KTM Adventure Rally

[Juhana]

Ainoa syy minkä minä keksin,siihen on mukavampi pyyhkiä takapuolensa hädän yllättäessä,kun naviin,tai digitaaliseen kuvakehykseen,missä nuo samat kuvat voisivat olla nykyaikana...

[jonkko]

Kun ei oo kokemusta niin pystyiskö joku selventämään minkälaista tuollasella ruoadbookilla on ajaa ja miksi? Onks siinä joku oikoreittien käytön esto vai miksei kisoissa sallittais esim. oziexploreria - jonka saa toimimaan aika lailla roadbookin tavoin = näyttää matkaa seuraavaan risteykseen ja risteyksen lähellä nuolta minne pitää kääntyä. Mut lisäksi on näkyvissä kartta jotta pystyy hahmottamaan paremmin missä on ja minne mennään. Entä onko RB oltava aina papyrus rulla vai saako noita elektronisia malleja käyttää?

Koska se olis ozzi rally eikä road book ralli

Voihan se toki tehdä vieläkin helpommaksi ja saada valmis reitti naviin,ja vielä hälytykset päälle jos ajaa kyseistä pätkää ylinopeudella

Olis huimia eroja kisaajien kesken.......

Road bookis,paperirulla misä on ilmansunta,matka seuraavaan käännökseen,ja nuoli mikä osoittaa mihiin suuntaan kääntyä,merkkejä esimekiks rautatiekiskoista jos niitä ylittää ym ym
Eli lyhkäisesti suunnistajajan kartta ilman karttaa misä on matka seuraavaan rastiin merkattu ja misä suunnassa se sijaitsee.


Loppu on sitten kiinni suunnistajast.

[CapoSakke]

Osaisiko joku vetää yhteen kokemuksia 2012 rallissa käytetyistä navigointisysteemeistä ja niiden toimivuudesta tai toimimattomuudesta. Miten bilteman roadbookki enemmän tai vähemmän viritettynä pärjäsi isommalla rahalla tehtyihin vekottimiin nähden?
Entä trippimittarit, oliko ns. budjettiratkaisuja käytössä menestyksekkäästi?

Bilteman roadbook toimii kyllä "vakionakin" ihan hienosti.
Mielestäni se pitää muilta osin jopa vettä paitsi etulasin kiinnitysreijistä. Eli jos itse lähtisin biltemaa muokkaamaan, niin hommaisin kotelon päälle jonkun kortsun joka estää veden pääsyn sisään.
Muuten se on oikeen sopiva laite.

Kun mitkään trippikikkailut ei onnistuneet, niin käytin sitten navigaattoria osamatkamittarina ja kaverin navigaattorilla katottiin kompassisuunta, eli melkeen niinku PRO-meininkiä...
Muuten navigaattoria ei sitten mielestäni tarvitakkaan jos ei eksy reitiltä.

Itse toivoisin että ensi vuonna ei olisi merkattu teiden nimiä roadbookiin ollenkaan, tai vain hyvin satunnaisesti.
Jos teiden nimet on merkattu roadbookiin, niin suunnistaminen on ehkä jopa liiankin helppoa kun heti risteyksessä jo näkee oletko kääntymässä oikealle tielle??

Vuoden 2013 Rallissa ei tule olemaan tien nimiä, kuin satunnaisesti taajama-alueilla.

Navigaattori ei tosiaan tarvita, kuin mahdollisessa eksymistapauksessa. Muuten navigaattori toimii reitin, kokonaismatkan ja ajonopeuksien todentamisvälineenä. Ajopäivän jälkeen navigaattori luovutetaan järjestäjälle reitti ja ajonopeus tarkastusta varten. Kaikki navigaattorit tulee olla merkittyjä osallistujanumerolla. Mikäli osallistuja ei ole toimittanut navigaattoria tarkastukseen, tai navigaattorin jälki lokia ei ole, seuraa tästä + 120 min aikasakko

Tässä pari esimerkkiä Roadbook suunnistamisesta


Roadbook kuva 1

Ruutu 44: Kokonaismatka 149,92 km edellisestä 0,74km, S-mutkan jälkeen talo oikealla, vettä vasemmalla. Käänny oikealle silta joen yli.
Ruutu 45: Kokonaismatka 151,32 km edellisestä1,40 km, Käänny oikealle heikomalle tielle.
Ruutu 46: Kokonaismatka 154,32 km edellisestä 3,00 km, Pidä vasen vahvempi tie.


Roadbook kuva 2

Ruutu 123: Edellisetä pisteestä 5,10 km, metsää käänny taka vasen
Ruutu 124: Kokonaismatka 431,77 km edellisestä 10,50 km, Kaartuu oikealle, pidä vasen heikompi tie. Suunta käänoksen jälkeen 160
Ruutu 125: Kokonaismatka 460,27 km edellisestä 28,5 km, Rakennus vasemmalla, Pidä vasen, edessä vettä. Tiet rakenukselle ja rantaan
Ruutu 126: Kokonaismatka 463,17 km edellisestä 2,90 km, Käänny oikealle sillalle rautatien yli.

KTM ADVENTURE RALLY MAJOITUS ja OSANOTTOMAKSUT

Voit päivitää tietosi ilmoittautumislomakkeella ja laittaa rastin kohtaan päivitys:

[Timo Tasakaasu]

Osaisiko joku vetää yhteen kokemuksia 2012 rallissa käytetyistä navigointisysteemeistä ja niiden toimivuudesta tai toimimattomuudesta?

Mulla oli halppis trippimittari, jonka merkkiä en nyt muista mutta en käyttänyt sitä ollenkaan koska se oli niin hidas nollata.
Sigma olisi ollut nopea nollata ja muutenkin helppo käyttää, mutta mulla oli langaton versio jonka lähetysteho oli niin huono että se ei toiminut mönkkärissä.
Prätkässä sigma on varmaan ihan hyvä ja toimiva??

Tähän kohtaan on varmaan hyvä uudistaa kysymys, jonka olen jo tehnyt muutama vuosi sitten. Onko jossain fillarinmittarissa hipaisunollaus tripissä? Jossain Sigmassa aikojen alussa käsittääkseni on, mutta entäs nyt kaupasta ostettavissa? Mulla esim. kohtalaisen kalliskin VDO, mutta menee mielenkiinto vaikkapa autosuunnistuskäytössä, kun tripin nollaaminen vaatii kolmen sekunnin painamisen. Siinähän ehtii tulla seuraava käännös jo silmille ennen kuin trippi on nollassa.

[t.t.tammi]

Ozin käyttö tosiaan olis jo varmaan turhan helppoo mutta ei tullut vastausta vielä tuohon että käviskös elektroninen roadbook? Reitit on varmaan valmiina pdf:nä tai vastaavana mitä vois sitten "pyöritellä" esim. hakkiksella. Säästyis ainakin vähän tulostuksista ja monelta virittelyn vaiva.

[jonkko]

Ozin käyttö tosiaan olis jo varmaan turhan helppoo mutta ei tullut vastausta vielä tuohon että käviskös elektroninen roadbook? Reitit on varmaan valmiina pdf:nä tai vastaavana mitä vois sitten "pyöritellä" esim. hakkiksella. Säästyis ainakin vähän tulostuksista ja monelta virittelyn vaiva.

RB kisoissa mennään paperirullalla,se nytt vaan on niin ja tolla tavalla kaikki kisat misä sitten sijaitsevatkin menee samalla tavalla.
Tä Sakken KTM Rally on samalla harjoittelua isompiin koitoksiin,niin miks mennä eri tyylillä kun mitä muailmassa kun tähtäin on kummiskin siihen suuntaan.

Toki niin ainahan voi helpottaa ja muunnella ja tehdä vaikka millä tavalla,mutta sitten kun pääsee toisiin tapahtumiin niin homma on eri taas kun muissa mennään paperi rullalla.

Vieläkin ajetaan esimerkiks P&D paperirullal eikä ozilla vaikka ehkä helpompi oliskin,helppoudesta kun ei ole ikinä olut kyse noissa kisoissa

Meinatko Teemu et Sakke olis turhaan investoinnut RB rullan mahdollistavaan tulostimeen,ja ton paperirullan kanssa tappelemisen kanssa kuuluu asiaan kun kummiskin käy sen läpi ja voi värikynillä merkata miten haluaa


Ja kai järjestäjä voi pitää oikeuden tehä omist kekkereist just semmoiset kun haluaa

[t.t.tammi]

En meinaan että ois turhaan investoinu tulostimeen mut oma veikkaus on että melko isolla osalla osallistujista ei tarkoitustakaan osallistua mihinkään muuhun adventure-tapahtumaan jolloin Roadbookille ei olis jatkokäyttöö.

Tosissaan kisaajat sellasen varmaan hommaavat jolloin tulostimelle on edelleen käyttöä, toisaalta uskoisin että tulostettava matsku on jo sähköisenä jolloin siitä ei aiheudu lisää hommaakaan.

Tuohan ei helpota itse kisaa millään tavalla, kun samat kuvat tulis vaan diginä eikä paperina.

[Koheltaja]

Paperirullasta ei lopu patterit tai akku, se ei pimene elektronisen vian takia, siitä ei mene nappulat jumiin, sen käyttöön ei tarvita sen kummempaa kokemusta/koulutusta, se on aika tunteeton auringon heijastuksille, se on yhteensopiva jokaisen käyttäjän RB:n kanssa ja sitä on helppo selata jos tuli käpy reitissä.

GPS:ät ja muut sähkövempaimet on kieltämättä kivoja apuvälineitä mutta perinteistä paperikarttaa/RB:tä ei voita mikään, ne toimii aina yhtä luotettavasti. Monet suunnistustouhut suorastaan vaatii perinteisiä suunnistusvälineitä, kuten nämä rallit. Se paperi voi olla ainoa minkä kanssa selviät eksyksistä pois jos elektroniikka pettää syystä tai toisesta.

Kumpaa selaatte mielummin kotisohvalla, Bilteman lehteä vai kännykällä Bilteman verkkokaupan sivuja?

[jaa]

Tabletilla tai jos riittävän iso näyttö, niin kännykällä...

[jonkko]

Kyllähän inffosivuissa lukee säännöt,etten mä ymmärrä mitä nytt on?


Ja itse selailen mielummin katalogia käsin kun konen kautta

[CapoSakke]

Minä kyllä mielelläni teen sähköisen Roadbookin ja säästyn kaikelta printtaus ym kustannuksilta ja hässäkältä.

Jokainen sitten vaan hommaa tällaisen sähköisen RB- laitteen Tripy 2

Ja tarvittavat hilkeet á 750:-€



Sovitaanko näin

[mico]

^Mistä noit saa tilata... ainii mut siin ei olekaan Gauloisessin blue kehystä

Edit. silmät käteen, olihan se linkkikin siinä.

[Laihopa]

^Mistä noit saa tilata... ainii mut siin ei olekaan Gauloisessin blue kehystä

Edit. silmät käteen, olihan se linkkikin siinä.

Mika, me oltiin muutenki niin pihalla. Pitäiskö olla satelliittinavi?


-Pasi-

Kellä on se suopätkä?

[Salemanteri]

^Mistä noit saa tilata... ainii mut siin ei olekaan Gauloisessin blue kehystä

Edit. silmät käteen, olihan se linkkikin siinä.

Mika, me oltiin muutenki niin pihalla. Pitäiskö olla satelliittinavi?


-Pasi-

Kellä on se suopätkä?

Tässä ainakin foto siitä suopätkän alkupäästä, kaikki tiesi että ajettavilla teillä reitti kulkee, no kyllähän noilla enskoilla ajettavia "teitä" on vaikka koneenuratkin, yks edellä ja toiset perästä
Muutamathan sieltä laahas kaluston läpi, ite tein uukkarin tossa kohtaa ku kalusto alko uppoilemaan ja lähdettiin ettimään takaisin sille oikeelle reitille, tälläsessä tilanteessa navista oli apua.

[jonkko]

Olis mennyt heittämällä yli 640 Adventurella,siis heittämällä