jammu TT-R 600

[Lates]

Noniin TT-R 600 Belgarda tuli hankittua! Vuosimalli 2001. Vielä pitäisi saada väliaikaiset kilvet pyörään niin pääsisi liikenteeseen.

[Lates]

Löytyykös TTR:ään perushuolto tarvikkeet Suomesta jostain liikkeestä? Vai pitääkö Kedolta tilata? Esim. Suodattimet ym..

[SaPeKa]

Eiköhän noita normaali huolto-osia löydy ihan kohtuudella suomesta. Öljynsuodatin ym. pitäisi löytyä hyllystä kun on niin monessa mallissa sama kone.

[Lates]

Eilen tuli tehtyä vähän käynnistysharjoituksia. Mikäs tuossa automaattisen puolipuristimen käytössä on oikea tapa? Ilmeisesti pitää hakea jotenkin oikea kohta, mutta miten tiedän mikä on oikea kohta?

Pyörässä on öljyn lämpömittari. Mikä on normaali öljyn lämpötila ja mikä on huolestuttavan korkea?
Eilen lämmöt huiteli 100-110 asteessa eikä ollut mitenkään raskasta ajoa.
Edellinen omistaja oli laittanut öljyksi 10w40. Lieneekö sopivaa..

[daddy0]

Poljet ns. löysät pois ja sitten kun vastus nousee, niin otat uuden polkaisun ylhäältä asti.

Öljyt varmaan on noissa lämmöissä ilmajäähyllä, suurin ongelma on se lämpömittari, jonka joku on siihen tarvikkeena hommannut. Kun sitä ei ole, niin voit keskittyä ajamaan... Koneen käyntiääni muuttuu metallisemmaksi, kun öljyt alkaa olemaan finaalissa. Ne ei kovassa käytössä, varsinkaan hitaissa vauhdeissa, kestä missään tapauksessa ohjekirjan mukaista huoltoväliä. Vaihda mieluummin liian usein kuin harvoin, kestää kone paremmin.

Itse käytin ihan perusöljyjä, koska hienommat täyssynteettiset on turhan litkua jo alunperinkin tuolle koneelle. Hyvä vaihtoehto kesäkäyttöön voisi olla jokkiskuskien suosima Valvoline VR1 Racing 20W-50 (http://www.valvoline.fi/t_vr1.php). Löytyy ainakin Hessumobiilista Vantaan Hämeenkylästä. Tuota syötän myös nykyiselle ilma-öljyjäähdytteiselle Bemarillekin.

[Lates]

Poljet ns. löysät pois ja sitten kun vastus nousee, niin otat uuden polkaisun ylhäältä asti.

OK. Kiitos neuvosta. Mitenkäs jos tuo puolipuristimen vaijeri sattuu katkeamaan. Saako pyörää silloin käyntiin ollenkaan ja miten silloin tehdään polkaisu?

[SaPeKa]

Poljet ns. löysät pois ja sitten kun vastus nousee, niin otat uuden polkaisun ylhäältä asti.

OK. Kiitos neuvosta. Mitenkäs jos tuo puolipuristimen vaijeri sattuu katkeamaan. Saako pyörää silloin käyntiin ollenkaan ja miten silloin tehdään polkaisu?

Tuo nolla-isin neuvo taisi olla juurikin ilman puolipuristimen käyttöä.
Itsellä puolipuristin toimii siten, että ensimmäinen polkaisu sievästi alaspäin sen verran, että kuuluu naksaus. Sitten poljin ylös ja reipas polkaisu.

[Jiippari]

Onko kellään ilmenny ropleemaa kun painaa kaasun pohjaan alakierroksilta tuntuu, että kone tukehtus ja kohta sitten lähetäänki. Tapahtuu hitaassa ja nopiammassakin vauhdissa.

[lester]

Säärä se toisio kaasari aikaasemmalle.

[Lates]

Minkäs kokoinen sytytystulppa-avain ttr:ään sopii Yritin kurkkia ja kokeilla mutta kun on piru niin syvällä. Vinkit hyvästä tulppa-avaimestakin kelpaavat, tuonne kun ei taida ihan mikä tahansa mahtua.

[Jiippari]

Ainakin vakiolla tulppa-avaimella saa melekosen nätisti tulpan pois. Koko taitaapi olla 16mm.

[Rässi66]

Mulla oli XT:ssä 18mm tulppa. Lyhensin sellaisesta putki-avaimesta sopivan.
Kannattaa laittaa Iridium-tulppa, hyviä kokemuksia.

[Jiippari]

Mulla oli XT:ssä 18mm tulppa. Lyhensin sellaisesta putki-avaimesta sopivan.
Kannattaa laittaa Iridium-tulppa, hyviä kokemuksia.

Joo en oo kyllä aivan varma tuosta 16mm koosta enää.. Ja iridium-tulppa on kyllä ehoton, itekkin tilasin UK:sta heti 3 kpl kun halvalla sai.

[Lates]

Uraalla! tuli käytyä TTR:llä ja oli kyllä hieno pyörä ajella patikoissa ja suollakin. Alusta on todella hyvä! Kytkimen kanssa oli sellaista ongelmaa, että se hävisi pikku hiljaa kun joutui luistattamaan pahoissa paikoissa. Tuo korjaantui kun vaihdoin 10W40 synteettiset litkut pois ja laitoin tilalle 20W50 mineraalit. Viimeisenä päivänä rupesi kytkin luistamaan, mutta sen sain korjattua lisäämällä kytkimen vapaaliikettä.
Nyt moottorista kuuluu melkoisen paha romina ja toivon, että kyseessä on tuo täälläkin mainittu Kampuran päässä oleva löysä mutteri. Tällä viikolla pitäisi yrittää keretä vielä irroittamaan tuo kytkinkoppa ja todeta onko mutteri löystynyt. Mikähän mahtaa olla sen mutterin oikea momentti? Ja kytkinkopan tiiviste ilmeisesti kannattaa vaihtaa samalla..

[Lates]

Uraalla! tuli käytyä TTR:llä ja oli kyllä hieno pyörä ajella patikoissa ja suollakin. Alusta on todella hyvä! Kytkimen kanssa oli sellaista ongelmaa, että se hävisi pikku hiljaa kun joutui luistattamaan pahoissa paikoissa. Tuo korjaantui kun vaihdoin 10W40 synteettiset litkut pois ja laitoin tilalle 20W50 mineraalit. Viimeisenä päivänä rupesi kytkin luistamaan, mutta sen sain korjattua lisäämällä kytkimen vapaaliikettä.
Nyt moottorista kuuluu melkoisen paha romina ja toivon, että kyseessä on tuo täälläkin mainittu Kampuran päässä oleva löysä mutteri. Tällä viikolla pitäisi yrittää keretä vielä irroittamaan tuo kytkinkoppa ja todeta onko mutteri löystynyt. Mikähän mahtaa olla sen mutterin oikea momentti? Ja kytkinkopan tiiviste ilmeisesti kannattaa vaihtaa samalla..

Manuskasta löytyi mutterin momentti: 120Nm