Uuden kirjoittelijan esittäytyminen+aloittamispohdintoja

Yleistä keskustelua enduroista

Valvojat: Jukka, Moderaattorit

Avatar
Jokke Espoosta
Viestit: 701
Liittynyt: Ke Touko 02, 2012 8:32 am
Pyörä: Poljettava
Paikkakunta: Häme

Uuden kirjoittelijan esittäytyminen+aloittamispohdintoja

Viesti Kirjoittaja Jokke Espoosta »

Hyvää päivää kaikille!

Ensimmäinen, toivottavasti ei kuitenkaan viimeinen viesti tälle foorumille. Nimimerkin takana lymyilee 25v opintojensa loppusuoran alkupuolella kirittelevä herrasmies. Syynä kirjautumiselle on tietenkin elämäni pahin moottoripyöräkuume.

Moottoripyöräkorttiakaan ei ole, mutta siitähän selviää rahalla (jota ei juuri myöskään ole). Autokouluun on soiteltu, ja kesäkuussa pitäisi aloittaa A-kortin hankinta. A:n kun rivistöön vielä saisi, niin voisinkin ajaa kaikkea mitä teillä liikkuu, paitsi bussia.

Varsinaisella moottoripyörällä ajokokemusta on muutama kilometri. Kaverin isällä oli muutama vuosi sitten 250cc wanha kaksitahtiyamaha, jolla kävin tykittelemässä joskus sorateitä kaverin kanssa. Samainen isä osti myöhemmin KTM 640LC4-supermoton, jolla myös kävin kerran tykittelemässä metsäautoteitä. Jumankauta että oli hauskaa :D Mopoiässä kertyi Derbi Sendan mittariin melkein kymmenentuhatta kilsaa, mutta sitä nyt en kovin oikeaksi ajokokemukseksi laske.

Jos sen kortin saisi hankittua, niin seuraavaksi pitäisi varmaan hankkia mopo (ja ajokamat). Kyykkyhommat ja chopperit eivät erityisemmin kiinnosta. Veri vetää enemmän pikkuteille. Mopoiässäkin ne parhaat reissut syntyivät kun kääntyi päätieltä sivutielle, siitä sivutielle, sen sivutielle ja vielä sen sivutielle ja ihmetteli missä nyt ollaan. Kovin HC-metsärymyämiseen ei kuitenkaan ainakaan ihan heti ole tarkoitus ryhtyä, jotain traktoriuria ja umpeenkasvaneita teitä olisi kyllä hauska käydä tutkiskelemassa. Ja ehkä joskus ihan vähän metsässäkin, sikäli kun täältä millään maata omistamaton köyhä metropoli-ihminen ajopaikkaa löytää. Sen verran että ymmärtää ettei taidot ja kunto siihen riitä.

Rahathan ovat opiskelijalla aina vähissä, ja vaikka tässä alkaakin jo päästä säännöllisten tulojen makuun, niin kaikenlaista opintovelan makselua, asuntosäästötilin täyttelyä ja käyttöauton remonttirahaston kartuttamistakin pitäisi harrastaa. Kovin paljoa mammonaa ei siis harrasteen alkuun ole varaa pistää. Katselin kuitenkin, että parilla tonnilla voisi pyörän makuun päästä. Ensimmäisenä silmään osuivat nettimotosta Yamaha XT600:set, joka jotenkin miellyttäisi. Olisihan tuollainen yksipyttyinen, ruma ilmajäähdytteinen paukutin melkoisen leso kaiken maailman tietokoneohjattuihin muoviluoteihin verrattuna :D Toisaalta vähän hirvittää, että kun joskus edellämainitun Kotarin kyydissä olin muutaman kymmentä kilsaa, niin tärinä alkoi *ituttamaan. Tästä syystä mietityttää, että pitäisikö tähtäillä kaksipyttyisiä niin viitsisi lähteä joskus kunnanrajaa pidemmällekin. Ne vaan ovat heti painavampia, kalliimpia ja teknisesti monimutkaisempia, mitkä ovat toisessa tilanteessa epätoivottavia ominaisuuksia.

Noh, tulipahan avattua sanainen arkkuni. Kun ei ole korttia, pyörää eikä varusteita, ei varmaan kovin paljon ole keskusteluihin kommentoitavaa, mutta tarkkailen taustalla. Saatan tähän ketjuun joskus ajatuksiani raapustella. Jos koetaan, että tällainen wannabemotoristin höpinä sotkee liikaa keskustelua, niin voi siirtää myös hiekkalaatikon puolelle, terveisiä moderaattoreille.

Saas nähdä mitä tästäkin taas tulee!
"Trying is the first step toward failure!"
-Homer Simpson
Exät: Honda XRV 650 Africa Twin RD03 -89 -> KTM 625 SXC -04
bestservice
Viestit: 139
Liittynyt: Su Heinä 04, 2010 7:44 pm
Pyörä: DR-Z400SM
Paikkakunta: varkaus

Re: Uuden kirjoittelijan esittäytyminen+aloittamispohdintoja

Viesti Kirjoittaja bestservice »

Ei ne yx pyttyset tärise paitsi jotkut vanhemmat kotarit ja ehkä jotku muutkin.
Ei muutakun vaan mopon ostoon.
Avatar
daddy0
Viestit: 892
Liittynyt: Su Heinä 20, 2008 12:13 am
Pyörä: BMW R1200GSA 2010
Paikkakunta: Espoo
Viesti:

Re: Uuden kirjoittelijan esittäytyminen+aloittamispohdintoja

Viesti Kirjoittaja daddy0 »

Kyllä itse sanoisin kolmen yksipyttyisen kokemuksella, että tuolla budjetilla löytyy pääasiassa vanhempia yksipyttyisiä ja kyllä ne helposti täriseviltä tuntuu. Minusta jopa melkoisen tasaisesti käyvä BMW F650GS tuntui turhan tärisevältä.

Jos sun ei ole tarkoitus pahimpaan ryteikköön mennä, niin kaksipyttyinen Honda TransAlp XL600V voisi olla juurikin sopiva tarpeeseen ja budjettiin. Sillä jaksaa ajaa sitten vaikka pidemmällekin, mutta silti on kivaa poluillakin. Varsinkin, kun niille poluille pitää täältä PK-seudulta yleensä ensin siirtyä maantietä tai moottoritietä pitkin.
Salsa
Viestit: 232
Liittynyt: To Joulu 30, 2010 10:41 pm
Pyörä: itämainen

Re: Uuden kirjoittelijan esittäytyminen+aloittamispohdintoja

Viesti Kirjoittaja Salsa »

Transalpaniaan minäkin päädyin. Vaikka onkin haulikkopakoputket.

Nim. Kolome nelijäsossaa enturo.
TransUralisti
Avatar
Jokke Espoosta
Viestit: 701
Liittynyt: Ke Touko 02, 2012 8:32 am
Pyörä: Poljettava
Paikkakunta: Häme

Re: Uuden kirjoittelijan esittäytyminen+aloittamispohdintoja

Viesti Kirjoittaja Jokke Espoosta »

Kiitos kannustuksesta ja kommenteista... Pitänee noihin Alppienvälisiinkin sitten perehtyä. Vissiin sellainen moottoripyörämaailman W123-mersu, että ei nyt kovin ihmeellinen vehje nykyisiin verrattuna, mutta ajaa idioottivarmasti asiansa eikä se maine ihan turhasta ole tullut.

Näyttäisi olevan nelisenkymmentä kiloa enemmän painoa Transalpissa, mutta ehkä siitä selvittäisiin. Ruumiinrakenne on tällainen 187cm 90kg laiha läski, eli jalat kyllä ylettyvät maahan, mutta voimaa saisi olla enemmänkin. Oppisipahan toisaalta heti tavoille kun opettelisi vähän isommalla ajelemaan :lol:

Eiköhän vaikka tuollaisella ajelujen alkuun pääsisi. Vaikka silloin kun tuo on ollut jonkun motoristin uudenkarhea unelmien täyttymys, meikäläinen paskansi vielä vaippaan :D

edit:niin, sen verran piti kommentoida, että mitään pientä näpräilyä en pelkää eikä peukalo ihan keskellä kämmentä ole, mutta mitään koneremontteja en viitsisi huvikseni tehdä, kun kaikki näpräily tapahtuu kerrostalon parkkipaikalla. Mieluisin hankinta voisi olla halpa, ruma mutta perusteknisesti hyvä vehje, jota voisi sitten lämpiminä kesäiltoina paklailla, maalailla ja vaihdella jotain kahvoja, vaijereita ja letkunpätkiä parempiin. Sellaista mopedia kuitenkin hakisin, missä ei ajamista haittaavia vikoja kovin useasti olisi.
"Trying is the first step toward failure!"
-Homer Simpson
Exät: Honda XRV 650 Africa Twin RD03 -89 -> KTM 625 SXC -04
bestservice
Viestit: 139
Liittynyt: Su Heinä 04, 2010 7:44 pm
Pyörä: DR-Z400SM
Paikkakunta: varkaus

Re: Uuden kirjoittelijan esittäytyminen+aloittamispohdintoja

Viesti Kirjoittaja bestservice »

Se mersu on kyllä W124 8)
Avatar
Jokke Espoosta
Viestit: 701
Liittynyt: Ke Touko 02, 2012 8:32 am
Pyörä: Poljettava
Paikkakunta: Häme

Re: Uuden kirjoittelijan esittäytyminen+aloittamispohdintoja

Viesti Kirjoittaja Jokke Espoosta »

bestservice kirjoitti:Se mersu on kyllä W124 8)
W124:ää kehuu kuulemma vain ne, jotka eivät ole W123:sta omistaneet :lol:
"Trying is the first step toward failure!"
-Homer Simpson
Exät: Honda XRV 650 Africa Twin RD03 -89 -> KTM 625 SXC -04
THA
Viestit: 3707
Liittynyt: Pe Touko 04, 2007 10:07 am
Pyörä: Yamaha ja TM
Paikkakunta: Lempäälä
Viesti:

Re: Uuden kirjoittelijan esittäytyminen+aloittamispohdintoja

Viesti Kirjoittaja THA »

Käy kokeileen erilaisia pyöriä, otat vaikka 15min. tietä 80km/h esim., siinä jo huomaat mikä alkaa tökkiä, kestopäällysteellä tasavauhtia. Tää tärinä on mulle iso juttu, kun esim. EXC kotarit en pysty ajamaan noita pakollisia siirtymiä, tärisee niin paljon ja kovaa. Mut sit Honda NX 650 Dominator, amplitudia tärinässä lie jopa potenssiin EXC kotarit, vaan eipä häirinny, oli niin erilaista se tärinä ja nimenomaan siis ajossa. Paikallaan koitellen hirvitti jo kauppoja hieroessa. Ehkä se nypyttävä tunne vakiokaasarilla olis domissa pahin, kunnon kasarin vaihdon jälkeen rupes nappulatärinä häiritteen ja Army spessusta löyty sit siihen ratkasu - tääkin kovin henkilökohtasta, voi olla kyllä kokemattoman vaikee erottaa koeajolla mistä mikin tulee, mut niin tai näin, tärinä on asia joka selvii vaan ajamalla/kokeilemalla. 887 tjsp harrikka on ollu mun pahin kokemus tärinästä ja siinä oli ihan varmasti kaks pyttyä :lol:
- tieto vähentää tuskaa
- Yamaha WR 450 EFI - 120,3 kg
- TM 100jE "rin-tin-tin"
Avatar
Yamato
Viestit: 610
Liittynyt: La Marras 24, 2007 7:59 pm
Pyörä: Hakusessa
Paikkakunta: P-Savo

Re: Uuden kirjoittelijan esittäytyminen+aloittamispohdintoja

Viesti Kirjoittaja Yamato »

Budjettihomma on ihan selkeä juttu ja pyörähomman saa etenemään tinkimällä hieman muista perusasioista. Autoksi käy muutaman satasen rämpsy, jonka saa aina näppärästi ehjättyä rautalangalla tai lähimmältä rauniolta hylätystä vastaavasta laitteesta löytyvistä ehjemmistä osista. Makarooni on halpaa ja tietysti parempi jos saa ruokailtua virman piikkiin niin säästyy nekin rahat oleelliseen. Asuntolainaa ennättää ottaa myöhemminkin ja asumismukavuus kaikkine hienoine huonekaluineen ja elektroniikkavimpaimineen on vain mainosmiesten kuulopuheita. Buddhan tavoin asiaansa paneutunut kuramotoristi ei missään olosuhteissa harhaannu spooristaan muiden rahallista panostusta vaativien harrastusten pariin. Oleellista on myös sisäistää epäyhtälö viinasta ja halvoista naisista. Yhden baari-illan kustannuksilla saattaa menettää yhden takarenkaan ja tankillisen menovettä. Jos kyliltä tarttuu mukaan kuitenkin joku naikkonen, saa siihen uppoamaan kokonaisen mopon hinnan jos toisenkin ja lisäksi voi tulla täydellinen etenemiseste mopoasian suhteen. Yleensä näissä tapauksissa astuu voimaan erityinen hankintalupamenettely (myöhemmin ajovapaalupamenettely), joka voi tulla pirun kalliiksi lahjontahankintoina ja muina myönnytyksinä.
Lycanth
Viestit: 56
Liittynyt: Ke Loka 19, 2011 6:37 pm
Pyörä: DR350
Paikkakunta: Oulu

Re: Uuden kirjoittelijan esittäytyminen+aloittamispohdintoja

Viesti Kirjoittaja Lycanth »

Muista sitten jättää rahaa remppaamista varten. Halvoissa pyörissä on kuitenkin aina jotain laittamista. Jos ei työkaluja ennestään löydy niin siitä taas yksi rahareikä. Korjaamisen jalon taidon ei opi kuin tekemällä. Pyörän vakuutuksiin ilman bonuksia uppoaa kanssa se puol tonttua. Myöskin ajokamppeisiin saa upotettua kiitettävästi rahaa.
meikä
Viestit: 1192
Liittynyt: To Kesä 01, 2006 1:56 am
Pyörä: 610 "crate" exc
Paikkakunta: hki

Re: Uuden kirjoittelijan esittäytyminen+aloittamispohdintoja

Viesti Kirjoittaja meikä »

Hommaat sen kortin niin pääset edes kokeilemaan tuonne tien päälle. Yllättävän hauskaa urbaania "seikkailupyöräilyä" voi harrastaa melkein millä tahansa, kunhan se on siedettävän hiljainen. Isolla tiellä on sitten eri vaatimuset, mutta ei se ole läheskään niin hauskaa.
Kale
Viestit: 276
Liittynyt: Ti Elo 30, 2005 8:58 pm
Paikkakunta: varsinais-suomi

Re: Uuden kirjoittelijan esittäytyminen+aloittamispohdintoja

Viesti Kirjoittaja Kale »

Vastaanpa minäkin.... tilapäisesti mopoton ja persaukinen motoristi... Kurapyörägenre on tullut tutuksi ainoastaan Suzukin teoksilla mopoillessa, joten XT:stä en sano mitään, vaikka sellaistakin olen haaveillut.

DR650RSE ja DR800 ovat olleet meikäläisen käytössä tosi ihanteellisia pelejä ja ainakaan minua eivät tärinät ole haitanneet johtuen varmaankin huollosta, jonka takia tasapainoakselin ketju on ollut säädöissään, eikä ole täristänyt. 650 oli muuten kiva, mutta vääntöä olisi saanut olla enemmän ja 800:ssa olisi tarvinnut tehdä laihdutusta, mutta varsinkin isommasta en olisi luopunut ilman taloudellista pakkoa.

Eihän näillä kummallakaan em. mopolla mennä mihinkään umpimetsään tai suolle ihan vakiona ilman taitoa tai luonnon lahjakkuutta, mutta jopa aloittelijakin saa niillä hyvän mielen ja leveän hymyn aikaiseksi sorateillä kurvaillessa. Mun mielestä pienet tärinät kuuluu ihan luontaisetuihin, jos ajelee pois pikitieltä :lol:
Avatar
Jukka
Site Admin
Viestit: 2797
Liittynyt: Pe Syys 24, 2004 1:26 am
Pyörä: CFMoto 800 mtx
Paikkakunta: Tornio
Viesti:

Re: Uuden kirjoittelijan esittäytyminen+aloittamispohdintoja

Viesti Kirjoittaja Jukka »

Ensimmäinen tili kannattaa satsata varusteisiin ja sitten pyörää etsimään. Saappaat, kyynärsuojat ja kunnon puku on must.
Muuten voipi harrastuksesta lähtiä ilmat turhan nopeaa.

Sent from my GT-P7500 using Tapatalk 2
Avatar
JUHHisi
Viestit: 1070
Liittynyt: Pe Syys 05, 2008 8:15 pm
Pyörä: XR650R vm.-00 & XR400R vm.-97
Paikkakunta: Häme

Re: Uuden kirjoittelijan esittäytyminen+aloittamispohdintoja

Viesti Kirjoittaja JUHHisi »

Jokke Espoosta kirjoitti: Mopoiässäkin ne parhaat reissut syntyivät kun kääntyi päätieltä sivutielle, siitä sivutielle, sen sivutielle ja vielä sen sivutielle ja ihmetteli missä nyt ollaan. Kovin HC-metsärymyämiseen ei kuitenkaan ainakaan ihan heti ole tarkoitus ryhtyä, jotain traktoriuria ja umpeenkasvaneita teitä olisi kyllä hauska käydä tutkiskelemassa. Ja ehkä joskus ihan vähän metsässäkin, sikäli kun täältä millään maata omistamaton köyhä metropoli-ihminen ajopaikkaa löytää.

Tämän osuuden luettua ehkä suosittelisin kuitenkin aloittamaan niistä 1-pyttysistä ilmajäähyistä.

Suzuki Dr650
Yamaha TT600/XT600
Honda NX650 Dominator

Ja kerran mettäajelut kiinnostaa, niin enduro/crossi saappaat hankintaan heti, niin ei tarvi lopettaa ajeluita katkenneen sääriluun takia, kun kaadoit vanhan rohmun kävelyvauhdissa!

Ja muista että kaikkien ajovarusteiden ei tarvi olla uusia. Nimim. Itselläni oli melkolailla samatilanne 3-vuotta sitten. Pyörään oli n.3000€, muuhun ei juuri mitään.

Kaverinkaverilta löyty käytettynä:
Crossi saappaat 20€ (edelleen käytössä)
Enduro housut 30€ (edelleen käytössä)
Ajolasit 5€ (edelleen käytössä)
Biltemasta polvisuojat,"panssaripaita" yms. alta 100€.
Avatar
Jokke Espoosta
Viestit: 701
Liittynyt: Ke Touko 02, 2012 8:32 am
Pyörä: Poljettava
Paikkakunta: Häme

Re: Uuden kirjoittelijan esittäytyminen+aloittamispohdintoja

Viesti Kirjoittaja Jokke Espoosta »

Juu, eipä tässä kannata liikaa vielä stressata pyörän valinnasta kun ei ole korttiakaan ja pankkitilillä taitaa olla noin satanen tällä hetkellä. Pyörän hankinta tullee ajankohtaisemmaksi joskus loppukesästä, mutta onneksi silloin saattaisi arkijärjen mukaan olla hinnoissakin hiukan vähemmän ilmaa.
Yamato kirjoitti:Budjettihomma on ihan selkeä juttu ja pyörähomman saa etenemään tinkimällä hieman muista perusasioista. Autoksi käy muutaman satasen rämpsy, jonka saa aina näppärästi ehjättyä rautalangalla tai lähimmältä rauniolta hylätystä vastaavasta laitteesta löytyvistä ehjemmistä osista. Makarooni on halpaa ja tietysti parempi jos saa ruokailtua virman piikkiin niin säästyy nekin rahat oleelliseen. Asuntolainaa ennättää ottaa myöhemminkin ja asumismukavuus kaikkine hienoine huonekaluineen ja elektroniikkavimpaimineen on vain mainosmiesten kuulopuheita. Buddhan tavoin asiaansa paneutunut kuramotoristi ei missään olosuhteissa harhaannu spooristaan muiden rahallista panostusta vaativien harrastusten pariin. Oleellista on myös sisäistää epäyhtälö viinasta ja halvoista naisista. Yhden baari-illan kustannuksilla saattaa menettää yhden takarenkaan ja tankillisen menovettä. Jos kyliltä tarttuu mukaan kuitenkin joku naikkonen, saa siihen uppoamaan kokonaisen mopon hinnan jos toisenkin ja lisäksi voi tulla täydellinen etenemiseste mopoasian suhteen. Yleensä näissä tapauksissa astuu voimaan erityinen hankintalupamenettely (myöhemmin ajovapaalupamenettely), joka voi tulla pirun kalliiksi lahjontahankintoina ja muina myönnytyksinä.
Haha :D
-Autosta maksoin 600€ ja hyvin toimii, sillä aion ajella vielä monta vuotta.
-Ruoassa voisin kyllä säästääkin, mutta eiköhän se säästö tule hoidettua sitten kun on nälkä ja kaikki rahat kiinni mopossa
-Kyllä siinä ostettavassa asunnossa nyt ainakin autotalli pitää olla, ymmärrät varmaan ;)
-Viinaan ja huonoihin naisiin en onneksi rahaani kuluta, baarit ei ole meikäläisen paikka
-Sen sijaan hyvään naiseen olen jo sotkeentunut, mutta hänenkin ylläpitokulunsa ovat kohtuulliset. Ei muuten kyllä ole mopokuumeesta kovin innostunut ja on tehnyt jo selväksi, että hänestä ei moottoripyörävaimoa saa... Mikä voi olla hyväkin juttu, eihän se kaksi päällä ajeleminen nyt mikään kovin suuri ilo ole.

Hyviä kommentteja tulee kyllä, kannatti ajatuksiaan näköjään purkaa. Perustyökaluja (=hylsyt, kiintoavaimet, pihtejä, pulttilajitelmia, poraa, kemikaaleja, hiomavehkeitä yms) löytyy kyllä ihan hyvin kun autonkorjaiun voisi melkein laskea jo harrastukseksi.

Ajokamoja voisin kyllä alkaa katselemaan jo hyvissä ajoin, käytettynähän noita kannattanee ostaa. Muutenkin tarkoitus olisi päästä halvalla alulle ja ostaa sellaista kamaa ja pyörää, josta saa tarvittaessa rahansa suurin piirtein takaisin. Muiden harrastevälineiden osalta olen huomannut, että kun ostaa hyvää käytettyä ensin, niin sen jälkeen tietää millaista haluaa ja voi myydä ne hyvät käytetyt pois ilman tappioita ja ostaa sitten mieleisemmän.

Mutjoo, eiköhän se siitä ala selkiytyä kun pääsee ensimmäistä kertaa laillisesti tielle kokeilemaan.
"Trying is the first step toward failure!"
-Homer Simpson
Exät: Honda XRV 650 Africa Twin RD03 -89 -> KTM 625 SXC -04
Vastaa Viestiin