Honda XL 600/650 V Transalp

Esittelyt ja vertailut

Valvojat: Jukka, Moderaattorit

AnssiS
Viestit: 85
Liittynyt: Ma Huhti 02, 2012 6:25 pm
Pyörä: 1150GS
Paikkakunta: Imatra

Re: Honda XL 600/650 V Transalp

Viesti Kirjoittaja AnssiS »

Laukkurautaongelma ratkesi vanhoista ilmaiseksi saaduista ja vähän solmussa olevista entraamalla.

Onkohan takaiskarin jousen esijännityksen säätöön olemassa sellaista avainta, millä säätö onnistuisi ilman iskarin irroitusta?
AnssiS
Viestit: 85
Liittynyt: Ma Huhti 02, 2012 6:25 pm
Pyörä: 1150GS
Paikkakunta: Imatra

Re: Honda XL 600/650 V Transalp

Viesti Kirjoittaja AnssiS »

Timo Tasakaasu kirjoitti:Kuussatasella Alpilla kierrettiin rouvan kanssa Islantikin telttailuvarusteita myöden tavaraa mukana, joten kyllä sillä reissuakin pystyy tekemään. Mikään kaikkein tilavin se ei enää kahden kuormalla ole. Pituussuunnassa tulee se ahtaus, kun kuskikin istuu aivan pystyssä. Matkustaja ei kuulemma näe kuin Schuberthin logon.
Ei ainakaan kuussatanen alppi mikään ohjus ole 2-päällä (kun ei ole yksinkään ajettaessa). Ratkaisu pieneen tehottomuuteen löytyy etenkin mutkaisilla ja mäkisillä teillä asennoitumisesta ja ajotyylistä :D Enemmän omassa kuussatasessa hitottaa se ahtaus, mitä korostaa se kun kyytiläinen pyrkii valumaan jarrutuksissa niskaan ja jousitus. Nämäkin korjaantuisi satulan muotoilulla ja esijännityksen pikasäätöpyörällä varustetulla takaiskarilla. Sitä en uskalla mennä sanomaan kuusipuolikkaasta, että onko paremmat tilat ja jousitus. Tuokin riippuu myös hyvin paljon kyytiläisen koosta.
motoristi77
Viestit: 9
Liittynyt: Ti Huhti 02, 2013 8:49 pm
Pyörä: at rd07/1000varadero
Paikkakunta: Virolahti

Re: Honda XL 600/650 V Transalp

Viesti Kirjoittaja motoristi77 »

Varmaan ollut juttua jo tästä vaikka kuinka mutta mistä löytäis helpoiten mittarin vaijerin pyörittäjän 600v transalppiin?
arska73
Viestit: 317
Liittynyt: Ti Heinä 05, 2011 7:48 pm
Pyörä: Varadero 1000
Paikkakunta: Polvijärvi

Re: Honda XL 600/650 V Transalp

Viesti Kirjoittaja arska73 »

Honda kauppiaalta n.40 egua tai jostain nettikaupasta n.20 egua.
lasimestari
Viestit: 480
Liittynyt: Ke Heinä 30, 2008 6:00 pm
Pyörä: Transalp -99
Paikkakunta: Kannus

Re: Honda XL 600/650 V Transalp

Viesti Kirjoittaja lasimestari »

arska73 kirjoitti:Honda kauppiaalta n.40 egua tai jostain nettikaupasta n.20 egua.
missä noin halapa Honta kauppias on.....kaveri just hommas uuden ja sai pulittaa jotain +90€

vai onko tuo hinta pelkälle muovirattaalle ?
jarno78
Viestit: 1594
Liittynyt: Ke Syys 08, 2010 6:21 pm
Pyörä: kawasaakeli kle ja Suzuki DR 125
Paikkakunta: Kellokoski

Re: Honda XL 600/650 V Transalp

Viesti Kirjoittaja jarno78 »

Tämmönen löyty tän foorumin kautta, kiitokset timolle :D nyt on mulakin ikiliikkuja ja pikku kawasta tulee sitten se millä puretaan kiukku poluille,kun siitä tehdään cc kisa kone :mrgreen:
Liitteet
alpo.jpg
Yksinäinen Susi
arska73
Viestit: 317
Liittynyt: Ti Heinä 05, 2011 7:48 pm
Pyörä: Varadero 1000
Paikkakunta: Polvijärvi

Re: Honda XL 600/650 V Transalp

Viesti Kirjoittaja arska73 »

missä noin halapa Honta kauppias on.....kaveri just hommas uuden ja sai pulittaa jotain +90€

vai onko tuo hinta pelkälle muovirattaalle ?[/quote]

juu toi hinta pelkälle muovirattaalle. motornaumanen..
arska73
Viestit: 317
Liittynyt: Ti Heinä 05, 2011 7:48 pm
Pyörä: Varadero 1000
Paikkakunta: Polvijärvi

Re: Honda XL 600/650 V Transalp

Viesti Kirjoittaja arska73 »

salppi 650 sammuilee kesken ajon.mistäpä vikaa etsimään? alipaine pensahana,tms
onko näissä ollu boxi vaivoja?
Avatar
Happi
Viestit: 2869
Liittynyt: Ti Syys 28, 2004 7:42 am
Pyörä: 690ER, 800XCA
Paikkakunta: Pori

Re: Honda XL 600/650 V Transalp

Viesti Kirjoittaja Happi »

Sammuuko kerrasta vai hyytyykö? Lähteekö heti uudelleen käyntiin?
Sammuu kerrasta, sähkövika. Esim. sivujalankytkin. Boksivioista en ole kuullu/lukenut.


Happi
arska73
Viestit: 317
Liittynyt: Ti Heinä 05, 2011 7:48 pm
Pyörä: Varadero 1000
Paikkakunta: Polvijärvi

Re: Honda XL 600/650 V Transalp

Viesti Kirjoittaja arska73 »

sammuu ja hetken päästä tai heti käyntiin.välillä hetken "turisee " ennen sammumistaan
täytyy ohittaa jalan piuhat ja tutkailla vielä muitaki piuholoita...
Avatar
Happi
Viestit: 2869
Liittynyt: Ti Syys 28, 2004 7:42 am
Pyörä: 690ER, 800XCA
Paikkakunta: Pori

Re: Honda XL 600/650 V Transalp

Viesti Kirjoittaja Happi »

Alipaine hanan kalvo on helppo testata. Ota alipaineletku irti sylinteristä ja ime siitä, jos bensaa tulee suuhun on kalvo rikki.

Happi
Avatar
Totti
Viestit: 1130
Liittynyt: Pe Joulu 07, 2012 4:02 pm
Pyörä: Tenere 700
Paikkakunta: Oulu
Viesti:

Re: Honda XL 600/650 V Transalp

Viesti Kirjoittaja Totti »

Saako korvausilmaa tankkiin? Sihahtaako tankinkorkkia avatessa?
Ilmanputsari ok?
Joskus on mutkalla ollu bensaletku tehny samankaltaista vaivaa.
”On se kumma kun tehdään kunniaa sille joka löi jalkansa poikki.
Vaan se jolla on päässä huminaa, sitä poloista häpeää kaikki.” Timo Rautiainen & Neljäs Sektori

Exät: TransAlp, Africa Twin, 950 Adv, 990 Adv

https://www.kuraukot.fi/
arska73
Viestit: 317
Liittynyt: Ti Heinä 05, 2011 7:48 pm
Pyörä: Varadero 1000
Paikkakunta: Polvijärvi

Re: Honda XL 600/650 V Transalp

Viesti Kirjoittaja arska73 »

sivujalan kytkin ohitettu,korvausilma letkut on auki,alipaine kalvo toimii,ilmanputsari puhdas. eikun testaamaan kuhan tuo ...tanan räntäsaje loppus
jarno78
Viestit: 1594
Liittynyt: Ke Syys 08, 2010 6:21 pm
Pyörä: kawasaakeli kle ja Suzuki DR 125
Paikkakunta: Kellokoski

Re: Honda XL 600/650 V Transalp

Viesti Kirjoittaja jarno78 »

http://shinyrider.jimdo.com/
Tuli tommonen vastaan :)
Jostain pitäs löytää tohon pleksiin tommonen koroke niin kuin tossa näkyy tai jotenkin nostaa pleksiä, nyt tulee suoraan silmille ilma virta
Yksinäinen Susi
Tikkaoja
Viestit: 772
Liittynyt: Ma Loka 04, 2004 3:06 pm
Pyörä: Canyon ja Cube
Paikkakunta: Rajamäki

Re: Honda XL 600/650 V Transalp

Viesti Kirjoittaja Tikkaoja »

jarno78 kirjoitti:http://shinyrider.jimdo.com/
Tuli tommonen vastaan :)
Jostain pitäs löytää tohon pleksiin tommonen koroke niin kuin tossa näkyy tai jotenkin nostaa pleksiä, nyt tulee suoraan silmille ilma virta
Käy kokeilemassa ilman pleksiä. Monesti on parempi, kun kypärä pääsee kokonaan vapaaseen ilmavirtaan. Jos kokonaan haluaa tuulelta piiloon, kannattaa hommata goldwing tai iso skootteri.

Kokemusta supertenerestä ja 950 advesta, molemmissa toimi matalampi paremmin kun korkea. Faijan 250 skootterilla kastui sateessa selkä, etupuoli säilyi kuivana...
Vastaa Viestiin