Ukrainan isäntä esitteli kampetta, joka mielestäni oli suomi-konepistooli!
Pieni pettymys muutaman jakson jälkeen oli se, että
herrat hehkuttaa hirveästi ku asfaltti tulee näkösälle...
Meikäläiset sanoo siinä vaiheessa että 'nytkö jo?' ..!!
SubTV su 4.6 klo 17.10 TIEN PÄÄLLÄ EWAN McGREGOR
Valvojat: Jukka, Moderaattorit
-
vkoivu
- Viestit: 1784
- Liittynyt: To Tammi 20, 2005 12:59 am
- Pyörä: pyörät myyty
- Paikkakunta: Kouvola / Espoo
Noin täyteen lastatuilla pyörillä ja kavereitten ajotaidoilla ei soralla ajaminen ole varmasti mitään nautintoa.Jukka kirjoitti: Pieni pettymys muutaman jakson jälkeen oli se, että
herrat hehkuttaa hirveästi ku asfaltti tulee näkösälle...
Meikäläiset sanoo siinä vaiheessa että 'nytkö jo?' ..!!
Soralla ja haastavissa paikoissa on mukava mopoilla niin kauan kuin siinä hommassa on joku kohtuus mukana. Se kohtuuden määrä on jokaisella sitten hieman erilainen. Veikkaan, ettei meistä kukaan olisi hirmuisen tyytyväinen jos kaikki suomen tiet muuttuisivat enskaspooreiksi. Alukis voisi tietty olla ihan ok, mutta jossain vaiheessa muutaman sadan kilsat kyläilyreissut perheen kanssa enskaspooreissa alkaisi tökkiä, kuten myös muu pakollinen päivittäinen liikkuminen.
Mä olen kanssa siinä määrin laiska soraharrastaja, että mongolian sorapätkien jälkeen venäläinen hyväkuntoinen ja mutkikas asfalttipätkä tuntui todella mukavalta ajaa.
-
vkoivu
- Viestit: 1784
- Liittynyt: To Tammi 20, 2005 12:59 am
- Pyörä: pyörät myyty
- Paikkakunta: Kouvola / Espoo
Sellasilla laivoilla mutasissa kuopissa olisi kuka tahansa ongelmissa, saati sitten sellaiset kuskit ketkä ei ole pahemmin maastossa ajaneet. Vaikka kuski olisi kuinka osaava niin pakostikin sitä jää jumiin jos takarengas vain ruopii. Kokeneempi kuski olisi tosin osannut kuitenkin valita pikkasen helpompia ajolinjoja eikä olisi aina ajanut sitä liejuista rengasuraa pitkin. Telkkarista kun hommaa katseli niin näytti, että siinä ajouran vieressä olisi ollu koskematonta ruohikkoa vaikka kuinka paljon.
Mua jäi kans vähän ihmetyttämään se ABS juttu. Mitä ilmeisemmin ne katkasi jonkun johdon tai sulatti pari johtoa yhteen minkä jälkeen ABS ohjausyksikkö luuli, että rengas on lukossa kokoajan eikä enään suostunut jarruttelemaan. Mun bemussa ei ole absia niin en pääse kokeilemaan, mutta luulisi että sen abs jutun saa ohitettua jollain tapaa jos ei se pelkkä abs:n poiskytkeminen auta. Ehkä olisi ollut hyvä harjoitella ennen reissua vähän sitä ajamista ja ehkä ihan pikkasen myös mopon remppaamista.
Mua jäi kans vähän ihmetyttämään se ABS juttu. Mitä ilmeisemmin ne katkasi jonkun johdon tai sulatti pari johtoa yhteen minkä jälkeen ABS ohjausyksikkö luuli, että rengas on lukossa kokoajan eikä enään suostunut jarruttelemaan. Mun bemussa ei ole absia niin en pääse kokeilemaan, mutta luulisi että sen abs jutun saa ohitettua jollain tapaa jos ei se pelkkä abs:n poiskytkeminen auta. Ehkä olisi ollut hyvä harjoitella ennen reissua vähän sitä ajamista ja ehkä ihan pikkasen myös mopon remppaamista.
No mulla ainakin ABSit saa kytkettyä pois kun painaa sitä ABS nappulaa ja kytkee virrat päälle. Silloin ABS ei toimi ja molemmat pyörät saa lukkoon tarvittaessa. Etujarru toimii etupyörään ja jalkajarru takapyörään. Onneksi siinä ei ole mitään yhdistettyja jarrusysteemejä.
En tiedä onko tossa R1150 GS:ssä joku eri systeemi.
Aloitin muuten juhannuksena sen kirjan lukemisen. Olen päässyt vasta Camelot hotelliin asti. Mulla kun ei ole digiboxia eikä SUBTV:tä. Tilasin muuten sen 10 osaisen DVD:n sieltä Play.com:ista.
Pekka
En tiedä onko tossa R1150 GS:ssä joku eri systeemi.
Aloitin muuten juhannuksena sen kirjan lukemisen. Olen päässyt vasta Camelot hotelliin asti. Mulla kun ei ole digiboxia eikä SUBTV:tä. Tilasin muuten sen 10 osaisen DVD:n sieltä Play.com:ista.
Pekka
No näinpä saattaa olla. En ole nähnyt niitä TV-juttuja ja kirja on kesken, joten en tiedä mistä puhutaan.Pasi kirjoitti:Mulla on käsitys että sähkötsydeemi sekosi koska akun maakarvaa ei otettu irti hitsauksen ajaksi. Osa hitsausvirrasta on päässyt luirimaan väärille reiteille ja tärvellyt herkät ABS -hilut.
Hitsauksessa toi on tietysti ehdoton homma, että akku otetaan irti.
Onneksi niissä pyörissä ei ollut sitä uutta R1200GS:n CAN-väylää. Jos näin olisi ne kundit olisi vieläkin siellä jossain Kazakstanissa tai jossain.
Pekka
vaan ihmetyttää miten jarrut tärvääntyy hitsatessa vaikka abs hajoaisi..? Onko uudessa bemussa joku perinteistä poikkeava jarrumysteerio jossa ei ole hydraulista yhteyttä polkimen ja jarrumäntien välillä kuten henkilöautojen abs jarruissa? No anyway, kyllä se pyörä silti oikeasti taisi hajota kun ostivat paikallisilta kulkineen 
No kunhan mä luen tota mun kirjaa "Long way round" eteenpäin, saan siihen ehkä jotain selvyyttä. Siinä on muutenkin varmaan aika paljon juttuja, jota ei TV:ssä näy. Ne Ewan ja Charley riitelee niiden kuvaajien kanssa , että miten hommat tehdään. Claudion kanssa ne tulee aika hyvin toimeen. Claudio ajaa niiden kanssa pyörällä ja on aika mukava tyyppi. Claudio kuvaa siellä matkalla sitä hommaa. Ne huoltoajoneuvon tyypit on David ja Russ ja varsinkin Russ on aikalailla tukkanuottasilla ton Charleyn kanssa aina joskus.juha kirjoitti:vaan ihmetyttää miten jarrut tärvääntyy hitsatessa vaikka abs hajoaisi..? Onko uudessa bemussa joku perinteistä poikkeava jarrumysteerio jossa ei ole hydraulista yhteyttä polkimen ja jarrumäntien välillä kuten henkilöautojen abs jarruissa? No anyway, kyllä se pyörä silti oikeasti taisi hajota kun ostivat paikallisilta kulkineen
Toi Claudio ei muuten päässyt läpi mottorripyöräkokeesta ekalla kerralla.
Siitä niille tuli aika ongelmia. Hän joutui lentämään Kievistä Lontooseen tekemään sen testin uusiksi.
Pekka
hauska jakso, huomasi hyvin, että Bemari on mennyt vähän harhaan tuossa pitkän matkan enduron suunnittelussa, siinä on liikaa hienoa tekniikkaa ja se on liian painava. moottoritie pyörä teille jossa tiepalvelu pelastaa.
Heti kun näin, että aloittivat hitsaamisen, niin päässäni välähti, että nyt menee ruiskuboxi tjms. Aika pelle tekniikkaa, että absin hajotessa sitä ei saa pois päältä. Sitten jätkät lähtevät ostamaan toista pyörää, olisivat ottaneet sen abs:n pumpun pois siitä kierrosta, esim letku kahvasta, vaikka vain toiseen etujarruun olisi riittänyt., mutta ei hylätään hyvä bemari ja ostataan JAWA.
Sinänsä hauska, että JAWAlla ei ollut 'maastossa' mitään ongelmaa, kun bemari kyntää kyljellään joka paikassa. ajajien kommentit kertoivat sen hyvin, pienikin horjahdus ja bemari menee nurin.
Pidin alunperinkin pyörävalintaa vähän yliammuttuna, tietysti iso bemari on hyvä jos on paljon kuormaa ja haluaa ajaa lujaa, mutta kun kerran on huoltoautot ja nopeus noissa maissa ei satasta ylitä juuri koskaan, niin itse olisin ottanut pienemmän pyörän. tietysti sitten USA:ssa on kiva ajaa isolla pyörällä, mutta tuolla tundralla maksaa siitä koosta ja painosta.
hämmästelin myös JAWAn hintaa. Saiko ne uuden pyörän tuhanteen dollariin? miksei ne tuo noita suomeen?(päästöt tietty)
Heti kun näin, että aloittivat hitsaamisen, niin päässäni välähti, että nyt menee ruiskuboxi tjms. Aika pelle tekniikkaa, että absin hajotessa sitä ei saa pois päältä. Sitten jätkät lähtevät ostamaan toista pyörää, olisivat ottaneet sen abs:n pumpun pois siitä kierrosta, esim letku kahvasta, vaikka vain toiseen etujarruun olisi riittänyt., mutta ei hylätään hyvä bemari ja ostataan JAWA.
Sinänsä hauska, että JAWAlla ei ollut 'maastossa' mitään ongelmaa, kun bemari kyntää kyljellään joka paikassa. ajajien kommentit kertoivat sen hyvin, pienikin horjahdus ja bemari menee nurin.
Pidin alunperinkin pyörävalintaa vähän yliammuttuna, tietysti iso bemari on hyvä jos on paljon kuormaa ja haluaa ajaa lujaa, mutta kun kerran on huoltoautot ja nopeus noissa maissa ei satasta ylitä juuri koskaan, niin itse olisin ottanut pienemmän pyörän. tietysti sitten USA:ssa on kiva ajaa isolla pyörällä, mutta tuolla tundralla maksaa siitä koosta ja painosta.
hämmästelin myös JAWAn hintaa. Saiko ne uuden pyörän tuhanteen dollariin? miksei ne tuo noita suomeen?(päästöt tietty)
Tilasinpa minäkin kirjan ekan jakson jälkeen.
En tykännyt. Jäi sellainen fiilis, että pistäydytään vähän mopoilla maailman ympäri. Koko kirjan ajan New Yorkiin asti kaverit haikaili yksityisyyttä ja sitä, että täällä pitäisi olla vain ystävykset kahdestaan ajelemassa auringon laskuun käsi kädessä. Miksi sitä sitten otetaan tällainen porukka mukaan ja tehdään TV-sarja? Kirjan perusteella syynä on reissun rahoitus. Pah, vai ei näillä kavereilla muka rahaa ole. Kysymys on valinnoista, mutta kun pittää päästä ja nopeesti. Päähenkilöt keskittyi valmisteluissa mopojen ja varusteiden valintaan. Muu työ jätettiin muille.
Kirjassa Evan ja Charlie ihmetteli kuinka vähän Claudio kaatuilee. Sitten kun hän kaatui ja särki pyöräänsä, niin kaveri laitettiin ajamaan kiltisti "kokeneempien" kuskien väliin.
En tykännyt. Jäi sellainen fiilis, että pistäydytään vähän mopoilla maailman ympäri. Koko kirjan ajan New Yorkiin asti kaverit haikaili yksityisyyttä ja sitä, että täällä pitäisi olla vain ystävykset kahdestaan ajelemassa auringon laskuun käsi kädessä. Miksi sitä sitten otetaan tällainen porukka mukaan ja tehdään TV-sarja? Kirjan perusteella syynä on reissun rahoitus. Pah, vai ei näillä kavereilla muka rahaa ole. Kysymys on valinnoista, mutta kun pittää päästä ja nopeesti. Päähenkilöt keskittyi valmisteluissa mopojen ja varusteiden valintaan. Muu työ jätettiin muille.
Kirjassa Evan ja Charlie ihmetteli kuinka vähän Claudio kaatuilee. Sitten kun hän kaatui ja särki pyöräänsä, niin kaveri laitettiin ajamaan kiltisti "kokeneempien" kuskien väliin.
"Toi Claudio ei muuten päässyt läpi mottorripyöräkokeesta ekalla kerralla.
Siitä niille tuli aika ongelmia. Hän joutui lentämään Kievistä Lontooseen tekemään sen testin uusiksi."
itse en oikein tajunnut sitä korttijuttua, eka selitys, että sveitsin kortti ei käy englannissa? no mihin se sitä englannin korttia tarvitsee? eihän ne ollut kuin tunnin pari reissusta siellä?
JT
Siitä niille tuli aika ongelmia. Hän joutui lentämään Kievistä Lontooseen tekemään sen testin uusiksi."
itse en oikein tajunnut sitä korttijuttua, eka selitys, että sveitsin kortti ei käy englannissa? no mihin se sitä englannin korttia tarvitsee? eihän ne ollut kuin tunnin pari reissusta siellä?
JT
-
atomipoika
- Viestit: 19
- Liittynyt: La Maalis 04, 2006 4:25 pm
- Paikkakunta: Oulunsalo
Tuo kortti juttu meni muistaakseni niin, että Claudio ei ollut Englantiin tullessa muuttanut Svetsin korttia Englantilaiseksi. Hän oli siellä työskennellessä käyttänyt vain skootteria ja ei ollut tarvinut korttia, siksi tuo oli jäänyt huomioimatta. Tämän vuoksi hän ei voinut ajaa Englannin kilvissä olevaa GS Adventurea. Claudion passi oli vielä sen verran täynnä, ettei siihen saanut tarvittavia leimoja matkan osalta. Tämän vuoksi Claudion äiti toi uuden passin Englantiin.