm. Iskariöljy SAE 10W.
Mitattuna ilman jousta, putken yläpinnasta öljyn pintaan, keula kasassa..

[Jholmb]

Noniin.

Tuon ekan videon sainkin jo kaivettua foorumilta.

Kiitos tästä!

[Pallokala]

Pikakaasukahvaa Domiin. Käykö kaikki tai joku tietty malli heittämällä vai meneekö joka tapauksessa askerteluksi? Ja kyseessä '91 RD02.

[kimmokekki]

Mä en muista löytäneeni domin omaan runkoon sopivaa nopeaa kapulaa !
Jos sulla on Keihinin kaasari niin
crf150-450 koko kaasukahva runkoineen ja siihen ton crf150:in kaasuvaijerit !
Jos taas käyttää Mikuni TM:ää niin ktm tai suzuki kaasukahva runkoineen ja siihen ktm530 vaijerit on passeli yhistelmä !