tkc 80 conti?

[Generig]

Ei ollut meikälläisen rengas tämä TKC80. Takaa kului ihan silmissä ja sitten 1500km jälkeen ei enää pitoa ollutkaan. Kuluminen kyllä hidastui selvästi ja kaiken kaikkiaan kilsoja tuli 3tkm eikä se ihan kalju ollut. Mutta soralla pito oli poissa sen puolentoista tonnin jälkeen oikeastaan kokonaan. Oma lukunsa on sitten se märkä assu jolla sutii kaasusta sinne sataseen asti. Hengenvaarallinen. Eivät juuri ääntä pitäneet, se oli positiivinen ylläri.

[piällikkö]

Ei ollut meikälläisen rengas tämä TKC80. Takaa kului ihan silmissä ja sitten 1500km jälkeen ei enää pitoa ollutkaan. Kuluminen kyllä hidastui selvästi ja kaiken kaikkiaan kilsoja tuli 3tkm eikä se ihan kalju ollut. Mutta soralla pito oli poissa sen puolentoista tonnin jälkeen oikeastaan kokonaan. Oma lukunsa on sitten se märkä assu jolla sutii kaasusta sinne sataseen asti. Hengenvaarallinen. Eivät juuri ääntä pitäneet, se oli positiivinen ylläri.

Samanlaiset kokemukset täälläkin...

[tokor]

Ei ollut meikälläisen rengas tämä TKC80. Takaa kului ihan silmissä ja sitten 1500km jälkeen ei enää pitoa ollutkaan. Kuluminen kyllä hidastui selvästi ja kaiken kaikkiaan kilsoja tuli 3tkm eikä se ihan kalju ollut. Mutta soralla pito oli poissa sen puolentoista tonnin jälkeen oikeastaan kokonaan. Oma lukunsa on sitten se märkä assu jolla sutii kaasusta sinne sataseen asti. Hengenvaarallinen. Eivät juuri ääntä pitäneet, se oli positiivinen ylläri.

Samanlaiset kokemukset täälläkin...

Sama vika, luotto mennyt täysin. Etunen vielä lisäksi kuin uusi mutta mutta, kosteaa tiivistä maata tai märkää heinää niin voi hyvää päivää, ei sivuttais pitoa lainkaan nimimerkillä, parit liki piti tilanteet. Alku kesästä oli uusi satsi misukan t63, oli selkeästi parempi maastossa jos oli kosteaa tai soraa. Kuivalla kankaalla tai hiekalla ei niin isoa eroa. Noh, unicrossia odotellessa...

[Tase]

TKC-80 koosta kysymys. Onko kokemusta, kuinka paljon on KÄYTÄNNÖSSÄ eroa kokojen 100/90-19 ja 110/80-19 välillä? Eli jos samalle vanteelle heittää, niin kuinka paljon käytännössä leveämpi levenee ja miten rengas muotoutuu verrattuna toiseen?

Trumppaan tuota meinasin, oli tänä kesänä rengastus 100/90-19 ja 130/80-17. Ensi kesälle ajattelin kokeilla 110/80-19 ja 150/70-17. Käsittääkseni tuo jälkimmäinen pari on ensiasennuksena jossain peleissä. Millaisillahan vanteilla nuo ovat silloin? Itse tykkäsin, että 130 oli Trumpassa vähän kaposan oloinen.

Oliskohan tuo turhan härski rengastus Trumppaan, vai pitäiskö jäädä takasessa 140 leveeseen...?

110/80-19 on yleensä 2.5" vanteella ja 150/70-17 4" tai 4.25". Esimerkkejä vaikkapa 1200GS, Varadero, V-Strom jne. eli isot (katu)matkaendurot.

[Peltsi]

Eturenkaasa tuskin ongelmia. Ainaki pikkugessun 100/90*19 tilalle meni hienosti tuo 110/90. Ja paikalleenki mainiosti.

Mulla oli AT:ssä 130 tilalla 150/70*17 Tourance. Halvalla kun sai. Vanteella ihan hyvä. Ajettavuudesa en tienny eroa. Vanteen pyörään laitto hieman haastavaa. Muistelisin että sen vanne on 2.75 takana. Siis RD04 tämä. Siinä kans 130 vakio.

[piällikkö]

Yampun alla 3100km ja keskikohdan paloissa jäljellä 4-4,5mm... (takarengas)
Tiedä sitten onko normaalia vai ei... koittanut, kuitenkin pysyä mahdollisimman paljon poissa asfaltilta...

[Jokke Espoosta]

Kylläpä on pieni ihminen ihmeissään näiden läskien kanssa.

Kun ostin tuon mopon, niin edessä oli hyväpintainen TKC80 ja takana loppuun ajettu E-09. Takaläski vaihtui viime kesänä TKC80:n ja vertailukohtana oli ainoastaan tuo loppuun ajettu E-09. On kyllä sanottava että tuolla lähes sileällä E-09:llä oli mukava harjoitella sorasladeja, pitoa ei paljon varmaan ollut mutta luistot olivat rauhallisia ja helposti hallittavia. Muistan että TKC:n alle veivaamisen jälkeen tuntui että nythän tämä kaasukahvan liike vaikuttaa ihan eri tavalla vauhtiinkin. Ne pitkät rauhalliset sladit tosin vähän vaikeutuivat. Oli muuten aika perhanan liukas tuo melkein sileä E-09 märällä asfaltilla

Mutta asiaan. Nyt pitäisi saada eteen jotain uutta kuin TKC alkaa käydä vähiin. TKC on mielestäni tuntunut varsin hyvältä, ei ole aiheuttanut yllätyksiä juuri asfaltilla tai soralla. Tietysti kuskikin on nynny eikä osaa kovaa ajaakaan... Ajot ovat valitettavasti pääosin assua, mutta silti painotan soratieominaisuuksia. Asfaltilla ajaminen on maisemien katselua, työmatkaa tai siirtymää, eikä siinä ole ikinä loppunut TKC:nkaan ominaisuudet kesken. Soralla on tarkoitus pitää hauskaa, siellä saisi rengas olla parhaimmillaan. Maastoa ja krossirataa on sitten puoli prosenttia ajosta, jos sitäkään.

TKC:sta karkeampaan en koe ehkä kuitenkaan tarvetta mennä, koska asfalttia on kuitenkin suurin osa ajosta. Parhaatkin sorasurauttelureissut on puoliksi asfalttia kun sitä soraa ei kerta kaikkiaan ole tarjolla tässä lähellä. Mikähän olisi yllätyksetön, kohtalaisen kestävä TKC:sta hiukan enemmän asfalttipainotteinen vaihtoehto? Heidenau K60? Tästä ainakin moni tuntuisi pitävän ja on vahvoilla seuraavaksi takanakiksi kunhan saan tuon TKC:n ajettua loppuun.

Tämän hetken paras arvaus on että tilaan germaaneilta TKC:n kun se kerran on tähänkin asti hyvin toiminut. Big Blockia myisi paikallinen pulju aika hyvään hintaan, mutta TKC:n saa saksasta samaan hintaan ja kokemuksien lukemisesta jäi sellainen fiilis että TKC on kuitenkin parempaa vastinetta rahoille.

edit: kyllä mä taidan pistää TKC:n eteen tilaukseen ja saattaa seuraavaksi tulla K60 Scout taakse. Advrider-sivuilta löytyy monia tämän yhdistelmän nimiin vannovia, ja kun tuo TKC on edessä toiminut tähänkin asti niin mikseipä se toimisi jatkossakin.

[Koheltaja]

Ei ole vaikea olla samaa mieltä, asfaltti ja soratie painoitteiseen ajoon TKC on pirun hyvä rengas edessä. Niitä on nyt kerääntynyt useamman kesän tarpeisin varaston hyllyyn ja laitoin sulle yyveetä

[Mehtävaris]

Aika reippaasti sutii kyllä märällä asfaltilla, hieman yllätti tänään lähtö valoista. No testiinhän nämä otin, kun odottelen mökkireissuja ja hiekkateitä.

M

[ATS]

On se vaan hyvä yleisrengas tuo TKC , edessä pyöriny 7000km nyt on kulunu vähän laineille kun pienillä paineilla ajelee,takana pyöriny 4000 ja n 4mm jäjellä, en ole huomannu että ols sen liukkampi asvaltilla kun mikään muukaan nappulakumi.Eihän täällä itä-suomessa ole tarvinnu märällä ajaakkaan kun on niin vähän satanu tänä kesänä

[Jani M]

Continental TKC80 ketju oli painunut jo kymmenen vuoden taakse keskusteluissa, mutta rengasmalli onkin näköjään peräti 40 vuoden ikäinen jo:

https://eu.mynetmoto.com/news.cfm/830-4 ... es-on.html

Itse en ole kokeillut, mutta paljon sitä näkee käytettävän edelleen, ja jutun mukaan paljon on tapahtunut myös kehitystä tässä rengasmallissa noiden vuosikymmenien aikana.

Jonkinmoinen kantaisä 50/50-renkaille Mitas E-07 / Mefo Explorer -kuvioisten renkaiden kanssa.

[Raimo]

Mulle on edelleen TCK80 se perushyvä kompromissi kaikkeen. Takana kuluu vähän nopeasti, mutta muuten en osaa moittia. Toki karkeammat puree paremmin kestoiän kustannuksella. Mukavan pehmeä asentaa tubeless-versionakin.

Ensimmäinen E-07 (nykyään Enduro Trail) jonka ostin aikoinaan oli kyllä Barum...ei Mitas. No sama rengas ja kuvio.