KTM 690 Enduro (/R)

[JMN]

Juu, oma syylari sattui sopivasti kantoon ja kävi juuri kuvatulla tavalla. Uuden syylarin hinta marmoritiskillä on 550€

Tuossa kyseinen modi kuvan kera >> http://690enduror.blogspot.fi/2014/10/t ... e-mod.html
Tuossa itse osumasta kuva >> http://690enduror.blogspot.fi/2014/09/f ... -drop.html
ja vielä syylarinsuoja + hitsaamalla korjattu revennyt kohta >> http://690enduror.blogspot.fi/2014/10/k ... ector.html

[AKM]

Ei se välttämättä matkailua lopeta tuo syylärin puhkoma, riippuu mitä miljoonapussista sattuu löytymään.
Hiukkasen tuo on haastava paikka ujutella ruuvia reikään + roiskeläpästä puuttuu palanen operaation jälkeen.

Huomattavasti helpompi tehdä tuo nippariviritys.

[jhe]

Tulipa tilattua sitten Motokeitaalta pari kipaletta Reklusea, täytyy sanoa että palvelu siinä firmassa on todella hyvää.

Saapa nähdä kuinka tuo asentuu, ainakin videon perusteella kohtuu yksinkertanen.

Mitäpä luokkaa oli rahan tarve 690:n rekkulaan?

[Jänkhä]

Tulipa tilattua sitten Motokeitaalta pari kipaletta Reklusea, täytyy sanoa että palvelu siinä firmassa on todella hyvää.

Saapa nähdä kuinka tuo asentuu, ainakin videon perusteella kohtuu yksinkertanen.

Mitäpä luokkaa oli rahan tarve 690:n rekkulaan?

750€/kpl jäi hintaa.

Ompa pirun hyvän asennusvideon tehneet tuosta, jopa meikäläinenkin saa asennettua sen avulla.

[jhe]

Tervehdys 690 R:n nykyiset tai entiset omistajat.
Jonkinlaisessa harkinnassa olisi uusi tai vähän käytetty 690 Enduro R.
Tässä ketjussa näyttää juttua pyörästä piisanneen, koska sivuja kertynyt yli 400!
Millään ei tsemppi riitä kahlaamaan koko pakettia läpi, joten kysynpä sen sijaan.
Sanokaas, millaisiin lisävarusteluihin tai muutostöihin on syytä originaalikuntoisen pyörän kanssa varautua? Onko tyyppiongelmia? Kuinka pitkälle vakioalustalla pääsee?

Kiitoksia ylläolevaan foorumilla ja yv:llä apua antaneille. Luulenpa, että pintasilaus 690 ER:n suppeammasta oppimäärästä on suoritettu. Ainakin vuosimallien väliset tekniset erot oli hyödyllistä tietää ja huomattavasti auttavat asiaa valinnan tekemisessä. Mitä luultavammin jatkossa kysymyksiä satelee...
Kaikenlaisia vinkkejä otetaan koko ajan vastaan.

[krs6]

Kaikenlaisia vinkkejä otetaan koko ajan vastaan.

Täs vielä mun '13 pyörän modit: http://therollinghobo.com/adventurizing ... 0-enduro-r

Ei pysty elään ilman mitään noista

[arska]

Kannattaa vaihtaa sulakkeet ainakin 13 mallissa. Mulla on ollut ongelmia alkuperäisten lattasulakkeiden kanssa, kaksi on mennyt tärinästä rikki (hiusmurtuma) ei palanut. Tosin ajan sillä paljon enskaa ja crossia. Eka meni talvirallireissulla n.16000 km kohilla, toinen nyt ennen joulua 37000 km kohdalla crossihallissa. Näyttävät huonolaatuiselta, sulakkeiden tapit heiluvat.

[Tikkaoja]

Tarttis öljyt ja suodattimet vaihtaa tohon -08 malliseen 690 enduroon.

Nettisurffailujen perusteella suodattimet ovat
Champion X320 / 335
Hi-Flo HF155 / HF157
Onko oikein?

Championeja on ainakin saanut edullisesti paikallisesta autotarvikeliikkeestä, joten niillä varmaan mennään. Onko jollain ollut oikeasti tarvetta vaihtaa niitä kahta sihtiputkiloa, vai riittääkö niiden puhdistaminen? Nuo kaikkihan tulee kotarin alkuperäisessä sutipaketissa. Edellisestä (edellisen omistajan tekemästä) öljynvaihdosta on 2000 km, vaihtovälistähän on monta eri koulukuntaa. Edellinen on vaihtanut 500km välein, kirjat sanoo 5000, itse ajattelin pitää välinä tuon 2000km ja kokeilla Castrol 10-50 öljyä.

-petteri

[Maarala]

Noi Hi-Flo / K&N numerot näyttäs tutuilta. Kerran erehyin motonetistä ostaan Championit ja niistä toinen oli vääränlainen. En muista oliko numerot noi samat, mutta varaosatiskiltä myyjä ne katsoi merkin ja mallin perusteella. Eli championien kanssa kannttaa olla tarkkana, jotta saa oikeanlaiset. Melko tiuhaan on öljyt vaihdettu, jos 500 km välein. Tuo 2,5 tkm on täällä foorumilla ollu varmaan se yleisin.

[Koheltaja]

Ei niitä sihtejä kannata vaihtaa, puhdistaa ja takaisin paikalleen. Öljynvaihtoväli oli mulla 2000-2500km, ja taitaa olla yleisin vaihtoväli porukoilla.

[Jänkhä]

Tarttis öljyt ja suodattimet vaihtaa tohon -08 malliseen 690 enduroon.

Nettisurffailujen perusteella suodattimet ovat
Champion X320 / 335
Hi-Flo HF155 / HF157
Onko oikein?

Championeja on ainakin saanut edullisesti paikallisesta autotarvikeliikkeestä, joten niillä varmaan mennään. Onko jollain ollut oikeasti tarvetta vaihtaa niitä kahta sihtiputkiloa, vai riittääkö niiden puhdistaminen? Nuo kaikkihan tulee kotarin alkuperäisessä sutipaketissa. Edellisestä (edellisen omistajan tekemästä) öljynvaihdosta on 2000 km, vaihtovälistähän on monta eri koulukuntaa. Edellinen on vaihtanut 500km välein, kirjat sanoo 5000, itse ajattelin pitää välinä tuon 2000km ja kokeilla Castrol 10-50 öljyä.

-petteri

Mulla olis nuita K&N suotimia ainakin neljä molempia tuolla jossain nurkissa, lähettivät mulle vääriä niin mulle turhia jos kiinnostaa niin laita viestiä.

[Jänkhä]

Vihdoinkin sai jatkettua tuota Reklusen asentamista, niin löytyipä syy kytkimen ajoittaiseen takerteluun.
Onkos muilla käyny samoin että murtuu tuo lukkorengasta pitävä huullos?

[skuikka]

Lähtisin etsimään syytä sille, että mäntä on noussut niin ylös että puskee sokan irti. Onko se tanko joka menee kykäakselin läpi, ehjä? Eikös siinä jonkunlainen painelaakerikin ole? Onko se ehjä ja paikallaan?

[ankara]

Vastaavan mallisen sylinterin saa rikottua tuolla tavalla myös kun puristelee kunnolla kytkinkahvasta sillon kun sylinteri on irrallaan...

[Jänkhä]

Tanko ja se laakerihässäkkä oli aivan ehjiä, ja ei mitään silminnähtävää kulumistakaan.

No toisaalta tuotahan ei enää tarvi kun tuli reklusessa oma tommonen mukana.