Triumph Explorer 1200

[rajamti]

Mainosvideo:

http://www.youtube.com/watch?v=inS8iG7lKIM

[Jyke]

Onko Triumphilla tuollainen adventure-kypärä tuotannossa vai onko se joku muu, johon on laitettu riumpin tarrat?

[reiniday]

Eix tua oo Arain Tour-X? t:Reini

[Rapakko]

Triumph Explorerin hinta vahvistettu, 19980€. Ihan kuin kuumemittarin elohopeapatsas olisi hieman värähtänyt. Joutuukohan tässä taas vaihtopuuhiin .

http://www.motobox.fi/page.asp?document_id=12&cat_id=4

[jskanerva]

Kävinpähän tilaamassa sinisen Explorerin Koska oli jo
"vaihdon aika", ja tuo Exploreri sattui sopivasti tulemaan.
Muuten olisin pysytellyt 1050 ABS:ssä joka on ollut
meikäläisen tarpeisiin sopiva, katotaan tuleeko valittua
vielä pienempiä teitä tuolla...

[Rapakko]

Tästä se alkaa http://www.ashonbikes.com/content/trium ... rer-review

http://www.visordown.com/road-tests-fir ... 20167.html

[Rapakko]

Ihmeen vähän kiinnostusta/keskustelua herättää uusi Explorer täällä palstalla? Testeissä se on jo lyönyt laudalta ison GS Bemarinkin jota kylläkin ihannoidaan ja hehkutetaan edelleen. Jos ja kun itselleni tulee vaihtoaikeet eteen ennemmin tai myöhemmin, niin Exploreri on kyllä erittäin varteenotettava vaihtoehto, tosin odotan innolla myös uutta vesijäähdytettyä Gessua. Uskon kuitenkin Explorerin olevan kärjessä listallani, mutta se kyllä vaatii EX:än, eli adventuren kuten Bemullakin on.

[Peltsi]

Itteä ainaki ilahduttaa kaikki uudet tulokkaan möhköjen jengiin. Ompa sitten kymmenen vuoden päästä mistä valita.

Eihän tuo missään nimesä ulkonäöllään puhuttele yhtään. Vaan jos se ajettavuus ja muut livenä paljastuvat ominaisuudet sitten nostaisivat sen pintaan.

Möhköistä puhuminen ei ole täälä foorumilla oikein kuumaa hottia.

[Rapakko]

No valitettavasti näin näyttää olevan, vaikka kyseessä onkin matkaenduro foorumi. Tosi on myös tuo ulkonäköseikka, mutta se pätee yleensäkin matkaenskoihin, eli ne on kaikki niin rumia, että oksat pois (oma pyörä ja itseni mukaan lukien) .

Pitäisiköhän perustaa erillinen "möhköenska" foorumi, mikä kyllä myös olisi matkaenska foorumi, muttei varsinainen kurapaskalentääfoorumi.

[Peltsi]

Eiköhän vaan jatketa täälä samalla osastolla. Mää ainaki aion.

[jskanerva]

Minua se ulkonäkö puhutteli, tekniikan lisäksi.
Toivottavasti nyt on suunnilleen yhtä hyvä kuin
GS:n väitetään olevan, niin mikä ettei.
Guzzi Stelvio oli myös vaihtoehto.
Multistradaakin katselin,

Nyt on vaan jo hyviä kokemuksia Triumpheista.

Katsotaan, jos tulee puheenaihetta jatkossa, Exploreristakin.

[jlohikoski]

Karun näköinen peli tuo 12trumppa. Melkein military laitteet tulee mieleen. Odotan mielenkiinnolla koeajoa.
Ajo-ominaisuuksiltaan Exploderi varmaan päihittää adv gessun, mutta päihittääkö normaaligessun, joka on jonkinverran kevyempi, ja uskoisinpa että ketterämpi.


12tenere, 12exploderi ja adv gessu taitaa olla aika lähellä toisiaan. Trumppa on tod. näk. vertailutesteissä noista paras. Itse pidän silti normaaligessua kevyempänä ja ketteränpänä vielä aavistuksen parempana yleispyöränä. Ihmettelen jos trumppa on vielä parenpi.
Kotari on omassa kastissaan sora ja maastokäyttöä ajatellen.
Muut onkin sitten vielä enenpi pikikruisailuun tehtyjä. Ei silti varmaan mitään huonoja vaihtoehtoja nekään. Jos esim. ajelee enempi piellä joku automaattihonda on varmasti loistava peli.

Edelleen ihmettelen, ettei puhtaalta pöydältä suunniteltua adventure pyörää saa tuota kevyemmäksi.

Yhtä asiaa on gessussa vaikea päihittää: bokserin moottorin sivulle sojottavat pytyt on huollettavuuden kannalta ylivoimaisen hyvät. Kylmillä keleillä suojaa jalkoja ja onnettomuustilanteissa myös.
Epäilenpä jopa, että männät jotka liikkuu sivusuunnassa pyörään nähden luo jonkinlaisen nuorallatassija tangon kanssa efektin, pyörän tasapaino on helppo pitää.

[Rapakko]

Tuo huollettavuus on hyvä ja tärkiä pointti. Omassa Tigrussani esim. tulppien vaihto vaatii tankin, ilmaputsarikotelon ym, poiston. Ei ihan helppo tehtävä edes autotallissa täydessä valaistuksessa kaikkineen työkaluineen.

Jossain vaiheessa kun Gessu saa markkinoille vesikoneensa ja ehkäpä Kotarikin jo tuo jotain uutta matkaenskamarkkinoille, niin tiukka vääntö ja koeajorupeama Explorerin ja näitten välillä alkaa siitä mikäkös olisi seuraava pyörä. Mahdollista toki on, että myös pyörätyyli vaihtuu johonkin ihan muuhun, tai jopa että pidän nykyisen hyväksi todetun .

[ÖÖ.]

MP-maailma -lehdessä tuota ainakin kovin kehuttiin ja noin niinkun kuvissa ja paperilla näyttää aika kivalta laitteelta. Jotenkin vaan vähän suojattoman olonen tuo moottori ja pakoputkisto. Luulis ettei tuo pieni muovinpala paljoa auta jatkuvassa hiekkapuhalluksessa jos pitkiä pätkiä on tarkoitus hiekalla ajella.

Huoltoväli on kyllä semmoset että mitä mää sitten talvisin tekisin? 16 tkm öljynvaihto ja 32 tkm "isohuolto".

Hienoa olis kun sais omavastuu 0 koeajoon tommosen sopivan hiekkapätkän läheisyydessä.

Jos nyt oikeeta möhkökatuenskaa ettisin niin en nyt tiedä miksi tähän päätyisin. Jotenkin GS viehättää noin niinkun konstruktioltaan enemmän ja jos taas haluaa enemmän eksotiikkaa niin multistrada olis valinta. Tää menee vähän siihen harmaaseen välimaastoon Yamahan ja Hondan kanssa.

[jskanerva]

MP-maailma -lehdessä tuota ainakin kovin kehuttiin ja noin niinkun kuvissa ja paperilla näyttää aika kivalta laitteelta. Jotenkin vaan vähän suojattoman olonen tuo moottori ja pakoputkisto. Luulis ettei tuo pieni muovinpala paljoa auta jatkuvassa hiekkapuhalluksessa jos pitkiä pätkiä on tarkoitus hiekalla ajella.

Huoltoväli on kyllä semmoset että mitä mää sitten talvisin tekisin? 16 tkm öljynvaihto ja 32 tkm "isohuolto".

Hienoa olis kun sais omavastuu 0 koeajoon tommosen sopivan hiekkapätkän läheisyydessä.

Jos nyt oikeeta möhkökatuenskaa ettisin niin en nyt tiedä miksi tähän päätyisin. Jotenkin GS viehättää noin niinkun konstruktioltaan enemmän ja jos taas haluaa enemmän eksotiikkaa niin multistrada olis valinta. Tää menee vähän siihen harmaaseen välimaastoon Yamahan ja Hondan kanssa.

Vai "harmaaseen välimaastoon", no saahan sitä harmaanakin.
Muutenhan Triumphi on hyvinkin persoonallinen, erottuva lisä siihen luokkaan.
Ainakin tähänastiset koeajot ovat kertoneet sen olevan hyvinkin "GS-luokkaa"
Gessuja, joka on varmasti hyvä pyörä, menee 13 tusinaan.
Tietysti Multistrada on "persoonallisuudeltaan" omaa luokkaa, niin ja Guzzi,
Benellistä puhumattakaan