Kiitoksia kommenteista ja vastataan Karille samalla, että kytkimen painaminen ei muuta tuota kolkuttavaa ääntä lainkaan.
Aamutuimaan ajelin tallille tutkimaan tuota bensan tulvimista ja käyntiääntä. Kas kummaa, mutta en saanut bensaa enää millään tulvimaan, vaikka kuinka starttailin, ryypytin ja sammuttelin pyörää
Pumppu kuitenkin sytkytteli hienosti ja nyt voin olla varma, ettei bensapumpun letkuissa ainakaan mitään vikaa ole. Liekö sitten eilen sellaisen puolilämpöisen startin yhteydessä saanut kaasarit tulvahtamaan kun ei tuntunut oikein ilman ryyppyä lähtevän käyntiin ja ryypylläkin nihkeästi... Enpä tunne noiden kaasareiden ja hukkaputkien henkimaailmaa 
Kuten Jussikin tuossa totesi, ei tuo kyllä ihan normaalilta kuulosta, mutta en minä kyllä osaa äänen lähdettä paikallistaa. Ajelin tänään aamuulla pyörällä ja se kulki ja toimi moitteettomasti. Samalla nappasin uuden videon, jossa huudatan mopoa vähän rajummin. Tuosta voi todeta, että kolina katoaa kierrosten myötä -----> http://youtu.be/D6dO6SVQPwo
Eli tuollainen veto.... Tuleeko kenellekään enää mieleen tuon videon jälkeen, että äänen voisi aiheuttaa pieleen säädetty venttiili?
Oma käsitykseni alkaa menemään resonaatioäänen puoleen, koska ohjaustankokin värähtelee tuon äänen tahtiin. Talvella tuli kuitenkin tehtyä paljon purkuhommia, joten jotakin on voinut jäädä löysälle. Esim. nuo pyörässä olevat kaatumaraudat ovat kiinnitetty rungon läpi menevään moottorin takakiinnityspulttiin. Jos olen tuon takakiinnikkeen jättänyt kiristämättä kunnolla, moottori pääsee liikkumaan ja aiheuttaa taatusti kolinaa. Täytyypä vielä seuraavaksi tarkastella moottorin ja pohjapanssarin kiinnitykset.
.. kylläpä ahdistaa
) Myös vaijerin irroittaminen ohjaustangon päästä ennen alavaijerien irroittamista poistaa ylimääräisiä vääntöjä ja näin ollen ehkäisee noiden osien rikkoontumista.
