Mitä tuoda Japanista?

[RTJ]

Onko kukaan käynyt lähiaikoina? Mikä on halpaa? (paitsi sake)

Miten helposti paikalliset MP-liikkeet ovat löydettävissä?

Osaka on tukikohtana, mutta muuten pyöritään pitkin pääsaaren eteläosaa (Honsu?).

Riku

[njaa]

Kato jos näät kawasaki ZXR 250 -9? prätkiä! Siis niitä 4-pyttysia ja 20000 jengaavia.. tietäis vähän missä hinnoissa liikkuu, japanissa niitä pitäis olla

http://w1.bikepics.com/pics/2005%5C02%5 ... 7-full.jpg
http://w1.bikepics.com/pics/2005%5C02%5 ... 1-full.jpg

Vähän kelaillut, että seuraava projekti on tollanen..

[RTJ]

Täytyy tsekata jos on vaan mahdollisuutta.

Riku

[Hannu^]

Jos kehtaat ottaa pikkutilauksen vastaan ni olisin onnellinen

Eli itsellä kun on noi matka- ja kiekkamittarit hakusessa ni josko sellaset siistit electroniset sieltä löytäsit ni olisin kiitollinen ja maksasin kyllä vaivanpalkkaakin

[RTJ]

Kato jos näät kawasaki ZXR 250 -9? prätkiä! Siis niitä 4-pyttysia ja 20000 jengaavia.. tietäis vähän missä hinnoissa liikkuu, japanissa niitä pitäis olla

http://w1.bikepics.com/pics/2005%5C02%5 ... 7-full.jpg
http://w1.bikepics.com/pics/2005%5C02%5 ... 1-full.jpg

Vähän kelaillut, että seuraava projekti on tollanen..

Soittelinpa veljelle ja se kehui että ko pyöriä pyörii paljon Japaniassa. Jos sattuu kohdalle niin täytyy kysyä päivän hintaa. Kuulemma kova rakennuskohde myös Japanissa.

Yritys on käydä paikallisessa vanhojen pyörien liikkeessä.

Riku

[njaa]

Soittelinpa veljelle ja se kehui että ko pyöriä pyörii paljon Japaniassa. Jos sattuu kohdalle niin täytyy kysyä päivän hintaa. Kuulemma kova rakennuskohde myös Japanissa.

Yritys on käydä paikallisessa vanhojen pyörien liikkeessä.

njoo olis hienoa, kerro vaikka tähän topicciin sitten jos niitä myynnissä olevia kawoja näkyi. Ei oo vielä sen tarkemmin tullut tutkittua, mutta ei noita ainakaan euroopassa tunnu paljoa olevan.

Tuokohan jotkut lafkat japanista asti?

[desmo]

off topic! Mutta muistan joskus mp-foorumissa pohdittiin nyysseissä mitä kannattaa tuoda Kiinasta (eräs turkulainen pohti). Muistan ehdottaneeni silloin että tuo kiinalaiset Nojaah... nyt en viitsi

[Pekkavee]

Tuo vaimolle helmet.

Kävin siellä aikoja sitten useankin kerran ja silloin ne oli ainakin siellä edullisia. Tästä päivästä en tiedä.

Pekka

[RTJ]

Enpä tuonut sitten mitään muuta kuin sateenvarjon ja ilmeisesti paikallisen Keltaisen Pörssin jonka lupasin jo kwak750:lle.

Mp-liikkeet olivat hävöksissä. Paikalliset teinit ajelivat vain hassuilla kotiloillaan. Mopot ei näyttänyt kiinnostavan. Jokunen liike löydettiin.Varusteliikkeet möivät lähinnä asusteita ja mopoliikkeet mopoja. Yksi isompien käytettyjen pyörien liike löytyi, mutta nekin oli koko luokkaa (50-400)cc. Ko keltaisesta pörssistä löytyi myös paikallisen KTM-diilerin ilmoitus, mutta kun paikallisista vänkkyröistä ei ota selvää niin vaikea sanoa että edes missä kaupungissa ko liike mahtoi olla.

Muutama kuva löytyy:
http://www.matkaendurot.net/gallery/thu ... ?album=149

Riku

[jaket]

tuo ensimmäinen on yamaha TW200, jota saa suomessa TW125 versiona.

On kaiketi japseissa ihan kulttipyörä ja rakentelun kohteena laajasti, osaa saa vaikka mitä, porukka heittää pidennettyjä takahaarukoita yms niihin.

tuli joskus joltain taivaskanavalta juttu tuosta japanin TW villityksestä. nähtävästi pyörää oli valmistettu normaalirengastuksella jo 10 vuotta ja ei se hirveesti ollut myynyt, mutta kun joku tajusi, että laitetaan siihen tehtaalta tosi pallomaiset renkaat, niin myynti räjähti!

[Adventure]

Enpä tuonut sitten mitään muuta kuin sateenvarjon ja ilmeisesti paikallisen Keltaisen Pörssin jonka lupasin jo kwak750:lle.

Mp-liikkeet olivat hävöksissä. Paikalliset teinit ajelivat vain hassuilla kotiloillaan. Mopot ei näyttänyt kiinnostavan. Jokunen liike löydettiin.Varusteliikkeet möivät lähinnä asusteita ja mopoliikkeet mopoja. Yksi isompien käytettyjen pyörien liike löytyi, mutta nekin oli koko luokkaa (50-400)cc. Ko keltaisesta pörssistä löytyi myös paikallisen KTM-diilerin ilmoitus, mutta kun paikallisista vänkkyröistä ei ota selvää niin vaikea sanoa että edes missä kaupungissa ko liike mahtoi olla.

Muutama kuva löytyy:
http://www.matkaendurot.net/gallery/thu ... ?album=149

Riku

Oon asunut Tokion keskustassa kaksi vuotta, ja olisin voinut melkein veikata, että mitään tuotavaa moposaralta ei löydy. Keskustojen liikkeet on lähinnä varaosa/tarvikepuoteja. Varsinaiset mopopuodit ovat syrjäalueilla.

Suurin osa pyöristä on alle 400-kuutioisia, koska ison pyörän ajamiseen vaadittava ajokorttikoe on sen verran rankka, että paikalliset yrittävät sitä keskimäärin kymmenkunta kertaa. Ulkomaalaisetkin ajavat useimmiten kansainvälisellä ajokortilla isoja mopojaan, vaikka tuo ajokortti ei ole voimassa, jos on residenttinä (asukkaana) Japanissa. Suomalaisen ajokortin saa muutettua japanilaiseksi, mutta moottoripyörän ajo-oikeutta ei saa kuin 400cc asti. Itse kävin suorittamassa tuon japanilaisen inssin, ja lompakossa kulkee edelleen muistona japanilainen ajokortti, jossa lukee oo-gata nirinsha, eli isot moottoripyörät. Inssi men kerrasta läpi. Olin siihen mennessä tehnyt jo seitsemän vuotta EAK-kouluttajan hommia, mikä saattoi vaikuttaa tehtävien suoritukseen. Konttorin natiivityöntekijät eivät olleet uskoa moista suoritusta. Tero-sanin karisma senkuin kasvoi... Tero on muuten japanissa lainasana, joka tulee englannin sanasta terror...

Tokiossa vaikutti herra Toshi, joka maahantoi kotareita. Neuvottelin hänen kanssaan ensimmäisen -97 mallin Adventuren hankinnasta ja mahdollisesta hinnasta Japanissa. Parit jääkahvit ja vihreät teet siinä juotiin, mutta mopo olisi euromopona tulleineen tullut japanista ostettuna niin tolkuttoman kalliiksi, että jätin sikseen. Tuotin sitten suomesta pommikoneen eli BMW:n R1100GS:n tullikilvillä. Yritin Racingbiken kautta myös tuota ekaa Adventurea hankkia verovapaana Japaniin, mutta arvatkaa onnistuiko...

Herra Toshi oli Kotarin tiimissä ajanut joskus Paris-Dakariakin. Veisteltiin siinä aavikkoralleistakin tovi, ja sain kuulla, että Heintz Kinigardner on hullu. Tämä pieni mies värikkäin kielikuvin koitti kertoa, että kun hän ajoi aavikolla niin lujaa kuin uskalsi, takaa kuului trrrrrrrrrauh, ja Kini ohitti hänet aina tuplanopeudella... Ei kuulemma mitään rajoittimia niin kivikoissa kuin dyyneilläkään.

Noi miniautot ovat Japanissa suosittuja, koska niihin vaadittava ajokortti on muistaakseni jotenkin helpompi saada, ja niitä saa parkkeerata vähän mihin sattuu. Jos Japanilaisessa suurkaupungissa haluaa omistaa auton, pitää olla osoittaa sille parkkipaikka kotinsa läheisyydessä. Miniautoille ei ole tuota vaatimusta. Miniautot ovat alle 660-kuutioisia. Nuo ovat nuorison keskuudessa suosittuja tuuninkiautoja. Lainsäätäjä on laput silmillä määrännyt vain kuutiotilavuusrajan. Tuommoiset kinnerit painavat muutaman hassun sata kiloa, ja osassa niistä on jo tehtaalta tuplaturbo...

Oi niitä aikoja.

-Tero-