Onko tovereilla mitään näkemyksiä näkemättä?
Supertenere
Valvojat: Jukka, Moderaattorit
Re: Supertenere
Kattelin venttilin välykset tuossa (ihme ei tarvinu säätää). Huomasin, kun pyörittää konetta niin just kun pako on aukeamassa menee nokkaketju löysälle pakonokassa. Nousee ketju tavallaan ilmaan. Ei kovin paljon, mutta kuitenkin. Ei se tuolla pääse vielä yli hyppäämään. Tietyssä kohdassa ketju jää löysälle nokkien väliin. Ketjulla ei ole ajettu kun alta kymppi ja se ei ollu paljo venyny. Ajotukset oli suht hyvin kohdallaan. Käytin kiristimen irti ja se tuli kuus napsua ulos päin. Panin paikalleen ja samaan kohtaan meni. Työnsin sitte meisselillä yhden napsun yli ja nyt se ois ehkä mun silmään sopivalla. On kuitenkin vielä aavistus "välystä" Oisko nuo jouset kiristimessä päässy jo vähä antautuu vai pitääkö sen olla kuinka löysällä? Aikasemmin, kun olen laittanu romut paikalleen ei minusta ole ollu noin paljo löysää.... Tai siihen ei ole kiinnittänyt huomiota. Rallatti kuitenkin syksyllä jonkun verran...
Onko tovereilla mitään näkemyksiä näkemättä?
Onko tovereilla mitään näkemyksiä näkemättä?
Sinne missä kuralentää!!!
Re: Supertenere
On tullut pariin kertaan venttiilejä säädettyy. Kasauksen jälkeen olen laittanut ykkös vaihteen päälle ja pakittanut pyörää. Näin nokkaketjun löysät siirtyy kiristimen puolelle tai ainakin vahva usko on siihenjani kirjoitti:Kattelin venttilin välykset tuossa (ihme ei tarvinu säätää). Huomasin, kun pyörittää konetta niin just kun pako on aukeamassa menee nokkaketju löysälle pakonokassa. Nousee ketju tavallaan ilmaan. Ei kovin paljon, mutta kuitenkin. Ei se tuolla pääse vielä yli hyppäämään. Tietyssä kohdassa ketju jää löysälle nokkien väliin. Ketjulla ei ole ajettu kun alta kymppi ja se ei ollu paljo venyny. Ajotukset oli suht hyvin kohdallaan. Käytin kiristimen irti ja se tuli kuus napsua ulos päin. Panin paikalleen ja samaan kohtaan meni. Työnsin sitte meisselillä yhden napsun yli ja nyt se ois ehkä mun silmään sopivalla. On kuitenkin vielä aavistus "välystä" Oisko nuo jouset kiristimessä päässy jo vähä antautuu vai pitääkö sen olla kuinka löysällä? Aikasemmin, kun olen laittanu romut paikalleen ei minusta ole ollu noin paljo löysää.... Tai siihen ei ole kiinnittänyt huomiota. Rallatti kuitenkin syksyllä jonkun verran...
Onko tovereilla mitään näkemyksiä näkemättä?
Re: Supertenere
Nyt on ensimmäiset ajot takana rallinastoilla. Onhan se aika haastavaa varsinki kun ympärillä on hyvin aurattua asvalttitietä. Mutta kun hiukan löytyi lunta niin johan löytyi pitoa ja menoa
Käväisin TI-Hallissa pesemäsässä Teneren. Kotiin oli 3km 12asteen pakkasessa. Mikään nappi ei suostunut enää liikkumaan kotipihassa kun jäätyivät
Käväisin TI-Hallissa pesemäsässä Teneren. Kotiin oli 3km 12asteen pakkasessa. Mikään nappi ei suostunut enää liikkumaan kotipihassa kun jäätyivät
-
saku
- Viestit: 135
- Liittynyt: La Elo 13, 2005 6:58 am
- Pyörä: Suzuki DL 1000
- Paikkakunta: Itä-uusimaa/Kantele
Re: Supertenere
Mistä olette hommanneet ST:n männänrenkaita? Kedolla ei ainakaan ole valikoimissa, onko ainoa vaihtoehto marmoritiski
Samalla kun vaihdan imuventtiilit niin samallahan nuo renkulatkin vaihtuisi. Eikä luettelo tunne kyllä venttiileitäkään 
Re: Supertenere
Mulla oli viime talvena sama rojekti. Ostin marmoritiskilta männänrenkaat ja venttiilit. Osat tuli muistaakseni viikossa. Kattele venttiilin ohjarin kumit samalla. Mulla oli yksi halki ja uusiin verrattuna ne oli aivan koppurat.saku kirjoitti:Mistä olette hommanneet ST:n männänrenkaita? Kedolla ei ainakaan ole valikoimissa, onko ainoa vaihtoehto marmoritiskiSamalla kun vaihdan imuventtiilit niin samallahan nuo renkulatkin vaihtuisi. Eikä luettelo tunne kyllä venttiileitäkään
Sinne missä kuralentää!!!
-
kalevpoi
- Viestit: 37
- Liittynyt: Ke Elo 26, 2009 8:29 pm
- Pyörä: afriga twin rd04
- Paikkakunta: heinola
Re: Supertenere
muulla löytyy super teneren 8 sivuinen a4 kokoinen värillinen mainosjuliste englanninkielinen mutta arwidsonin logolla
leimattu,ihan näyttävä esite jos ketä kiinnostaa 15e
leimattu,ihan näyttävä esite jos ketä kiinnostaa 15e
Re: Supertenere
Onkos porukka käyttäny tenua talviajossa? Tarviiko se sitä vai ajatteko 95?
Sinne missä kuralentää!!!
- Juhana
- Viestit: 2245
- Liittynyt: Ke Loka 04, 2006 1:56 pm
- Pyörä: Yamaha XTZ-900,DR-350
- Paikkakunta: Eura,Loei
Re: Supertenere
ite ei o tarvinnu ikinä lisätä, 98:lla mennään,kai sitä on tungettu siihenkin.ainakin toi ruisku toimii moitteetta,mutta pelas kyllä vanha kaasarikonekkin ennen .
Re: Supertenere
Pelkällä 98:lla mennään täälläkin. Kulutus vaan tuntuu nousevan, mutta syy taitaa löytyä oikeasta ranteesta 
Re: Supertenere
Tattista vinkeistä. Ei tarvi rueta läträä ylimääräsiä aineita tankkii
98 kävin tankkaa ja päristeltiin merenjäällä ja ajettiin samalla soraetappeja. kyllä oli hauskaa
Tuossa aikasemmin kyselin tuon nokkaketjun kireydestä... Painoin meisselillä yhden pykälän yli kun ei se jousi jaksanu painaa. kone käy ehkä vähän sievemmin. Ei se mikään hiljanen ole kuitenkaan
Ehkä se jousi kuoleentuu ajan kanssa tai sitte mulla on liian pitkä ketju
...
Tuossa aikasemmin kyselin tuon nokkaketjun kireydestä... Painoin meisselillä yhden pykälän yli kun ei se jousi jaksanu painaa. kone käy ehkä vähän sievemmin. Ei se mikään hiljanen ole kuitenkaan
Sinne missä kuralentää!!!
- t.t.tammi
- Viestit: 2174
- Liittynyt: Ke Kesä 13, 2007 10:22 pm
- Pyörä: Pan European 1991
- Paikkakunta: paimio
- Viesti:
Re: Supertenere
Juhana jo bongaski että pyörä vaihtu mutta tunnustetaan nyt täälläkin.

Pakkohan sitä oli eilen vähän käydä testaamassa vaikkei mulla piikkikumeja olekkaan tuohon. Sanottaisko että kerrankin asvaltti tuntu siedettävältä, saas nähä tuleeko sitä kesällä pyörittyy muualla kuin kotinurkissa kuten adventuren myynti-ilmossa uhosin.
Venttiilit pitänee säätää kun pihalla seisomisen jälkeen ei lähe käymään.
Suorempaa tankoo huutais mut jos oottais et pääsee vähän enempi ajaan ennen vaihtoo ni tietäis että millaista...
Polkimet tietty täytyy säätää kun 46 A-star ei oikein mahdu väliin.
Etuiskareihin vois öljyt vaihtaa, onkos tuonne jotain suositusta.
Entäs onkos kaikilla navi tankossa vai onko paikkaa löytynyt jostain mittariston tyköötä? Asennuskuvat tästä kiinnostais kyllä.
Teräspunosjarruletkut vois kanssa vaihtaa, oisko kedo paras paikka niiden hommaamiseen?
Mut sit ne valot, viimeeks tainnu olla pv:ssä samaa tasoo.
Onko tuonne ketään koittanu sovittaa hellan 90millisii bi-halogeneja kun sellaset olis hyllys vai etinkö vaan suosiolla H4-umpiot?

Pakkohan sitä oli eilen vähän käydä testaamassa vaikkei mulla piikkikumeja olekkaan tuohon. Sanottaisko että kerrankin asvaltti tuntu siedettävältä, saas nähä tuleeko sitä kesällä pyörittyy muualla kuin kotinurkissa kuten adventuren myynti-ilmossa uhosin.
Venttiilit pitänee säätää kun pihalla seisomisen jälkeen ei lähe käymään.
Suorempaa tankoo huutais mut jos oottais et pääsee vähän enempi ajaan ennen vaihtoo ni tietäis että millaista...
Polkimet tietty täytyy säätää kun 46 A-star ei oikein mahdu väliin.
Etuiskareihin vois öljyt vaihtaa, onkos tuonne jotain suositusta.
Entäs onkos kaikilla navi tankossa vai onko paikkaa löytynyt jostain mittariston tyköötä? Asennuskuvat tästä kiinnostais kyllä.
Teräspunosjarruletkut vois kanssa vaihtaa, oisko kedo paras paikka niiden hommaamiseen?
Mut sit ne valot, viimeeks tainnu olla pv:ssä samaa tasoo.
Onko tuonne ketään koittanu sovittaa hellan 90millisii bi-halogeneja kun sellaset olis hyllys vai etinkö vaan suosiolla H4-umpiot?
Re: Supertenere
Ohhoh ja vielä suomiväreissä
Vaihtelu virkistää aina
Ite laitoin 30mm koropalat tankoo ja tykkäsin. Hyllystä löytyy 10w öljyt iskareihin, pitäisi vaan saada aikaiseksi vaihdettua.
Ite oon loppujenlopuksi sijoitellut eletroniikan sarvien välitankoon silmukkaklemmareilla. Joo ja valot on kivan keltaiset
Törkkäsin kiinanxenonin HI/LO toiseen lyhtyyn. Hiukan auttoi ja tällä paketilla mennään nyt yössä.
Venttiilien säätämisestä löytyy hyviä ohjeita aikaisemmista keskusteluista. MP-Team saloselta löytyy jotain säätöpaloja ja vanhat tasajaolliset ottaa vaihdossa.
Onneksi olkoon vielä vaihdon johdosta.
Ite laitoin 30mm koropalat tankoo ja tykkäsin. Hyllystä löytyy 10w öljyt iskareihin, pitäisi vaan saada aikaiseksi vaihdettua.
Ite oon loppujenlopuksi sijoitellut eletroniikan sarvien välitankoon silmukkaklemmareilla. Joo ja valot on kivan keltaiset
Venttiilien säätämisestä löytyy hyviä ohjeita aikaisemmista keskusteluista. MP-Team saloselta löytyy jotain säätöpaloja ja vanhat tasajaolliset ottaa vaihdossa.
Onneksi olkoon vielä vaihdon johdosta.
Re: Supertenere
Etupääöljynvaihtoa...
Ei mennyt kuin Trömröös. Meinasin että jos alhaalla on kuusiokolopultti niin sieltä öljyt ulos ja ylhäältä sisään
Nyt kuusiokolopultti pyörii, ei aukee ei kiristy
Nyt tarvitaan ilmeisesti erikoisavai/hylsy jolla pitää vastaan pumpun sisältä??

Edit: Kuusiokolopultti oti kuin ottikin uudestaa pulttipyssyä hyväksikäyttäen kiinni. Onko siis ainoa vaihtoehto kaataa Tenere katolleen että saa öljyt vaihdettua
Ei mennyt kuin Trömröös. Meinasin että jos alhaalla on kuusiokolopultti niin sieltä öljyt ulos ja ylhäältä sisään
Nyt kuusiokolopultti pyörii, ei aukee ei kiristy
Nyt tarvitaan ilmeisesti erikoisavai/hylsy jolla pitää vastaan pumpun sisältä??
Edit: Kuusiokolopultti oti kuin ottikin uudestaa pulttipyssyä hyväksikäyttäen kiinni. Onko siis ainoa vaihtoehto kaataa Tenere katolleen että saa öljyt vaihdettua
Re: Supertenere
Siellä iskarin alapäässä on pieni ruuvi mistä saa öljyt pois. Ite olen kyllä aina purkanu putket ja vaihtanu stefat samalla. Tulee samalla ne liukuholkitkin katottua.Pilssi kirjoitti:Etupääöljynvaihtoa...
Ei mennyt kuin Trömröös. Meinasin että jos alhaalla on kuusiokolopultti niin sieltä öljyt ulos ja ylhäältä sisään![]()
Nyt kuusiokolopultti pyörii, ei aukee ei kiristy![]()
![]()
Nyt tarvitaan ilmeisesti erikoisavai/hylsy jolla pitää vastaan pumpun sisältä??
Edit: Kuusiokolopultti oti kuin ottikin uudestaa pulttipyssyä hyväksikäyttäen kiinni. Onko siis ainoa vaihtoehto kaataa Tenere katolleen että saa öljyt vaihdettua
Olen ite ottanu kans pulttipyssyllä sen kuusiokolopultin aina auki. Jos pyörii läpi, niin voi painaa vaikka harjanvarrella putken sisälle tai laittaa jousen paikalleen hetkeksi painamaan sisäosia.
Tein alumiinilevystä sellaisen pitkän "latan" millä olen pitäny putken sisällä olevasta "hylsystä" kiinni, kun olen laittanu sitä kuusiokolopulttia avaimella kiinni.
Sinne missä kuralentää!!!
- t.t.tammi
- Viestit: 2174
- Liittynyt: Ke Kesä 13, 2007 10:22 pm
- Pyörä: Pan European 1991
- Paikkakunta: paimio
- Viesti:
Re: Supertenere
Pelkän öljynvaihdon kai vois tehä vaan irroittamalla putket pyörästä ja kippaamalla ne sitten yläkorkista tyhjäksi mutta tietty noi liukut ois hyvä joskus kattoo.
Onko ne ihan peruskamaa et saa vielä jostain?
Sen verran purkasin katteita että melkosen mulkosilmän saa tehä että noi hellan projektorit saa mahtuun, ovat melkein viis senttii pidemmät kuin orkkikset et motonettiin kattoomaan H4-umpioita.
Onko tässä kuvassa toi alempi osa vakiota ja sitten toi korotus? Käänsin tankoa reippaasti eteenpäin niin ainakin kylmillä tyypeillä (no kaasuttelin tallin ovella vähän) tuli selkeesti parempi.

Entäs onko tämä takaboxin rauta osa jotain sivulaukkuhässäkkää?

Vaimentimen kiinnitystä pitää vähän tukevoittaa kun pääsee elämään, pitäiskö tuonne laittaa jotain pehmustetta väliin vai tiukalle vain? Jos pehmustetta niin mitä, keittiöstä ohut silikonipatalappu.
Onko ne ihan peruskamaa et saa vielä jostain?
Sen verran purkasin katteita että melkosen mulkosilmän saa tehä että noi hellan projektorit saa mahtuun, ovat melkein viis senttii pidemmät kuin orkkikset et motonettiin kattoomaan H4-umpioita.
Onko tässä kuvassa toi alempi osa vakiota ja sitten toi korotus? Käänsin tankoa reippaasti eteenpäin niin ainakin kylmillä tyypeillä (no kaasuttelin tallin ovella vähän) tuli selkeesti parempi.

Entäs onko tämä takaboxin rauta osa jotain sivulaukkuhässäkkää?

Vaimentimen kiinnitystä pitää vähän tukevoittaa kun pääsee elämään, pitäiskö tuonne laittaa jotain pehmustetta väliin vai tiukalle vain? Jos pehmustetta niin mitä, keittiöstä ohut silikonipatalappu.