Ktm 640 adventure

[Syke]

Jep eli 40nm tai 60nm? Tanään tuli pultti ja ylläripylläri, sehän onkin jotain alumiiniseosta niinkun
ton vehkeen melkein kaikki muutkin pultit. Siis ne mitä on joutunut availemaan.

Oli jopa lukitteet valmiina, jotain punaista kuitumaista kierteissä

Rungon välissä olevaa ketjulaaharia vielä puuttuu, kun oli se eturatas murjonut sen
hieman muodottomaksi.

[Jarno]

Ei kai se pultti nyt alumiinia ole?
Kyllä ne mitä itse olen eturattaaseen ostanut on olleet ihan rautaa, ja se lautasjousi tuli mukana.
Ja punaisella lukitteella siveltyjä.
(59033034044 SCREW+SPRING WASHER)

Se oikea momentti tuohon vuosimalliin löytyy kyllä pyörän manuaalista.
(Hexagon screw chain sprocket M10 Loctite 243 + 40 Nm)

No on tosin eri osanumerokin pultilla (49032011000 HH COLLAR SCREW M10X20 WS=17)...
Akseli kuitenkin samalla osanumerolla, taitaa rataskin olla sama.

(Korjattu -01 manuskasta tarkistettu momentti)

[Syke]

Ei kai se pultti nyt alumiinia ole?
Kyllä ne mitä itse olen eturattaaseen ostanut on olleet ihan rautaa, ja se lautasjousi tuli mukana.
Ja punaisella lukitteella siveltyjä.

Jotain seosta se on jokatapauksessa. Ei siis rautaa. Kevyttä ja mattapintaista.
Ja nuukan setäni porakin upposi vanhaan kuin kuuma veitsi voihin

[Jarno]

Hyvin tarttui magneetti sekä paikallaan olevaan että varalla olevaan pulttiin, reikiä en viitsinyt porailla...

Oliko tuolla yllämainitulla osanumerolla oleva pultti?

Pitänee alkaa grammanviilaus tuollaisista pikkuosista...

[kurapyörä]

Onko muuten jollakin tietoa? ostin tälläiset 35w xenonit http://www.nhreurope.com/tuote.php?id=306 onko toi valon teho ballastissa? vai xenon-lampussa eli mulla kun olisi itsellä pari 50w ballasttia ylimääräisenä niin palaako toi xenon polttimo kirkaamin ja kestääkö se miten tuota 50w ballastia.

[THA]

Molemmissa, en 50W ei syty 35W:n boksilla, saattaa tulla ylijännitettä toisin päin?

[Syke]

Hyvin tarttui magneetti sekä paikallaan olevaan että varalla olevaan pulttiin, reikiä en viitsinyt porailla...

Oliko tuolla yllämainitulla osanumerolla oleva pultti?

Pitänee alkaa grammanviilaus tuollaisista pikkuosista...

Ei pitäis alkaa väittelemään viisaampiensa kanssa, kokeilin itsekin ton magneetin ja hyvin tarttui.

Muistaakseni TE Hussessa oli noita " keskelle-porattu-reikä-pultteja"

[Tseta]

KTM:n pultit ovat pääasiassa sinkittyjä teräspultteja. Sinkkipinnoite ei kuitenkaan ole sitä perinteistä "kirkasta" sähkösinkkiä vaan hieman erikoisempaa, mm. alumiinia sisältävää pinnoitetta (kauppanimiä esim. Aluzinc, Galvalume). Tälle pinnoitteelle on tyypillistä juuri tuo harmaa mattapintainen ulkonäkö.

-T

[kurapyörä]

Kun monet on poistanut noita ns saastelaitteet niin löytyykö jostain jotain tietoa miten ja mitä kaikkea poistetaan eikös siinä kaasarista ainakin poisteta joku osa mihin menee joku sähköjohtokin tuleeko noilla saastelaitteen poistolla oikeasti jotakin hyötyäkin

[Tseta]

Notta vastahan minä kirjoottelin tuonne toiseen topikkiin tuosta saastehässäköiden poistosta, paas kattoen oisko tuosta apua: Kliketiklak!

-T

[Jarno]

Notta vastahan minä kirjoottelin tuonne toiseen topikkiin tuosta saastehässäköiden poistosta, paas kattoen oisko tuosta apua: Kliketiklak!

-T

Et sattumalta muista noiden epc kytkinten kierrettä, M10 jotain?
Josko ottaisi mokomat turhakkeet nyt jo pois kun ei ole johtojakaan vuosiin ollut...

[Tseta]

Et sattumalta muista noiden epc kytkinten kierrettä, M10 jotain?
Josko ottaisi mokomat turhakkeet nyt jo pois kun ei ole johtojakaan vuosiin ollut...

Varmaksi en mene sanomaan, mutta M10x1.5 on vahva veikkaus. Varaosakuvasto kertoo tuollaista:

580.11.081.100 CONTACT SCREW M10 STEEL ‘98

Muistan että suunnittelit jossain vaiheessa jopa jotain lämpötila-anturia noitten EPC-kytkinten tilalle?


Muoks: Noissa rapakon taakse viedyissä malleissa ei kaikissa noita epc-hässäköitä ole alunperinkään ollut. Niissä on kuvaston mukaan tilalla tuommoiset:

Tulpparuuvi: 49030029000 OIL DRAIN PLUG M10X1,5 AH-WS=6
Tiivisteprikka: 0603100141 COPPER GASKET DIN7603-10X14X1


-T

[Jarno]

Noinhan se olikin, kiitoksia!

Alkoi vaan itseä epäilyttämään kun muistin että tuohon olisi ollut ihan valmis proppu, ja juurikin öljyproppun nimellä kuvissa.
Tuossa wanhuksessa kun taasen on m10x1 nuo rungon proput...

Juu, mittarin anturi on vahvoista suunnitelmista huolimatta edelleen runkoputkessa, voi olla että seuraava 10 vuotis suunnitelma siirtääkin sen suodattimen kanteen eikä noihin kytkimien reikiin...

[kurapyörä]

Mitäs öljyä kannataisi laittaa kotkan moottoriin kun olisi tiedossa öljyn vaihto

[THA]

Esteröity 10W40 toimis talvella hyvin.