Olisi mielenkiintoista nähdä vastaava video r versiosta samoilla nopuksilla joillakin seminappuloilla varustettuna.
Istahdin R-mallin päällä kun kävin kattelemassa uutta kypärää. Tuntu aika makeelta, vois antaa Blackbirdin vaihdossa. AT:ta en silti vaihda, pitää olla joku mikä toimii
TomiKoo kirjoitti:Vaikuttaa mailmanlopun vehkeeltä noiden videoiden pohjalta, järkyttävät menohalut mutkapätkällä! Hyvin kampeaa pystyyn mutkien välissä. Mulla menis viimeinenkin ripe mielenterveydestä ajaessa, itsehillintä riittäisi ehkä kolme sekuntia ja sitten olisi lepikossa...
Ainakin kones kävi livenä kuin ei olis kotarin tehdasta nähnykkään. silkkiöljyä käyttävät sisäänajoöljynä vissiin. kolinat kait tulee vasta tokan öljynvaihon myötä. ei sitten kuulostanu all out mayhemiltä olleskaan
Kaj kirjoitti:Eihän tuo olleskaan huonosti selviytynyt Biken vertailussa, vaikkei Gessulle pärjännytkään...
Aika hyvä provo . Toiset tykkää äidistä ja toiset tyttärestä ja joku pirulainen kelpuuttais molemmat . Eli mulle kelpais kumpi vaan......... Paitsi että tietysti mieluummin 1190.... .
terv. Tapsa ja SE
"Going somewhere in the middle of nowhere" ex AT, 950Adv, SE, 990Adv Dakar, 1190 Adv R
Ei tolla mitään Uraalla tekisi... Jäisi mokoma ensimmäiseen suohon. Oishan tuolla varmaan kiva matkaa tehdä, jos semmoinen olisi mun juttu.
Jos jotakuta kiinnostaa, niin mulla on jouten Adventure Bike Rider lehti March/April 2013, jossa on First Ride testi KTM 1190 Adventuresta ja BMW R1200GS reviewed. Ostin sen taannoin Birminghamin lentokentältä, kun oli aikaa ja mukana ollut kirja oli jo luettu. Sen saa nimelliseen 5 € hintaan sisältäen postikulut.
Missäs teillä on uuden adventuren vakuutukset? Mulle If antoi aika tähtitieteellisä lukemia(3600€) kaskosta.Liikennevakuutus oli aika normi hinta 600€ ympärivuotinen.
Vielä ei rekisterinumeroo tiedossa niin ihan tarkka laskelmahan toi ei ole...
. Eli mulle kelpais kumpi vaan......... Paitsi että tietysti mieluummin 1190.... 
