R1200GS

[tertsu]

Kendan big blockit tuli haettua kun sattu sopivasti saamaan Stormin alennuskupongin. Seuraava kysymys sopis paremmin tyhmien kysymysten osioon, mutta kysytää täältä. Onko etujarrusatulat pakko irtoittaa kuten manuaali ohjeistaa renkaanvaihdossa?

[ATC]

Taitaa riittää kun irrotat vaan toisen, näin minä tein tuossa pari viikkoa sitten.

[PJE]

Taitaa riittää kun irrotat vaan toisen, näin minä tein tuossa pari viikkoa sitten.

Paitsi että Sepon pyörässä onkin vaan tuo toinen
Muistaakseni joutuu kummatkin irroittamaan isossa gessussa.

[Gessumies]

Ainakin toinen, muuten ei taida mahtua tulemaan rengas pois.

[PJE]

Ainakin toinen, muuten ei taida mahtua tulemaan rengas pois.

Ja takaisin asennus on helpompi kun ei tarvi sitten jarrukiekkoa ohjailla samanaikaisesti.

[ATC]

Taitaa riittää kun irrotat vaan toisen, näin minä tein tuossa pari viikkoa sitten.

Paitsi että Sepon pyörässä onkin vaan tuo toinen
Muistaakseni joutuu kummatkin irroittamaan isossa gessussa.

Juu, siis kaverin Gessuun vaihdoin renkaat, minulla tosiaan on vaan yksi eikä sitäkään tarvi irrottaa

[tertsu]

Olipas noissa tubeles renkaissa värkkäämistä, mutta nyt ne on paikallaan. Takarengas tuli laitettua kahteen kertaan kun tietenki pyörimissuunta väärin . Enpä tienyt pyörää ostaessa, että hintaan sisältyy myös renkaanvaihto apu , kiitos siitä myyjälle Totesin helpommaksi irrottaa kummatkin etujarrusatulat eturenkaan vaihdon yhteydessä.

[Generig]

Olipas noissa tubeles renkaissa värkkäämistä, mutta nyt ne on paikallaan. Takarengas tuli laitettua kahteen kertaan kun tietenki pyörimissuunta väärin . Enpä tienyt pyörää ostaessa, että hintaan sisältyy myös renkaanvaihto apu , kiitos siitä myyjälle Totesin helpommaksi irrottaa kummatkin etujarrusatulat eturenkaan vaihdon yhteydessä.

Ne momentithan niissä on sitten ihan sormikireyttä. Helposti vetää liian tiukalle.

[kjhh]

Taitaa riittää kun irrotat vaan toisen, näin minä tein tuossa pari viikkoa sitten.

Paitsi että Sepon pyörässä onkin vaan tuo toinen
Muistaakseni joutuu kummatkin irroittamaan isossa gessussa.

Yhden kun irrottaa, niin renkaan saa pois.

[gaz169]

Taas pimahti pensapumpun rekulaattori ja huomenna lähetään reisuun, mistä sais suomesta ehjän? Paljonko olette ajaneet ilman rekulaattoria suoralla sähköllä pumpulle?

[tertsu]

Gessun alustalle täytyy tehdä jonkinlainen päivitys kun on aivan liian pehmeä soratiesurautteluun. Ei kummosta monttua tarvi kun jalkatapit käy maassa. Kuski reilu 85kg ja pyörässä ei muuta kuormaa. Kyseessä siis 2004 mallin kulkine ja ilmeisesti vakioiskareilla, tosin keulan iskarissa luki WP. Kummassakaan päässä iskarissa ei ole lisäsäilötä. Mitä kohtuuhintaista ratkaisua suosittelette? Onko vakioiskarit purettavat ja huollettavat?

[kjhh]

http://wilberssuspension.co.uk/wilbersesa.php, tuo oli minun valintani, hyvät ovat.

[tertsu]

Oliskohan tää hyvä taakse, ei olis aivan järkyttävän hintainenkaan?
http://www.ebay.de/itm/401079-Wilbers-F ... 0699773289
Malli 642 ilmeisesti sama, mutta kiinteällä lisäsäilöllä ja satkun kalliimpi.
Saa vinkkailla muitakin kohtuuhintaisia vaihtoehtoja.

[Generig]

http://www.oitracon.fi Siellähän ne tekee sulle wilberssit halutuilla mitoilla.

Se alkuperäinen vieterihän on "huoltovapaa" eli ei purettavissa tai korjattavissa. Jos on ESA niin Wilbers WESA naittaa osan osista wilbersin pumppuun ja sähkösäädöt pelittää. Tää on ollut mielessä itsellä mutta ei ole saanut aikaiseksi vielä tilailla eikä nyt kesken kauden viitsi pyörää paloiksi laittaa.

[kjhh]

Oliskohan tää hyvä taakse, ei olis aivan järkyttävän hintainenkaan?
http://www.ebay.de/itm/401079-Wilbers-F ... 0699773289
Malli 642 ilmeisesti sama, mutta kiinteällä lisäsäilöllä ja satkun kalliimpi.
Saa vinkkailla muitakin kohtuuhintaisia vaihtoehtoja.

Wilbersin wesa apaut samoissa hinnoissa, eli se napilla säätömahdollisuus kannattaa säilyttää.