KTM 990 adventure

[Jay]

Mitä tuli Renazco maksamaa Suomeen kannettuna? Kaipaisin itse korkeampaa ja kapeampaa pallia mopoon. Olis helpompi nousta seisomaan ja ajaa maastoa. Saatko kuvan satulasta esille? Advriderin palstoilla Renazcot on ylistetty maasta taivaaseen...

T. Sepi

Laskeskelin tossa loppusummaa.. kyllähän sille jonkun verran hintaa tuli. Alveineen ja tulleineen noin EUR 480 kotiin kannettuna per jakkara.

Prosessi oli kaikkinensa hyvin pitkä. Ensimmäisen yhteydenoton tein Jaskan suuntaan viime vuoden marraskuussa. Pitkällisen speesien säätämisen jälkeen jätin odan sisään maaliskuussa. Jakkaran sain lopulta kolmisen viikkoa sitten. Noi jakkarathan valmistetaan yksilöllisten toivoiden, käyttötarkoituksen, kuljettajan painon, pituuden jne. mukaan ostajan haluamasta materiaalista, halutun värisenä, muotoisena ja halutun värisellan langalla tikattuna. Sanat ei riitä kuvaamaan sitä, miten tyytyväinen olen sekä jakkaran ulkonäköön että ominaisuuksiin. Kauan eläköön Jaska Renazco, Californian lahja maailmalle!

Kuriositeettina mainittakoon, että Jaskan kanssa on ihan hauska veistellä juttua myös puhelimessa. Oli kysymyksessä sitten Californian naiset tai mopon renkaat

[jarik]

Tulipa eilen postissa takaisinkutsukirje. ABS-versioissa on kuulemma ollut ongelmia ABS:n kytkimen kanssa ja systeemi voi kosteuden vaikutuksesta kytkeytyä itsekseen pois päältä. Toinen mahdollinen ongelma on nopeusmittarin häiriö kostealla kelillä. ABS:n kytkin pitäisi käydä vaihdattamassa.

Tuota nopeusmittarin häipymistä on pyörässäni esiintynyt muutaman kerran ja aina pesun jälkeen. Sakut ovat valitelleet ongelmia myös sateella, mutta ko. olosuhteiden harvinaisuuden takia en ole ongelmaa sateella todennut. Mittari toimii aina yön yli huilattuaan. Kerran oikein varta vasten kokeilin vaikuttaako tuo mittarin vajaatoiminta ABS:aan, mutta ainakin sillä kerralla ABS toimi. Nopeusmittari nappaa signaalinsa ilmeisesti samalta etupyörän anturilta kuin ABS:kin.

[TPK]

Nopeusmittarin mykistymisestä on omakohtaisia kokemuksia noin 5000 km sitten (ainut kerta). Keli oli tosi sateinen (ukkosrintaman laidalla) ja yht'äkkiä mittari näytti nollaa ja välillä mitä sattui, jopa 260 km/h. Seuraavana päivänä mittari toimi taas ihan moitteettomasti. ABS tuntui toimivan mittarin nyrjähtelystä huolimatta. ABS-kytkimen vaihdon jälkeen en ole ajellut yhtä märissä olosuhteissa, joten en tiedä oliko vaihdosta apua. Luultavasti.

[tarmo]

No laitetaan muutama miinuskin. Liian pienitankki max.noin300km(tenellä pääsi yli 300 ennenkuin meni varatankille) liikaa voimaa soralle(eiköhän siihen totu)ruiskun toiminta hiljaa ajettaessa<80km/h(alkuperäinen ruisku ohjelma)

Tuosta tankin koosta tuli eilen opetus.
Sammui ensimmäisen kerran kun bensavalo oli palanut 70km.
Pääsin kuitenkin vielä viimeiset 5km kotiin pyörä nykien. Lisäsin n. puoli litraa kanisterista ja ajoin huoltamolle (hain samalla myös kotia unohtuneen lompsan). Tankkasin molemmat tankit piripintaan enkä saanut bensaa menemään kuin 18 litraa !! minun tietääkseni tuossa ei varatankkia ole. Vai onko? Mihin se tuota bensaa panttaa?

En muuten kertonut Vaimolle että ajettiin kesällä Norjassa parhaimmillaan lähes sata kilsaa bensavalon palaessa... Tankatessa kun aina tuntuu että vielähän tuolla ois ajanut vaikka kuinka paljon.

[Adventure]

Sammui ensimmäisen kerran kun bensavalo oli palanut 70km.
Pääsin kuitenkin vielä viimeiset 5km kotiin pyörä nykien. Lisäsin n. puoli litraa kanisterista ja ajoin huoltamolle (hain samalla myös kotia unohtuneen lompsan). Tankkasin molemmat tankit piripintaan enkä saanut bensaa menemään kuin 18 litraa !! minun tietääkseni tuossa ei varatankkia ole. Vai onko? Mihin se tuota bensaa panttaa?

Oikean tankin hengitysletku litissä tai kurassa siellä oikean sivukatteen alla.

Mopo imee vasemman tankin kuivaksi, eikä saa lisää kakkua oikealta, kun korvausilmaa ei tule tarpeeksi (tai tarpeeksi nopeasti). Tuossa tilanteessa kannattaa mopo parkkeerata sivutuelle ja avata oikeanpuoleisen tankin korkki. Mitään alipainetussausta ei kuulu, koska ilmeisesti vasen tankki ilmautuu, ja näinollen tasausletkusta tuo paine tasaantuu joka tapauksessa. Koska väliletku on ahdas, niin nuo pinnat eivät tasaannu ihan minuutissa. Kädet torveksi ja puhallus oikean tankin korkin reiästä sisään auttaa asiaan jonkin verran. Ja matka jatkuu.

Siellä väliletkussakin voi olla jotain kökköä hidastamassa tankkien pinnan tasaantumista. Joskus kun Keskisen Jussi pilkkoi pikkuadventuren paperitankin ja sitä alettiin korjaamaan, löytyi tankinposkien yhdysletkusta joku kummallinen vaseliiniknööli. En tiedä oliko letku laitettu paikalleen käyttäen vaseliinia liukasteena, vai mistä moinen knööli? Ja miksi se ei ollut liuennut bensaan? Beats me.
Ja onhan sulla ne yhdysletkulle menevät hanat varmasti täysin auki?

No, itsellä kerran kanssa valon syttymisen jälkeen vajaa 50 km nopo sammui. Yllämainittujen sivutuki-puhallus-operaatioiden jälkeen jatkoin 30 km huoltsikalle, jossa tankkasin ehkä vajaa 20 litraa. Eli been there done that jne..

Hmmm. Onko ruiskukotarissa korkeapainebensapumppu ja onko se tankissa vai jossain muualla? En tiedä onko sillä vaikutusta ylläolevaan caseen... Ei pitäisi kaiken järjen mukaan olla.

-Tero-

[kymppivalve]

Tankkasin molemmat tankit piripintaan enkä saanut bensaa menemään kuin 18 litraa

Ajoin valon syttymisen jälkeen 50km. Tankkasin keskijalalla (pyörä pystyssä) piripintaan, Meni 19Litraa. Eli 22L taitaa olla myyntikikka?

[950Tomi]

Ajoin valon syttymisen jälkeen 50km. Tankkasin keskijalalla (pyörä pystyssä) piripintaan, Meni 19Litraa. Eli 22L taitaa olla myyntikikka?

950:een tankkasin juuri ihan sivutuella 21,2 litraa, kilsoja tuli 343.

-Tomi

[kymppivalve]

No pitää ensikesänä ottaa kanisteri mukaan ja kokeilla kuinka pitkälle
tankillinen riittää.

[creative]

Mulla kun loppu niin meni muistaakseni 21,6 litraa. Tankkasin kylläkin keskiseisontatuella ja täyteen.
Valon syttymisen jälkeen pääsi 65 km.

[Adventure]

Tankkasin molemmat tankit piripintaan enkä saanut bensaa menemään kuin 18 litraa

Ajoin valon syttymisen jälkeen 50km. Tankkasin keskijalalla (pyörä pystyssä) piripintaan, Meni 19Litraa. Eli 22L taitaa olla myyntikikka?

Katsoitko, menikö kumpaankin tankkiin yhtä paljon?

Ei nimittäin ihan harvinaista ole, että oikea tankki ei tyhjene kunnolla. Etenkin jos ajaa pitkän rupeaman, eli tankit eivät tasaannu välillä yön aikana. Varmaan sinne pääsee syntymään jotain ihme ilmalukkoja.

Tankkaustilanne kestää niin lyhyen aikaa, että siinä ajassa tankit eivät ehdi tasaantua. Eli jos tankkaat keskituella, voit katsoa meneekö molemmille puolille saman verran. Jos ei, ei ole pintakaan päässyt syystä tai toisesta tasaantumaan tankkien välillä ajon aikana.

950 Adventuren tankkasin keskituella piripintaan kun valo oli vilkkunut jonkin aikaa. Meni vajaa 24 litraa. Ajoin sitten 300 kilsaa ilman että valo olisi edes vilahtanut. Tyypillisesti kun valo alkaa vilkkumaan, sivutuella menee 17-18 litraa.

Mutta vielä ei ole kukaan vastannut, onko 990:n bensapumppu tankissa vai ulkopuolella? Jos se on tankissa, voi se hyvinkin lohkaista sieltä bensatilaa ja imuputki voi olla eri korkeudella kuin 950:ssä.

-Tero-

[tarmo]

Oikean tankin hengitysletku litissä tai kurassa siellä oikean sivukatteen alla.

Mopo imee vasemman tankin kuivaksi, eikä saa lisää kakkua oikealta, kun korvausilmaa ei tule tarpeeksi (tai tarpeeksi nopeasti). Tuossa tilanteessa kannattaa mopo parkkeerata sivutuelle ja avata oikeanpuoleisen tankin korkki. Mitään alipainetussausta ei kuulu, koska ilmeisesti vasen tankki ilmautuu, ja näinollen tasausletkusta tuo paine tasaantuu joka tapauksessa. Koska väliletku on ahdas, niin nuo pinnat eivät tasaannu ihan minuutissa. Kädet torveksi ja puhallus oikean tankin korkin reiästä sisään auttaa asiaan jonkin verran. Ja matka jatkuu.

Siellä väliletkussakin voi olla jotain kökköä hidastamassa tankkien pinnan tasaantumista. Joskus kun Keskisen Jussi pilkkoi pikkuadventuren paperitankin ja sitä alettiin korjaamaan, löytyi tankinposkien yhdysletkusta joku kummallinen vaseliiniknööli. En tiedä oliko letku laitettu paikalleen käyttäen vaseliinia liukasteena, vai mistä moinen knööli? Ja miksi se ei ollut liuennut bensaan? Beats me.
Ja onhan sulla ne yhdysletkulle menevät hanat varmasti täysin auki?

No, itsellä kerran kanssa valon syttymisen jälkeen vajaa 50 km nopo sammui. Yllämainittujen sivutuki-puhallus-operaatioiden jälkeen jatkoin 30 km huoltsikalle, jossa tankkasin ehkä vajaa 20 litraa. Eli been there done that jne..

Hmmm. Onko ruiskukotarissa korkeapainebensapumppu ja onko se tankissa vai jossain muualla? En tiedä onko sillä vaikutusta ylläolevaan caseen... Ei pitäisi kaiken järjen mukaan olla.

-Tero-

Pitää viikonloppuna tuo alipaineletku tarkastaa. Ilmiö passais tuohon kyllä aika hyvin, kun toisen sammumisen jälkeen jo luulin että tähän jäi. Minuutin ihmettelyn jälkeen kuitenkin taas lähti. Hanat on auki.

Bensapumpusta vois maalaisjärjellä (eli asiasta mitään tietämättä) ajatella että ei se ainakaan tankissa ole. Ainakaan bensahana ei näytä siltä että sen yhteydessä muuta olisi.

[kymppivalve]

Katsoitko, menikö kumpaankin tankkiin yhtä paljon?

En katsonut, Mutta näppituntumalta sanoisin että vasempaan tankkiin saa lorotella kauemmin.

[KTP]

Nonniin...viime sunnuntaina ajelin eka kertaa Taivalkoskelta Ouluun tuolla isännän pyörällä. Fiilarit oli eka metreillä Kivivaaraa alastullessa, jotta eihän näin upeeta pyörää voi olla olemassakaan. Tästä kyyti ei enää parane.

Toi Metsäkylä-Taivalkoski väli on tosi kivaa mutkapätkää ja kurveissa huomasi, jotta tätä hiukan joutuu viemään. Onhan tuossa pidempi akseliväli verraten omaan mopoon. Hemmetin hauska on kuitenkin. Perävaloja tuli vastaan koko paluumatkan ja valehtelisin jos väittäisin jotta ajoin ihmisiksi.

Tuommonen peli, miten hemmetissä te maltatte pitää vauhdin aisoissa...ei älkää etes yrittäkö kertoo.

Onpa muuten tosi mukavaa, jotta perheessä kaksi erilaista mopoa, ni voi pistäytyä pienemmillä ja isommilla teillä.

Onhan se tuo kymppivalveeni kuolannut tuon pelin perään koko kesän ja lopulta sanoin jotta -hae se, ku kerta haluut. Arvatkaapa lähtikö meiltä joku salamana Oli mennä ovesta läpi.

Onnea vaan teille kaikille Adventuren omistajille, on teillä hitonmoisen hauska pyörä

[tertsu]

Kiitoksia vaan, pyörä on kyllä mainio ja hiljaahan sillä on hankala ajaa Mites tuo korkeus, haittasiko ?

[KTP]

Kiitoksia vaan, pyörä on kyllä mainio ja hiljaahan sillä on hankala ajaa Mites tuo korkeus, haittasiko ?

Ole hyvä vaan. Tulipas sieltä eka tunnustus

Mihinpä ne nuo mun koivet ei yltäis Ei tainnu ihan kantapäitä myöten ylettyä yht'aikaa. Enp oikein ehtiny ajatella koko asijaa, ku oli niin hauskaa

Noh, ei ne taida ihan siitä superendurosta enää yltää