Delvac ja super Tenere....

[eddie71]

Käytin Delvac MX 15W-40 öljyä 2008 Busassakin, ei mitään ongelmaa. Turhanpäiväistä mouhoamista tuo JASO MA luokituksen kyttääminen purkinkyljestä. 0W- ja yleensä 5W-30 öljyt sisältävät kitkanpoistoaineita ja ne eivät käy mopojen kytkimille, VOIVAT luistaa...ovat tarkoitettuja vähäruokaisille bensansäästöautoille. Yleensäkin moottoripyörien ohjekirjoissa öljysuositukset ovat semmoista kuraa, ettei niitä edes voisi laittaa nykyaikaisiin autohin. Lukekaa huviksenne, Transsuapinan huoltokirjassakin on muistaakseni maininta öljystä ILMAN MITÄÄN LISÄAINEITA. Mopoöljypurkin kyljessä ollut joskus API GL-1 maininta, eli suorahampaiselle vaihteistolle pienillä pintapaineilla ilman lisäaineita. Voihan sitä ostaa kalleinta mopoöljyä mitä löytyy, mutta mikään mopo ei sitä vaadi...kapitalismin perussääntö nro 1. TYHMILTÄ IHMISILTÄ RAHAT POIS!

[x-mean]

Käytin Delvac MX 15W-40 öljyä 2008 Busassakin, ei mitään ongelmaa. Turhanpäiväistä mouhoamista tuo JASO MA luokituksen kyttääminen purkinkyljestä. 0W- ja yleensä 5W-30 öljyt sisältävät kitkanpoistoaineita ja ne eivät käy mopojen kytkimille, VOIVAT luistaa...ovat tarkoitettuja vähäruokaisille bensansäästöautoille. Yleensäkin moottoripyörien ohjekirjoissa öljysuositukset ovat semmoista kuraa, ettei niitä edes voisi laittaa nykyaikaisiin autohin. Lukekaa huviksenne, Transsuapinan huoltokirjassakin on muistaakseni maininta öljystä ILMAN MITÄÄN LISÄAINEITA. Mopoöljypurkin kyljessä ollut joskus API GL-1 maininta, eli suorahampaiselle vaihteistolle pienillä pintapaineilla ilman lisäaineita. Voihan sitä ostaa kalleinta mopoöljyä mitä löytyy, mutta mikään mopo ei sitä vaadi...kapitalismin perussääntö nro 1. TYHMILTÄ IHMISILTÄ RAHAT POIS!

Hyvin sanottu
...ja olihan niitä aikoja,jolloin ei (onneks) ollut niin palon vaihtoehtoja öljyille

[maKe|]

Gixxerissä ja Burgerissa pyöri kummassakin 15w40 MX ilman ongelmia. Kunhan vaan vaihto vain hitusen ajoissa liemet kun vaihteisto alkoi tuntua kankealta. Nyt siirryin 15w60 Motul 300V megaüber kalliiseen mönjään, kun ei kantti kestä ajaa Delvacilla kun ei ole vakiomoottorista enää kyse.

[virta]

orgin puolelta pieni ketju asiasta mitä en kyl itse jaksanu tavata läpi

Juu mutta niinkuin internetissä yleensäkin täytyy olla aika varovainen siinä mihin uskoo. Tuossa ketjussakin eniten meteliä tuntuvat pitävän vähiten asiasta ymmärtävät.

Yleensäkin moottoripyörien ohjekirjoissa öljysuositukset ovat semmoista kuraa, ettei niitä edes voisi laittaa nykyaikaisiin autohin.

Nykyaikaisten autojen päästöjenvähennyslaitteet eivät kestä kaikkia öljyn toimivuudelle hyväksi olevia aineita. Päästövapaalle laitteelle voi vanhemman luokituksen öljy olla parempi.

[eddie71]

Delvacin kunniaksi voi vielä sanoa, että kyllä senkin luokitukset kelpaavat nykyautoillekin saati sitten mopoille. Lukekaa pöntön kyljestä

[gambina]

Jaaha bensaa liekkeihin lisää.Honda xr 650r:ään laitoin BEL-RAY 15w50 racing öljyt,jotenkin minulla ei käynyt edes mielessä delvac.Vanhassa 2.2d hiluxissa käytin delvacia ja siinä se toimi oikein hyvin.Minä en edelleenkään ymmärrä miksi mopoon pitää laittaa sisuun tarkotettua öljyä,varsinkaan kun se ohjekirja sitä sinne viimeiseksi pyytää.Tietenkin jokainen tekee niinkun parhaaksi näkee

[Jokke Espoosta]

Eihän sitä pakko ole laittaa mutta miksi sitä ei voisi laittaa jos se hyvin toimii? Öljyä kehitettäessä ja speksattaessa oleellista ei ole minkä näköisessä kulkupelissä se moottori jossa sitä käytetään sattuu olemaan kiinni vaan oleellista on laakerien ja liukupintojen materiaalit, liukunopeudet ja pintapaineet. Jos se toimii, se toimii.

[ceevu]

ohjekirja,ohjekirja-ootas hetki kun kaivetaan,sisusta ei puhuta mitään mutta öljyksi pitää laittaa 10w30 type se jos ulkolämpö alle +15 tai sen lämpimämmässä 20w40 tyyppi SE.
missään ei sanota että pitäs olla mopon kuva purkissa,moottoriöljystä puhutaan.edes jaso luokituksesta ei ole mainintaa. tilavuus 4,4 litraa kokonaismäärä,vaihdossa menee 4 tai filsun kanssa 4,1l.

[gambina]

No eihän siinä mitään,sinne on sitten laitettava kaivostyökoneöljyä jos se siltä kerta tuntuu. Yks vanha metsuri suositteli kerran savotta teräketjuöljyä soliferiin....No niin,hyvähän se tietysti on jos toimii halvalla öljyllä hyvin,eikä se minulta ole pois jos sitä käyttää mopossaan.Kaippa sitä vaan on niin vainoharhanen että purkissa pitää lukea se moottoripyöräöljy.Eipähän jää vaivaamaan jos ja kun jotain särkyy,että entäs jos olisin käyttänyt mp öljyä?????

[psi]

Näitä "mitä jos" -asioita on melkoinen kasa. Jos ei ole faktaa pöytään että öljyssä X on kytkintä liukastavia aineita niin höpinä on jotakuinkin turhaa pelottelun yritystä. Vuosien känätyksestä huolimatta on vielä näyttämättä se ensimmäinenkään tapaus jossa öljyn merkillä olisi ollut mitään vaikutusta koneiston käyttökelpoisuuteen. Onko yksikään merkki oikeasti ottanut kantaa "ei delvaccia koneeseen" vrt. "näiden kanssa ollaan sovittu että suositellaan niitä".

Kytkimen kantaminen ei mielestäni kuulu öljyvalmistajan ongelmiin. Tämähän on ihan aiheellinen huomautus koska kytkimessä pitää olla reilusti löysää ja normitaavi ihan varmasti ottaa löysät pois kun on kerran kiinnostunut kytkimen toiminnasta niin paljon että ottaa selvää öljyvaihtoehdoista etc. Sitten ihmetellään miksi kytkin feilaa 500km jälkeen.

[Peltsi]

Mulla alko Gessusa kytkin temppuileen kun panin siihen Delvacit. Ois pitäny vaan vaan pysyä DOT4 nesteisä.

Eipäs
Juupas

Se on aina voittoa jos voi tehä jonku asian erilailla. Ja säästää samalla. Vähä niinkö näyttäs keskisormea Miehelle.

[joxuz]

Myös omassa KTM:n 530 lootassa Delvacit ollut nyt noin 60 h käytössä. Laatikko toimii kuin ajatus. Eli ei mitään pahaa sanottavaa.

[SamiV]

Tämä öljykeskustelu on sinällään ihan mielenkiintoista ja voi olla ihan oikeastikin hyödyllistä. Itsellä joskus nuo reissut tuppaavat joskus suuntautumaan maihin/paikoihin joissa ei välttämättä joka kylässä ole valtuutettua Suzuki tai KTM liikettä joka myy ko.merkin itse valmistamaa ja pullottamaa öljyä, moottoripyörän kuva kyljessä. Luulen että täällä on useita muitakin jotka ovat liikkuneet samoilla seuduilla. Jostain täytyy öljyä saada moottoripyörään öljynvaihtoon.

Jos aletaan katsomaan että tarvittaessa voi pyörään laittaa esimerkikis JASO luokituksen omaavia öljyjä niin tarjonta kasvaa. Tuossahan aiemmin noita jo tuli eli "JASO MA-2 lienee parasta märkäkytkimelle parhaasta huonoimpaan MA-2, MA-1, MA, MB". Kuulemma jos siinä JASO:n logossa on joku merkintä Energy savingistä niin ko.litku on juuri öljyä johon on lisätty kitkanpoistoaineita ja ei siten sovellu märkäkytkimille.

http://katriders.com/wiki/index.php5?ti ... _Selection

[Kumipuhki]

Nää mp öljyt kyl aiheuttaa ihme vääntöö aina. Mä luotan siihen mitä valmistaja suosittelee.

Jos ne kerran pystyy tekee moottorit ym, Nii eihän kovinkaan väärässä voi olla öljyjenkää kans?

[Jokke Espoosta]

Enpä tosiaan ole kuullut että valmistaja olisi suositellut ikinä sellaista öljyä joka ei koneelle sopisi. Se on siis kohtalaisen varma valinta. Moni muukin kuin juuri se tehtaan suosittelema tosin saattaa sopia koska eivät ne

a)testaa ja analysoi kaikkia maailman öljyjä, etenkään niitä joita ei vielä ole edes markkinoilla
b)suosittele kuin sitä merkkiä jonka kanssa firmalla on sopimus.