elikkäs pitääkö porukka lisäsuojia ajopuvun alla esim. selkäsuoja,polvisuoja,ym...tarkoitan siis "matkaenska ajossa"
aloin vaan miettiin käyttöä kuperkeikan jälkeen!!
kelkkahommissa käytin sellasta pitkää selkäpanssaria joka oli kyllä melkonen "sauna" eli hiki virtas selkää pitkin persvakoon!! ei ollu häävi olo pitkän reissun jälkeen!
Riippuen mihin on menossa. Itsellä soratiesuristeluissa (joita nykyään suurin osa ajoista) suojapaita, polvisuojat, suojashortsit ja crossisaappaat. Vielä ei ole onneksi tarvinnut testata toimivuutta, mutta jos semmoinen tilanne tulee niin parempi olla "liikaa" suojia kuin liian vähän. Jos taas olen menossa vain kauppaan asfalttia pitkin, niin mennään normaaleilla puvun suojilla.
Joskus tuntuu, ettei minulla ole mitään järkevää sanottavaa, mutta sanon siltikin aina jotain...
KTM 350 EXC-F -21
KTM 250 EXC Six Days -17 (ex)
KTM 350 EXC-F Six Days -15 (ex)
KTM 690 Enduro R -13 (ex)
Yamaha XT660Z Ténéré -09 (ex)
Yamaha DT125R -92 (ex)
bisti kirjoitti:Riippuen mihin on menossa. Itsellä soratiesuristeluissa (joita nykyään suurin osa ajoista) suojapaita, polvisuojat, suojashortsit ja crossisaappaat. Vielä ei ole onneksi tarvinnut testata toimivuutta, mutta jos semmoinen tilanne tulee niin parempi olla "liikaa" suojia kuin liian vähän. Jos taas olen menossa vain kauppaan asfalttia pitkin, niin mennään normaaleilla puvun suojilla.
Onko sinulla siis kaksi (tai useampi) pukua vai kiinnitteletkö puvun omat suojat paikoilleen välillä vai tarkoitatko että pidät "tuplasuojauksen" eli puvun omat suojat + irtosuojat. Tämä varmaan kuuluisi tuonne tyhmien kysymyksien osastolle, mut kun ihmetyttää voiko yhden puvun kanssa ilman näpertelyä toimia sekä irto, että puvun suojilla. Olen siis miettinyt/etsinyt ratkaisua asiaan.
Itsellä käytössä aina suojapaita ja polvisuojat myös asfalttimopoilussa. Soralla ykspäällä crossipopot ja kyytiläisen kanssa nätisti ajellen soralla ja assulla katusaappaat.
Rampe kirjoitti:
Onko sinulla siis kaksi (tai useampi) pukua vai kiinnitteletkö puvun omat suojat paikoilleen välillä vai tarkoitatko että pidät "tuplasuojauksen" eli puvun omat suojat + irtosuojat. Tämä varmaan kuuluisi tuonne tyhmien kysymyksien osastolle, mut kun ihmetyttää voiko yhden puvun kanssa ilman näpertelyä toimia sekä irto, että puvun suojilla. Olen siis miettinyt/etsinyt ratkaisua asiaan.
Itsellä käytössä aina suojapaita ja polvisuojat myös asfalttimopoilussa. Soralla ykspäällä crossipopot ja kyytiläisen kanssa nätisti ajellen soralla ja assulla katusaappaat.
Itsellä on itseasiassa 3 eri pukua: yksi esi-isien aikainen yoko (ostettu silloin kun kevarilla ajeli) , yksi scottin uusi ajopuku sekä foxin crossihousut & sinisalon enskatakki. Ainoa puku jossa on omat suojat kiinni on tuo scott. Crossipökät on kyllä ehdottomat kesäkuumalla suojien kanssa, muuten sulaa mies. Tuosta enskatakista maksoin muistaakseni huimat 29 € eräässä pohjanmaalaisessa "pienehkössä" kyläkaupassa.
Ei sitä pukujen omien suojien vaihtorumbaa jaksa ekikään...
Joskus tuntuu, ettei minulla ole mitään järkevää sanottavaa, mutta sanon siltikin aina jotain...
KTM 350 EXC-F -21
KTM 250 EXC Six Days -17 (ex)
KTM 350 EXC-F Six Days -15 (ex)
KTM 690 Enduro R -13 (ex)
Yamaha XT660Z Ténéré -09 (ex)
Yamaha DT125R -92 (ex)
Kevyemmän räppäyspuvun alla suojapaita, polvisuojat, toisinaan lonkkasuojat, näiden kanssa otetaan ajamisesta kaikki ilo irti. Rennommassa surauttelussa mennään Rukkan puvun ja niissä olevien suojien kanssa, aina ei jaksa kiskoa koko haarniskaa päälle. Rintapanssari pitää ostaa ensi kaudeksi, Rukkan kanssa on välillä hieman orpo olo kun ei ole rintakehälle mitään suojaa.
Ilman noita kamppeita ei ajeta mopolla ollenkaan, noiden lisäksi tietenkin jämäkät ajosaappaat/kypärä ja suojilla olevat pitkävartiset käsineet.
On muuten jännä juttu, kesän aikana kun on tottunut pitämään Scottsin vyölaukkua niin munuaisilla on orpo oli ilman laukkua. Vaikka on suojapaita niin laukku antaa jonkinlaisen psykolokisen suojan siihen päälle?
sai miettimään suoja-asiaa keväällä. Ajoasussa olevien suojien lisäksi olen käyttänyt polvi- sekä selkäsuojaa.
Tuo rintasuojan hankinta on vielä "vaiheessa", mutta lienee artikkelin perusteella mitä suositeltavin. Suojapaidat, joissa tulee myös käsivarsiin jos jonkinlaista lärpytintä, eivät tunnu oikein innostavilta. Kunpa löytyisi yhdistelmäsuoja, jossa olisi ainoastaan selkä- ja rintasuojat.
XL250R kirjoitti:
Suojapaidat, joissa tulee myös käsivarsiin jos jonkinlaista lärpytintä, eivät tunnu oikein innostavilta. Kunpa löytyisi yhdistelmäsuoja, jossa olisi ainoastaan selkä- ja rintasuojat.
Edit: erilliset puvut myös kruisailuun ja rypemiseen. Katupuvun kanssa myös erillinen selkäsuoja käytössä, jonku tuollaisen edellä mainitun vois ostaa tilalle kun välillä tuppaa työmatkoil tai vastaavilla eksyyn myös pehmeelle...
Crossisaappaat aina jalas.
Teemu Paimiosta
"epäonnistumisen vaara on olemassa kun kyvytön ohjaa halutonta tekeen viratonta hommaa...." Mopo-/ajelukuvia:Onedrive ja vimeo
Edit: erilliset puvut myös kruisailuun ja rypemiseen. Katupuvun kanssa myös erillinen selkäsuoja käytössä, jonku tuollaisen edellä mainitun vois ostaa tilalle kun välillä tuppaa työmatkoil tai vastaavilla eksyyn myös pehmeelle...
Crossisaappaat aina jalas.
Kävin kokeilemassa Stormilla tuota Spidi Defender Evoa. Siinä ei riitä selkäsuojan pituus pitkälle miehelle. Siitä on vain yksi koko. Siksi tilasinSpidi Defenderr Z121:n www.motoin.de -verkkokaupasta. Viikossa paketti tuli, hintaa tuli postikuluineen sama kuin tuolle Stormin myymälle paketille. Istuu hyvin, suojat laadukkaan ja "uskottavan" oloisia. Vaikka BMW:n ajotakeissani (Streetguard II, Rallye2Pro) on CE-selkäsuojat, olen aina pitänyt erillistä selkäsuojaa takin alla, jatkossa siis tuota selkä- ja rintasuojan yhdistelmää.
tuo halpa Lidlin B-Square ei juuri jousta, siksi kai suojaavuuskin oli Biken testissä parhaasta päästä, kaupan naurettavaan hintaan nyt tuolla osat ja tarvikkeet osiossa. hiostaa se helteellä jonkin verran, mutta en ole kokenut ongelmaksi.
Spidi joustaa selvästi paremmin mukautuen selän ja rintakehän mukaan, istuvuus selvästi parempi, mutta olihan hintakin melkein viisinkertainen B-Squareen verrattuna.
Mulla on vanha yokon harttari ja on toiminut ihan hyvin, maksokin huimat 20 euroo tosin kun tämän kiskaseen rotsin alle niin hartia leveys triplaantuu, sikis nyt ois tarkotus ostaa suoja paita kevyempään ajoon ja jättää tuo sit no limit ajoon
mek kirjoitti:tuo halpa Lidlin B-Square ei juuri jousta, siksi kai suojaavuuskin oli Biken testissä parhaasta päästä, kaupan naurettavaan hintaan nyt tuolla osat ja tarvikkeet osiossa. hiostaa se helteellä jonkin verran, mutta en ole kokenut ongelmaksi.
Spidi joustaa selvästi paremmin mukautuen selän ja rintakehän mukaan, istuvuus selvästi parempi, mutta olihan hintakin melkein viisinkertainen B-Squareen verrattuna.
Oliko tuo Biken testi missä numerossa, olis kiva lukea tuo testi.