R1200GS

[juhhyto]

Onko arvon gessuttelijoilla havaintoa ns. polttoaineliittimen tankinpuoleisen kauluksen halkeamisilmiöstä? Tuolla ameriikanmantereella sisarfoorumilla herra Jim Von Baden on tehnyt oikein kuvaesityksen ko. Kohdan korjaamisesta, jos olette lukeneet.

Nähtävästi jopa -08:n ikäisillä on jo tuota ongelmaa, ehkä tuoreemmilla. Houkuttaisi tilata korjaus, mutta postikulut ovat suuremmat kuin osan hinta. Joka siis on tuohon kaulukseen sovitettu puristin.

Yritän laittaa kuvan ko. kohdasta.

-juha-

[Pekkavee]

Onko arvon gessuttelijoilla havaintoa ns. polttoaineliittimen tankinpuoleisen kauluksen halkeamisilmiöstä? Tuolla ameriikanmantereella sisarfoorumilla herra Jim Von Baden on tehnyt oikein kuvaesityksen ko. Kohdan korjaamisesta, jos olette lukeneet.
-juha-

Joo, tuollahan siitä on jotain juttua
Linkki

Pekka

[SS]

Niin, Pekkahan asiaa käsitteli jo tälläkin foorumilla...

http://www.matkaendurot.net/phpBB3/view ... =2&t=27185

SS

[Generig]

.org puolelle jo kirjoittelinkin täsät. Gs otti ja hävitti sähkönsä tänään. Kaupan pihaa ajamalla, lähtiessä vaan inahti ja mitään eloa ei eään tullut. Myöhemmin mittaristoon sai ajoittaista eloa mutta bensapumppu ei surise eikä mitään muutakaan järkevää tapahdu. Ihan virtakynällä tul huomio että heti kun avaimestä kääntää, jännitteet notkahtaa.

Akku ehdotettu ja siksi edellinen lyijypaino on nyt latauksessa että pääsee kokeilemaan huomenissa. Onko muita ideoita tai mahdollisia heikkoja kohtia mistä oikoseen vois vetää tai muuten hämmennystä aiheuttaa?

Nimim. Lavettikyydillä kotiin

[juhhyto]

Niin, Pekkahan asiaa käsitteli jo tälläkin foorumilla...

http://www.matkaendurot.net/phpBB3/view ... =2&t=27185

SS

Löysin sitten tuonkin viestiketjun. Täytynee yrittä keksiä joku klemmari tuohon. Ihan niin dramaattinen juttu ei -08 GS:ssä ole kun se liitin on lähes ylimmällä kohdalla tankissa. Jos joku tekee kimppatilauksia ison veen tuolta puolelta noihin klemmareihin ja myös QR-liittimiin, niin olen mukana.


-juha-

[PELTILELU]

.org puolelle jo kirjoittelinkin täsät. Gs otti ja hävitti sähkönsä tänään. Kaupan pihaa ajamalla, lähtiessä vaan inahti ja mitään eloa ei eään tullut. Myöhemmin mittaristoon sai ajoittaista eloa mutta bensapumppu ei surise eikä mitään muutakaan järkevää tapahdu. Ihan virtakynällä tul huomio että heti kun avaimestä kääntää, jännitteet notkahtaa.

Akku ehdotettu ja siksi edellinen lyijypaino on nyt latauksessa että pääsee kokeilemaan huomenissa. Onko muita ideoita tai mahdollisia heikkoja kohtia mistä oikoseen vois vetää tai muuten hämmennystä aiheuttaa?

Nimim. Lavettikyydillä kotiin

Jos akkusi on kunnossa niin saatko pyörään virrat päälle kun kääntelet virta-avainta edes takaisin? Omassa pyörässäni on käynyt noin ja muutaman avaimen kääntelyn jälkeen virrat ovatkin tulleet päälle.
Fixasin asian niin että irroitin virtalukon alla olevan tikkuaskin kokoisen muovikotelon jonka sisällä on pieni mikrokytkin. Ilmeisesti syynä ongelmiin oli hieman pölyä ja "rutikuivuus". Tuon boksin sisällä olevaan mikrokytkimeen välittyy virta-avaimen liikkeet sen valkoisen muoviosan välityksellä. Herkistä sen liukupinnat rasvalla tai CRC:llä niin johan siitä aiheutuneet ongelmat häviävät. Minulla ainakin tuo toimijoten toivottavasti myös sinulla:)

[Generig]

.org puolelle jo kirjoittelinkin tästä. Gs otti ja hävitti sähkönsä tänään.


Jos akkusi on kunnossa niin saatko pyörään virrat päälle kun kääntelet virta-avainta edes takaisin? Omassa pyörässäni on käynyt noin ja muutaman avaimen kääntelyn jälkeen virrat ovatkin tulleet päälle.
Fixasin asian niin että irroitin virtalukon alla olevan tikkuaskin kokoisen muovikotelon jonka sisällä on pieni mikrokytkin. Ilmeisesti syynä ongelmiin oli hieman pölyä ja "rutikuivuus". Tuon boksin sisällä olevaan mikrokytkimeen välittyy virta-avaimen liikkeet sen valkoisen muoviosan välityksellä. Herkistä sen liukupinnat rasvalla tai CRC:llä niin johan siitä aiheutuneet ongelmat häviävät. Minulla ainakin tuo toimijoten toivottavasti myös sinulla:)

Akku se oli. Uusi tilalle ja taas mennään. Tyhjäkäynti parani huomattavasti, on ikäänkuin vapaampi. Kai se jokin oire oli.

Akku kuoli kerrasta, ei kerrassaan mitään eloa. En muista itse moiseen törmänneenki koskaan aikaisemmin. No nytpä tietää tämänkin. Ja hyvä että nyt meni eikä tulevalla euroopan reissulla. Euroglobe kesti aika tasan vuoden.

[PELTILELU]

.org puolelle jo kirjoittelinkin tästä. Gs otti ja hävitti sähkönsä tänään.


Jos akkusi on kunnossa niin saatko pyörään virrat päälle kun kääntelet virta-avainta edes takaisin? Omassa pyörässäni on käynyt noin ja muutaman avaimen kääntelyn jälkeen virrat ovatkin tulleet päälle.
Fixasin asian niin että irroitin virtalukon alla olevan tikkuaskin kokoisen muovikotelon jonka sisällä on pieni mikrokytkin. Ilmeisesti syynä ongelmiin oli hieman pölyä ja "rutikuivuus". Tuon boksin sisällä olevaan mikrokytkimeen välittyy virta-avaimen liikkeet sen valkoisen muoviosan välityksellä. Herkistä sen liukupinnat rasvalla tai CRC:llä niin johan siitä aiheutuneet ongelmat häviävät. Minulla ainakin tuo toimijoten toivottavasti myös sinulla:)

Akku se oli. Uusi tilalle ja taas mennään. Tyhjäkäynti parani huomattavasti, on ikäänkuin vapaampi. Kai se jokin oire oli.

Akku kuoli kerrasta, ei kerrassaan mitään eloa. En muista itse moiseen törmänneenki koskaan aikaisemmin. No nytpä tietää tämänkin. Ja hyvä että nyt meni eikä tulevalla euroopan reissulla. Euroglobe kesti aika tasan vuoden.

Euroglobesta on itselläkin huonoja kokemuksia. Muista vielä tarkistaa parin päivän päästä että napojen ruuvit ovat pysyneet kireällä. Sitten vaan nielemään kilometrejä

[talkku]

gs -08 tuli talliin muutama kysymys: pyörässä kiinni akrapovic ei koko putkisto vaan äänenvaimennin. Ei ole tietoa onko säädöille tehty mitään ja tarviiko tehdä ? ettei käy laihalla vai korjaako lambda säätö seoksen. bmw 1200 gs -08 bensamittari ei toimi, onko kova homma vaihtaa uusi poltoaineen anturiliuska ? http://wildwill.smugmug.com/photos/3521 ... GPS kiinni pyörään suoraan akulta ? vain näin http://www.motorcycleinfo.co.uk/index.c ... eId=167512

[GSR600]

Akran vaimennin pitäisi toimia sellaisenaan. Sellainen on ollut uutena mahdollista tilata tehdaslisävarusteenakin.
Polttoainemittarin anturiliuskan vaihto merkkihuollossa:
Anturin hinta 140€ ja asennus ja ohjelmointi 157€. Yhteensä 297€.
Omassa pyörässäni ei ole ollut ongelmia anturin kanssa.

Navin olen kytkenyt SW-Motech pistokkeen kautta suoraan akulta.
On toiminut moitteetta. Navi pitää muistaa tietenkin sammuttaa virtanapista.

[Marko Hemmilä]

gs -08 tuli talliin muutama kysymys: pyörässä kiinni akrapovic ei koko putkisto vaan äänenvaimennin. Ei ole tietoa onko säädöille tehty mitään ja tarviiko tehdä ?

Toimii sellaisenaan. Mulla oli tuollainen änkkäri kiinni aikaisemmin.

[talkku]

kiitos vastauksista. tämmöisiä johtoja oli tarjolla varaosa puolella 72607710789 käy zumo 550 69e ja toinen 72607710789 15e viikon toimitus. täytyy vetää suoraan akulta. Uusi anturi tuli pyörän mukana. hyvä linkki http://www.bmwmcchattanooga.com/product ... earchTerm=

[Kunkku]

Miksi ottaa suoraan akulta, kun pyörässä on mainio "viivesysteemi" ulkoisille laitteille? Kun ottaa virran virtapistokkeelle menevästä piuhasta, naviin ei jää vahingossa virta päälle, mutta navi pysyy päällä lyhyiden sammutusten aikana.

[talkku]

onko se tämän näköinen liitin http://www.motorcycleinfo.co.uk/resourc ... socket.jpg tai tämä http://www.motorcycleinfo.co.uk/index.c ... eId=167513

[GSR600]

Miksi ottaa suoraan akulta, kun pyörässä on mainio "viivesysteemi" ulkoisille laitteille? Kun ottaa virran virtapistokkeelle menevästä piuhasta, naviin ei jää vahingossa virta päälle, mutta navi pysyy päällä lyhyiden sammutusten aikana.

Luettuani tapauksista jossa virta ei sitten katkeakkaan automaattisesti niin kuin pitäisi ja sitten onkin akku tyhjä.
Saattaa toki olla täysin turhaa pelkoa.