Enduron luokkauudistus ja 144cc 2t?

[HöDe]

Onko nyt tosiaan niin, että ens vuonna ei enää enduroa tolla mun 150cc 2t kotarilla ajeta kisoissa? e1 100-125cc 2t, e2 175-250cc 2t ja e3 290-500cc 2t. Harmi sinänsä, kun tuntuu sopivan omaan käpälään paremmin kuin 125 tai 250 2t. Ilmeisesti veteraaneissa vielä avoin kuutiokoko määräys? Itellähän ei vielä ikä riitä kumpiinkaan vetkuihin, eikä kyl luokituskaan v40.

Siitäpä sit seuraavaan... Eli onnistuuko kuutiokoon vaihtaminen pelkästään sylinterin ja männän vaihtamalla esim. piikkiseen vai joutuuko ostamaan boksia tai veiviä? Entäs 200cc?

[VAK]

en osaa sanoa, mutta itse etsiskelin jokin aika sitten kolmesatkun pyttyä, niin silmiin osui tuollainen:

http://www.offroadpro.fi/porssi/ktm-200 ... -sylinteri

-ville

[THA]

Onhan se nykysäännöissäkin noin, sun mopo kuuluis 175cc luokkaan - jotta luulenpa et huolitaan, mut kantsis kuitenkin olla yhteydessä lajiryhmään jotta tuo sääntö kerrankin korjaantuis.

[HöDe]

Onhan se nykysäännöissäkin noin, sun mopo kuuluis 175cc luokkaan - jotta luulenpa et huolitaan, mut kantsis kuitenkin olla yhteydessä lajiryhmään jotta tuo sääntö kerrankin korjaantuis.

Kilpailuluokat
Kansallisissa endurokilpailuissa moottoripyörät jaetaan seuraaviin
luokkiin.
Alle 125 cc 2-tahtiset (A125, B125, C125)
Alle 250 cc 4-tahtiset (A250/4t, B250/4t, C250/4t)
Yli 125 cc 2-tahtiset ja yli 250 cc 4-tahtiset (A-avoin, B-avoin,
C- avoin)

Pitipä ihan tarkastaa moottoriliiton sivuilta ja tommonen sääntö löytyi tälle vuodelle. En ollut vielä kerinny rikkoa sääntöjä ajamalla vallan laittomalla keksinnöllä avoimessa ceessä.

[mikko73h]

http://www.xracing.fi/enduro/uutiset/en ... -20120813/

Eli pyöräsi kuuluu tähän yhdistelmään E2/E3.

[Solaris]

mutta saat sie minun mielestä tolla osallistua avoimeen luokkaa, ainakin muissa sml lajeissa sallittu
Yleensä ollut että pienempi tehosella saanut ajaa isommissa.

mullekkin luvattiin että saan ajaa 250-4t-pyörällä c-avoimessa jos haluan kun en tiennyt mihin luokkaan ilmottaudun kun pyörän osto oli vielä kesken eikä tiennyt minkä ostaa.

ja piikiksi=125cc saat aika helposti sen muutettua niin ei tarvi kaikkea pistää uusiksi.

[HöDe]

Kaippa se on ihan sama minkä kokosella keksinnöllä ceessä köröttelee, kun nousupojot menee ceen yleiskilpailun kärjelle. Sama vaikka liimais uuet 200cc tarrat kylkiin ja ajelis sit Ce2/e3, tuskin ketään etes kiinnostais mun kuutiot.

[HöDe]

mutta saat sie minun mielestä tolla osallistua avoimeen luokkaa, ainakin muissa sml lajeissa sallittu
Yleensä ollut että pienempi tehosella saanut ajaa isommissa.

mullekkin luvattiin että saan ajaa 250-4t-pyörällä c-avoimessa jos haluan kun en tiennyt mihin luokkaan ilmottaudun kun pyörän osto oli vielä kesken eikä tiennyt minkä ostaa.

ja piikiksi=125cc saat aika helposti sen muutettua niin ei tarvi kaikkea pistää uusiksi.

Siis sen verta pitää tarkentaa tota, kyllähän sillä tänä ja edellisinä vuosina on saanut ajaa avoimessa ihan laillisestikkin, mut ensivuoden (2013) luokka uudistus kun on e1 (100-125cc 2t/175-250 4t) ja e2/e3 ( e2 175-250 2t/290-450 4t ja e3 290-500 2t/475-650 4t), niin ei mene sääntöjen mukaan mihinkään noista. e2 alkaa kakstahtien osalta 175cc ja e1 loppuu 125cc.

[THA]

Suora lainaus urheilusäännöstöstä ei onnistu kun menee hasssun nköseks (alla), mutta sivulta 71 löytyy taulukkona.

Iskutilavuusluokat
Ryhmät A1 ja A2
Luokka
Yli (cc)
Enintään (cc)
50cc
-
50cc
80cc
50cc
80cc (MX 85cc)
100cc
80cc
100cc
125cc
100cc
125cc
175cc
125cc
175cc
250cc
175cc
250cc
350cc
150cc
350cc
500cc
350cc
500cc
750cc
500cc
750cc
Supermoto
4T 1-syl.
800cc
1000cc
750cc
1000cc
1300cc
1000cc
1300cc

[HöDe]

Suora lainaus urheilusäännöstöstä ei onnistu kun menee hasssun nköseks (alla), mutta sivulta 71 löytyy taulukkona.

Tä? Oonks mää nyt ymmärtäny jotenkin väärin noi säännöt? Eiks noi enduron säännöt piä paikkaansa? Löytyvät siitä urheilusääntöjen alta sm ja kansalliset säännöt. http://www.moottoriliitto.fi/@Bin/57850 ... 12+1.0.pdf ja tuolta 062.2

[THA]

Nuo on SM-säännöt - siis en kyl yhtään tiedä kuka mikä siellä nimimerkin takana on että vaikka kuin kärjessä ajasit, mut jos ennen kun tuli nykynen luokkajako niin PE175 esim. ei käyny mihinkään mut eipä siihen kukaan Päitsillä tai jälkeen puuttunu. Mut jos nuo SM-säännöt kirjataan nimenomaan noin niin ainakin varmasti saa ajaa!

E: Kappas vaan, lajisääntö on muuttunut tolta osin, urheilusäännöstö ei ja nyt urheilusäännöstö ei tunne ollenkaan lajisäännön luokkia - ehkä tuosta tosiaan kannattaisi olla lajiryhmään päin yhteydessä.

[HöDe]

Pistin ihan mielenkiinnosta enduronlajiryhmälle postia, saas nähä vastaavatko. En kuitenkaan ole ainut joka mokomalla ajelee. TM tekee jo valmiiks 144 enduroa, mut miks ihmeessä tehä mallia mikä ei käy mihinkään sarjaan? Eiks ne italissakin aja e1/e2/e3 systeemillä?

Ja en aja missään kärjissä ja tuskin tulen ajamaankaan...

[THA]

Taitaa olla temmin krossissa ja enskassa ainakin takakepissä samat simmitykset ja lie yhteinen laatikkokin piikin kanssa, joten ei tuo varmaan kauhea voimain ponnistus ole tuota enskamallia tuottaa
Mut vois kyl kuvitella ettei tarkotus ole ollut sulkea noita 150'iä pois - tässä protestien luvatussa ajassa siitä tulee vielä soppa...
Mun pyörällä (TM 100) ei saa sääntöjen mukaan ajaa piikkiluokassa krossia, ainakin muistelisin että oli just desimaaleja alle 100cc:n - se onkin varmasti hirmu ylivoimainen 25% isompiensa seassa

[HöDe]

Nonii. Kyllähän sinne liiton suuntaan kannatti olla yhteyksissä s-postitse. Vastasivat, että ottavat asian esille seuraavassa kokouksessa tai viimeistään lajiparlamentissa, et miten luokittelevat 144 2t. Eli ilmeisesti ens vuonnakin saahan nähä pieniämopoja isossaluokassa.

[Jani M]

Minun puolesta nuo 150 2T saisi mennä E1:een. Saahan niillä rossissakin ajaa 250 4T seassa MX2:ssa.