Jokainen kuljettaja ajaa 4 kierrosta, joista 3 nopeinta aikaa muodostaa tuloksen.
Kouvola Circuitin alueella ajettava Sprint -kilpailu kerää mukaan yhteensä 177 kuljettajaa.
Ensimmäiset kuljettajat starttavat reitille klo. 10 ja A-luokan ensimmäinen kuljettaja starttaa klo. 15
Kolme ajettua kierrosta riittää lopputulokseen. Mikäli kuljettajalla kestää kierroksella niin paljon aikaa, että hän ei ehdi lähtökarsinaan ajoissa, seuraava kierros jää siis ajamatta, mutta voi jatkaa mahdolliselle sitä seuraavalle kierrokselle. Eli jos esim. toisella kierroksella ylittyy aika, jolloin lähtökarsinaan ei enää pääse jää kolmas kierros ajamatta, mutta neljännelle kierrokselle voi kuitenkin taas lähteä lähtökarsinan ollessa auki omalla kohdalla. Reitin varrella on tarkkailupisteitä, oikomistapauksissa kyseinen kierros hylätään oikaisseelta kuljettajalta.
Paikalta löytyy buffetti ja seurattavaa siis koko päiväksi.
Ei sisäänpääsymaksua. Tervetuloa nauttimaan pärinästä ja hektisestä tunnelmasta.
Motopalvelu endurosprint 20.7 Kouvola
Valvojat: Jukka, Moderaattorit
-
Syke
- Viestit: 1565
- Liittynyt: Ti Joulu 26, 2006 11:25 am
- Pyörä: Ktm380, Yamaha Wr250f, Kona
- Paikkakunta: Iitti
Motopalvelu endurosprint 20.7 Kouvola
Braa-aab!
-
LightSpeed
- Viestit: 1272
- Liittynyt: La Maalis 04, 2006 8:58 pm
- Pyörä: FE390,12GS
- Paikkakunta: Hamina
Re: Motopalvelu endurosprint 20.7 Kouvola
Monesti aliarvostettu C-luokan kärki menee yhtä kovasti (välillä kovempaa) B-luokan kärjen kanssa... Moottoriliiton pitäisikin muuttaa sääntöjä niin että, hitaimmat B-luokan kuljettajat lasketaan takaisin C-luokkaan.
http://fin-enduro.com/tulokset/rck14/
http://fin-enduro.com/tulokset/rck14/
Keep calm and love fossil fuels.
Re: Motopalvelu endurosprint 20.7 Kouvola
C:n voittaja on kokenut "vanha" crossikuski, joka olis B:ssäkin ollut suorassa aikavertailussa kakkonen. Suoraahan aikoja ei pitäisi vertailla, koska rata muuttuu kisan edetessä..
Kisahan ei ollut mitään Suomienskaa, vaan suosi enemmänkin crossikuskeja?
Loppukaudesta on B:hen helpompi nousta. Miten sieltä tippuu?
Happi
Kisahan ei ollut mitään Suomienskaa, vaan suosi enemmänkin crossikuskeja?
Loppukaudesta on B:hen helpompi nousta. Miten sieltä tippuu?
Happi
- Kipa
- Viestit: 1946
- Liittynyt: Ti Syys 28, 2004 12:25 pm
- Pyörä: SE ja kolmipökö
- Paikkakunta: Hämeenperä
Re: Motopalvelu endurosprint 20.7 Kouvola
Ainakin muinoin kun oli 2 vuotta osallistumatta moottoriliiton alaisiin kisoihin niin putosi/pääsi takaisin C:hen.Happi kirjoitti: Loppukaudesta on B:hen helpompi nousta. Miten sieltä tippuu?
Happi
- taas kahden mopon taktiikalla -
-
THA
- Viestit: 3707
- Liittynyt: Pe Touko 04, 2007 10:07 am
- Pyörä: Yamaha ja TM
- Paikkakunta: Lempäälä
- Viesti:
Re: Motopalvelu endurosprint 20.7 Kouvola
Käytännössä C:n tippuu, kuten Kipa sanoi, halutessaan - ei pakoteta. Sen sijaan A:sta tippuu B:hen em. kaavalla, halusi tai ei.
- tieto vähentää tuskaa
- Yamaha WR 450 EFI - 120,3 kg
- TM 100jE "rin-tin-tin"
- Yamaha WR 450 EFI - 120,3 kg
- TM 100jE "rin-tin-tin"